どんぐりこ - 海外の反応

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米自動車販売台数でトヨタがGMを抜いて1位になったことが話題になっていまいた。

自国メーカーを選ぶ割合の多い米国において、GMの100年近くに及ぶ首位の座をトヨタが遂に奪ってしまったようです。

そんな米国市場で起こった歴史的な出来事に、米国人から多くのコメントが寄せられていました。














・海外の名無しさん

ジョー・バイデンには言わないようにｗ


・海外の名無しさん

シボレーを買ったら最悪だったよ。
アメリカ車を買いたくて買ったのに、エンジンブロックが中国製だった。
トヨタを買ったら、アメリカ製だった。


・海外の名無しさん

アメリカ車であるトヨタ・カムリを買おう。
部品の75%はアメリカ製だよ。


・海外の名無しさん

タンドラは信頼性があって手がかからなくてほぼ無敵だよ。
フォードとシボレーに勝ち目はない。


・海外の名無しさん

たぶんこれが最後の年になるんだよ。
EV技術で遅れすぎてるからねぇ。


・海外の名無しさん

↑信頼性のあるEV技術で利益が出せるようになるまで待ってるんだよ。
1万から3万の価格帯の自動車を世界中で販売してるから、その価格帯で張り合える車を作る必要があるならね。
技術はまだまだだし。


・海外の名無しさん

でもトヨタはリモートスタートに登録料が必要とかいうアホなことをやってるよ。
王者のままで居られるとは思えないな。
3年以降は動かし続けるためにリモートスタートに月7ドルとか払わないといけない。
めんどくさいだけで、怒ってるわじぇないよ。
だからトヨタを買うことはないね。


・海外の名無しさん

↑なくてもトヨタ車は買えるし、社外品のスターターを使えばいいだけだよ。


・海外の名無しさん

シボレーは大量のモデルを作らなくなってるしね。
選択肢があまりない。


・海外の名無しさん

トヨタは一番安定したサプライチェーンを持ってるからね。
チップみたいな必需品も大量の抱えてるから、アメリカで売れてるんだよ。


・海外の名無しさん

日本人はものづくりにかけては達人だからね。
俺達は300万件の許可がないと公園のベンチを作ることもできないけど。


・海外の名無しさん

この20年間トップだったのに、今ごろなのが信じられない。
これはアジアのブランドに対するガチのレイシズムですわ。
トヨタとホンダはずっとむかしから信頼性があって長持ちする自動車を作ってるのに。


・海外の名無しさん

トヨタとホンダの自動車が壊れないせいで、世界のEV化が遅れてる。
日本人がやる気になったら何をするのかわからないし、すぐにでもEVの並に乗って欲しいな。


・海外の名無しさん

計画的陳腐化が大企業にとって一番儲かるわけじゃないというのを、トヨタが証明してくれてるよ。


・海外の名無しさん

今ごろ1位になったことにびっくりだけど。


・海外の名無しさん

2015タンドラ大好き。
6年以上で何も壊れてないし。
1997ダッジ・ピックアップの新車は最初の数年で壊れまくって、北米の自動車を完全に見限ったよ。


・海外の名無しさん

実施に動いて一生壊れない自動車をつくる。
なんて見慣れないコンセプトだろうか。


・海外の名無しさん

GMはゴミ自動車を作ってるから当然だね。


・海外の名無しさん

テスラを待つだけさ。


・海外の名無しさん

↑そうだね。
トヨタがEVに参入したらテスラのシェアをかなり奪っていくね。
消費者はクオリティ重視だしね。


・海外の名無しさん

GMなんて買う人が居るの？


・海外の名無しさん

↑外国車のほうがクオリティが高くても何故か外国車を嫌がってる信者たちがね。


・海外の名無しさん

消費者が望んでるものは信頼性なんだよ。


・海外の名無しさん

GMはマジで頑張ってくれよ。


・海外の名無しさん

従業員の扱いはどうなの？


・海外の名無しさん

↑カリフォルニアにあったときに従業員がトヨタで働いてたよ。
1週間おきに金曜日が休みだけど9時間労働で、トヨタ車は原価で購入できて、一生分の保険とメンテナンスつき。
そして毎年3-5メリット増加する。


・海外の名無しさん

↑GMより遥かに良いよ。
トヨタが運営するGMとの合弁事業NUMMIで働いてたけど、GM社員はみんなトヨタで働きたがってたね。


・海外の名無しさん

↑GMで働いてたけど、席に座って何もしなくても良い給料がでてたわ。


・海外の名無しさん

買い取り価格が良いからね。


・海外の名無しさん

最高の商品を作れば、人々が見つけてくれるさ。