海外「日本はすべて揃ってる!」日本vs欧州、バイクのデザイン対決に海外が興味津々

bike.jpeg


日本製とヨーロッパ製バイクのスタイルについて語ったビデオが話題になっていました。

日本製バイクは価格や信頼性で最も評価された存在ですが、特にイタリア製バイクに対してはデザイン面で劣ると考える人も居るようです。

そんな日本とヨーロッパのスタイル対決に、海外からは多くのコメントが寄せられていました。





・日本vsヨーロッパ、スタイルの優れたバイクはどっちだろう。
・俺の2012年式CBR1000RRどうよ。俺はカッコイイと思ってる。
・でも日本のスタイルはまあ普通っていうか。世界一美しいバイクで思い浮かぶのはイタリアだよ。
・ドゥカティやMVアグスタは本当に美しいバイクを作る。
・他のヨーロッパ、BMWとかもがんばってるけど、ドゥカティには敵わない。
・日本はイタリアのデザイナーを雇ったほうがいいよ。
・BMWのルックスは日本と互角くらいだね。
・トライアンフ。俺は英国スタイルが嫌いだ。クラシックが好きな人も居るけど、目玉が飛び出してるのがきもい。
・英国は嫌いな人が多いと思う。ノートンの新型V4R以外はね。
・アプリリア(イタリア)はデザインがずっと変わってないのがね。ルックスでは日本と同じ部類だ。
・日本のほうがマシかも。ヤマハとかカワサキはデザインをアップデートしてるし。

・意見は人ぞれぞれだろうけど。結局自分の好きなバイクが一番だから。
・結婚相手を選ぶようなもんだよ。自分にとって美人かが重要だから。




以下、反応コメント




海外の名無しさん

俺は日本のバイクが楽しい!
値段の安さ、種類の多さ、クオリティ、乗り心地の良さが最高だよ。


海外の名無しさん

ヨーロッパは大陸だけど、日本はただの国でしょ。
比較するのはフェアじゃないよ。


海外の名無しさん

↑日本は世界一のバイクと自動車を作ってるよ!
バイク、自動車、家電で常にヨーロッパと張り合ってる。
日本という小さな国ではみんな必死で働いて世界一の商品を生み出してるよ!
俺は全体的に日本のバイクが世界一だと思うね。
まあ、たまに美しさに欠けることはあるけど。


海外の名無しさん

見た目を選ぶならヨーロッパだし。
頑丈さを選ぶなら日本かな。


海外の名無しさん

↑せめて日本がアホみたいにセクシーなバイクを一度でいいから作ってくれないかな!
ノートンV4RRみたいなスタイルのバイクを日本企業が作るのを想像してみて!
たまにはクリエイティブになってくれぇ。


海外の名無しさん

日本の会社はすごくカッコいいダートバイクを作るよ。


海外の名無しさん

↑カワサキ450はめっちゃカッコいいね。


海外の名無しさん

個人的な経験から、ヨーロッパのバイクはまったく信頼してないから。
日本のバイクしか選ばない。
値段が安くて、信頼性が高い。


海外の名無しさん

それぞれに得意分野があるんだよ。
イタリアはルックスかもしれないけど。
アメリカはマッスルがある。
日本は信頼性がある。
俺は何よりも信頼性を選ぶけどね。


海外の名無しさん

↑日本製バイクは、ルックス、パワー、信頼性を兼ね備えてると思うよ。


海外の名無しさん

金持ちならヨーロッパのほうがいいけどね。
節約して、自分でいじるなら、日本製のほうがいいよ。


海外の名無しさん

ハハハ、インド製バイクが世界一美しいけどねぇ。


海外の名無しさん

俺は英国バイクのルックスが大好きだよ。
世界一はイタリアだね。


海外の名無しさん

俺はCBR1000RRのルックスが好きだよ。


海外の名無しさん

世界一のルックスはドゥカティだよ。
維持費のせいで絶対に買うことはないけどね。


海外の名無しさん

俺は日本側はヤマハとホンダ、ヨーロッパ側はドゥカティとアプリリアにバイアスが掛かってるから。
彼らのバイクが一番美しいと思ってるけど。
確かに世界一って言われたらヨーロッパだと思う。


海外の名無しさん

ドゥカティとスズキが結婚したら。
ドゥカティのスタイリングと、日本のバイクの細部へのこだわりやギアボックスが合わさる。
パーフェクトなスポーツバイクになるよ。


海外の名無しさん

カワサキはセクシーなバイクを作ると思うけど。
特定のモデルじゃなくて一般的にね。
でも重要なのは信頼性だから。
日本製バイクが好きな一番の理由だし。


海外の名無しさん

欧州バイクで好きなのは3つだけ。
ドゥカティ848ストリートファイター、ドゥカティ・モンスター1100Evoディーゼル、BMW・R9T。
日本のバイクは。
2018ほんたCB1000R、ヤマハMT-07,ヤマハXSR900,ホンダRebel500。
おわかりに通り、ネーキッドバイクが好きなんだよ。
俺が本当に魅力に感じるのは日本製の信頼性だけどね。


海外の名無しさん

ヤマハR1MはぜんぜんOKになってるよ。


海外の名無しさん

BMWは大好きだよ。
でもドイツ人は信頼性のあるバイクを作れないから。


海外の名無しさん

真の美しさは内面にあるのだよ。


海外の名無しさん

どれも同じに見えるけど。
変な角度をしたSFに登場する昆虫みたいな。


海外の名無しさん

KTMのブサイクさに敵うものはないけど。



関連記事
関連記事


↑↑↑クリックで応援をお願いします。
[ 2019/03/01 18:15 ] テクノロジー | TB(0) | CM(113)
厳選ニュース
特選ニュース
コメントエリア

548810 | 名無しさん | (2019年03月01日 18:29)
外国バイクは見た目しかない
548811 | 名無しさん | (2019年03月01日 18:30)
日本にはスーパーカブがある
548815 | 名無しさん | (2019年03月01日 18:34)
そっか、EPAで日本製バイクがヨーロッパでもっと売れるようにならないかな。
国内のバイク需要は厳しいだろうから・・・
548817 | 名無しさん | (2019年03月01日 18:35)
〉ドゥカティとスズキが結婚したら。
ドゥカティのスタイリングと、日本のバイクの細部へのこだわりやギアボックスが合わさる。
パーフェクトなスポーツバイクになるよ。

アルファロメオ・アルナの二輪版が出来るのか、それは見てみたい気もする。
548818 | 名無し | (2019年03月01日 18:38)
(欧州製バイクと日本製バイクのデザインの違いがわからん...)
548820 | 名無しさん | (2019年03月01日 18:39)
やっぱりすずきがなんばーわん

アグスタ?絶対いらん
548821 | 名無しさん | (2019年03月01日 18:40)
日本のバイクは隼とか一部の車種を除いて殆ど評価されてないよ
標準装備をケチってるし、正直スペックも微妙
548823 | 名無しさん | (2019年03月01日 18:44)
欧州産のバイクなんかほとんど見かけないけど見たら十字は切る
乗ってるやつの冥福を祈って
548824 |   | (2019年03月01日 18:46)
イタ車はかっこいいけどツーリングに使えないな
548825 | 名無しさん | (2019年03月01日 18:46)
ヨーロッパってバイク作ってるんだな
548826 | 名無しさん | (2019年03月01日 18:49)
外観は趣味だから比べる必要なし。性能はレギュレーションで比べようがない。 普通に故障なく定期的なメンテで乗れるバイクが優秀。 カッコいい けど 修理ばかりで乗れない…でも満足なら実物大プラモデルで部屋の中に飾っとけばいい。
548828 | 名無しさん | (2019年03月01日 18:52)
イタリア車はネジ1本からヤバい
振動で緩む
548830 | 名無しさん | (2019年03月01日 18:55)
CB1000Rとかカッコいいけどな
まぁ日本のストファイはアグスタのパクリ臭がするけどね 

トライアンフとかも質感上げて来てるし、日本メーカーもデザインはどうにかしたほうが良い
548831 | 名無しさん | (2019年03月01日 18:56)
ホンダ、カワサキはいいが
ヤマハとスズキが日本のバイクのビジュアル性を下げているよな
548832 | 名無しさん | (2019年03月01日 18:56)
デザインもなにも、もともと30年前は無かったジャンルだしな。大排気量に軽量な車体を組み合わせてそれを一般公道向けという。HONDA CBR900RRの存在。
SUZUKI GS1000Rのあの男らしいデザイン。
KAWASAKI Z900RS
YAMAHA V-MAX
548833 | 名無しさん | (2019年03月01日 18:59)
スズ菌って知ってる?
アレは伝染するんだよ
548834 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:01)
日本のメーカーがデザインまでトップになったら欧州車は壊滅状態になってしまう
548835 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:06)
鈴菌に感染した患者はまだ?
548836 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:07)
日本製バイクもカラーリングの設定を上手くやるだけでかなりカッコよくなると思うけどな。
548838 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:09)
kawasakiは最近すごい。
H2SXは格好いい
548842 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:19)
日本メーカーはカワサキだけで十分。糞浜松の3バカは潰れてしまえw
548846 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:27)
バイクのスタンド立てたとき、右側通行の国ではどっち側に傾くの?
もし左側通行と同じ向きに傾くなら、右側通行って道理にかなってなくね?
548847 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:31)
日本でバイクは売れなくなったから
今インドネシアとか中国で造ってるみたいだ
ホンダのバイクだけど、メイドインインドネシアとかで
もう日本製では無いのではないか
548848 | 名無し | (2019年03月01日 19:36)
自分に合うものに作り変えてこそのバイク・自動車=乗り物機械。
適度な諦めと妥協と燃えるような妄想と欲求をまぜこぜにして進め。楽しむべし!
でもうるさいのは勘弁な
548849 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:37)
>ドゥカティとスズキが結婚したら

変態夫婦じゃねーかよw
548850 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:40)
二輪 ホンダ     ヤマハ     スズキ     カワサキ
売上高 1兆7161円 9301億円 2063億円 1995億円
利益 170,740     35,962     -9,000     11,749
548855 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:43)
どう見てもイタリアやドイツが日本製バイクのデザインを劣化コピーしてるだけ

イタリア、ドイツと聞くから妙な上げバイアスかかるけど、国籍隠して比較したら欧州バイクなんてオモチャみたいなデザインだぞ
548856 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:46)
ドカの見た目なにかに似てるとずっと引っ掛かってたが思い出した。
ダイオウグソクムシだ。
548857 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:47)
バイクに関しては日本一国でそれ以外の世界全てに対抗出来る時点でおかしい
548859 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:47)
日本は昭和のバイクが格好いい
548860 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:49)
デザインも日本のほうが好きや
548862 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:53)
美しすぎるものって飽きるんだよ
日本メーカーの「実用品」っぽい普通のデザインこそ最高
フェラーリ同様、ドゥカティですら自分で乗る必要ない
観賞用だ
仮に大金持ちでもいらんわ
548863 | 名無しさん | (2019年03月01日 19:53)
日本4大メーカーとヨーロッパで比べていいなら日本の勝ちだろ
そもそも生産している車種がドゥカやBMWと桁が違うし

548864 | 名無しさん | (2019年03月01日 20:02)
バイクって何やっても致死率の高い乗り物だから、安全性にこだわっても仕方ないんじゃないの?
だったら危なくてもデザインに全フリしたバイクに乗りたい気持ちは分からんでもない
車よりバイクってそういう人達が乗るものって感じがするわ
548865 | 名無しさん | (2019年03月01日 20:08)
デザインが日本の欠点だよな。電化製品も車もデザインがイマイチ。業界の人も分かりきってるんだろうけど改善できないってことは、もう分野的に駄目なんだと思う。
548866 | 名無しさん | (2019年03月01日 20:11)
むしろ日本車のデザイン>>>イタリア

ドゥカティなんてオーナーでさえ派手なカラーリング選んで外車アピールしないと恥ずかしくて乗れないほどダサくて時代遅れのデザイン

548867 | 名無しさん | (2019年03月01日 20:13)
ドゥカティは免許とったら一度は憧れるし、トライアンフみたいなスタイルも俺は好きだよ
548869 | 名無しさん | (2019年03月01日 20:18)
日本のバイクをデザインで劣ると括るには種類が多すぎると思うが。
日本のバイクに弱点なんてあるか?4輪のノリで語ってないか?
548872 | 名無しさん | (2019年03月01日 20:21)
日本は大変だな
アメリカと比べられたり欧州全体と比べられたり
548873 | 名無しさん | (2019年03月01日 20:21)
そもそも欧州メーカーが常に目標にしてきたのが、先行する日本製バイクのデザインなんだが
548876 | | (2019年03月01日 20:31)
ドカティは中二病みたいなデザインだからダサい
548877 | 名無しさん | (2019年03月01日 20:31)
R1Mカッケェーじゃん。
548879 |   | (2019年03月01日 20:37)
バイクはよく知らないけど、車ははいつになったら格好良いものが出来るの?
90年代までは格好良いのもあったけど、最近は一部の車を除いてマジでダサい。
日本は漫画やアニメの国だし、デザイン性において欧米よりも劣ってるなんてことはないはずだろ。
なのにどうして車だけがあんな安っぽいデザインなのか理解出来ない。
548881 | 名無しさん | (2019年03月01日 20:43)
>>548879

車も80年代以降は欧米が日本車のデザインをパクりまくってる。

ベンツなんかもうレクサスより10年遅れでこそこそと劣化コピーしてる始末
548883 | 名無しさん | (2019年03月01日 20:46)
性能ありきのデザインじゃないのか?
日本製は性能だけは妥協しないと思うんだが。
548884 |     | (2019年03月01日 20:48)
今の世界的にケツが小さいデザインにはウンザリだね。
レース用バイクの流れが市販車に反映されているのだろうけど。

個人的には一昔のZZR1100のようなケツが羽状に広がってる
ボリュームのあるデザインが好きだね。これぞカワサキって感じだし。
今じゃカワサキも幼稚なデザインになってしまって残念。

スズキはデザインの当たりハズレが極端。
ホンダやヤマハはガキっぽくて、あんな幼稚なカラーリングの二輪で
ツーリングしてるオッサンとか見るとこっちが恥ずかしくなる。
548886 | 名無しさん | (2019年03月01日 20:53)
欧州のメーカーは圧倒的に規模が小さいけどな。
548887 | 名無しさん | (2019年03月01日 20:53)
面倒臭ェ~な・・・、自分が良いと思ったら好きなの買えよw
テメェーの好みや価値観を他人に押し付けて何がしたい?・・・と。
「俺ってイケてる」と思っても、バイクに興味ない奴は気にもとめないんだしさ。
548888 | 名無しさん | (2019年03月01日 21:03)
どこも横並びだし、往年の復刻もどきばっかりで魅力は減ったな
548889 | 名無しさん | (2019年03月01日 21:05)
カワサキはいいが浜松の3メーカーは消えてよし!
548890 | 名無しさん | (2019年03月01日 21:19)
日本のデザインが良くないのはバイクに限った話ではない
つまりこれは2輪業界が悪いのではなく
日本のデザイ業界が腐敗してて実力主義じゃないのが原因
日本の近代文化を鑑みれば本来は世界をリードできる土壌があるはず
548892 | 名無しさん | (2019年03月01日 21:25)
おれは自分でカスタムする方がすき。よく分からないけど今どきのヨーロッパの人たちはメーカーが出すそのまま乗ることが多いのかな?アメリカ人はいじるよね
548893 | 名無しさん | (2019年03月01日 21:27)
ドゥカティとか言ってる奴はヘンタしかいねぇよwww
548897 | 名無しさん | (2019年03月01日 21:42)
デザインが「優れてる」ってなんなのよ。機能ならわかるけど。デザインにコンセンサスなんか要らんやろ。
548902 | 名無しさん | (2019年03月01日 21:57)
見た目はいいと思うけど、すぐ故障するんだよな
548903 | なあり | (2019年03月01日 22:07)
デザインがいいよね日本バイクは貧相で中華バイクにも劣るが
日本製品しかしらん日本人にはわからんよな(中華製だけどね)
548904 | 名無しさん | (2019年03月01日 22:07)
バイク乗りはまずメーカーよりエンジンで選びがちだし
その上でドカのLツインは絶望的に日本の公道(下道)と合わない
自分は2年で売った
548905 | 名無しさん | (2019年03月01日 22:08)
品質実用性快適性を落として値段あげればルックスなんてすぐ上げられるよ
んなもん買うやつと今の日本車買う奴どっちが多いかって話なだけ
548906 | 名無しさん | (2019年03月01日 22:10)
デザインっていうか・・・どちらかと言うと攻撃性に感じるんだが
アグレッシブなデザインをかっこよく感じるのは世の常

おじさんは大昔、アグレッシブさでドカティ916を選んだよ
失敗だった・・・レプリカではあったが、2気筒はやはり2気筒だった
RVF/RC45の中古を探すべきだったというか、予約しなかった事を後悔した
それじゃーって事でBimota 500V dueを予約したよ・・・・・
待った、待った・・・・日本発売中止の手紙が本社から届いたよ(泣)
インジェクション化に失敗した・・・外部に頼んでいれば可能性は有ったのに
キャブに改造すれば走れるようになると知った時にはバイク熱は冷めてました

おじさんの愚痴でした
548907 | 名無しさん | (2019年03月01日 22:23)
ドカティよかカワサキのH2の方がかっこいいだろ
548909 | なあり | (2019年03月01日 22:35)
日本人自体が世界一ブサイクなのでバイクにしろ何にしろ
ブサイクなデザインとなる日本人の顔と同じくモザイク掛けないとな、
イタリアとかは機能美があるのもわからん日本人には無理
日本の壊れないのは日本人がクレーマーで無神経質なので
壊れなく作るが家電なんか売れないからサンヨー見たいにつぶれる、
譲ってやったのにサンキューハザード出しよらんと怒るような
日本低民には理解できんことだが
548912 | 名無しさん | (2019年03月01日 22:57)
イタリアはドカに奇抜なデザインのモデルが一部あるだけで、ドカの他の車種は似たり寄ったりだよ。
日本車は、外装ノーマルでもいじってもカッコいいからいじり甲斐がある。
548914 | 名無しさん | (2019年03月01日 22:58)
ほんた
548915 | 名無しさん | (2019年03月01日 23:13)
なぜ日本は小国と言われるのにドイツは小国じゃないんだろうな。
548916 | 名無しさん | (2019年03月01日 23:16)
バイクのデザインに関して、日本メーカーは決して欧州メーカーに引けを取るものではないと思うがね。
実際、モデルチェンジや新モデル開発が活発な日本メーカーが先駆的に取り入れたバイクのカウリングデザインやライト形状、メーターデザインなど、そのデザイン性が欧州メーカーに影響を与えてきたもののほうが多いからね。
ホンダがCBR1100XXを出したときに、性能は元よりそのルックスにおいても対抗できる格好いいバイクなんて欧州になかったからね。
548917 | 名無しさん | (2019年03月01日 23:21)
工業デザイン全般で吊り目の奴はちとキツいわ
548918 | 名無しさん | (2019年03月01日 23:24)
ばくおん!!
548922 |   | (2019年03月02日 00:07)
ここでも日本VS西洋対決。
548923 | 名無し | (2019年03月02日 00:07)
バイクは免許も持ってないし、興味もないから詳しい人から笑われるかもだけど、ガキの時見てかっこええと思って唯一乗ってみたいのはクラウザードゥマーニ?(友人が確かそう言ってた)とかいうサイドカーみたいなバイク
548925 | 名無しさん | (2019年03月02日 00:15)
MVアグスタとかドカティとかより、ビモータの一択だな。
KB-1、KB-2やSB-2の日本製エンジンを積んだ初期のモデルは素晴らしい。
それに反して後期はデザインがグロくなってしまって残念。
ハブセンターステアリングのテージもMOTO-ELFに比べると詰めが甘い。
日本車に関してはエポックメイキングなモデルは、オリジナリティがあって素晴らしいと思う
CB750、Z900、DT-1、エルシノア、XS-1、XS1100、GL500、CX500ターボ、ゴールドウイング、CBX、Z1300、隼、etc。
548926 | 名無しさん | (2019年03月02日 00:23)
80年代に登場したホンダの透過式のメーターの美しさに惚れて以来のホンダ党。
548927 | 名無しさん | (2019年03月02日 00:27)
カワサキ乗りの自分は
イタ車はデザイン10 信頼性3
ドイツ車はデザイン9 信頼性6
日本車はデザイン8 信頼性10

こんな感じに思ってる 
548928 | 名無しさん | (2019年03月02日 00:28)
仮面ライダー旧一号のサイクロンよりかっこいいバイクは無い
548931 | 名無しさん | (2019年03月02日 00:44)
鈴菌に感染したドカティ・・・見てみたいw
548933 | 名無しさん | (2019年03月02日 01:03)
カブ。 スーパーカブ、これ一択だな。
ほぼ世界中どこにでもパーツもある。
ガソリンとオイルとタイヤさえまともなら
どこまでも走れる。だからカブ。スーパーカブ。
548935 | 名無しさん | (2019年03月02日 01:05)
もう無いけどYAMAHAのSRXのデザインが好きだった
548936 | 名無しさん | (2019年03月02日 01:06)
デザインとか、完全に個人的な好みの領域じゃん。
明確な基準の存在しない事柄で優劣を決めようなんて、無駄に対立を煽るだけだよ。
548937 | 名無しさん | (2019年03月02日 01:32)
イタ車のデザインが優れてるのは同意だが、モトブログ見てるとデザインと引き換えに整備性の悪さが目立つのが・・・な
エンジン部すら機械的美しさがあるのに、修理やメンテの分解ではメチャメチャ苦労してた
もう何考えて設計したのかと小一時間問い詰めたくなるレベルで意味不明
548939 | 名無しさん | (2019年03月02日 01:54)
欧州のバイクだったらイギリス車がいいわ
だからこの動画の主とは完全に合わないわな
548945 | 名無しさん | (2019年03月02日 02:28)
デザイン先行で信頼性が云々が行き過ぎると中国製とどっこいになるからな
まぁそこまで堕ちちゃいないだろうが
548952 | 名無しさん | (2019年03月02日 02:53)
スクーターに限定したら…。
日本の方が良いかな…。
548953 | 名無しさん | (2019年03月02日 02:55)
ドゥカティは日本で土方を意味するドカと言われいる。
548954 | 名無しさん | (2019年03月02日 03:00)
CBR650F単色売れないなぁ〜
赤、白、黒のトリコロール出します。
即完売

548961 | 名無しさん | (2019年03月02日 03:49)
イギリスのトライアンフが好きだわ。
548979 | 名無しさん | (2019年03月02日 06:33)
そりゃまぁデザインて言ったらイタリアは色んな面で最高峰だよね、特に装飾的なものはね
日本はシンプルな美しさは得意だけど、装飾的なものについてはそもそも作って来た歴史が欧州と比べると乏しい 城や宗教的な施設や剣や鎧や馬車などを比べてみると装飾性の違いが判ると思う 
548988 |   | (2019年03月02日 07:39)
日本の車とバイクはどうしてもガンダムとかのアニメのロボットを思い起こさせる
548991 | 名無しさん | (2019年03月02日 07:55)
空冷デスモと6気筒CBXのエンジンが最高に美しいと思う
フェアリングのデザインなんか空力のトレンド次第なので似たり寄ったりなのが悲しい
そういう意味ではKATANAは唯一無二なのが素晴らしい
548992 | 名無しさん | (2019年03月02日 08:02)
>>548914も書いてるけど

>ほんたCB1000R
かわいい
549012 | 名無しさん | (2019年03月02日 08:43)
そりゃお前、燃費やら操作性、取り回しの良さなどの実用面を一切考慮しなきゃ日本のメーカーかて見た目のいいモデルくらいいくらでも作れるっての。モーターショー見たら分かるやろ。

そういう実用性を何も考えず、見た目のことしか頭にないのがイタ公なんだろうが。
549031 | 名無しさん | (2019年03月02日 09:28)
一昔前の欧州デザインはかっこよかったけど…、最近…どのメーカーもなんかこう…「戦隊モノ」っぽくなってて…うーん。(byドカとKTM所有歴のある現ヤマハ乗り)
549032 | 名無しさん | (2019年03月02日 09:30)
結婚って意味じゃ性格美人が良いな
まあ性格に難ありでも愛おしいが
549045 | 名無しさん | (2019年03月02日 09:52)
ワシ、一つ目好きやけどなあ。
むしろ、今のトップは仮面ライダーアマゾン仕様が多いしな。
549062 |   | (2019年03月02日 10:41)
日本のバイクのデザインは悪くないと思うけどな。
でも日本のデザイン力が弱いのは事実だと思っている。
国内では実力より学歴やコネが優先されるし、海外留学しないと工学系デザイナーはチャンスが無い。
しかも日本のセンスの無い環境では感覚も育ちにくい。イタリア育ちの奴はそりゃ博物館みたいな街で育って、壊れやすくてもかっこいい家電に囲まれて育つんだから感覚良くなりやすいのは当然。
環境悪いわりには日本はがんばっていると思うよ。
549065 |   | (2019年03月02日 11:12)
日本の車とバイクはずっと走るからわざと微妙なデザインにしている
549071 | 名無しさん | (2019年03月02日 11:56)
後年評価されるのは決まって日本車
イタ車や英車は数が残らない上に熱狂的な信者のところにしか集まらない
549074 | 名無しさん | (2019年03月02日 12:01)
デザインが幼稚とか言ってるおっさんは恥ずかしいな…
今やヤマハとホンダのデザイナーがドゥカに出向してるとか知らんのだろう
549078 | 名無しさん | (2019年03月02日 12:12)
YAMAHAのエンジンの美しさと先進性がわからんとか素人かよ
549085 | 名無しさん | (2019年03月02日 12:51)
日本のバイクの代表は
サイクロンとザボーガー
549093 | 名無しさん | (2019年03月02日 13:32)
※549078
糞浜松の時点でアウト(笑)
549096 | 名無しさん | (2019年03月02日 14:01)
ホンダやスズキのデザインが落ち着く
549098 | 名無しさん | (2019年03月02日 14:11)
何言ってやがる刀以上にかっちょいいバイクなんてねえじゃんかよう ドイツ人デザインだけどなw

(新型はイタリア人デザイナーだけどこれは...)



549103 | 名無しさん | (2019年03月02日 15:27)
欧州 vs 日本 vs カワサキ
549104 | 名無しさん | (2019年03月02日 15:31)
なあんだ.日本のバイクが1番だと思ってたら、デザインでは、ヨーロッパに太刀打ちできないんだ。
549169 | 名無しさん | (2019年03月02日 21:28)
>>549104
バイクの免許持ってないお前に言われてもなぁ……。
549178 | 名無しさん | (2019年03月02日 22:04)
デザインってデザイナーがいくら頑張っても、経営陣が保守的だと選んでくれないし、現場がそれを作る能力がないと出来ないもんね。
549180 | 名無しさん | (2019年03月02日 22:07)
>今やヤマハとホンダのデザイナーがドゥカに出向してるとか知らんのだろう

それと日本製のバイクがかっこいいと感じるかどうかは別問題
549204 | 名無しさん | (2019年03月03日 01:49)
シェアで言えばHONDA VS 世界
549447 | 名無しさん | (2019年03月03日 23:18)
ドゥカって本当にすぐ壊れるからなあ
一度ツーリングする毎にフルメンテしなきゃならんバイクってどうよ?・・・
549581 | 名無しさん | (2019年03月04日 11:51)
確かに日本メーカーのデザインは保守的な物が多く、ブッ跳んだものは無いね。
私が凄いと思ったのはロシア(ソ連時代から)製のバイク。 名前は忘れた。
何しろ前後輪が同軸線になく、日本に輸入された時に法規上、二輪なのに二輪扱い出来なかったって代物だったから。
…って、これは単に製造精度の話か。 m(_ _)m
549640 | 名無しさん | (2019年03月04日 18:44)
アキラに出てくる金田のバイクを早く実用化しておくれ。
549681 | 名無しさん | (2019年03月04日 23:00)
昔、「トロン」っていうSF映画に出てきたバイクは実体化せんのかな
550886 | 名無しさん | (2019年03月07日 19:04)
ドカティ昔は良かったけど、今はなんか軽くてショボい
今のレーサー系は、どこも日本メーカーの派生だろう
552104 | 名無しさん | (2019年03月11日 15:55)
写真で見るとドカティなんか格好良いけど、実物見るとヤマハのTRX850なんかの方がもっと格好良いんだよね。
名前 

トラックバック

この記事のトラックバックURL
http://dng65.com/tb.php/6098-5ee71693