海外「欲しいから!」日本車を買まくる米国人の起こした珍現象に米国人も仰天




日本のショップが米国に日産スカイラインを売るのを嫌がっているという記事が話題になっていました。

日産スカイラインGT-R、R32とR33が米国で25年縛りから解放されたことで、新車時の価格を超えるほどの高騰が続いていることを受けて、近く解放が予定されている最強モデルR34を日本国内に保護しようという動きが起こっているようです。

そんな日本側の動きに、米国人からさまざまな意見が寄せられていました。




・日本は毎年100万台の中古車を輸出している。
・この数年でグランツーリスモ世代のアメリカ人がマツダRX-7やトヨタ・スープラ、最も重要なスカイラインGT-Rなどの代表的な車を購入できるようになった。
・一部の右ハンドルの国を除いて、スカイラインGT-Rは日本だけのものであり続けた。
・しかし、2014年にR33が25年ルールで解禁になり、数年後にはR34が解禁になる。カナダには既に入ってきてる。

・これを受けて日本のショップでは国内バイヤーのためにGT-Rの価格を抑えようという動きが起こってる。
・Rベストのようなショップは、GT-Rを外国人に売りたくないとまで言ってる。
・Rベストは日本のミドルクラスが購入できるようにしたいと考えてるが、現在のR32、R33の価格の価格を考えるとR34はまず無理だろう。
・価格高騰の事例として、超レアなスカイライン400Rが新車の3倍の値段で売れた。1996年新車で1200万だった。
・他のショップも同様に海外に売るのをためらってる。
・トヨタ86やS2000は気にしないようだけど、GT-Rには慎重になってるように感じた。




以下、反応コメント




海外の名無しさん

R34が25年を迎えたら日本人は嬉しくないだろうね。


海外の名無しさん

俺は欲しいものを手に入れる!


海外の名無しさん

無理もないよ。
この2年間R32の値段を見てきたけど。
5万ドル以下でカリフォルニアで合法なGT-Rを手に入れるのはもう無理だよ。
中古のR35にしようかな。


海外の名無しさん

日産を救う良い方法を思いついた。
R35の代わりにR34を生産すればいいんだよ。
天才だね。


海外の名無しさん

↑R34エンジンを摘んだGTS-TをWRXの値段で売ったら飛ぶように売れると思う。
それが日産みたいな会社の問題点だよ。
新しくて優れたバージョンは値段も上がり続けるという。


海外の名無しさん

俺はむしろGTS-Tがほしい。
AWDは必要ないから節約になるし。
R32か180sxで十分かな。


海外の名無しさん

カナダも安くないよ。
R34のVspecじゃないやつが、12万ドルになってる。
Vspecは20万ドルだよ!
この車は大好きだけど、その値段なら中古のMP4-12C(マクラーレンのスーパーカー)で節約するわ。


海外の名無しさん

日本がダジバンを買い漁るのをやめたらね。


海外の名無しさん

俺はホンダ・アクティ(軽トラ)を買おうかと思ってる。
日本のショップは気にするかな?
修理で動き回るのにAWDとエアコンのついたものが欲しいんだよね。


海外の名無しさん

多くのショップが日本にスカイラインを留めたがってても、一部のショップがそれを買って輸出するからね。


海外の名無しさん

じゃあ日本ももっと生産するように言ってよ!w


海外の名無しさん

↑確かR35は今でも作られてるはずだけど。
R33やR34と同じくらい良いよ。


海外の名無しさん

↑個人的にはルックスがそこまでじゃないと思うけどね。


海外の名無しさん

↑めっちゃ高いでしょ。


海外の名無しさん

↑R34の値段を調べたことあるの?
状態の良いR34だと60-80kするから、R35が買えるよ。
アメリカ人に25年ルールあってもめっちゃ高いんだよ。
25年超えたらR34は高騰するよ。


海外の名無しさん

Rベストのようなショップはコアなファンが経営してて、一般的なショップとは違うから。
日本がGTRを買わせたがってないというのは大げさだよ。


海外の名無しさん

↑だね。
小さなショップが言ってるだけでしょ。
日本という国では気にしてないよ。


海外の名無しさん

悪いね日本。
25年間も独り占めしてきたんでしょ。
すでに所有してないなら諦めてくれ。


海外の名無しさん

日本は古い車を排除しようとしてなかった?
少なくとも道路から。
ジェイ・レノのビデオでAZ-1のオーナーが日本では一定の年式より古い車には大金が掛かるようになってるって言ってたよ。


海外の名無しさん

米国輸入が日本の市場に影響するのは時間の問題だと思ってたよ。
しかし、レアな軽自動車の価格にはどう影響するんだろうか。
フィガロ、パオ、カプチーノ、ビート、AZ-1が人気だからね。


海外の名無しさん

オーナーが維持できずにスクラップヤードで腐らせるよりはマシでしょ。


海外の名無しさん

スカイラインGTRは素晴らしい車だし、クルマ好きなら一度は運転を体験してみるべきだよ。
でもオークションで大金で落札されてガレージに飾っておくような車じゃないよ。


海外の名無しさん

ステージア260RSの値段が上がらないなら何でもいいよ。


海外の名無しさん

ALL YOUR GR-R ARE BLONG TO US


海外の名無しさん

この禁断の果実を25年間も目の前にちらつかせておきながら、禁断じゃなくなっても欲しないことを要求されてもねぇ。
国内限定にした日産が悪いんでしょ。


海外の名無しさん

数年後に何倍もの値段で売れるものをなぜ売りたくないかって?
そりゃ今は売りたくないだろうさ。


海外の名無しさん

軽自動車を好きなだけくれたら買うのをやめてあげるよ。


海外の名無しさん

↑クライスラーがやろうとしたけど悲惨なことになったよ。


海外の名無しさん

↑それはKカーで、これはKeiカーだから。
ぜんぜん違います。


海外の名無しさん

お金が欲しくないのぉ?




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648678 | 名無しさん | (2019年11月16日 09:57)
よし転売ヤーの出番か
648680 | 名無しさん | (2019年11月16日 10:01)
古い車に利点なんて全くないからな
648682 |   | (2019年11月16日 10:04)
うちの会社のお偉いさんもGT-R所有してるけどめっちゃ大事にしてるし貴重で狙われるって言って厳重に車庫に入れてる
まぁ海外の窃盗団とかに狙われるかもしれないしね…
実家出た弟のランエボ邪魔で許可取って二束三文で処分したけど残しときゃ良かったかなぁ…
648683 | 名無しさん | (2019年11月16日 10:04)
あぁ、転売されまくるから外国人に売りたくないと
海外の正規市場での流通が落ち着くまでしゃあないんやろなって知らんけど
648684 | 名無しさん | (2019年11月16日 10:06)
転売屋が不当に値を吊り上げるのを問題視してるだけじゃないの?
648685 | 名無しさん | (2019年11月16日 10:07)
海外に流れると単純に量が減る訳だから中古市場を営む人間からすれば頭の痛い話よね。
一度出て行ったら帰ってこないだろうから良質な物は希少価値が跳ね上がって手がつけられなくなる。
このジレンマはレトロゲームとかも陥ってるね。
648687 | 名無しさん | (2019年11月16日 10:08)
アメリカの環境税ってどうなってるんだろ
648688 | 名無しさん | (2019年11月16日 10:11)
ガワは旧車で中身は最新
の車作ってよ
昔の車のデザインは素晴らしい
648690 | ななし | (2019年11月16日 10:15)
日本で25年落ちの車なんて、税金も高いし
よっぽどその車種を集めてるマニアでも無い限り需要少ないだろう
やはり、何だかんだ言って海外に出ちゃうんじゃないかな
648691 | 名無しさん | (2019年11月16日 10:22)
かつてはトヨタと国内市場で覇を競った日産の、唯一トヨタ車に勝てる車、GT-R。

問題山積の日産経営陣、この「金の卵」をどう生かす?

元々日産本流の車じゃなく、吸収合併した旧プリンス自動車の車。
そのプリンス系の村山工場も、ゴーン社長当時に閉鎖しちゃったしなぁ・・・。
648695 |   | (2019年11月16日 10:30)
>スカイラインGTRは素晴らしい車だし、クルマ好きなら一度は運転を体験してみるべきだよ。
でもオークションで大金で落札されてガレージに飾っておくような車じゃないよ。

こういう人ならいいんだけどさ
ウイスキーの山崎みたいに転売のために買われて日本人が手に入らなくなるようなことが実際に起こっているわけで
648699 | 名無しさん | (2019年11月16日 10:34)
馬鹿外人には勿体ない車
648700 | 名無しさん | (2019年11月16日 10:35)
※648688
対人衝突安全性の観点から言って無理だよ
648707 | 名無しさん | (2019年11月16日 10:48)
安全に乗ってくれるのなら、どんどん輸出したらいい。大切にしてくれるなら、尚良い。
ホント、テンバイヤーと窃盗は許せない。
648708 | 名無しさん | (2019年11月16日 10:50)
25年分の関税障壁なんてフェアじゃ無いよトランプさん
648710 | 名無しさん | (2019年11月16日 10:57)
車に興味ないから古い物の価値がわからんのだよな
新しい方が速い・便利・安全じゃないの
燃費なんかも改善されてそうだし
648711 | 名無しさん | (2019年11月16日 10:59)
金さえ貰えばなんでもするのが商売人と社畜だよ
648715 |   | (2019年11月16日 11:06)
>>648688
ロッキーオート。その代わりすっげー高いよ。
648716 | 名無しさん | (2019年11月16日 11:06)
ガイジンはゴミのアメ車を乗ってろよ
648718 | 名無しさん | (2019年11月16日 11:09)
正規ルートの中古店なんてないからなあ
お金欲しくないのぉと言われても転売屋がもうけてるだけでしょう
648719 | 名無しさん | (2019年11月16日 11:15)
ゲームのグランツーリスモが流行ったお陰で、日本の車に興味を持ったアメリカ人が多いと聞く。
そのせいなのか、例えば国内のホンダ車でTypeRが盗難されるケースが多く、エンジンだけをアメリカに送られているのではないかと噂を聞いた事が有る。
また、ナローポルシェの様に希少価値の高い、保存状態の良い外車も高額で買い取られているようだ。新車を買えないのはアメリカの保護政策が原因なんだから、文句はトランプに言うように!
648721 | 名無しさん | (2019年11月16日 11:22)
25年ルールなんてクソなもん作るヤツが悪いwww
648723 | 名無しさん | (2019年11月16日 11:29)
R33,R34なんて、R32に比べたら格落ちだろうに。
なんでこんなことに。
R35だって、近々販売終了するだろうが、あの人気からすると、
将来とんでもないプレミア付きそうだ。
648724 | 名無しさん | (2019年11月16日 11:32)
アメリカが自国の産業保護のために新車輸入できないだけなのに何で日本が独り占めしてたとか言われなきゃいけないわけ?
こういう自国が何やってるか理解できずに他国に文句言うところ本当に嫌い
648727 | 名無しさん | (2019年11月16日 11:36)
走行1万キロのR34ニュルが2500万円。いくらなんでもバブル。新車の992ポルシェ買えちゃう。
648729 | 名無しさん | (2019年11月16日 11:44)
何故かアメリカが日本に自動車の関税や非課税障壁で難癖を付けて来る時に日本側はこの25年ルールを持ち出さないんだよね。アメリカに進出している日本の自動車企業を守る為なのか?日本をアンフェアだって非難されたらこれを持ち出せばアメリカは対応に困ると思うんだが?
648730 | 名無しさん | (2019年11月16日 11:53)
なぜ今売れる車を作らないの日本は
648731 | 名無しさん | (2019年11月16日 12:06)
マジで日産の労働組合は糞だったんだな
648732 | 名無しさん | (2019年11月16日 12:12)
S2000乗り、程度が良いと新車価格を超えています^^;
最近の値上がりは異常^^;
648734 | 名無しさん | (2019年11月16日 12:14)
ほしいものを手に入れる!
それをなぜ25年前に言わなかった?
今も規制は続いてるんだぜ?
トランプに今すぐ文句言ってくれ。
648737 | 名無しさん | (2019年11月16日 12:20)
外国に高く売りたくないなんて話は本当なのかと疑ってしまう
それにアメリカの法律が問題なのに、日本が悪いみたいな言い方されてる
648739 | 名無しさん | (2019年11月16日 12:36)
カナダも国内非発売車の15年だか20年輸入禁止縛りのルールがあるんだよな。
まあ米加はくだらない中古車関税障壁なんかやめるんだな。

ちなみに右ハンドル車は本来違法なんだよね米。
クラッシックカーだからとほぼ見逃されてるけど。
648741 | 名無しさん | (2019年11月16日 12:42)
日産は昭和から平成初頭くらいのデザインに戻せば良いのに。
今売れてないのもデザインのせいだと思う。
648744 | 名無しさん | (2019年11月16日 12:44)
アメリカは日本の市場は閉鎖的とか意味不明な事を言っているけど、日本は輸入車関税
%。
アメリカは日本車に2.5%~25%の高関税を掛けている。
更に中古車は輸入できないように規制までしている。

アメリカは閉鎖的な国だ。
648746 | ななな | (2019年11月16日 12:56)
貿易摩擦で圧力を掛けられるからアメリカへの輸出を禁止にしろ
648749 | 名無しさん | (2019年11月16日 12:57)
>>648744
日本の保護政策を見てから言えよw
648752 | 名無しさん | (2019年11月16日 13:16)
米国の場合は「車の歴史を所有する」という名目で、旧車への税金が減免されている州があるし、2台目が旧車(中古車)であれば減免となる州もある。
維持管理に掛かる費用を個人に任せているのだから、旧車オーナーには実にありがたい制度。

このような制度もあって、中古部品市場は活発だし、サードパーティによる部品供給量も半端ないほどで「無い部品は無い」と言われるほど。
部品が無くても流用できる情報は多いし、何処にも無い部品はバックヤードビルダーが加工販売することも。

片や日本は旧車の税金を上げて旧車を所有させないようにし、新車を買わせるというとんでもない事をやってる。
648755 | 名無しさん | (2019年11月16日 13:29)
普通に売っているよ?
日本人より高く買ってくれるからね
外人に売らないとか聞いたことないぞ?
そもそも古いGTRなんて日本人は見向きもしない
648760 | 名無しさん | (2019年11月16日 13:49)
suzukiのswiftはカーブに不安定あるから気を付けろ
648761 | 名無しさん | (2019年11月16日 13:50)
日本国内ではなくて、海外向けにR34の完全復刻版を造ればいいのに
日産の経営陣ってどこまでもバカだよね
商売の仕方をまったく理解していない
世界で自社製品の人気市場調査とかまったくやっていないんだろうな
だからフランスに乗っ盗られそうになっているんだがな
648764 | 名無しさん | (2019年11月16日 14:00)
伝説の戦闘機「零戦」を価値が全くわからないバカなアメリカ人に奪われてオモチャにされるような気分だよ。大事にしてた彼女を拉致されて陵辱される気持ちにも似てる。俺が所有してるR34GTRがアメリカに輸出される運命にあるなら最後は自分の手で叩き潰してスクラップにするか海や湖にでも沈めて日本の地で眠らせてやりたい
648766 | 名無しさん | (2019年11月16日 14:04)
>>648749
君みたいに日本が悪いと捨て台詞言うだけの人って資料で確認したことないんだろうな…
"The USA imposes the highest number of protectionist measures"でググってどうぞ
それ見て日本とアメリカのどちらがフェアでアンフェアか考えればいいと思うよ
648768 | 名無しさん | (2019年11月16日 14:17)
値段の吊り上げはどっちかと言うと中国人バイヤーのが主だと思うがな。
欧米人のバイヤーはケチ付けて値下げさせようとするから。
ま~欧米の金持ちがバカげた価格でも買うのが一番悪いのだが!
648770 | 名無しさん | (2019年11月16日 14:22)
欲しい人に売ってあげればいい。
買う人がいなきゃそれこそ無駄以外のなにものでもなくなる。
自分は他の国産車で十分だけど。
648771 | 名無しさん | (2019年11月16日 14:23)
要は、日本の旧車に対する規制、税金を安くしてくれたらいいんだけどな。
648773 | 名無しさん | (2019年11月16日 14:42)
価値を認めてくれるから高い値段がつくんでしょ。
価値を認めてくれて大事にしてくれて、後世に残してくれるなら有り難いよ。
648774 | 名無しさん | (2019年11月16日 14:43)
古い車の税金って言うほど高くないんだけどねw
648776 | 名無しさん | (2019年11月16日 15:01)
車検制度が無いアメリカでこそ生かされる車
648779 | 名無しさん | (2019年11月16日 15:14)
アメリカにも車検制度ありますよ
昔の自動車評論家か何かが知ったかしたのを鵜呑みにしたままなのね
648780 | 名無しさん | (2019年11月16日 15:18)
ゼロ戦も旧車もアメリカが保存してくれたほうが助かる
こっちは免許も車検も自動車税も土地もバカ高い
648783 | 名無しさん | (2019年11月16日 15:27)
日本刀や焼き物みたいに骨董的な価値がある物だったら流出にいい気はしないが工業製品だもんなあ
648785 | 名無しさん | (2019年11月16日 15:32)
ぼろ雑巾のような日産にとって何の儲けにもなってなくて笑うわ
648787 | 名無しさん | (2019年11月16日 15:44)
日本刀や焼き物だってかつては工業製品だったんだぞ
648792 | 名無しさん | (2019年11月16日 16:38)
>>648699

お前のほうが金ねえくせに何言ってんだw
こういうのって持ってねえやつのほうがうるさいよな
乗らないから余計妄想が膨らむんだろうけど
648793 | 名無しさん | (2019年11月16日 16:39)
ジャパン人はプリウスかバンに乗るもんだ
648794 | 名無しさん | (2019年11月16日 16:46)
どうせCPUとか電子部品それもコンデンサとか駄目になるのだから売れる時に売ってしまえばいい。
ニコイチサンコイチの部品取りのドナーとなって。
648797 | 名無しさん | (2019年11月16日 17:06)
軽トラはアメリカ人には窮屈すぎると思うけど
そういうの気にしないのかな
648798 | 名無しさん | (2019年11月16日 17:09)
価値のある旧車を末永く動態保存するなら高温多湿で自然災害が多発する日本より、アメリカに一定数渡して置くのも悪くないと思うよ。
資産のリスクの分散てやつだ。
648799 | 名無しさん | (2019年11月16日 17:10)
北米のjdm動画見てたから人気あるのは知ってたが凄い
そういやR34が出た時にこのデザインは日本でしか受けないなんて
したり顔で言ってた自動車評論家がいたなw
まあ人気の元はワイスピだろうが
648801 | 名無しさん | (2019年11月16日 17:19)
規制しようとすれば盗難が増えるだけ
648802 | 名無しさん | (2019年11月16日 17:23)
そんな古い中古車なんて日本では全く売れないし、車の保管はアメリカの方が比べ物にならないぐらい良い。
どうせ日本に置いて置いても売れないし廃車待ちなんだから喜んで乗ってくれる人に売れよ。
648832 | 名無しさん | (2019年11月16日 18:55)
ワイルドスピードのせいやろ
648834 |   | (2019年11月16日 18:56)
アメリカ人も70年前のハーレーをなるべく日本人に売らないようにしている
648849 | 名無しさん | (2019年11月16日 19:09)
SVXまで高くなってるんだよなぁ
648855 | 名無しさん | (2019年11月16日 19:12)
そこまで高くなるなら現行のR買った方がマシなんじゃないの?
648872 | 名無しさん | (2019年11月16日 19:35)
白人種の天然ストーカー気質は遺伝だな。好き、愛している。故に奪い取る。
まさに鮮人と同じだ。
648879 | 名無しさん | (2019年11月16日 19:47)
>>648872
日本語で桶 qqq
648984 | 名無しさん | (2019年11月16日 22:32)
正直R32以外のGTRにあまり興味ない
649037 | 名無し | (2019年11月17日 01:23)
32~34GT-R全部乗ったが、いまだに感動するからなぁ
日産には力があったんだな・・と思い知らされる
もちろん同時代にあのセルシオを造ったトヨタも大したものだが
649043 |   | (2019年11月17日 01:37)
R34に20万ドル出すくらいだったらマクラーレン新車で買わない?
外人はどんな幻想をGT-Rに抱いてるんだろうね
649075 | 名無しさん | (2019年11月17日 02:52)
イー400号が米原潜の雛型となった頃が懐かしいのぉ。
649213 | 名無しさん | (2019年11月17日 13:02)
何でも米国中心とちゃうで。
80年代のジャパンバッシングは、お隣のそれとは規模が違ったからな。
それにR32なんて英国では輸入可能だったし、
勝手に規制してきた米国の独りよがりなだけ。
どこの世界に古くならなきゃ購入出来ない様な商いがあるかよ・

649305 | 名無しさん | (2019年11月17日 19:13)
過去のGT-Rの人気を超える現行車種を作り続けることが大切なのでは。
R34を日本国内で保護したいのはわかるんだけどね。
649309 | 名無しさん | (2019年11月17日 19:23)
>>648688
君がちゃんと学校を卒業してメーカーに入社して作ってごらん
とりあえず今は学業を頑張れ
え?子供じゃ無い?小学生並みの意見だからてっきり…
649349 | 名無しさん | (2019年11月17日 23:36)
ローライダーが流行ったときに日本人がインパラの相場を吊り上げたのと
同じだな
649360 | 名無しさん | (2019年11月18日 01:10)
余分な法定速度以上の最高速とか切り捨て、実用域のトルク重視型のエンジンに。つまり!
三菱のGTOの方向性は間違っていなかった!重量あるのはちょっとネックだけどね。
まだ、トヨタのクラウンアスリートっていう上玉もあるしな。
649441 | 名無しさん | (2019年11月18日 09:24)
俺シアトルにいるけど25年ルールっていうけどこれは単純に25年たった車は輸入とナンバー登録するのが簡略化されるだけで24年以下の車でもクラッシュテスト他のために車を用意出来たり書類を造ったり出来るのなら輸入はアメリカでも可能。実際24年以下の車も見たことがあるし知り合いが持ってきたことがある
32Rはカリフォルニアではそうなのかもしれないけど、シアトルではだぶついて値崩れが酷い状態。3万ドル以下で余裕でいくらでも売っている。近所には右ハンドル専門の中古車屋も存在していてクラウンだのクレスタ、軽トラや何故か消防車とかも売っているよ
でもこんなの買う人はあんまりいないんだよね。事故ったり壊れたら修理パーツがないから超割高になるのが普通の人はわかっているからマニアしか買わない
でもってそんなマニアが他の都市に比べて少ないのか持ってきても全然高値で売れない
正直持ってきてもほぼ意味がない状態
昔からシアトルにいるので来た当初の80年代に117クーペやハコスカとかも見たことがある。もともと日本に駐留していた軍人さんが日本で乗っていた愛車をそのまんま持ってきたのが最初だろうね
649459 | 名無しさん | (2019年11月18日 10:14)
は?日本国内で保護?
車好きのアメリカ人のほうがよっぽども大事に長く乗ってくれるだろう
649493 | 名無しさん | (2019年11月18日 13:04)
>>649305
ほんこれ。
649807 | 匿名 | (2019年11月19日 14:53)
かの国の窃盗団「任せろ!」
649811 | 名無しさん | (2019年11月19日 15:12)
1000馬力以上にチューンしたり、直6エンジン降ろしてV8に積み替えたり無茶苦茶やりそうだからな
特にコンディションがいいオリジナルを保った車両は出したくない
649813 | 名無しさん | (2019年11月19日 15:24)
日産てアホやな
649820 | 名無しさん | (2019年11月19日 16:03)
>>649441
恐ろしく手間がかかりそうな上に
・右ハンドルは不可
・不格好なバンパーを装着させられる

だろうね。
649830 | 名無しさん | (2019年11月19日 18:22)
>R34に20万ドル出すくらいだったらマクラーレン新車で買わない?


マクラーレンオーナが珍車として購入
649833 | 名無しさん | (2019年11月19日 18:29)
レストア屋さんが沢山あるアメリカに行った方が幸せなんじゃね?
649835 | 名無しさん | (2019年11月19日 18:33)
日本にあったヒストリックカーはみーーーーんな土に還ったんだよな
モッタイナイね犯罪だね
649852 | 名無しさん | (2019年11月19日 20:00)
車本体の値段だけではない
その部品に至るまで価格上昇がとまらない
RB26なんて、ネジまで手に入らない有様w(合掌)
650093 | 名無しさん | (2019年11月20日 16:45)
アメリカのほうが日本車恐れて輸入禁じてたのに日本が売り渋ってたみたいな言い方するアホメリケン
650803 | 通りすがりの日本人 | (2019年11月22日 07:22)
旧車を超える車を創る・・・ってのを失敗し続けるからこそ、旧車の価値が酷く高騰してるのだが・・・。
中身は良い。しかしガワが全社全体的に丸くなってきてるな~。と言う印象。
研ぎ澄まされた美しさが無く、切れないけどサビない包丁みたいなもんだ。
651710 | 名無しさん | (2019年11月24日 05:33)
カワサキはZ900RSで昔の見た目と中身最新のバランス付いてきてるよな。
スズキはカタナ頑張ったけど、市場の反応はイマイチだ。
ホンダもCB650Rでマフラーデザインは綺麗なデザイン起用したけど、それならCBXの角タンクデザインも復活すれば良いのに。Nシリーズの軽はそれなりに。
651711 | 名無しさん | (2019年11月24日 05:36)
行き過ぎた価格の上昇は結果として破綻するからな。
本当に欲しい人に行き渡らず、金で解決するもさらに高値で売買するから結局、破綻する。
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