海外「英国のせいだった!」日本のホンダがF1で見せた歴史的快挙に海外が感動

podium.jpeg


F1開幕戦オーストラリアGPで、レッドブルホンダが表彰台に立ったことが話題になっていました。

マクラーレンでF1に復帰したものの成果が出せずに居たホンダエンジンが、パートナーをレッドブルに変えた初戦で、他の車体を圧倒するスピードを見せて、11年ぶりになる3位入賞を果たしています。

そんなホンダエンジンの底力に、海外からは驚きの声が寄せられていました。









以下、反応コメント




海外の名無しさん

おぉ。
レッドブルがホンダエンジンで表彰台に立ってる。
マクラーレン恥ずかしい。


海外の名無しさん

ホンダのF1の未来は明るい。


海外の名無しさん

マクラーレン:”ホンダのせい”


海外の名無しさん

↑マクラーレンは今頃ホンダを恋しがっってるんじゃないかな。


海外の名無しさん

俺はずっとホンダのF1が大好きだったよ。


海外の名無しさん

レッドブル・ホンダの最高のパフォーマンスを見て、マクラーレンはどんな言い訳をするんだろう。
初戦でホンダが表彰台だよ!


海外の名無しさん

ホンダの表彰台を見て、フェルナンド・アロンソはどう思ってるんだろう。


海外の名無しさん

↑気にもしてないんじゃないかな。
トヨタに乗って10年続いたラップ記録を更新した人だし。


海外の名無しさん

マクラーレン:”パワーと信頼性のためにホンダからルノーエンジンに変えた”。
ホンダエンジンのレッドブルが表彰台で、ルノエンジンのマクラーレンは信頼性に問題があるのに。


海外の名無しさん

マクラーレンにはホンダのパワーユニットは手に負えなかったんだよ。
見てみなよ。
彼らはまだ中間に居るのに、ホンダは表彰台に立ってるじゃん。


海外の名無しさん

ホンダのパワーユニットは他のチームに比べてかなりパワーがあるみたいだね。


海外の名無しさん

山本さんが表彰台に立つのが楽しみ。


海外の名無しさん

すべてのオンボードカメラのなかで、ホンダエンジンが一番良い音をしてると思う。


海外の名無しさん

ホンダの大ファンではなかったけど、大好きになり始めてるよ。
よくやった!


海外の名無しさん

ここまで耐えてきたホンダはよかったね。
レッドブルは完璧なパートナーシップだと思う。
ようやく報われ始めた。
どれくらいF1用エンジンが生産されるのか楽しみだよ。


海外の名無しさん

めっちゃ短いストレートでレッドブル・ホンダがフェラーリを追い抜いてるよ。


海外の名無しさん

ぜんぜんレベルの違うマシンなのは分かってるけど。
ホンダに追い抜かれるってフェラーリって想像できる?w


海外の名無しさん

ホンダはもうマックスにNSXをプレゼントしたのかい?


海外の名無しさん

最高のレースだ!
ホンダパワーがが誇らしい!


海外の名無しさん

これでこの数年間、彼らを叩いてきた否定はやホンダアンチを黙らせることだよ。


海外の名無しさん

1990年代に戻って、F1ファンに29年後にはマクラーレンとウィリアムズは開幕戦でノーポイントだって言ったら何て言うんだろう。


海外の名無しさん

公然と叩かれてたから、本当によかったね。
日本人のほうが耐えられなかっただろうね。
表彰台に値してる。


海外の名無しさん

低回転域の音が本当にセクシーなのがいいね。


海外の名無しさん

最速ラップのヘルメットカメラか、せめてオンボードカメラを見せてよ。
持ってるのは分かってるし、見たいんだよ。


海外の名無しさん

今年一度でも優勝しなかったらマジでびっくりだよ。
今日のペースを考えると。
そしたら、彼らは本当に嬉しいだろうね!


海外の名無しさん

イギリス人はF1が見られないのが残念だよ。
SKYを持ってる人だけ。
テレビのゴミ番組を見るために受信料を払わないといけないんだよ。



関連記事
関連記事


↑↑↑クリックで応援をお願いします。
[ 2019/03/18 18:20 ] 乗り物 | TB(0) | CM(116)
厳選ニュース
特選ニュース
コメントエリア

554118 | 名無しさん | (2019年03月18日 18:43)
>他の車体を圧倒するスピードを見せて、11年ぶりになる3位入賞を果たしています。

どういう事?ファステストがぶっちぎりだったってこと?
554119 | 名無しさん | (2019年03月18日 18:44)
何年もゴミみたいなエンジン作ってきて
やっと結果が出たんだね
この調子でがんばれ
554121 | 名無しさん | (2019年03月18日 18:50)
F1もいまや時代錯誤のシロモノだわな
554122 | 名無しさん | (2019年03月18日 18:53)
英国人「ホンダ?あの爺婆向けのミニバン作ってる会社がレースなんてやってたんだ?」
554123 | 名無しさん | (2019年03月18日 18:55)
>> 554118
ファステストラップは取ってないけど、ホンダ勢が各区間で最高速をマークしている。
DRSと低ダウンフォースの影響があるから、他と比べてエンジンパワーがあるというわけでもない。
554124 | 名無しさん | (2019年03月18日 18:59)
きっとホンダの中の人達が大幅に入れ替わったんだろ。
554125 | 名無しさん | (2019年03月18日 19:01)
ワークス待遇を活かせないマクラーレンが無能なだけやろ
PUに無茶を押し付けてボディを絞りまくったのに速くもないクソシャシー作って悦に入って
ホンダ叩いてただけの3年間
554127 | 名無しさん | (2019年03月18日 19:11)
ホンダに問題がなかったとは思わないけど、マクラーレンは、すべての問題をホンダのせいにしてたからな

表彰台うれしいだろうな。
おめでとう、ホンダ!
554130 | 名無しさん | (2019年03月18日 19:21)
レッドブルの翼はホンダでええやん
554132 | 名無しさん | (2019年03月18日 19:23)
本田翼
554134 | 名無しさん | (2019年03月18日 19:26)
Tv番組になってたやつだと、完全に本田の新人技術者が悪くて、出遅れて取り戻すのに何年もかかってるみたいな話だったな。

正直最初に顔見た時点でもはやスパイを疑うレベルで、何でこんなのにやらせたんだって思ったけど。
554135 | 名無しさん | (2019年03月18日 19:31)
この三位は最初の兆しであった

まだ人々は後のレッドブル・ホンダ時代の到来など知る由もなかったのである
554136 | 名無しさん | (2019年03月18日 19:31)
ホンダのせいじゃなくって
マクラーレンのスタッフのせいだったんだなw
554137 | 名無しさん | (2019年03月18日 19:35)
枕 このシャシーに合うエンジン作ってくれ

赤牛 どういうシャシーにすればエンジンを無理なく組み込めるんだ 遠慮なく言ってくれや

このスタンスの違い
554138 |     | (2019年03月18日 19:36)
ホンダがF1に復活したのは嬉しいけど、
今のF1はデザインが酷く醜い‥
554139 | 名無しさん | (2019年03月18日 19:42)
世代では無いけどアイルトンセナファンの俺にとってはマクラーレンで頑張って欲しかった
554141 | 名無しさん | (2019年03月18日 19:45)
メルボルン ビクトリー ホンダ
554146 |   | (2019年03月18日 20:05)
最近のF1マシンってダサいダサいと酷い言われようだったのに、これ見たら結構イカしてるじゃねぇか。
全体的に黒っぽい落ち着いたカラーリングが渋いぞ。
F1ファンからするとこれでもまだダサいのかな?
554147 | 名無しさん | (2019年03月18日 20:05)
枕時代のホンダもひどかったはずだが、今のF1はシャーシ次第だし、マッチングも重要。
良くも悪くも飛びぬけてエンジン性能が違わないと関係ない。
ホンダPUはコンパクトみたいだし冷却さえ出来ればチームとして他より速くなる可能性あるはず。
GP3シャーシ枕って軽い予選は他所とかわらないが、フルタンクじゃ遅い。
ウイリアムズはダントツだめで、次に枕が遅そう
554148 |   | (2019年03月18日 20:06)
スピード以前に完走できない、エンジントラブルだらけだったので別にマクラーレンは悪くない
554149 | 名無しさん | (2019年03月18日 20:09)
レギュレーションの変更に継ぐ変更でプロポーションが崩れ、圧倒的に格好悪くなった事に加え、KERSの導入で興味が薄れてしまった。 安全性は必要だが、もうちょっと自由度を高めた方が面白いと思うね。 そもそもビアンキの事故だって、リアウイングの改悪を行わなければ何の問題も無かったかも知れない。
アンヘドラルウイングや6輪が懐かしい。(←どっちもティレルか)
554150 | 名無しさん | (2019年03月18日 20:15)
>ホンダはもうマックスにNSXをプレゼントしたのかい?

これゾクゾクってきた
マックス違いだが93年ロスマンズ・カネモト・ホンダのマックス・ビアッジがNSX貰っている
で、二台だかオシャカにしたw
554151 | 名無しさん | (2019年03月18日 20:19)
そりゃ、優勝がいいけど、4位でなく3位に頑張れて良かった
優勝とは比べられないけど、大分違うもんね
一息ついてから、気合い入れ直しだよね
554152 | 名無しさん | (2019年03月18日 20:20)
年々贅肉が落ちて有機的ラインが出てきてるデザインは
かっこいいと思うけどな

ただしノーズ、お前はダメだ
554153 | 名無しさん | (2019年03月18日 20:27)
撤退前の勝ちまくっていたHONDAしか知らんかったから
よくわからんな
554154 | 名無しさん | (2019年03月18日 20:29)
昨シーズンマクラーレンがPUをルノーに変えて全然駄目だった時点でマクラーレンの嘘は完全にバレてたからな
ワークス待遇でホンダから金とPUをもらえてたのにそれを蹴ってルノーのPUを売ってもらう立場になって下位争いしてるんだから笑える
554156 | 名無し | (2019年03月18日 20:35)
ホンダもマクラーレンには色々と無理難題言われてたんだろうな
今の方が伸び伸びと仕事をやってそうだ・・・
554157 | 名無しさん | (2019年03月18日 20:37)
レッドブルホンダが表彰台の一方、マクラーレンルノーは燃えてましたw
554158 | 名無しさん | (2019年03月18日 20:50)
マクラーレン「ブレグジット!」
そして泥沼へwww
554159 | 名無しさん | (2019年03月18日 20:59)
この結果でシリル・アビテブールが謙虚で大人しくなることを祈る。
554160 | 名無しさん | (2019年03月18日 21:00)
HONDAおめでとう!
素直に表彰台は嬉しい
554161 | 名無しさん | (2019年03月18日 21:02)
だいたいトロロッソのおかげ
554162 | 名無しさん | (2019年03月18日 21:02)
マクラーレンとアロンソとBBCは絶対に許さん
554163 | 名無しさん | (2019年03月18日 21:04)
日本を勝たせないため日本のエンジンを標的にルール変更してたのに
ホンダがいいとこ行ったからまたルール変更あるんじゃないのかな。
554164 | 名無しさん | (2019年03月18日 21:06)
マクラーレンはさんざんホンダの悪口言ったうえ契約も途中で解除してルノーエンジンに乗り換えることに決まった時、「これでやっと本来のスピードが出せる」とかぬかしたんだよ、結果全然早くなくてやっぱお前らが悪いんじゃないかと笑われたのが去年ね。今年はマクラーレンとか全然眼中にすら無いから。
554165 | 名無しさん | (2019年03月18日 21:25)
F1はヨーロッパのクルマメーカーのショーレースなので、
レッドブルが勝ち出したら、絶対に何らかの規制処置が出る。
554166 | 名無しさん | (2019年03月18日 21:36)
そういやSuperGTでほぼ全車エンジン止まってリタイア祭りだったのもホンダだったな
技術力は継承できてるのかもしれないがレース車用のノウハウは失われつつあるのでは
554167 | 名無しさん | (2019年03月18日 21:46)
カルロス・ゴーン「俺もう関係ないし」
554168 | 名無しさん | (2019年03月18日 21:47)
USAホンダにでも頼んだのか
日本のホンダとは別物だもんな
554169 | 名無しさん | (2019年03月18日 21:54)
USAホンダと日本のホンダの違いについて全くわからん
554170 | 名無しさん | (2019年03月18日 22:00)
色んな面で没落する英国
554171 | 名無しさん | (2019年03月18日 22:01)
枕やアロンソにGP2エンジン!とボロ糞に言われても反論せずに耐え忍んでひたすらPUの信頼性とパワー向上に打ち込んだホンダがやっと報われたな。
去年のトロロッソとの良好なパートナーシップのおかげでもあるけど。
GP2と揶揄されたPUが遂にフェラーリのベッテルをぶち抜くまでになったんだから感慨深い。
まだ優勝、チャンピオン獲得という高い目標が先にあるけどな!
554174 | 名無しさん | (2019年03月18日 22:13)
今回ホンダPUのレッドブル、トロロッソがポイント取ってる一方でホンダに全責任を押し付けて決別したマクラーレンはノーポイントだったからね
ドラマとしては最高に面白いわ
554176 | 名無しさん | (2019年03月18日 22:17)
マクラーレンとは意志疎通が上手くいってなかった、ていう記事を見た気がする。レッドブルは兎に角速いエンジンを作って欲しいと要請したとか。
554178 |     | (2019年03月18日 22:26)
レッドブルは日本のエナジードリンクをパクってここまで大きくなった会社だからな、ホンダと相性良いはずw
554179 | 名無しさん | (2019年03月18日 22:41)
ロン・デニスのマクラーレンならこんな事にはならなかったのでは。
首になったフランス人の大将が無能過ぎた。
554180 | 名無しさん | (2019年03月18日 22:43)
ホンダはマクラーレンに名誉毀損で賠償請求額していい
554181 | 名無しさん | (2019年03月18日 22:47)
ガソリンエンジン讃歌で、やたらとIT制御&無線通信ってのがしらける。
コース脇でピットサインだけの時代が生々しくて楽しいのにな。
いっそEVにでもしてしまえ。

554182 | 名無しさん | (2019年03月18日 23:01)
ま、みんなが思ってた通りになったワケだわな。

自分の悪い部分を認めずに他者の所為にして誤魔化すのが利己的で虚栄心ばかりが前に出るガイジンの特徴だからね。

都合悪くなれば、文句が親日に勝るレベルだもの。
何がサムライだよ、アソンロよ。
554183 | 名無しさん | (2019年03月18日 23:04)
エンジンにレッドブル飲ませたからに決まってるだろ!
554184 | 名無し | (2019年03月18日 23:18)
スレ題の英国のせいだった!ってどういう意味?
554186 | 名無しさん | (2019年03月18日 23:19)
マクラーレンは火吹いてリタイアだもんなあ
衝撃的な差になった
554187 | 名無しさん | (2019年03月18日 23:22)
ホンダアンチってホンダファンと反日の人がいてここにいるアンチコメントは反日だね
日本社会や労働姿勢を叩くのが特徴
554189 | 名無しさん | (2019年03月18日 23:29)
エイドリアン・ニューウェイとホンダが今ここで組むとか胸熱
554191 | 名無しさん | (2019年03月18日 23:32)
>>554184
マクラーレンがチーム解消するときに違約金ふんだくろうと、ホンダから別れを切り出させるためにホンダが悪い、PRしまくったから。
そして、ホンダさえいなければマクラーレンはすぐにでも勝ち表彰台は楽に登れて、スポンサーで関係を結びたい企業の名前でごった返して困っちゃうwとか妄想まで語ってた(現実でw)。
最後もホンダを貶め成績が悪い要素はすべてホンダによるものだというyoutubeにドキュメンタリーまで作って流した。
そうしてマクラーレンが作ったアンチの流れに乗って、反日勢が嬉しょん状態でお祭り騒ぎホンダの会社や日本の自動車会社への風評被害も多かった。
554192 | 名無しさん | (2019年03月18日 23:33)
※554184
マクラーレンはイギリスの自動車メーカーだから
ホンダが今まで本領発揮できなかったのはイギリスのせい、という意味だと思う
554193 | 名無しさん | (2019年03月18日 23:39)
アロンソ「ホンダのせい」
マクラーレン「ホンダのせい」
韓国人「ホンダのせいニダ」
本田 宗一郎「韓国とは絶対に関わるな」
554195 | 名無しさん | (2019年03月18日 23:56)
トロロッソにも表彰台にあがってほしい
がんばれトロロッソ!
チャンスはきっとある
554196 | 名無しさん | (2019年03月18日 23:57)
俺が読んだ記事では。マクラーレンはシャーシーに合わせるように
様々な注文をつけるだけで、ホンダに耳を傾けなかった見たいな感じだったと

そして、レッドブルはホンダのエンジンに合わせる設計をしたと・・・
554198 | 名無しさん | (2019年03月19日 00:19)
車体もホンダにすれば優勝
554199 | 名無しさん | (2019年03月19日 00:27)
捨てる神あれば拾う神ありというか、レッドブルやトロロッソに感謝だわ
枕も自己の欠点にやっと気づいたというか向き合わざる得なくなったわけだし、本当解消してレッドブルと組めてよかった。
554200 | 名無しさん | (2019年03月19日 00:41)
いい話だなあ
554201 | 名無しさん | (2019年03月19日 00:41)
ホンダが翼を授かったのは二輪だけじゃなかったんだな
554202 | 名無しさん | (2019年03月19日 00:47)
>>554134

ホンダは、レースエンジニアに代々若手を連れて行って、経験を積ませることにしてるんだよ。
レースエンジンの設計部門も大部分が若手だと聞いたなぁ・・・
554204 | 名無しさん | (2019年03月19日 01:02)
ちなみにホンダの正式なチーム名はアストンマーティン・レッドブル・レーシング
Aston Martin Red Bull Racing
本拠地はイギリス※アストンマーチンはイギリスの車メーカー
554208 | 名無しさん | (2019年03月19日 01:24)
>>554204
F1チームイギリス多いしホンダもイギリスに拠点あってそっちの人いないと成り立たない部分もあるから、モタスポで国批判とかいみわからんね
反日勢もたまにフランス人叩きする人もいる、見てて不快だわ
554210 | 名無しさん | (2019年03月19日 01:34)
>554202
そこの内情を顔出しでまとめてた番組だったんだよ。
それで若手のプログラマーだかなんだかが電子制御に失敗して、しかも途中変更不可でその年は捨てた上に、大きく開発経験でも後れをとった。
そこから人員変更して出直しして、その後れを取り戻すのに数年かかるみたいな内容だった。

んで、個人の感想ではあるが、プログラマーとやらが見るからに怪しいやつで、なんでこんなのがいるの?って思ってたらの結果だったのであまりにもできすぎてるなと。
554213 | 名無しさん | (2019年03月19日 01:44)
ブリカスは何やらせてもダメなんだなw
554214 | ななし | (2019年03月19日 01:45)
いや、な、マジなレスすると、
マクラーレンの空力パッケージや広告ステッカーを貼る場所を動かす権利も、その交渉も出来なかったというだけの話さ。エンジンルームですらまったく交渉できないで、マクラーレンの要求した仕様に従う、従属的な関係。これで4年間も関係が続いたのは、本田の開発チームに忍耐があったから。
554215 | 名無しさん | (2019年03月19日 01:45)
NHK BS1スペシャルF1世界最速への挑戦シリーズ 2015~16放送
ここからだから、予定通り数年で取り返した感じか。

>554193
↑こんな感じの筋書きでもあったんかなー。
554217 | 名無しさん | (2019年03月19日 01:50)
ザウバーが裏切った時に手を挙げたトロロッソはもっと評価されるべき。
554218 | 名無しさん | (2019年03月19日 01:52)
イギリスのやり口は、相手に罪を背負わせて(大恥をかかせて)誠実な人間の良心に付け込む形で、従属関係を結ぼうってやり方ぽいな。
日立もイギリスと鉄道事業やっていこうって所で、潜入させたスパイ(というかイギリス人が担当した部分だったよな確か)に大恥かかされた。

そら日本企業もイグジストしますよねって話。
554220 | 名無しさん | (2019年03月19日 01:54)
イグジスト→ブレグジット
554231 | 名無しさん | (2019年03月19日 02:45)
※554204
アストンはあくまでタイトルスポンサーなだけでチーム運営にはコミットしてない
また、チーム本拠は英国内だが、チーム国籍はレッドブル本社所在地であるオーストリア
554235 | 名無しさん | (2019年03月19日 03:14)
ホンダもとっとと英国工場廃止した後に電気自動車工場の可動発表すれば良いのに。
554250 | 名無しさん | (2019年03月19日 04:22)
F1じゃ散々ホンダのことこき下ろしておいて、ホンダ本体の英国工場は出て行かないで!とかやってんのか
ダサいというか惨めというか…
554261 | 名無しさん | (2019年03月19日 06:41)
レッドブルがホンダの良さを最大限に引き出してくれたのは実に良かった。
マクラーレンとは相性悪かったってだけでホンダはまだ死んでなかったのが証明出来たのはホンダが一番嬉しいだろうな
554263 | 名無しさん | (2019年03月19日 06:57)
相性って言うかマクラーレンは協力ではなく罵倒してただけ
バーニー・エクレストン
「色んなことが上手く行かなかったのはホンダではなくマクラーレンのせいだ」「毎日毎日、彼らは協力して働くのではなく、あらゆることで戦いをしかけていた。愚かなことだ」
554264 | 名無しさん | (2019年03月19日 07:14)
>>554250
モータースポーツファンと工場の従業員くらい区別しろよ
554266 | 名無しさん | (2019年03月19日 07:24)
また白人様はルール変えてくるだろ
554312 | 名無しさん | (2019年03月19日 09:35)
トロロッソ応援するわ
去年1年ホンダのために犠牲にしてくれた
クビアトは安定性とフィードバックに優れたドライバーだから
シーズン中のアップデートも期待できる

あとガスリーはテストでの失敗が尾を引いたね
ガスリーのドライビングに合わせた微調整が不十分だった
それでも7位争いに余裕でついていけて完走したから
PUの調整もばっちりできる、バーレーンが楽しみ
554337 | 名無しさん | (2019年03月19日 11:00)
F1で”GP2エンジン”のホンダが表彰台

”F1最速シャーシ”のマクラーレンは12位とリタイア
まあ今度はルノーエンジンのせいなんだろう
554342 | 名無しさん | (2019年03月19日 11:17)
遅かれ早かれ結果は出ると思ってたが、初戦から表彰台は上々。

もう数戦見ないとそれぞれの位置関係は分からんが、
去年ですらマックスは2戦に1度は表彰台上がってたから、これは超えて欲しいな。

あと、ガスリーがまだ力を発揮できてないが、ガスリーもがんばんないと、コンストラクターで戦えないから、こっちも期待したい。

554358 | 名無しさん | (2019年03月19日 12:16)
白人(ユダヤ人含むっていうかユダヤ人が主)が相手をムキになって非難する場合は自分に非がある場合がほとんど。
西洋の訴訟文化、弁護士社会では被害を最小限に留める為に自分たちの過失を無理やり相手の責任にするのが企業などの利益団体を担当する弁護士の仕事。
日本のドラマみたいに弁護士が正義を追及するなんて頭がおかしい話はない。
554363 | 名無しさん | (2019年03月19日 12:28)
今のF1ってあんなデザインになってたのか・・・。
554374 | | (2019年03月19日 13:26)
英国のマクラーレンがレベル低かったって証明できたな
554385 | 名無しさん | (2019年03月19日 15:05)
歴史的快挙?
ホンダは90年代にエンジンサプライヤーとして、開幕5連勝とかシーズン15勝とかとてつもない記録をうちたてている。
マトモなチームと組んでりゃ勝てるエンジンは造れるだろよ。
まあ、今は中国企業みたいなもんだけど。
554389 | 名無しさん | (2019年03月19日 15:48)
英国でも地上波でF1みれないのかよ
554393 | 名無しさん | (2019年03月19日 16:09)
レッドブル翼を授ける。
本田のエンブレムも翼だ。
お互い相性が良かったのだろう。
554399 | 名無しさん | (2019年03月19日 17:06)
タッペンがヴェッテル抜くからのリカルドリタイアw
554405 | 名無しさん | (2019年03月19日 17:34)
>>554393
その代わり、Skyで毎日24時間放送のF1チャンネルがある
554408 | 名無しさん | (2019年03月19日 18:09)
一応言っておくとマクラとやってた時のホンダは批判されても仕方なかったぞ
ホンダの方も反省して無能を切って再編した
554429 | ぬぬぬ | (2019年03月19日 20:48)
HONDAもF1第4期参戦の2015年当時は技術陣がけっこう甘く考えていた
黄金の2期、それを引き継げない混乱の3期から時間が立ちすぎて、若造エンジニアが担当するなど知見やノウハウが失われてしまっていた。
それにゼロサイズエンジンとか最初から無理し過ぎて、速さも信頼性もないクズエンジンにしかならず、アロンソの「F2F2!」もしかたがなかった。

本当にトロロッソには感謝しかない。自由に実験をさせてくれて1シーズンまるまる捨ててくれた。そのおかげでようやくレッドブルの1級品シャシーでゼロサイズのメリットが活かせるようになり、信頼性が格段に向上して「たまたま」表彰台を獲得できたというのが正直なところ。
しかしメルセデスに比べてまだまだスピードが足りない。1秒近く遅い。それがどう改善できるか、今後が本当の勝負どころだ。


554444 | 名無しさん | (2019年03月19日 22:08)
枕→シャーシに合わせろ。データはやらん。口答えするな。全部ホンダが悪い。
赤牛→最高のエンジン作ってくれ。エンジンにシャーシ合わせる。どうすれば勝てるのか一緒に模索して協力していこう。

からの

枕→エンジンだけじゃなくシャーシもクソだった。車体改善してもルノーのエンジン燃えるんだけど。
赤牛→サイズちっさいのにやたらとパワーあるエンジン作ってくれた。ルノー時代とは比べ物に並ん程ガチでテストしてる。燃料メーカーまでテンション上がって改良しまくってる。これで負けたらシャーシの責任だから車体開発ガンガンやるで!

この差よ。
554449 | 名無しさん | (2019年03月19日 22:50)
〉554429
とニートは少ない頭で考えたって最後までちゃんと書けよ。
554455 | 名無しさん | (2019年03月19日 23:30)
まぁ今年は赤べこと組んでうまくハマってる感じだわな
今シーズンは期待できそうだな

554458 | 名無しさん | (2019年03月19日 23:49)
タッペンの卓越したドライビングもあるよな。
今年は楽しみが一つ増えたよ。
日本を代表するF1PUサプライザー、HONDAの復活を心から期待します。
554459 | 名無しさん | (2019年03月19日 23:51)
タッペンの卓越したドライビングもあるよな。
今年は楽しみが一つ増えたよ。
日本を代表するF1PUサプライザー、HONDAの復活を心から期待します。
554463 | 名無しさん | (2019年03月20日 00:23)
ルノーマクラーレンとかいうオワコンコンビw
ゴーンもgoneしちゃったしなw
554468 | 名無しさん | (2019年03月20日 02:01)
欧州のメディアでは当然欧州びいきが強くて、ホンダのみをを叩く風潮は
いまだに変わっていない。
レッドブルやフェルスタッペンへの質問でも「ホンダはどう?」と聞く
のはネガティブな答えを引き出したいのと、そうなってほしい願望から。
いまこうやって手放しで喜んで報道しているのも日本のメディアだけなのよね。
ホンダはこれまでずっとそういう勢力とも戦ってきてた。とくにマクラーレン
時代はホントに気の滅入る辛い思いをしてきたと思う。
554470 | 名無しさん | (2019年03月20日 02:05)
なんでもかんでも「ホンダガー!」だったからな
BBCやガーディアンなどの三流英国紙共も便乗して「ホンダガー!」だったし、もうなんていうか英国が国を挙げて凄まじかった

ホンダが英国から撤退するけど、今どんな気持ちですか?w
554503 | 名無しさん | (2019年03月20日 07:39)
トロロッソの貢献を忘れてはいけない
彼らは実験台になることも厭わずに開発に協力してくれたのだから
554521 | 名無しさん | (2019年03月20日 09:08)
ホンダ第2期F1参戦も、トップになるまで数年掛かったもんな。
因みにホンダがエンジンサプライヤーとしてスピリット・ホンダで参戦する年に、ポルシェもTAGポルシェとして同じV6ツインターボでマクラーレンとタッグを組んで参戦してる。
圧倒的にパフォーマンスと耐久性に劣り、TAGポルシェエンジンには歯が立たなかった。
開花したのは、ウィリアムスと組んだ85年後半。
K・ロズベルグが3連勝で幕を閉じた時に、来年への期待が高まった。
その翌年から、ウィリアムス、マクラーレン合わせて、コンスト6連覇・ドライバーズ5連覇。
やっぱり勝つには数年はかかる。
他方、ポルシェは、ターボに関しては1日の長があるからな。ル・マンでの圧倒的な強さや市販車でもターボの特性を熟知してる。
燃費関係なく、ただ馬力を上げるならお手の物やったろ。
だが、ホンダは諦めなかった。
時代がバブルに差し掛かり、潤沢な資金年間50億以上(尚この時代のエンジンサプライヤーとしては破格だった)と、ハイテク機器満載のピットガレージ。
当時、「欧州文化にアジア人が土足で入り込んで来た」と言われてたぐらい。
今回も第2期と同じ匂いがする。
確りとしたチームと組めば、ホンダならやり遂げるよ。
俺は確信している。
554527 | 名無しさん | (2019年03月20日 09:28)
ホンダ第2期F1参戦も、トップになるまで数年掛かったもんな。
因みにホンダがエンジンサプライヤーとしてスピリット・ホンダで参戦する年に、ポルシェもTAGポルシェとして同じV6ツインターボでマクラーレンとタッグを組んで参戦してる。
圧倒的にパフォーマンスと耐久性に劣り、TAGポルシェエンジンには歯が立たなかった。
開花したのは、ウィリアムスと組んだ85年後半。
K・ロズベルグが3連勝で幕を閉じた時に、来年への期待が高まった。
その翌年から、ウィリアムス、マクラーレン合わせて、コンスト6連覇・ドライバーズ5連覇。
やっぱり勝つには数年はかかる。
他方、ポルシェは、ターボに関しては1日の長があるからな。ル・マンでの圧倒的な強さや市販車でもターボの特性を熟知してる。
燃費関係なく、ただ馬力を上げるならお手の物やったろ。
だが、ホンダは諦めなかった。
時代がバブルに差し掛かり、潤沢な資金年間50億以上(尚この時代のエンジンサプライヤーとしては破格だった)と、ハイテク機器満載のピットガレージ。
当時、「欧州文化にアジア人が土足で入り込んで来た」と言われてたぐらい。
今回も第2期と同じ匂いがする。
確りとしたチームと組めば、ホンダならやり遂げるよ。
俺は確信している。
554536 | 名無しさん | (2019年03月20日 10:01)
HONDAに翼を授けてくれたレッドブルに感謝
ついでに本田翼にも感謝
554547 |   | (2019年03月20日 11:22)
ホンダ叩きは出る杭は打たれるの典型だよ。
日本企業が頂点のF1のチャンピオンを取った事実を我慢出来ないヨーロピアンが多いって事。
それでも撤退しないホンダの根性は賞賛されるべき。
554663 | 名無しさん | (2019年03月21日 07:05)
メジャーのプレシーズンで「大谷は高校生レベル」って散々けなされて、チョーセン人も大喜びしてたのを思い出したわ。

大谷は数ヶ月で悪評を覆したが、本田は4年もかかったぶん喜びも大きいだろうな。

まだ勝ったわけじゃないから、ここからが勝負だな。
554667 | . | (2019年03月21日 07:55)
ホンダ「ブリカスのせい」
日産「ブリカスのせい」
香川「ブリカスのせい」

下朝鮮「チョッパリのせい」
554718 |   | (2019年03月21日 10:34)
※554136
両方悪かった
エンジン規定が既存勢有利、新規参入難しい
なのにマクラーレンからゼロサイズという無理難題を押しつけられる
当然壊れてテストにもならないので、なかなか進歩しない
結果的にマクラーレンに独占供給になってしまい、トラブル潰しも迷走
車体もクソなので原因究明、切り分けに時間かかる

今回は3位になったが、ディフェンデングチャンピオンのメルセデスとはまだ差がある。2位のハミルトンはフロア破損してたから。
ストレートエンドの計測でレッドブルはメルセデスよりちょっとだけ優速だったがほぼ対等→今までを考えば、これは評価に値する。
でもコーナーではグダグダ。低ドラッグだから伸びただけで、エンジンはまだメルセデスには及ばない。
554907 | 名無しさん | (2019年03月22日 12:01)
ワロタアカンけどHONDA的にはホッとしたやろなぁ
554925 | 名無し | (2019年03月22日 14:17)
3位には入ったが、レース自体はつまらん!
スパーポールみたいに、1台ずつタイムトライアル形式にすれば面白そう。
554933 | 名無しさん | (2019年03月22日 17:47)
マクラーレン?・・強かったのはチームデニスだろ。
555079 | 名無しさん | (2019年03月23日 14:14)
マクラーレンが糞なのは前からわかってる。表彰台だから
ホンダがすごいとか進化してるとか短絡すぎやろ。
レッドブルがすごいんだよ。昨年からしてルノーエンジンで
何勝も挙げてるわ。
555086 | 名無しさん | (2019年03月23日 17:18)
明確に問題点改善点優位点を列挙出来るならともかく、
去年も成果出してたからって理由だけでは、「短絡的」な点では他者と何も変わらん。
555462 | 名無しさん | (2019年03月25日 21:07)
ヨーロッパは基本田舎者だからね。
558499 | 名無しさん | (2019年04月04日 21:14)
絵が安っぽい、古臭い、ダサい。
名前 

トラックバック

この記事のトラックバックURL
http://dng65.com/tb.php/6149-77d98d42