海外「信じられない!」日本車の安全性を証明する出来事に海外が感動

subarulegacy.jpg


スバル車の安全性を証明した一枚の写真が話題になっていました。

スバル・レガシィのオーナーが事故直後に大破した車をソーシャルメディアに投稿してもので、本人はかすり傷ひとつなかったと語っています。

そんな写真に、海外からは多くの驚きの声が寄せられていました。




from r/subaru


どうしてスバルに乗ってるかって?
停車中に40mph(約65km/h)で走行する車に正面から衝突されるような不測の事態が起こっても、外に出て投稿することが出来るからね。




以下、反応コメント




海外の名無しさん

誇りある2012式レガシィー乗り参上!無事でよかったね!


海外の名無しさん

俺もレガシィに命を救われたよ!無事でよかったね!


海外の名無しさん

無事で本当によかったね。
スバル万歳!


海外の名無しさん

スバルは最高だよ。
元STI乗りだけど、君らの投稿は見てる。
現代車の大半は、この状況で同じ結果にはならないよ。


madesros1

↑牽引トラックの人が言ってたけど、そうらしいね。


海外の名無しさん

これを投稿できるという事実が君の言ってることを証明してるよね。


海外の名無しさん

BRZはこれくらい安全なの?


海外の名無しさん

↑今のレガシィはIIHSから良い評価を得てるよ。
スモールオーバーラップテストではBRZは平均みたいだけど。
こういう典型的な正面衝突みたいなのは同じ評価だよ。


海外の名無しさん

↑よかった。
3つのブランドで共有されてるから、スバルの安全性を備えてるのか興味があったんだよ。


海外の名無しさん

俺も先月レガシィで事故ったけど、かすり傷一つなかった。


海外の名無しさん

めっちゃ尊敬する。
無事でよかったね。
いつか自分でも所有するのが楽しみだよ。
余計にSTIが欲しくなる。


海外の名無しさん

信じられない。
本当に無事でよかった。
フルスピードで君にぶつかったんだね。
君が停まってるときに、相手はメールでも見てたの?


madesros1

↑わからない。
彼女は赤信号に突っ込んできて、青信号で交差点に侵入してきた車にぶつかって、こっちに車が飛んできた。
その衝撃でこっちの車は中央分離帯を1.5mほど飛び越えた。
目撃者も多かったし、交通カメラでも撮影されてた。
僕の一番の問題は、今後5年間はこのスバルに乗るから、メンテナンスが大変だってことかな。
大破してるから、賠償金だけでは元に戻すのに足りないだろうし。


海外の名無しさん

無事でよかった!父親と夫、そして第5世代オーナーとして、これを見ると安心する。


海外の名無しさん

45mph(約72km/h)で走行中に横から激突されたよ。
少しぼーっとしたけど問題なかった。
スバルは大好きで、現在4台目に乗ってる。
死ぬまでスバルに乗るよ。
無事でよかったね。


海外の名無しさん

少し前にWRXに横から激突されたよ。
怪我はなかった。
牽引トラックのドライバーが、こういう事故は毎日見てるけど、9/10は大破するって。
スバルを除いて。


海外の名無しさん

医療補助員として4年になるけど、これが良質な車を見極める指標だよ。
スバルとトヨタ・レクサスは衝突耐久性がずば抜けてる。


海外の名無しさん

俺のWRXは40ドルのタイアでスピンして大破してしまった。
でも最後まで俺を守ってくれた。


海外の名無しさん

俺も第5世代レガシィに乗ってるから、この写真は心が痛むよ。


海外の名無しさん

2018年式アウトバックでシカにぶつかったよ。
妻も俺もかすり傷一つなかった。
修理費用の1.2万ドル(約120万円)(保険で出た)を払ったら、また道路に戻れたよ。


海外の名無しさん

まだ動いてるだろうからエンジンを止めたほうがいいんじゃないかな。


madesros1

↑キーをイグニションから取り出せたのを覚えてるよ。
ドライブのままになってるって後で言われてしまった。てへ。


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[ 2019/02/17 01:40 ] 乗り物 | TB(0) | CM(70)
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コメントエリア

545015 | はの | (2019年02月17日 01:47)
40mph は40 miles per hour では?
545019 | 名無しさん | (2019年02月17日 02:16)
エルダー帝国ガガーン少将、竹製の威力におびえる!
545020 | 名無しさん | (2019年02月17日 02:21)
怪我がなかったのが何より。
545021 | 名無しさん | (2019年02月17日 02:27)
>少し前にWRXに横から激突されたよ。
WRXがオーナー車に激突して来たのかと思ってしまった
545022 | 名無しさん | (2019年02月17日 02:28)
事故直後は大丈夫でも首や腰などにダメージを受けてる場合があるから検査はしておいた方がいいよ
545023 | 名無しさん | (2019年02月17日 02:31)
エンジンちゃんとエンジンルームちゃんが最期の仕事をした瞬間
お悔やみ申し上げます
545024 | 名無しさん | (2019年02月17日 02:34)
40mphは約65km/hで正しいと思うんだけど
だれか545015が何を言ってるのか教えてくれん?
545026 | 名無しさん | (2019年02月17日 02:41)
単位の変換がうまくできない人は30%くらいいるらしいよ
ネットでそういう人を見たら、無視するとかそっとしておくのが吉
545027 | 名無しさん | (2019年02月17日 02:48)
>僕の一番の問題は、今後5年間はこのスバルに乗るから、メンテナンスが大変だってことかな。

まだ乗る気なんかい!
シャシーもフレームも目に見えて歪んでるから廃車にせんと次はおまえが加害者側になんぞ
545029 | 名無しさん | (2019年02月17日 02:52)
俺もスバルに乗ってるからバレンタインで一つもチョコを貰え無くても、かすり傷さえ付かなかったよ
545030 | 名無しさん | (2019年02月17日 03:01)
「ヒュンダイ」を「現代」と書かれると、
文章的に、読んでて混乱してしまう・・・。
545032 | 名無しさん | (2019年02月17日 03:13)
正面衝突してもドアが開く。
545033 | 名無しさん | (2019年02月17日 03:19)
ああ、現代はヒュンダイのことか。
それにしても無事でよかった。

身内は昔、育った子供の中で一番事故りそうな奴に一番高い車に乗らせて、クラウンが二度も廃車になったが無傷でけが人ゼロだったと聞いた。
初心者や若者ほどいい物使わせるべきなんだなと思ったよ。
545034 | 名無しさん | (2019年02月17日 03:31)
中国人は馬鹿だからフロントが潰れやすいから脆いとか言ってるらしいw
545036 | 名無しさん | (2019年02月17日 03:52)
昔の外国人はクラッシャブル構造を知らなくて、「日本車はすぐ壊れる」と馬鹿にしてたよね。
545037 | 名無しさん | (2019年02月17日 03:57)
スバルがレズビアン御用達と知ってから、こういった話題でもそれが頭を過ぎるようになってしまったw
545040 | 名無しさん | (2019年02月17日 04:43)
水平対向エンジンってお弁当箱みたいだ
545044 | 名無しさん | (2019年02月17日 05:25)
何が凄いって、いくら怪我が無いとはいえ、状況をジョーク混じりにSNSに投稿するこの余裕。
精神、鋼かよ?
俺だったらマジかよ?どうすんだよ?あわわわわ・・・ってなるわ。
545046 | 名無しさん | (2019年02月17日 05:44)
スバルのフレームは強えからな
545048 | 名無しさん | (2019年02月17日 06:15)
翌日、首が痛くなると思う
545051 | 名無しk | (2019年02月17日 06:48)
中国人は 中に乗っている人への衝撃が 衝突時間に反比例することを知らんらしい…(笑)
545053 | 名無しさん | (2019年02月17日 07:06)
誇らしいニダ
545054 | 名無しさん | (2019年02月17日 07:10)
19コメのうち6コメが大破事故ってる。どんだけ事故率高いんだよ。
545057 | 名無しさん | (2019年02月17日 07:29)
赤信号で止まる弱虫にはなりたたくない。
命を落とす気が無いなら、
お前がオレを避けろ。

オレはスバルに乗ってるからな。
545058 | 名無しさん | (2019年02月17日 07:31)
中島飛行機
545059 | 名無しさん | (2019年02月17日 07:39)
レガシーは燃費がなー
545061 | 名無しさん | (2019年02月17日 07:48)
>レガシーは燃費がなー
燃費気にする人はスバルは乗らなかった
EJエンジンは燃費良くしようと思ってもビッグボアが邪魔してたしな
新しい水平対向は燃費はそこそこいいけど回らない楽しくないエンジンになってしまった
545063 | 名無しさん | (2019年02月17日 07:54)
>大破してるから、賠償金だけでは元に戻すのに足りないだろうし。
どこの国も保険屋も法律も狂ってるな
事故を受けた側が損をする仕組みっておかしいだろ
545067 | 名無しさん | (2019年02月17日 08:25)
中国は衝撃吸収のこと全然考えない設計だから超絶危険
545068 | 名無しさん | (2019年02月17日 08:38)
小型車だと圧倒的ドイツ車
中型車でも当たり外れを考えるとドイツ車
日本車は斜めや前方端の接触でAピラー曲がってコックピットまで影響与えてるし
エアバックがくるくる回ったり肝心のAピラー側を避けるように空間が空く
ドイツ車は圧倒的にコックピットの空間が守られる
545069 | 名無しさん | (2019年02月17日 08:39)
でもスバルはデザインがダサいんだよな
あと燃費悪い(これはしょうがないか)
そして偽装問題

もっとまじめにやれば日本でも売れると思うんだけど
545070 | 名無しさん | (2019年02月17日 08:44)
日本車の衝撃吸収っていまや海外で言い訳のように笑われてるよ
大型車や物相手に吸収も何もない

中国でも日本車はペラペラとか静粛性無くてうるさいと言われる
中国車はでかいが日本車より車内空間が狭いし細かいところがまだまだ
そんな中国車が日本車とぶつかるとどうなるだろうね
545071 | 名無しさん | (2019年02月17日 08:52)
えっ、あと5年乗るって?
いやいや廃車でしょ
545072 | | (2019年02月17日 08:54)
>>545024

想像だけど、どこかに 40mph を 40メートル/h と勘違いした米があったのでは?
545081 | 名無しさん | (2019年02月17日 09:17)
545070

本文の内容とも全然食い違ってるけど
衝撃吸収するのと脆いのとでは全然違うよね
545084 | 名無しさん | (2019年02月17日 09:42)
ヘルメットは凹むから弱いアル、
鉄兜なら無敵アルよw
545085 | _ | (2019年02月17日 09:51)
スバルだから助かったといえば笹子トンネル事故のインプレッサを思い出す
545090 | 名無しさん | (2019年02月17日 10:23)
画像は左側が2.4kで
Why do I drive a Subaru?
から始まるタイトル
545092 | 名無しさん | (2019年02月17日 10:31)
スバルはもうちょい燃費頑張ってくれれば、デザインは嫌いじゃないのよ
545094 | 名無しさん | (2019年02月17日 10:34)
事故に遭うなら、無傷か即死のどちらかが好い。
545097 |   | (2019年02月17日 10:41)
>>545068
そのドイツ車はちょっと前まで日本車の衝撃吸収思想を否定してより固く、より頑丈な方が安全って言う作り方をしていた。
日本がエアバッグと吸収構造を発表し、乗員の保護が現実になったころ、ドイツ車は形を留めるが乗員に深刻なダメージを与えていると報道されだして日本車の設計思想に切り替えた。
彼らの上手いとこはエンジンを室内に干渉させないために下に落とす事で室内を守る発想をした事で、確かにそのおかげでドイツ車の室内はほぼ原型を留める事が出来るが、ミッション、エンジンをひとまとめに下に落とす事で一度の事故で廃車になる。
経営的にはいい事かもしれないけど事故っても金をかければまた乗れる日本車の評価も高いんだよ。
545106 | 名無しさん | (2019年02月17日 11:09)
中国人が日本の車柔らかすぎwww動く棺桶wwwとか言ってたのにな
545112 | | (2019年02月17日 11:46)
ドイツ車の300万くらいで日本車と同レベルの性能は出ないだろうね
545114 | 名無しさん | (2019年02月17日 11:47)
スバルとスバルがぶつかったら?
どうっちも生存orデッド?
545116 | 名無しさん | (2019年02月17日 11:56)
WRXに40ドルのタイヤって自殺行為じゃね
日本とは値段が違うとしてもあまりにも安すぎる
どうせ安いだけがウリのあの国のメーカーのタイヤだろうけど
545120 | 名無しさん | (2019年02月17日 12:18)
>>545116
ナンカンタイヤならアリでしょw
545121 | 名無しさん | (2019年02月17日 12:31)
これに乗るつもりか?日本なら廃車だろ
545127 | 名無しさん | (2019年02月17日 14:57)
去年ともだちが、イロイロな問題で騒がれていたスバルに買い替えたから理由を聞くと、赤ちゃん産まれたから家族の安全が一番大事だと言ってた。
545129 | 名無しさん | (2019年02月17日 15:16)
画像よく見ると、中央分離帯の向こう側から弾き飛ばされて画像の位置で停止している。
つまり加害者側の車両自体が、こちら側の走行車線から中央分離帯を乗り越えてぶつかって行ったという事。
いったいどんな無茶してたんだよ。
545135 | 火出国 | (2019年02月17日 16:16)
>545127
スバルは衝突安全性や予測安全性、スバル独自の0次安全といってる視界の確保からいって、一番安全といっていいんじゃないかな。
0次安全は、車の周りに1mのポールを立てて見えるようになってるんだけど、それが見えないデザインは一切許可されないとか。
水平対向エンジンも衝突安全性の基幹で、エンジンが衝突で下に落ちてそのまま緩衝材になる機構になってる。
普通はエンジンは邪魔になるんだけど、水平対向は緩衝に使えるので昔から衝突安全性は優秀だったな。
545142 | 名無しさん | (2019年02月17日 17:15)
>>545070
中国の国産車が事故って、車の損傷は軽微なのにドライバーや同乗者が重症を負った
っていう中国ニュースを中国人が自虐的にupしてる動画を結構見るよ
545143 | 名無しさん | (2019年02月17日 17:26)
Aピラーが全く歪んでないからフロントガラスも無傷だね。
スバルは伝統的にここが頑丈だから。
逆に救助する時はカッターじゃ切れずサンダーで切らないといけないから大変らしい
545185 | 名無しさん | (2019年02月17日 19:58)
>>545068、>545097さん
スバル1000のセールスマンだった親父から50年ぐらい前に聞いた話
当時は車体を頑丈に作るのが安全の主流、と言うかそう信じられていた時代。
ある時、ハンドルが運転者を槍のように突き絶命する正面衝突事故がおきて
乗車部分を頑丈にして(モノコックとか)守る事と
「正しく壊れる」事で(クラッシャブルうんぬん)守るという両面での研究を進めたそうな
日本の乗用車は正面からぶつかるとエンジンが下に落ちるのはその頃かららしいよ

>545135さん
よくご存知で!スバル以外でも各社安全面にかけては現状で地球最上基準だと思います
でも運転するのは人なので無茶・無謀、そして己を過信する奴がいる限り
事故はなくなってくれないんでしょうねぇ・・
みなさんブレーキとウィンカーは早めで、ご安全に。
545203 | 名無しさん | (2019年02月17日 21:52)
こわっ アコーディオンみたくなっちゃってるじゃん…ほんと無事で良かったね
545205 | なあり | (2019年02月17日 22:36)
日航123もしりもち事故で頑丈に修理したので
水平尾翼が吹き飛んだんのだよね、
圧力隔壁も後部が破裂して正解だ
545211 | 名無しさん | (2019年02月17日 23:09)
>>545205
 
何が言いたいのか意味不明
545218 | 名無しさん | (2019年02月17日 23:45)
スバル乗っているヤツはカマなんだろ。
カマだけに玉突き回避
545231 | 名無しさん | (2019年02月18日 01:15)
>>545211
横から説明。
ボディを頑丈にしないでクラッシャブルにしてれば自動車みたいに、
日航機は御巣鷹山に墜落しなかっただろうってタラレバの話。
当該機は墜落前に尻もち事故起こして、ボーイングが修理してたのさ。

 消防士達からスバルは嫌われてるらしい。
 何故かって?頑丈すぎて油圧カッターの歯がたたないんだと。

『海外「スバルの技術が俺の命を救った」海外の反応』でググると、
海外のスバルオーナーさん達の面白い話が読めます。
545233 | 名無しさん | (2019年02月18日 01:18)
They Lived Subaru - YouTubeも胸熱なCM。
545245 | 名無しさん | (2019年02月18日 02:07)
廃車だろこれ……マジで直して乗るの?w
545288 | 名無しさん | (2019年02月18日 05:35)
スバル製最終サンバー乗りとしては、ダイハツOEM車に魅力を感じない。軽バンが必要だからスズキとホンダに期待している。特にスズキ。
545365 | 名無しさん | (2019年02月18日 10:25)
>>545070
大型やモノ相手にぶつかったら、くっしゃくしゃになるか、中でシェイクになるかの差しかないんじゃないかなー。

そういや
今は知らないけれど、昔のスバ車はキャビンだけクソ硬く作ってあって、そこまで歪むような事故おこすと、助け出すためにピラーとか切断するのに一苦労とか、しかたないから天井めくるとか、そんな話があったなー。とか。
545400 | 名無しさん | (2019年02月18日 14:12)
死亡率とか後遺症率とか事故統計取ってみれば歴然なのにな。あ、中国じゃデータの意味ないか
545439 | 名無しさん | (2019年02月18日 20:22)
日本車の記事になると必ずドイツ車至上主義廚が湧くなw
何故世界中の反政府武装組織がドイツ車を使わず日本車使うか少しは考えろや
で、ドイツ車至上主義廚に限ってベンツじゃなくてBMWかアウディ乗りなんだよな
ドイツじゃBMWやアウディが逆立ちしても敵わない高級車がベンツ
だからBMWやアウディは高級車は作らない
ミドル層のハイエンド向けが精一杯
例外はスポーツカーのポルシェぐらいなんだよ
その事がまるで分かってない癖にドイツ車至上主義なんだよな
545453 | 名無しさん | (2019年02月18日 22:48)
フォレスターに乗ってるけど、剛性感めっちゃあるね。鉄の塊に入ってる感じ。

燃費も10km走るから特に気にしない。故障しないし
545456 | 名無しさん | (2019年02月18日 23:56)
なぜかスバルは叩かれない
人並みに偽装とかしてるのに
545573 | 名無しさん | (2019年02月19日 12:30)
【偽装】しているのは、主に【燃費】。安全性と4wdの性能は、信用が有るからじゃない?
545672 | 名無しさん | (2019年02月20日 04:53)
医者のセカンドカーはスバル率が異常に高い
545790 | 名無しさん | (2019年02月20日 18:40)
中国人が日本車を柔すぎって批判するのは、中国人の命<車の価値 だからだと思うわ
通行人何人轢き殺しても車は無傷!って方が中国では売れそう
545838 | 名無しさん | (2019年02月20日 23:01)
おや?いつものスバルはキモオタの車とか言ってる連中が居ないぞw
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