海外「な、なんだってぇ!」普通の日本車がスーパーカー並の値段で取引されて海外が仰天

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米国のオークションで、1994年式トヨタ・スープラが17万ドル(約1,736万円)で落札されたことが話題になっていました。

改造車の素材として米国で最も人気のあるスポーツカー・スープラの「無改造車」が、あまりの人気に激レア化してついにスーパーカー並の値段になってしまったようです。

そんな日本車についた信じられない値段に、海外からは驚きの声が寄せられていました。







以下、反応コメント




海外の名無しさん

タルガターボ、11,200マイル(約321km)​。
素晴らしいね。
1994年の日本車にランボルギーニの値段だよ。


海外の名無しさん

↑個人的に、ランボよりスープラを選ぶけどね。


海外の名無しさん

↑同じ値段ではしないでしょ。


海外の名無しさん

まったく同じスープラの1.2万マイル(約1.9万km)ノーマルを持ってるやつを知ってるけど、レスサスLFA+現金で売ろうとしてるよ。


海外の名無しさん

すげぇ。
本当にノーマルスープラを持ってる人が居たんだ。


海外の名無しさん

94年式タルガを15年前に2.2万ドル(約220万円)。
で買えるチャンスがあったのに買わなかったことを後悔してる。
オハイオにはWRXのほうが向いてると思って。


海外の名無しさん

俺が勝ったのは3万ドル(約300万円)だよw


海外の名無しさん

タルガは特にレアとか何か?


海外の名無しさん

完成させるのに4万ドル(約400万円)は掛かる車にランボのお金を出すの?
しかも、改造後は一気に価値が下がるのに。
正直、こういう買い物は理解できない。


海外の名無しさん

だんだんアホみたいになってきた。
こんなに早くクラシックになって一気に人気になった車って他にあるかな?


海外の名無しさん

↑正直、他には思い浮かばない。


海外の名無しさん

レクサスSC300が人気になるのを辛抱強く待ってる。


海外の名無しさん

↑スープラを欲しがる理由がTTエンジンとボディの形なのを考えると、しばらく待たないといけないかも。


海外の名無しさん

このスープラの見た目は最高だね。
どうして誰もそこに興奮しないの?


海外の名無しさん

今はどの車がこうなるかな?
俺は新型タイプRにするか。
最後のガソリン車だし。


海外の名無しさん

新型スープラはBMWだとわかって、オリジナルを描いたがってるんだよ。


海外の名無しさん

ポップアップヘッドライトですらないよ。


海外の名無しさん

間違いなく資金洗浄だよ。
ちょうど高級絵画みたいな感じで。


海外の名無しさん

バブルがはじけるのが楽しみ。


海外の名無しさん

少なくとも3分の1の値段で新型スープラを新品で買えるでしょ。



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[ 2019/03/21 01:15 ] 乗り物 | TB(0) | CM(54)
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554636 | 名無しさん | (2019年03月21日 02:05)
25年ルールの縛りの影響か
今年は94年産の日本車が値上がりするな
来年を見越して95年産を物色しとくのもいいかもしれない
554637 | 名無しさん | (2019年03月21日 02:05)
知り合いの親が未だにどノーマルのR32もってるわ
用途がおかんの買い出し用という・・・
554639 | 名無しよん | (2019年03月21日 02:50)
スーイスーイスープララッタプラプラプイプイプーイ
554641 | 名無しさん | (2019年03月21日 03:11)
もう海外の業者が先を見越して買いまくってるよ
554643 | 名無しさん | (2019年03月21日 03:24)
個人で日本から買った方がいくね?フェラーリ買えちゃうじゃない
554645 | ななしさん | (2019年03月21日 03:33)
スープラは米国でも販売されてたから25年ルールは関係ないよ
写真の車も左ハンドル
なお米国仕様は国内の280馬力規制がなかったので330馬力だった
554646 | 名無しさん | (2019年03月21日 03:40)
25年ルールか
来年はR33スカイラインGT-Rが解禁(95年1月発売)だったか?
554647 | 名無しさん | (2019年03月21日 04:22)
直線+ゆるいRまでなら速いよなあ
554649 | 名無しさん | (2019年03月21日 04:30)
タルガはポルシェが商標登録してるからエアロトップと言いましょう。
一人で取り外すの大変らしいな。
554650 | 名無しさん | (2019年03月21日 04:34)
※554647
ベスモでもデビュー当時だけは出てたけど、だんだんと忘れられた存在になっていったしな~
そのうちエボ・インプが出てきちゃったし
554651 | 名無しさん | (2019年03月21日 05:04)
今のスーパーカーは乗り出し3000万こえちゃうよ
554652 | 名無しさん | (2019年03月21日 05:05)
ウェイン・カリーニも注目してたんだろ?
554654 | 名無しさん | (2019年03月21日 06:32)
GT-Rの最上位モデルが買えるくらいだな

554655 | 名無しさん | (2019年03月21日 06:38)
 スープラって車種自体が「セリカXXの輸出モデル」が由来なんだよねぇ
改造車ばかりで逆にノーマルの方が高くなるってのは別のジャンルでも有る事だとは思うけどねぇ
554659 | ななし | (2019年03月21日 06:43)
ワイスピとポールのお陰やね!

ポールありがとう!!!!!!!
554661 | 名無しさん | (2019年03月21日 06:52)
>>新型スープラはBMWだとわかって、オリジナルを描いたがってるんだよ。
 
スケッチブックと色鉛筆があればおk
554665 | 名無しさん | (2019年03月21日 07:49)
右ハンドルのスープラどノーマルだったら
めっちゃ上げ上げで売れるのかな?
スープラってその辺何処でも走ってた印象しかないw
SNXだっけ?スポーツカーみたいなやつとかは高いのかな?
554678 | 名無しさん | (2019年03月21日 08:32)
ぬわーすごいな
近所にいたなースープラ乗りのオタクw
554688 | 名無しさん | (2019年03月21日 08:50)
ノーマルは珍しいのかもな
当時、アホウみたいな改造して300キロ出したとか
そんな奴ばっかだったじゃん、これ
554690 | 名無しさん | (2019年03月21日 08:56)
スープラが普通車とか車の事無知すぎひん?
554695 | 名無しさん | (2019年03月21日 09:08)
>1994年の日本車にランボルギーニの値段だよ。


ランボルギーニとかの高級車の値段はブランド、デザインにたいして払ってるようなもんだけど日本車は性能、希少価値にたいして払ってるからそもそも次元が違う
554697 | 名無しさん | (2019年03月21日 09:16)
日本車の資産価値が上がるのは良い事だけど
こんな車種良いかぁ?普通にバブルだなw
554712 | 名無しさん | (2019年03月21日 10:11)
今時のランボルギーニはもっと高いじゃん
倍くらいするわ
554715 |   | (2019年03月21日 10:13)
人気があってももう作られていないんだから高くなるのは分かる。
金を出せば買える現行車よりも価値を感じる人はいるからね。
554724 | 名無しさん | (2019年03月21日 10:58)
日本の中古車卸にとってアメリカの法整備って
有難いのか迷惑なのかよくわからんな。
554726 | 名無しさん | (2019年03月21日 11:11)
11,200マイル(約321km)
どんな計算だよwww
554727 | 名無しさん | (2019年03月21日 11:17)
俺もPS2のコントローラ1.5万で買ったわ
554730 | 名無しさん | (2019年03月21日 11:32)
俺はスープラより同時期のMarkⅡのツインターボがいいと思うけど。
554732 | 名無しさん | (2019年03月21日 11:59)
クラシックカーディーラーズでもマイクが無改造のスープラは激レアだと言ってたな
554733 | 名無しさん | (2019年03月21日 12:00)
スープラ人気無かったから玉数少ないもんな。
新車買える金あったらGTR、NSK買うもん
554735 | 名無しさん | (2019年03月21日 12:11)
280馬力有ったんだから当時のトヨタのフラッグシップスポーツカーぐらいには持ち上げてあげてもいいでしょ(笑)
554736 | 名無しさん | (2019年03月21日 12:36)
SNXだのNSKだの誰ひとり一人まともに言ってもらえないNSX
554740 | 名無しさん | (2019年03月21日 12:55)
低走行ドノーマルミントコンディションが出てきたので値段が跳ね上がったってことでしょ
スープラはアメリカでも売っていたし日本専売のGT-Rとは違うよ
…と思ってアメリカの中古車総合サイト見てたら普通に80スープラ5万ドルとか値付けしてるなw
554741 | 名無しさん | (2019年03月21日 13:00)
これに便乗してYouTubeで「よろしくメカドック」で更に古い車を紹介しちゃう。
25年ルールといえば、パジェロエボリューションがそろそろ。
554743 | 名無しさん | (2019年03月21日 13:03)
シビックタイプRのEK9はアメリカ輸出してたっけ
1997年だったから、またあと数年先か。
DC2のインテグラは丸目があったハズだけど。
EG6もアメリカには出していなかったよな。
554744 | 名無しさん | (2019年03月21日 13:04)
ボンピン付いてるから無改造と言われても信じられないな
554746 | 名無しさん | (2019年03月21日 13:13)
谷田部のオーバルコースの周回で計測して、
GTRより速くて、確かノーマル状態の日本車では
最高速で一番のブッチ切りだったはず。
554749 |     | (2019年03月21日 13:23)
つまりBMエンジンのNEWスープラなんて如何にバァカなことをしたか良くわかるw
554751 | 名前 | (2019年03月21日 13:32)
日本は野党も含めアメリカの25年ルールはアンフェアと言わないのはなぜだ。
554752 | 名無しさん | (2019年03月21日 13:36)
バカアメリカのくだらない法律のおかげで
国内のレトロカーの数は減り値段は上がる
日本が輸出禁止にしてはどうか
554756 | 名無しさん | (2019年03月21日 14:18)
走行距離メーターは、いじれます
ソアラの方が好み
554760 | 名無しさん | (2019年03月21日 15:19)
ここ数年80スープラの中古車相場がアホみたいに上がってきたのはそういう理由か。
554791 | 名無しさん | (2019年03月21日 20:38)
ケンメリのGT-Rなら億は行くんじゃないか?
554801 | 名無しさん | (2019年03月21日 22:38)
スープラのお目目は可愛いな
554803 | 名無しさん | (2019年03月21日 22:52)
どうせエンジン積み換えてフェンダーおっぴろげな改造するんでしょ
554806 | 名無しさん | (2019年03月21日 23:15)
タルガターボのMTは日本では発売されなかったんだよね
アメリカでもレアなのかもしれない
554901 | 名無しさん | (2019年03月22日 11:09)
当時のスープラ、ドラッグレースのベース車としてで一時代築いたからな
554917 | 名無しさん | (2019年03月22日 12:38)
アメリカ人にはあのデザインが琴線に触れるのかな?
日本ではXXまで人気があって、スープラで衰退したイメージだけどな。
554998 | 名無しさん | (2019年03月23日 01:42)
>日本の中古車卸にとってアメリカの法整備って
>有難いのか迷惑なのかよくわからんな。

外国のディーラーが日本で安く買って自国で高値で売るんだから、日本人には恩恵がないだろう。
それより、25年ルールはアメリカの保護主義なんだから、日本はもっと非難するべきなんだよな。
アメリカは日本の軽規格に保護主義だろって難癖付けてんだから。
555005 | 名無し | (2019年03月23日 03:35)
確かにスープラは見た目が良いな
車のデザインに関しては昔の方が好きだな
今には今の良さがあるけどさ
買いたくなるデザインの車が滅多にない
555151 | 名無しさん | (2019年03月24日 02:00)
どうせV8に換装されちゃうからなw
ならセダンの1stアリストか向こうで売られてたレクサスGSでも良いのではと思う
555329 | 名無しさん | (2019年03月24日 23:59)
>日本ではXXまで人気があって、スープラで衰退したイメージだけどな。

日本では、じゃなくて君個人の感想だろ
555455 | 名無しさん | (2019年03月25日 19:46)
よくわからんけど、多分94年にスープラのってた!
免許取って初めての車がスープラだった(実家の車がそれだったので仕方なく)
懐かしい、また乗りたい
557560 | 名無しさん | (2019年04月01日 23:02)
32タイプMの改造車、しかもボロボロの車検切れを庭に置いておいたら
去年、アラブ系の人達が来て40万で譲ってくれってせがまれたよ
金になるんだろうな
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