海外「初めて見た!」日本の時代を先取りしすぎたバイクの技術力に海外が超感動




日本が生んだ唯一のロータリーバイク「スズキRE-5」が話題になっていました。

ロータリーエンジン全盛期の70年代にスズキだけが市販化に成功したバイクで、スズキにも車体が残ってないほど貴重な存在なんだそうです。

そんな日本の時代を先取りしすぎたバイクに、海外からは絶賛の声が寄せられていました。






・このバイクは未来のバイクとして超期待されてた。
・ロータリーエンジンは70年代に注目されてた。発明者のワンケル博士はガチのナチス党員だから複雑だけど。
・ミラーを見てれば分かる。エンジンを掛けてもまったく振動がない。
・スズキはすべてをこれに注ぎ込んで、登場したときはレビューで絶賛された。
・けどオイルを食うし燃費もめっちゃ悪いから売れなかった。
・戦後で米国製バイクのほうが日本製より優れてると言われてた時代だ。
・500cc同等で大型バイク並の値段。結果的にスズキが倒産寸前まで追い込まれた。
・火傷をした米国人に訴えられるのを恐れて、マフラーに二重の防御をつけてる。
・誰も知らないからクラシック価値がある。スズキですら博物館に持ってないし。黒歴史だから。
・革新的だからもったいないよ。時代を先取りしすぎてたんだよ。
・オイルショックも重なった。ディーラーに修理できる人間も居なかったから保証もない。

・本当に振動がない。長距離移動には最高なんだよ。
・500cc相当だけど、十分なパワーがある。
・スタイリングは好き嫌いが分かれるけど独特だよ。すごく日本的で。
・スペアパーツが全部日本のどっかの海に沈められてるのがもったいないよ。





以下、反応コメント




海外の名無しさん

今も昔も大好きだよ。
運転免許を取得した76年に買って今でも持ってる。
昔より良いものだということが分かった。
まだたったの14,000マイルだけどね。


海外の名無しさん

おじいちゃんが持ってたよ。
修理するために資格まで取ってたし。
今でも書類とか全部残ってるよ。


海外の名無しさん

↑70年代にヤマハのディーラーで働いてて、スズキRE-5にみんな夢中だったよ。
雑誌の記事はすべて読んだ。
地元のスズキディーラーよりもRE-5には詳しいかも。


海外の名無しさん

父親が持ってるよ。
予備のエンジンまで持ってる。


海外の名無しさん

↑売り物ですか?


海外の名無しさん

まさかこんな天にも昇るようなものが存在してたとは。


海外の名無しさん

ロータリーバイクとかクールすぎる。
またしても革新的なものが商業的に成功しなかったんだね。


海外の名無しさん

一瞬で好きになった!
スパークプラグは手に入るの?
数年前は超入手困難だったのを覚えてる。


海外の名無しさん

個性的でめっちゃかっこいい。
欲しい。


海外の名無しさん

父親がロータリーエンジン好きだったけど、一度も買ってなかったよ。
これで理由が分かった。


海外の名無しさん

76年にアラスカのディーラーで見てから、ずっと好きなんだよね。


海外の名無しさん

大昔に動いてるのを見たことがあるよ。
あんなすごいバイクは初めて見て聞いた!


海外の名無しさん

確かこのバイクで一番音がうるさいのがチェーンなんだよ。
興味深いことに!


海外の名無しさん

素晴らしいバイクだね。
昔はほしかったけど、この値段だからホンダCB750にしてしまった。


海外の名無しさん

エンジン始動のミラーテストがすごい。
このバイクは初めて見たよ。


海外の名無しさん

ディーラーが破棄しようとしてたときに買いそうになったよ。
XS650を買ったけど。
スムーズではないけど、燃費はすごくいいよ。


海外の名無しさん

1970年代は日本のバイクにとって素晴らしい時代だったね。


海外の名無しさん

素晴らしいけど、ロータリーエンジンの模型をシートの上に置いてて泣いた。


海外の名無しさん

70年代のはずだけど、スズキの3気筒の試乗をしたことがある。
あれもめっちゃスムーズで、まるで電動モーターみたいだったよ。


海外の名無しさん

スズキにすら車体がないなら、いったいどれくらい価値があるのか想像もできない。


海外の名無しさん

数少ないローターリーバイクなのに、スズキが博物回に置いてないって信じられないな。


海外の名無しさん

一度買おうとしたことがあったけど、オイル消費量を見て気が変わったよ。
最近の人間はめんどくさがりだから。


海外の名無しさん

今年の夏にデンマークの博物館でグリーンのやつを見たよ。
感動的なデザインだね。
走ってる姿が見られて最高だよ、ありがとう。


海外の名無しさん

論理的で先進的なテクノロリーがいつも消費者に受け入れられないのが興味深い。


海外の名無しさん

近所のホンダディーラーのメカニックがRE-5に乗ってて、いつも絶賛してたよ。
メンテナイスや修理は彼にとっては問題にならなかったんだろうね。


海外の名無しさん

スズキRE-5に乗ってたワシントンのハーレーディーラーのメカニックを覚えてるよ。


海外の名無しさん

かなりの時間ハーレーに乗ってる人間からすると、振動しないバイクはありがたいかも。


海外の名無しさん

当時問題だったのが、これを扱える有能なメカニックが居ないことだったんだよ。


海外の名無しさん

うちの国ではゲージケースのせいで"トイレットペーパー"と呼ばれてたよ。


海外の名無しさん

エンジニアがツール類を海に捨てたから二度ど修理できないって聞いたよ。




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[ 2021/01/20 07:30 ] 乗り物 | TB(-) | CM(88)
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885535 | 名無しさん | (2021年01月20日 07:36)
海に捨てた…
飛行石かな?
885537 | 名無しさん | (2021年01月20日 07:46)
にしても、最近は、競争競争っで、面白い商品が作れない時代になってきてる。
世界中が競争相手だし。作ればパクられるし。
885543 | 名無しさん | (2021年01月20日 07:52)
ロータリーエンジンって潜水艦のエンジンくらいしか有用性の認識なかったけど、水素燃料車のエンジンとして再注目されてるのか
885544 | 名無しさん | (2021年01月20日 07:53)
ネットのグーバイクで、300万円で売りに出てる。
スズキは自社保有してないなら、この機会に買い戻して動態保存しろよ。
885545 | 名無しさん | (2021年01月20日 07:56)
スズキはΓとかGSX-Rとか流れを作ってきたメーカーなんだけど影薄いよね
885547 | 名無しさん | (2021年01月20日 07:57)
>>885543

マツダが水素ロータリーのテストを北欧でやってたけど、上手く行かなくて投げてたと思った
885549 | 名無しさん | (2021年01月20日 07:59)
時代を先取りって表現は正しくないな。
ロータリーバイクの時代は来なかったのだから。
ガラパゴス化された技術の一つだが、でも個人的にはそういうのは大好きだ。
885553 | 名無しさん | (2021年01月20日 08:02)
世界初だとOCR1000だっけか
爺世代だと漫画で知ってるけど、実写はネッシー並みに見掛けないんだろうな
885558 | 名無しさん | (2021年01月20日 08:15)
開発者がナチ?
キリスト教徒=ナチだろ
885559 | 名無し | (2021年01月20日 08:19)
水素ロータリーは出力が3割減くらいになるとか
燃焼室に偏りなく広がるので効率はいいはずだけど
今のマツダの技術ならバイク用に小型のロータリー造れそうだけど
排ガス規制でダメかな
885560 | 名無しさん | (2021年01月20日 08:19)
テクノロリー?
885561 | 名無しさん | (2021年01月20日 08:24)
大昔のジャンプの打ち切り漫画で出てきた記憶がある
タイトルは全く思い出せんが
885565 | 名無しさん | (2021年01月20日 08:52)
でもこれ意外と今でも売ってるんだよ
885568 | 名無しさん | (2021年01月20日 09:01)
原理的にどうしてもアペックスシールがすぐ逝っちゃうから耐久性の問題がね。
885571 | 名無し | (2021年01月20日 09:18)
FC・FDとロータリー乗り継いだし、バイクも限定解除してるけど
これを買って乗るって発想は無かったな(と言うか知らなかった)
885572 | 名無しさん | (2021年01月20日 09:19)
へー知らんかった
885581 | 名無しさん | (2021年01月20日 09:33)
>>885553 >>885561
熱風の虎 な!なつい!
バンビーンて量産されてなかったのか
885589 | 名無しさん | (2021年01月20日 10:12)
音が完全に2サイクルだね
885593 | 名無しさん | (2021年01月20日 10:22)
>>885568 耐久性と密閉性がねぇ
開発難度が高過ぎて手を出すメーカーが続かない → 技術参画が少なく関連技術が発展しない の悪循環やね
885602 | 名無しさん | (2021年01月20日 10:48)
スズキの博物館にあったと思うけど、記憶違いかな。
885603 | 名無しさん | (2021年01月20日 10:49)
流石はジェイ・レノ、史上最強のカーマニアw
何でも持ってるなぁw
885604 | 名無しさん | (2021年01月20日 10:49)
ハーキュレス
885605 | 名無しさん | (2021年01月20日 10:50)
知識として知っていたけど走っているのを見たのは始めてかも。
スズキはこれ保存していないの?スズキってそういう所がメジャーになりきれない理由だと思うんだ。自社の歴史を大事にしないで場当たり的に創造性だけ高い物を作る。車もバイクも継続性が無さ過ぎなんだよ。
885606 | 名無しさん | (2021年01月20日 10:52)
ロータリー・エンジンを搭載したオートバイとして初めての市販モデルとなったのがハーキュレス(Hercules)製作所が1974年にリリースしたW2000
885614 | 名無しさん | (2021年01月20日 11:18)
桜渕で見た
90年代にノートンでハスラムが走らせてたね。あのノートンと最近潰れたノートンは違うらしいが何回復活するんだろう。
885618 | 名無し | (2021年01月20日 11:20)
アメリカのエンスー文化は幅広くて感心するわ
885619 | 名無しさん | (2021年01月20日 11:24)
俺はバンビーンの方が頭に残ってるわ。
村上もとかの漫画にも出てたし。
885621 | 名無しさん | (2021年01月20日 11:26)
地元は旧車のコミュニティが強く、何かしらのプロがそれぞれの分野でフォローし合ってたから勉強しに入り浸ってた。
珍車も良くお目にかかる事があったがロータリーのこいつとジーゼルのロイヤルエンフィールドが個性はかなり強かった
885624 | 名無しさん | (2021年01月20日 11:36)
たまに中古車で出てくるな
一回だけ走ってるの見たことある
整備とか大変だろうね
885627 | 名無しさん | (2021年01月20日 11:45)
これは、驚く。当時の技士は凄いな
885628 | 名無しさん | (2021年01月20日 11:45)
いつも心はロータリー。最高だよ。愛して止まない。
885629 | 名無しさん | (2021年01月20日 11:49)
一度だけ行きつけのバイク屋に入ってきたのを見た記憶がある
20年以上前だけど

メーターケースの丸いの見て皆で盛り上がった記憶
もちろん何考えてこんなもん作ったんだろ、系の話
今ならスズキだからってすんなり納得するだろうがw

当然オーナーのいない裏で
885633 | 暴君 | (2021年01月20日 11:52)
>70年代のはずだけど、スズキの3気筒の試乗をしたことがある。
>あれもめっちゃスムーズで、まるで電動モーターみたいだったよ。
 
 もしかして、90ccの3気筒か?
35cc35cc20ccぐらいの変則的3気筒だったはず。
885635 | 名無しさん | (2021年01月20日 12:11)
レース用だけどロータスも日本の協力でロータリーのバイク作ってたな
885637 | 名無しさん | (2021年01月20日 12:15)
>・ロータリーエンジンは70年代に注目されてた。発明者のワンケル博士はガチのナチス党員だから複雑だけど。

それ言ったら我々の目の前にある箱であるところのごく一般的なノイマン型コンピュータの開発者さんなんかガチのレイシストで戦中は黄色人種絶滅を目指していた上に実際に原爆の改良に携わり、しかも京都への原爆投下を進言してた様な人物な訳でして。

そういう、だれが作ったか云々はあまり考えないようにするか、或いは「いいものはいい、例え開発者がサイコパスだろうが変態だろうが犯罪者だろうが」と割り切らないと。
885640 | 名無しさん | (2021年01月20日 12:26)
加速時にトンでもなく燃費が落ちること以外はメリットも沢山ある。
小型軽量化できるからでっかいフライホイール付けて発電用に使ったら良い。
885641 | 名無しさん | (2021年01月20日 12:28)
部品も無い、
修理出来る人がいない、
プロトタイプみたいね(笑)

狂ったエピソードに、
日本人のやる気を感じる時代ではある。
885644 | 奈々氏 | (2021年01月20日 12:48)
こんなものが有ったなんて知らなかったよ。それにしても振動少ないな、驚き。
885645 | 名無しさん | (2021年01月20日 12:51)
ノートン潰れかけたしNRV588は結局ポシャったのかな?

Norton NRV588 Test at Donington 09
ttps://www.youtube.com/watch?v=ph-n7-naQxo
885648 | 名無しさん | (2021年01月20日 13:01)
二輪ロータリーは、自分はどちらか言えばノートンのイメージかなあ
長年ロータリーエンジン使ってレースとかしてた気もする
885657 | 名無しさん | (2021年01月20日 14:01)
欧米人ってユダヤ人弾圧をナチスのせいにしたがるけど、当時はドイツ以外のヨーロッパ各国もユダヤ人を弾圧してただろ。
キリスト教の敵とか言って。
ロシアでも虐殺されてヨーロッパでも弾圧されて、ドイツに移住したらナチスに酷い目に遭わされた。

宗教というのはどうしようもないな。
885658 | 名無しさん | (2021年01月20日 14:03)
>>885633
 
>もしかして、90ccの3気筒か?

70年代なら普通にGT750でしょ
あれも振動が無くてモーターみたいって言われてたし
2st3気筒で熱対策に苦労して中東に持ち込んでテスト繰り返したヤツ
RE5とGT750で得た技術は後に生きてスズキは熱に強いメーカーになった
885659 | 名無しさん | (2021年01月20日 14:05)
スズキファンだけど初めて知った
当時のデザインもなかなか良いな
885660 | 名無しさん | (2021年01月20日 14:15)
>>885659

>当時のデザインもなかなか良いな

デザインはフロンテクーペも手がけたジウジアーロやで
茶筒型のメーターケースとか誰か止めるヤツ居なかったのか?ってレベルやけど
885664 |   | (2021年01月20日 15:02)
技術的な事は全くのシロウトだけど・・・
バイクは一般的に空冷エンジンだと思うけど、これは、ラジエーターがあるようだ。
という事は、水冷エンジン?
885668 | 名無しk | (2021年01月20日 15:16)
普通のエンジンは 上下するピストンをクランクで回転運動に変化させるんだけど
ロータリーエンジンは上下運動させずに いきなり回転運動させるんだよな
マツダでさえ作ってないから 理論と実際の違いは大きいってことなんだろうな
885670 | 名無しさん | (2021年01月20日 15:30)
70年代に北米でアメ車が日本車より良かったことなどないわ
CB750出るまでほとんど英車だろ
885672 | 名無しさん | (2021年01月20日 15:49)
>>885664

>技術的な事は全くのシロウトだけど・・・

技術的以前にバイク素人
水冷バイクなんざ70年代からあるし
現代では125cc以上では主流、他にも油冷なんかある
885673 | ななし | (2021年01月20日 15:55)
>戦後で米国製バイクのほうが日本製より優れてると言われてた時代だ
75年じゃ、暴走族やらなにやらで、日本のバイクもすでに全盛期では
ドラマ版ワイルド7も既にやってる
そもそも、1956年には戦後は終わってるし
高級車はそりゃ別だがw
885674 | 名無しさん | (2021年01月20日 16:00)
マツダと違ってシングルローターだから
ロータリーの利点と欠点が顕著に出るバイク
885677 | 名無しさん | (2021年01月20日 16:31)
RE-5は浜松にある「スズキ歴史館」にも収蔵されてるし1車種売れなかったくらいで倒産するようなメーカーでもない
ここまで嘘ばかりだとある意味せいせいする
885678 |   | (2021年01月20日 16:52)
確かホンダがターボ付き(笑)バイクを造っていた記憶があるのだが。
加速のバイクで更にターボって?ドッカーンターボだったらと思うと恐ろしい。
885680 | 名無しさん | (2021年01月20日 17:31)
ガラケーもいつかこんな風に評価される時が来るのかな
885683 | 名無しさん | (2021年01月20日 18:02)
メーター周りのデザインは未来感を演出してるのかなw
885706 | 名無しさん | (2021年01月20日 19:28)
印象的なタチゴケ機能を誇るNRも紹介したってくれ
885707 | 名無しさん | (2021年01月20日 19:29)
今の技術だったら凄いのが造れそうなんだけどな。
そう言えばターボも無くなったな。
885711 | 名無しさん | (2021年01月20日 19:37)
スズキはターボエンジンバイクでも売れずにやらかしてるからな
革新性はバイクにはあまり向かないんだよ
バイク乗りは保守的なスタイルを好む
885733 | 名無しさん | (2021年01月20日 20:56)
2年早くRZ-201を完成させたが、オイルショックで市販を間際で止めたヤマハは正解だった。

社内にさえ残ってないって事は、スズキにとってRE-5は思い出したくもない黒歴史だってコト。
実際、4輪部門も含めて空冷2スト全振りメーカーだった事も相俟って、スズキ2輪は水冷2ストのRGガンマシリーズと4ストのGS及びGSXシリーズの登場まで経営難に苦しむ事になる。

ちな、
この頃に「スズ菌感染者」なるスズキオーナーへの蔑称が始まったとの一説が有り、理由は「他社に比べて2ストオイルと煙をハンパなく撒き散らすから、スズキ車の後は走りたくない!」からwwwにも拘わらず、その早さから空冷2ストながらGT380は、それなりに人気があったらしいw(仮面ライダーもハスラーベース以外で愛用www)

885736 | 名無しさん | (2021年01月20日 21:03)
楕円ピストンや世界初の6気筒エンジン、中空バルブや角フレームに片持ちサスetc
日本メーカーが開発・実用化した技術は数知れないわ。

885737 | 名無しさん | (2021年01月20日 21:05)
何!ロリータエンジンだと!!!
885746 | 名無しさん | (2021年01月20日 21:58)
自分が当時読んでた世界のバイクって雑誌にバンビーンとRE-5載ってたなぁ。
バンビーンはマツダのエンジンを当初使ってたみたいだな。
バイク用エンジンとしてはスズキが世界唯一なんだろうか?
スズキのターボバイクの後ろに乗せて貰ったことあったけど、ドッカンターボで信号青からのウィリー発進したときは死ぬかと思った。
885748 | 名無しさん | (2021年01月20日 22:01)
>>885733
オイル煙撒き散らすのかカワサキのKHだろ?


























885749 | 名無しさん | (2021年01月20日 22:04)
オイルと煙なら、初期ガンマよりMVX250の方が酷かった。
ガンマは煙だけど、MVXは飛沫だからね。
加速して信号で止まると、煙が追い越していく。
ジャケットの背中は、黒い斑点だらけだった。
排気管吐出し口より前にあるナンバーが、半月で読めなくなるw
885754 | 名無しさん | (2021年01月20日 22:27)
>ちな、
>この頃に「スズ菌感染者」なるスズキオーナーへの蔑称が始まったと一説あり

出鱈目言ってるなぁ
スズキの2stはオイル消費量少なく白煙少ない方なんだが
白煙多いのは2stの経験が浅く、焼き付き防止のために
オイルを多目に食わすエンジンだったホンダだわ
それとスズキは4輪もあるのでバイクの1車種転けたくらいで傾きはせんで
885755 | 名無しさん | (2021年01月20日 22:29)
スズキの変態ぶりは昔からってことか
885756 | 名無しさん | (2021年01月20日 22:29)
エンジンはマツダで又造れば面白いのにね。
400ccで造れば大型免許いらないのかねぇ。
885779 | 名無しさん | (2021年01月21日 00:40)
タイトル見て、てっきりNR500のことかと思ったぜ。
楕円ピストン+モノコックシャーシー、横置きラジエーターに独特のカウル。
YZやRGΓの2スト全盛期に4ストエンジンでGP復帰したホンダの男意気に世界中が興奮!
まあ、大コケしたんですがね。w
885787 | 名無しさん | (2021年01月21日 01:54)
>>885561
打ち切りと言っても『虎のレーサー』から『熱風の虎』にタイトル変えて復活、コミック化もしたんだよな
当時のジャンプは人気なかったら、単行本にはならんかったから程々評価有ったんでねーの
885805 | 名無しさん | (2021年01月21日 02:29)
ローリタ云々ともかく一瞬で惚れた
885834 | 名無しさん | (2021年01月21日 04:02)
昔の日本車てほんとに渋いわ
885851 | 名無しさん | (2021年01月21日 05:20)
出鱈目とかホンダは2スト経験が無いとか、スズ菌が無知を晒してドヤッてますが、

ホンダ(宗一郎)は空冷2ストエンジンなんて(2ストエンジンその物に)先が無い事を見越していて手を出さず、バイク用2スト4ストエンジンの水冷化にドコよりも早く開発を全振りしてたんだよw

空冷2ストで群を抜いて煙とオイルと騒音を撒き散らしてたのは、カワサキのマッハ、ケッチでもヤマハのDX、RDでも無く、間違い無く2輪4輪共にスズキの空冷2ストエンジンだよwww

スズキがマトモにクリーンに成れたのは、水冷2ストに移行してやっとだったよwwwww

885862 | 名無しさん | (2021年01月21日 07:00)
ロータリーエンジンという事は燃費が・・・・
885871 | 名無しさん | (2021年01月21日 07:36)
>>885851

>バイク用2スト4ストエンジンの水冷化にドコよりも早く開発を全振りしてたんだよw

国産の水冷はスズキのGT750やで、原付の水冷もヤマハのRZやし
なんでもかんでもホンダが最初とか思ってないか?本当ホンダの信者は・・・
885881 | 名無しさん | (2021年01月21日 08:06)
ヤマハ、ホンダ、カワサキも二輪ロータリーを試作・市販直前までいってたんだね
885992 | 名無しさん | (2021年01月21日 13:42)
調べたら「スズキ歴史館」って所に有るじゃね-か!
885998 | 名無しさん | (2021年01月21日 14:05)
>>885881
ヤマハのロータリー車は雑誌で見たことが有るわ
海外メーカーにも市販車があったよね
スズキRE5は世界で最も売れたロータリーバイクってことだね
886022 | 名無しさん | (2021年01月21日 15:34)
スズキGT750www

バカ売れしてたCB750に対抗する為だけに、ラムエア2ストエンジンを取って付け的に水冷化しただけの、その場しのぎユニットをドヤられてもなぁwwwww

2ストの大トルクで重量が増えた分を補えると思ってたらしいが、
「加速GT550(空冷)と変わらんやん!ヘタすりゃコーナーでサンパチ(空冷)にも負けるで」て評判で当時のスズ菌の祖先達は、挙ってGT380に行ったんやでwwwww

886030 | 名無しさん | (2021年01月21日 16:09)
>>886022

で、だからと言ってホンダがスズキより水冷化早かったとでも?
886032 | 名無しさん | (2021年01月21日 16:18)
>>885851

>4ストエンジンの水冷化にドコよりも早く開発を全振りしてたんだよw

その割に激戦の400クラスで並列4気筒の水冷化遅かったのはなんで?
他社がGSX-R、FZ400Rで水冷化したのに空冷のCBR400Fでお茶濁したのは?
886041 | 名無しさん | (2021年01月21日 17:15)
先ず知っておくべきは、ホンダ(宗一郎)はカワサキのバーチカルエンジン完成度に妬み惚れ込んで、それを超える目標として直立エンジンの熟成と進化に拘った事が根底に有り、完成度の低いエンジンを市場に出す事を極端に善しとしなかったからやでw
宗一郎の駄目出し決め台詞「それで客は、最初から最後まで本当に満足するのか?」は、実際技研のエンジニア達は凄く鬱陶しかったらしいがwww


ちな、ワイのバイク乗り継ぎ歴は、
MB50、GT125→B250Tホーク→Z400FX、RZ250→CB750F→GPZ900R→→→→バンデッド250(永年断続休眠中w)
スズキの水冷クォーターマルチは、ええエンジンやでwww
886134 | 名無しさん | (2021年01月21日 22:15)
>それで客は、最初から最後まで本当に満足するのか?

新型のCBRに客が満足しなくて
旧型のCBXの再販の要望に圧された結果
前代未聞の旧型CBX400F再販するんだから
CBRの開発陣も生きた心地がしなかっただろう
886160 | 名無しさん | (2021年01月22日 00:34)
CBR400のF1型はスペックは兎も角、初見での強そう!速そう!でもナンカ少しコレじゃない的なガッカリ感..www

あの角々目かなぁ..
角々目は他社多車種で有ったけど、総じて不人気やったキガスw

角々目が不人気の原因ではなかったにせよ、やっぱオンロードの初出しはサイドビューのスタイリングバランスが大事やと思たアノ頃wwwww

その点、ハンス・ムートのカタナの斬新さに賛否はあったにせよ、結局受け入れられたのは、横からの見た目がトリッキーながらバランスがとれていたからや思う。

886408 | 名無しさん | (2021年01月22日 19:23)
ロータリーエンジンって、排気量の1.7倍の扱いだった気がする。500cc だけど、850cc扱い。
886531 | 名無しさん | (2021年01月23日 05:38)
ラジエータでけー! ひと目見て発熱がやばいってわかるな
886548 | 名無しさん | (2021年01月23日 08:31)
ジェイ・レノに似てんな、と思ったら本人だった
886610 | 名無しさん | (2021年01月23日 12:44)
>885657 | 名無しさん | (2021年01月20日 14:01)
>欧米人ってユダヤ人弾圧をナチスのせいにしたがるけど、当時はドイツ以外のヨーロッパ各国もユダヤ人を弾圧してただろ。
>キリスト教の敵とか言って。
>ロシアでも虐殺されてヨーロッパでも弾圧されて、ドイツに移住したらナチスに酷い目に遭わされた。

>宗教というのはどうしようもないな。

違う
人間は差別したい欲望に勝てないんだよ
差別したいがために宗教を利用する
宗教自体は特に悪いことも言ってないし、善行を勧めてるくらいだろ
でなきゃあれだけ信者がいるわけがない
886871 | 名無しさん | (2021年01月24日 10:31)
>>886610
イスラムもそうだからな
極端に解釈して自分の良いように使ってるのが過激派なだけで
そもそもキリスト教信者も受け入れてたぐらいなんだし
887712 | 名無しさん | (2021年01月26日 07:54)
ノートンF1という90年代のロータリーエンジンバイクがありましてですね
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