海外「本当だった!}日本車の信頼性に気づいた米国車好きに海外が興味津々

americancar.jpg


日本車の信頼性を認めてしまったアメリカ車好きの投稿が話題になっていました。

アメリカ車だけにこだわり続けてきた米国人が、3年前に中古のプリウスを購入したことがきっかけで、トヨタ車の信頼性を認めることになったと語っています。

そんな投稿に、米国人からは多くの賛同の声が酔えられていました。




from r/Cartalk



所有した車の大半がV10やV8エンジンを搭載した米国製のダッジ、シボレー、フォードだった。
全体的に駆動系は良いと思うけど、電気系、ハードウェア、センサー、サスペンションの問題を毎週のように修理してる気がする。

約3年前、燃費節約のために総走行距離92,000マイルの2008年式プリウスを購入。買ったときに液体系、プラグ、フィルターを交換した。
50,000マイル以上乗ってるけど、定期的なオイルとフィルターの交換以外は何もしてない。控えめで、惹きつけられる、メンテナンスフリーのめっちゃ安い、ブルーベリーのハッチバックなことを賞賛する。

あと、1Lのオイルを食うアメリカ車に比べたら維持費がめっちゃ安い。プレミアムオイルとプレミアムフィルターで交換しても25ドルだよ。

要約:アメリカ車好きがトヨタには必ず信頼性がある説を認めた。




以下、反応コメント




海外の名無しさん

不思議だよねぇ。
ホンダやトヨタ車の大半は国米で製造されていて、アメリカの部品がいっぱい使われてるんだよね。


海外の名無しさん

↑プリウスは日本製だよ。
ありがたいことに。


海外の名無しさん

車好きにもいろいろ居るって友人が行ってた。
修理をして完璧にするのが好きな人や。
修理の必要のない車を持つのが好きな人。
トヨタは運転するだけの車が欲しい人にはもってこいだねぇ。


海外の名無しさん

↑父親が高校でオートショップの先生をやってる。
自動車修理を教えるのは好きだけど。
家で自分の車を修理するのは嫌がってるよ。
ずっとトヨタに乗ってる。


海外の名無しさん

↑まったくその通り。
トヨタ乗りだけど。
これには耐えられない。
だって何も壊れてくれないんだよ。
休日は何をして過ごせばいいの?


海外の名無しさん

↑ツインターボ1UZを乗せる。


海外の名無しさん

ハイラックスの破壊を試みるトップギアのエピソードを見たほうがいいよ。
防波堤に持っていってイギリス海峡に沈めてたから。
見つけたあと工具で数分いじって動いてた。


海外の名無しさん

俺の95年式トヨタピックアップは41.1万マイルだよ。
車の面倒を見れば、車が面倒を見てくれる。


海外の名無しさん

両親が06年式プリウスの37万マイルに乗ってる。
トヨタはわざとやりすぎって聞いた。
利益はないけど、ハイブリッドや特にプリウスの評判がすごく良くなるから。


海外の名無しさん

俺のタンドラは今までで一番のトラックかも。
全部乗ってみたけどね。


海外の名無しさん

同じだよ。
ホンダ・プレリュードを買うまでGMに乗ってた。
そして最近カローラに変えた。
今の所気に入ってるよ。


海外の名無しさん

両親が2011年式ホンダ・インサイト96,000マイルを買った。
20万マイルになるけど、定期メンテナンス以外修理はゼロだよ。
大きな故障のないホンダやトヨタに乗ってる友人が大勢居るしね。
確かトヨタとホンダにも大きな問題のあるモデルもあるけど。
全体的に一番安くて長持ちすると見られてるね。


海外の名無しさん

両親が2005年式プリウスをかなり長く乗ってるけど、もうすぐ40万kmに到達するよ。
普通のメンテナンス以外一度も修理は必要なかった。
ママは4回くらい軽い事故を起こしてるにに。
素晴らしい車だよ。


海外の名無しさん

同じく。
他人にとやかく言われると、納得の行く楽しめる車に乗ってるだけだって言ってる。
俺の酷使してるプリウスは根版の3倍以上働いてるよ。
めっちゃ気に入ってる。
今度は妻がレクサスの新車を欲しがってるよ。


海外の名無しさん

俺は妻の古いレクサスを見ながら”早く壊れてくれよ。
そしたら楽しめる車が買えるから”って言ってる。


海外の名無しさん

古いトヨタ車はどこに行ってしまったんだろう。
1937年から作ってるのに。
1990年代以前のものは見ないよね?
50年以上前のアメリカ車なら見るけどぉ。


海外の名無しさん

↑トヨタがアメリカに来たのは57年に2台輸入してからだよ。
1984年までここでは生産をしてない。
80年代?
いすゞ、スズキ、フィスカーよりも市場シェアが大きくなった時期じゃないかな。


海外の名無しさん

↑どこに住んでたら1969年以前の車を毎日見るの?
西海岸だけど、80年代の日本車は大量にあるよ。


海外の名無しさん

↑カリフォルニアと周辺の州だと。
スープラ・セリカ、MR2、軽トラ、カローラを大量に見るよ。


海外の名無しさん

その通り。
ガールフレンドがゲロみたいな色で全方向に凹みのあるプリウスに乗ってるけど、すごく気に入ってるよ。


関連記事
関連記事


↑↑↑クリックで応援をお願いします。
[ 2019/01/31 01:30 ] 乗り物 | TB(0) | CM(64)
厳選ニュース
特選ニュース
コメントエリア

540285 | 名無し | (2019年01月31日 01:44)
排ガスとかエコの問題や自動車メーカーの販売の都合はあるんだろうけど、車を修理して永く乗り続けるのは個人的に良いと思う。
540286 | 名無しさん | (2019年01月31日 01:50)
プリウスって充電池?の寿命来たら高額で交換が必要なんじゃないの?
540287 | 名無しさん | (2019年01月31日 01:54)
ゲロみたいな色のボコボコのプリウスは治してあげれよw
540289 | 名無しさん | (2019年01月31日 01:56)
プリウスの電池は社外品が出回ってて
安価にしかも自分で取り換えるって動画がちらほらあるよ
540290 | 名無しさん | (2019年01月31日 01:58)
>他人にとやかく言われると

日本車に乗ってるだけでこき下ろされるんやろなあ
540291 | 名無しさん | (2019年01月31日 01:58)
親戚のおじさんが子供生まれたらプリウスに乗り換えてた
可愛くて仕方ないんだろうな
540292 | 名無しさん | (2019年01月31日 01:59)
90年台半ばにカリフォルニアに居たけど240Zや280Zあたりは結構走ってぞ。
540293 | 名無しさん | (2019年01月31日 02:01)
アメリカの走行距離をみると
日本の車検制度がいかに日本車を使い捨てにしてるかよくわかるな
540294 | 名無しさん | (2019年01月31日 02:04)
日本車擬きで売ってるヒュンダイ、キアの話が無いね。まあ、エンブレムは似せられても信頼はねぇ。
540296 | 名無しさん | (2019年01月31日 02:05)
正直ヒュンダイが一番じゃない?


540298 | 名無し | (2019年01月31日 02:07)
>ハイラックスの破壊を試みるトップギアのエピソードを見たほうがいいよ
見つけた、面白かったよ
540302 | 名無しさん | (2019年01月31日 02:16)
>車好きにもいろいろ居るって友人が行ってた。
>修理をして完璧にするのが好きな人や。
>修理の必要のない車を持つのが好きな人。
>トヨタは運転するだけの車が欲しい人にはもってこいだねぇ。

日本車:人や荷物を乗せて運ぶ乗り物
アメ車:いじって遊ぶ玩具

つまり、こういう事かな?
540303 | 名無しさん | (2019年01月31日 02:18)
>>修理をして完璧にするのが好きな人

旧車ならそれもわかる。
でも今の車は年々自分で手を入れられる範囲が狭くなってるし、特に電気系の故障頻度が高いってのは致命的だと思う。
540304 | 名無しさん | (2019年01月31日 02:25)
確かに各種税金面やガソリン代が安いからなのか、国土の広さなのか日本じゃ考えられない程、距離走ってる車あるよね70万キロとか
日本じゃ辛抱して乗り続けるより買い替えた方が安いから、それこそ大きな故障なく車乗り換えてる人多いから故障してもまず自分で修理しようなんて人は珍しい
540305 | 名無しさん | (2019年01月31日 02:27)
悔しいニダ!!!!!!
540306 | 名無しさん | (2019年01月31日 02:27)
アメ車言うても、メキシコとかで作られてるんやなかったっけ?
540307 | 名無しさん | (2019年01月31日 02:28)
韓国車は安いだけってアメリカ人が言ってた
だから販売台数は多いけど、売上に直結してない

日本車は、手頃な車や高級車まで幅広くて、信頼性も高いから世界で人気なんだって
540308 | 名無しさん | (2019年01月31日 02:47)
アメリカは距離が延びるよねえ。俺は10万キロ乗ったらもう車寿命終わりって感じがしちゃうけど。
540310 | 名無しさん | (2019年01月31日 02:59)
ダメ男やクソ女を好む人がいるように、故障しまくりのモノを好む人がいても別に驚かない。
540311 | 名無しさん | (2019年01月31日 03:00)
※540293
捨てない方法が確立してる
年200万台中古車が輸出されてる、日本では売り物にならないポンコツがね
540312 | 名無しさん | (2019年01月31日 03:25)
クソ広くて車両も人も少ない道を走る分には車の故障に鷹揚になれるのかも知れないが、日本の街中で走行中にトラブル発生したらエライことになる
アメリカでも都市部では日本車が人気なのはそういうことじゃないのか
540319 | 名無しさん | (2019年01月31日 04:01)
プリウスに関しては、少なくとも初期のハイブリットシステムは「国土が広く移動距離が長いから走行距離が増える」っていうアメリカの特徴とは相性良くなかった。
ストップ&ゴーの繰り返しである都市部での運用ほど、燃料効率が良い。
高速巡行ではハイブリットシステムが稼働せず、そのまま搭載のエンジン性能だった。

まぁアメリカの排気量と比べて微々たるものなので、小排気量のエンジンだとそれだけ燃費(ガソリン消費)も相対的に良くなるのかもしれないが。
540321 | 名無しさん | (2019年01月31日 04:18)
車弄れるガレージがそもそもない日本
540325 | 名無しさん | (2019年01月31日 04:40)
ハイブリッドはエンジン2台積んでる様なもんで交互に動いてんだから単純計算で普通の車より2倍の寿命がある。

540327 | 名無しさん | (2019年01月31日 05:13)
古いトヨタ車を見ないのは、貿易摩擦の時にパフォーマンスで壊したからだったりして。
540329 | 名無しさん | (2019年01月31日 05:44)
管理人よぉ。
数字ぐらいは正確に入れようぜ。
540330 | 名無しさん | (2019年01月31日 05:48)
プリウスも2代目くらいまではモッサリしてダサいスタイルだったが
4代目以降になるとかなりかっこ良くなってきた
540333 | 名無しさん | (2019年01月31日 06:38)
外車中古販売してるけど、信頼性は、日本の気候なら、日本車>アメ車>欧州車なんだよな
アメ車はしょうもないマイナートラブルが多いけど頑丈ではある
欧州車は動かなくなるトラブルが多い
540338 | 名無しさん | (2019年01月31日 07:13)
[540312]名無しさんさん
クソ広くて車両も人も少ない道を走る分には車の故障に鷹揚になれるのかも知れないが、日本の街中で走行中にトラブル発生したらエライことになる
アメリカでも都市部では日本車が人気なのはそういうことじゃないのか

↑逆だろ。
都市や市街地ならレッカーなり呼べるが、周り見渡しても何もない田舎や荒野のど真ん中で故障したほうがエライ事になるだろ。
540342 | 名無しさん | (2019年01月31日 07:26)
ゲロみたいな色ってどんな色やw、凄い気になるww
。まぁ、不人気色で安かったんだろうね
540356 | 名無しさん | (2019年01月31日 07:47)
 アメリカで10年持たない車だと日本じゃ3年持たないよ…
機械系に関しては日本全国で走れる車なら世界中で走らせれるくらい過酷な環境なのが日本と言う国だからね
540357 | 名無しさん | (2019年01月31日 07:49)
シティコミューター用の日本車と趣味のアメ車を2台持ちしたら良いんだよ。修理多くてもその間に日本車乗ってればよいのだから。
540378 | 名無し | (2019年01月31日 08:06)
540296 | 名無しさん | (2019年01月31日 02:05)
正直ヒュンダイが一番じゃない?


下から一番に同意
540399 | 名無しさん | (2019年01月31日 08:33)
トヨタみたいなゴミよりも核融合炉搭載でSマイン付きのジオニックのザクⅡの方がいい。
540404 | 名無しさん | (2019年01月31日 08:48)
機械系(金属部品)の劣化は「 スタート/ストップ 」の回数で決まるんじゃね。 ゴム系は、上記に加えて経年劣化だろうけど。
日本の場合100~300m毎の信号でスタート・ストップを強いられるけど、米国の特に人口の少ない州(ユタ、ネバダ・ワイオミング・・)では、何10Kmも信号がなく、定速(70km/h程度)運転していたら、あっという間にウン万マイルになってしまう。
別のスレで米国のオハイオ?のサラリーマンは毎日片道50Km通勤している・・と書いていたし。
したがって、米国の走行距離は日本の3倍に相当する。( 日本で10万Kmのものは米国では30万キロが同等 )
540409 | 名無しさん | (2019年01月31日 08:56)
俺は中国の電気自動車に興味ある 
540411 | 名無しさん | (2019年01月31日 09:04)
正規なメンテナンスでは保守交換部品が山の様にあるけどな
540413 | 名無しさん | (2019年01月31日 09:07)
最後の↓
ガールフレンドがゲロみたいな色で全方向に凹みのあるプリウスに乗ってるけど、すごく気に入ってるよ
がアメリカらしくて吹いた
540417 | 名無しさん | (2019年01月31日 09:24)
アメリカだと、日本メーカーは部品小売するんだよな。バイクも。
ところが日本だと、メーカーが部品を小売しない。
全部ディーラーか修理工場でやれって言われる。

そしてくっそ高くて根拠不明の"工賃"を取られる仕組は本当に納得がいかない。ASSY交換で工賃もくそもねぇだろ。エンジンの仕組すら知らねぇ底辺修理工の給料の為に馬鹿なんじゃねぇかと思うわ。

540421 | 名無しさん | (2019年01月31日 09:35)
アメリカ人の車=日本人のスマホ
って感覚で読むと分かり易いw
540422 | 名無しさん | (2019年01月31日 09:37)
>>540417
ガイジ君はチラ裏行けよw
お前は生きる価値の無い寄生虫なんだからwww
540424 |   | (2019年01月31日 09:47)
ゲロみたな色のプリウスどんな色かめっちゃ気になるわw
540433 |   | (2019年01月31日 10:18)
>>540417
アメリカだとどこのメーカーでも部品小売りしているよ。メーカーがショップを出しているのは日本と違うけど。
日本だと修理屋や改造屋に行けばパーツだけの購入、交換も出来る。
ディーラーは駄目だよ。
540443 | 名無しさん | (2019年01月31日 11:03)
日本じゃプリウスのバッテリーがまだまだ使えてるうちに廃車にするから
ある自治体が買い上げて太陽光の蓄電に利用してるっていう
540444 | 名無しさん | (2019年01月31日 11:03)
ディーラー修理はアセンブリだから高くなるのは仕方ない
パーツ屋はパーツ単位で買えるし中古部品もあるからね
信頼性でいえばアセンブリ交換の方が安心ではある
540451 | 名無しさん | (2019年01月31日 11:21)
俺もゲロのプリウスむっちゃ気になるw
540455 | 名無しさん | (2019年01月31日 11:51)
ゲロみたいな色のプリウスは、とりあえず洗車してあげてw
540460 | 名無しさん | (2019年01月31日 12:15)
"Esto es una jugada sucia. Ladrones e inmorales": Nicolás Maduro - Aristegui Noticias
540466 | 名無しさん | (2019年01月31日 12:38)
日本の3万kmは米の10万kmに車のストレスは相当する
540475 |     | (2019年01月31日 13:36)
家で修理をするのを楽しむ人?
それは10、20年前までの話で、最近の車は故障場所を探す機械、修理する機械が必要で日本円で1000万くらいするよ。
540476 | 名無しさん | (2019年01月31日 13:38)
自分はルノー乗り続けた後に日本車を二台乗り継いだけど結局今はフィアットのMTに乗っている。

理由は日本車は全く部品の経年劣化や故障が無く面白く無いからだ。
540485 |   | (2019年01月31日 14:37)
アメ車メーカーの考え方を読んだ事あるが・・・
 ①車は買った後に数回の修理を経てまともな姿になる物(修理が前提と考えている)
 ②パーツは設計通りの寸法になってない物も多いから多少の寸法違いのパーツでも組み立てら
  れるように車の設計をする(考えようによっては合理的とも言えるが、ピッタリした寸法で
  組み立てられてないから、すぐにガタがくる)

要するに、車作りの理念が日本のメーカーとは大きく違うという事。
540488 | 名無しさん | (2019年01月31日 14:56)
日本は愛車を大事に長く乗り続ける事を税制的に許さない
540497 | 名無しk | (2019年01月31日 15:22)
そんなに日本の工賃が嫌で払いたくないなら 米国に移住したら⁈
540530 | 名無しさん | (2019年01月31日 19:06)
j>ガールフレンドがゲロみたいな色で全方向に凹みのあるプリウスに乗ってるけど

どんなプリウスか全てが想像できるこの人の説明が素晴らしいw
540552 | 名無しさん | (2019年01月31日 20:21)
古い日本車が無いのは排ガス規制の時とジャパンバッシングの時に相当数廃車にしたからだろうな
輸入量も増えてはいてもそこまで多くは無かったし
540559 | 名無しさん | (2019年01月31日 20:55)
古いプリウスは車としては最悪だと俺は思うんだけどな。
燃費だけの為に色んな物を犠牲にしてるだろ?
信じられないくらい細いタイヤ、しょぼいガソリンエンジン、車重が電池で増えてるのにプアなブレーキ、電池に圧迫されて狭い室内。
何より車を操る魅力が無い。
車の基本性能が低いのは安全軽視に繋がるのではとも考えてる。
540577 | 名無しさん | (2019年01月31日 22:27)
かつて日本で外車のブームが起きて、外車がいかにダメなものかを痛感したからね
燃費は最悪、故障すれば輸入の費用がかかっているので部品の単価が高く時間もかかる、うるさい、揺れが激しい、故障が多い、何も良いところがなかった

それを外車だというだけでブランドのように有難がっているのがいわゆる車好きと呼ばれる人種で、日本で車好きがやけに少ないのはこういう人達がおかしな理屈でダメな外車を好んでいるせい

まともな人は外車のダメさに早々に気が付いた
だから日本では国産車がここまで普及している
外国人ですら日本者を好むのは、車にブランド志向を適用して考えるとそれが品質とは関係がなく不便だという事に気が付き始めているから
540587 | 名無しさん | (2019年01月31日 23:10)
>>540289 | 名無しさん | (2019年01月31日 01:56)
プリウスの電池は社外品が出回ってて
安価にして自分で交換

怖ぇ〜なぁ、おい!
トヨタのサービスマンが3人感電死してるって話聞いた事あるぞ。
540592 | 名無しさん | (2019年01月31日 23:39)
540417
トヨタもニッサンも自前の部品共販を持ってるからそこで買えるよ
当たり前だけど所謂汎用パーツなんかはメーカーの垣根越えて売ってくれる
540959 |   | (2019年02月02日 16:55)
なんだプリカス乗りか
つうか車の信頼性語るならウン十年前の日本車が元気に走ってるのを語るべきだろ
541523 | 名無しさん | (2019年02月05日 01:37)
アメリカ人は休日に自慢のガレージで車直したいんだな
541556 | 名無しさん | (2019年02月05日 06:13)
米国ではプリウスのバッテリー盗難多いらしいけどな…
544299 | 名無しさん | (2019年02月14日 04:48)
アメリカは乾燥地帯で海から遠ければ錆びにくいし、
山道や首都高みたいな渋滞やカーブが多いとこは少ないし
その分長持ちするのは分かる
海沿い・融雪剤があるとすぐ錆びるからね
名前 

トラックバック

この記事のトラックバックURL
http://dng65.com/tb.php/6008-df7d16b3