海外「むしろ高性能!」日本のアイデアが凝縮された軽自動車の性能に米国人が興味津々

daihatsumove.jpg


日本のダイハツ・ムーブを紹介した米国人向けのビデオが話題になっていました。

ワゴン系軽自動車の機能や性能を紹介したもので、特にスペースが有効に利用されていることが良く分かる内容になっています。

そんな日本ならではの自動車の姿に、米国人からは驚きの声が寄せられていました。





・完全なJDM。日本人と日本の道路だけのためのもの。
・2014年式ダイハツ・ムーブ、150万円と普通車より安い。

・面白い機能や特徴を紹介していく。
・660cc CVTで、リッター20km。LEDライト
・エンジンをかけると自動的にミラーが開く。

・フロントシートはベンチで助手席に移動できる。
・スタートはブレーキを踏んでボタンを押すだけ。
・エアコンやナビがついてる。USBチャージャーは後付しないといけない。
・内装はほとんどプラスチック製

・バックドアは90度に開く。
・スペースはあまりないけど、後部座席を倒せる。スペアタイアはない。
・前後座席を倒してリラックスできる。助手席でくつろげるかも。シートベルトもある。

・ステアリングはすごく軽い。
・エコアイドルだから停車するとエンジンが止まる。
・軽自動車は快適に作られてるあから、スプリングが柔らかくて揺れない。
・ほとんど外部の騒音は入ってこない。




以下、反応コメント




海外の名無しさん

このクルマ大好き。
すごく考えこまれてる。


海外の名無しさん

日本は何もかもが小さいね。


海外の名無しさん

これほしい


海外の名無しさん

シティドライブにこれを使いたいな。
スマートカーより遥かに大きいけど、遥かにスペースがある。


海外の名無しさん

アメリカでも軽自動車が買えたらいいのにな。
通勤に最適だよ。燃費40-50MPGで、高速で65-70Mphでるから。


海外の名無しさん

安全基準のせいで未だにアメリカで買えないのに、バイクは問題ないのがむちゃくちゃだよ。


海外の名無しさん

アメリカ以外の国のほうが遥かに効率的なクルマを持ってるよ。
しかも、ほとんどマニュアルだし。


海外の名無しさん

安いクルマなのにめっちゃ機能が詰まってるね!
フィリピンの軽自動車は同じ価格帯でも、燃費以外はイマイチなのに。


海外の名無しさん

ダイハツはヨーロッパでも販売されてたよ。
2012年に販売をやめたけど。
信頼性があって燃費のいい良いクルマだったな。


海外の名無しさん

UKのクルマより性能がいいんですけど。
しかも、こっちのが旧式だし!


海外の名無しさん

日本では2014年でも古いクルマになるのかな。


海外の名無しさん

クルマで寝られるか考えてるのが俺だけじゃなくてよかった。
良いレビューだね。


海外の名無しさん

昨日乗ってたよ。
スイスイ走るね。
大阪、京都、神戸と乗ってた。


海外の名無しさん

90年台に82年式ダイハツのバンに乗ってたよ。
無敵のバンだね!


海外の名無しさん

本当に素晴らしくて小さいクルマだ!
日本人は軽自動車を極めてるね。
誰よりも小さいものを最大限に活かすすべを心得てる。


海外の名無しさん

紹介してる人に比べたら、それほど小さく見えなかったけど。


海外の名無しさん

90度にドアが開いたらアメリカ人はビビるだろうな。


海外の名無しさん

高級車にしかないのうな機能がつまったすごい小型車だね。


海外の名無しさん

俺は軽トラックのほうが好き。
すごく可愛い。


海外の名無しさん

軽カーとKカーを混同しないようにねw


海外の名無しさん

軽自動車を見るたびに、ハヤブサのエンジンを乗せたらどうなるのか考えてしまう。


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[ 2018/12/25 07:30 ] 乗り物 | TB(0) | CM(71)
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530952 | 名無しさん | (2018年12月25日 08:09)
スペアタイヤはその下にあるだろw
530953 | 名無しさん | (2018年12月25日 08:11)
海外においては「隼のエンジン」ってのは、もう何か特別なミームになってんのかな
530956 | 名無しさん | (2018年12月25日 08:25)
RE雨宮のシャンテとか見せてみたい
530957 | 名無しさん | (2018年12月25日 08:32)
この企画でスペアタイヤのあるスペースも見つけられないあたりが所詮は外人レベルか
530958 | 名無しさん | (2018年12月25日 08:35)
>軽カーとKカーを混同しないようにねw

どういうことなの…
そのkカーってのはあのkか
そんな言葉があったとは
530959 | 名無しさん | (2018年12月25日 08:39)
軽規格は見直して欲しいわ
もう少し拡大して海外にも売れるようにしないと、開発リソースが無駄になる
530960 | 名無しさん | (2018年12月25日 08:45)
サイズは今のままでいいから、骨格と足廻りの強度上げて欲しい。重量増に伴い800ccまでボアアップして馬力トルク上げてくれたら軽を買いたい。
530961 | 最善の車は最新の車 | (2018年12月25日 08:49)
衝突安全性と言いながら、オートバイはなぜ売っている?

に、何故か納得した。クラッシャブルゾーンの無い軽トラだって、自己責任で輸入すりゃあいいじゃんか?トランプよ、それを参考にしないから小型が、作れないんだろうなあ(笑)
530962 | 名無しさん | (2018年12月25日 08:49)
※530959
1000CCにしろって話は昔からあるけど、普通車が売れなくなるのと
経済摩擦の拡大を懸念して実行に至らない
530963 | 名無しさん | (2018年12月25日 08:55)
ハンドルモモかよ!
530964 | 名無しさん | (2018年12月25日 08:56)
5フィート5って165cmぐらいか
530966 | 名無しさん | (2018年12月25日 09:09)
今のダイハツムーヴは基本スペアタイヤ積んでないんだよなぁ
530967 | 名無しさん | (2018年12月25日 09:12)
2014年式のムーヴだったらもうとっくにスペアタイヤ付いてないよ。
軽トラなども含めたら日本で3千万台くらい走ってるわけだから、
省エネ政策でスペアタイヤを積載しない流れになったんだよ。
530968 | 名無しさん | (2018年12月25日 09:21)
スペアタイヤがあったスペースにパンク修理キットがあるから
スペアタイヤがないで正しい。
少しでも軽くしてカタログ燃費を稼ぎたいメーカーの苦肉の策。
530970 | 名無しさん | (2018年12月25日 09:40)
軽トラなども含めたら軽自動車だけでも3千万台くらい走ってるわけだから、
スペアタイヤ1本が10㎏だとしても30万トン分の燃費が削減できる。
530971 | 名無しさん | (2018年12月25日 09:40)
2010年にモデルチェンジしたセレナにもスペアタイヤは無かったな。


530972 | 名無しさん | (2018年12月25日 09:43)
スペアタイヤは後付で格納できるみたいだね。
530973 | 名無しさん | (2018年12月25日 09:56)
軽量化だけで無く廃車までにスペアタイヤを一度も使わない車がほとんどだからなんだが
530974 | 名無しさん | (2018年12月25日 10:02)
安くはないだろ
530975 | 名無しさん | (2018年12月25日 10:02)
最近はスペアタイア詰んでないよ。ジャッキあっても交換できる人も少ないだろうし。そもそもチェーンすら巻けないからなぁ。
530977 | 名無しさん | (2018年12月25日 10:04)
スペアタイヤの代わりにパンク修理キットがついてたよ
530978 | 名無しさん | (2018年12月25日 10:04)
せやね スペアタイヤを使用した経験がある人ってホント少ないと思う。
530979 | 名無しさん | (2018年12月25日 10:12)
ダイハツは買わんわ~
いつもスズキの後追いだもんな
性能も、いつもスズキに及ばんしさ
後追いが楽なのは解るけどさ、独自性って無いのかよって、いつも思う
530980 | 名無しさん | (2018年12月25日 10:17)
コレより前のエコアイドル最初期のムーヴでも、既にスペアは無かった
個人的に不安だから自前のスペアを乗せたけどね、搭載専用スペースだけはあるから
530981 | 名無しさん | (2018年12月25日 10:34)
※530962
せめて800ccにすれば外販も楽なのに。
あと安全対策等で重たくなっているから660ccだとさすがに限界越えている。
530982 | 名無し | (2018年12月25日 10:36)
>>スペアタイヤはその下にあるだろw

最近の軽はマジでスペアタイヤ無いぞ
商談の際もディーラーの人から念を押すように何度も言われる
530983 | 名無しさん | (2018年12月25日 10:49)
そんなことよりも説明している兄さんの髪型ぁ
530984 | 名無しさん | (2018年12月25日 10:54)
530979
スズキはミライースが売れたのを見てアルトをまともに開発する気になったんだってな



で、何だって?
530987 | 名無しさん | (2018年12月25日 11:51)
ふかわ、垢抜けしたじゃん
530988 | 名無しさん | (2018年12月25日 11:51)
言っても無駄なことは判ってるが
アメリカは帝国単位系をどうにかしろ
530990 | 名無しさん | (2018年12月25日 12:03)
スズキやホンダの軽自動車のエンジンとか金掛かっているからな。ロッカーアームにロッカーローラーなんて付けてカム山も余分に付いてバルブ開閉時間が切り替わってタービンで送り込まれる空気量に対応できたり、ピストンサイドにカーボンプレート貼ってより滑らかに上下運動させたり。
ダイハツは…。よく知らない。どこも同じような機構はあるのだろうけど軽自動車でも高い車種のグレードはそれなりに金掛かっている。ナトリウム封入バルブとかもう変態の域。
530993 | 名無しさん | (2018年12月25日 12:09)
リーマンショックから10年ほどか。あの頃くらいから普通車にスペアタイヤ無かったな。その後に軽自動車にダウンサイジングで各社新型エコ重視モデル登場で追従するようにスペアタイヤ撤廃された。スタンドやタイヤ屋さん、量販店までたどり着ければ新品タイヤに交換で済む環境になったしな。
530994 | 名無しさん | (2018年12月25日 12:20)
ホンダのNシリーズはフィットからの技術が軽自動車向けにダウンサイジングで移行されてきてるし。そりゃ売れる。
フィットユーザーからの移行
センタータンクレイアウトで室内スペースの活用
リアシート分割跳ね上げ機構
CVT
可変バルブ機構エンジン
軽自動車用エンジンなんて10年以上変わらないのが普通だったのに、N-BOXは売れているから新型エンジン投入でボア・ストロークから変更して最適化してきてるし。
ボア経を小さくしてストローク伸ばしたロングストロークにすることでトルク稼ぎつつ、エンジンを物理的に幅を狭めて縦に長いエンジンに。そしてエンジンルームも狭め人、荷室スペース確保。20年ほど前からエンジンの回転方向変わり、排気管もエンジンの下潜ることなく、吸気系には樹脂部品、ダイキャスト部品増えて、エンジン本体もアルミ合金ブロックにケースで軽量化。そりゃ金掛かってるよ。
530995 | 名無しさん | (2018年12月25日 12:26)
岡山ホンダのトゥデイと軽ーターハムの映像拡散させておけば良い。
エンジン、車を作れるメーカーは世界に数多くあれど、タービンを作れるメーカーの数は少ない。
530996 | 名無しさん | (2018年12月25日 12:31)
日本じゃ軽自動車とコンパクトカーでは税金の納めどころが違うから軽自動車が売れれば、何かしら国は税金取り立てをあの手この手でやってくる。それでも車は税金の塊。
530997 | 名無しさん | (2018年12月25日 12:33)
米国人からしてみたら、日本メーカー車なんて軽自動車みたいなもんだろ。
530999 | 名無しさん | (2018年12月25日 12:38)
グローバル化という世界中で売って金儲けの為に車格拡大される弊害。初代フィットやシビックとかあのサイズが良かったのに世界戦略車になって肥大化。
531006 | 名無しさん | (2018年12月25日 13:21)
スイフトスポーツも軽い自動車
531007 | 名無しさん | (2018年12月25日 13:26)



531008 | 名無しさん | (2018年12月25日 13:27)
スペアタイヤの事言いたかった!はぐったらあるよ
531011 | 名無しさん | (2018年12月25日 13:36)
衝突安全性が十分確保されるようになったら海外でも売り出すでしょ
531013 | 名無しさん | (2018年12月25日 13:59)
>530999
日本の自動車メーカーは日本人が貧乏になりすぎたのと興味がなくなったから、日本人を相手にする気が薄くなってるからね
そのうち日本人は新興国の安い自動車にでも乗ってろって時代が来るかも
531015 | 名無しさん | (2018年12月25日 14:19)
軽でハイブリットや電気だと、馬鹿売れなのにな。
特に新型ジムニーへ実装して欲しい。
100%買う。
531016 | 名無しさん | (2018年12月25日 14:30)
ダイハツは早く『PICO』を販売してくれ。リチウムイオン電池搭載車なら120万でも売れると思うのだが。
531020 | 名無しさん | (2018年12月25日 15:53)
売りたいかは別として
軽トラとか絶対需要あると思うわ
外人さんはDIYとかアウトドアとか好きやろし
531023 | 名無しさん | (2018年12月25日 16:49)
アメリカの巨大な車に囲まれながら走るのは勇気がいるわ。
531027 | 名無しさん | (2018年12月25日 17:44)
>>シートベルトもある

なめてんのか!
531031 | 名無しさん | (2018年12月25日 18:03)
何で馬鹿の一つ覚えでハヤブサのエンジンを~って言うのかねぇ
531035 | 名無しさん | (2018年12月25日 18:16)
800ccにしろとか1000ccにしろとか言ってるひとはターボって知ってる?
531044 | 名無しさん | (2018年12月25日 19:02)
貴重な純粋日本車なんだから海外はほっといてくれよ
アメリカ市場を意識した半端な日本車ばかりになってしもたわ
531047 | マイ | (2018年12月25日 19:16)
よく考えてみたら外国人も貧乏な人がいるわけだから日本の軽自動車を打ってあげたら喜ぶかもね
日本の最近の軽自動車はでかいからね
欧米人の貧乏な方とかこういう形が好きな人にはすごく欲しい車だろうね
531049 | 家電化しない機械な軽がかわいいっす | (2018年12月25日 19:48)
勝てないから締め出す。商売と貿易は同じ所から出ているが別のもんだしまあ分かるよ
だが日本の国土と人の為に開発され続けられてきた軽自動車に卑劣な圧力を掛けるなアメリカさんよ
衝突安全に開発費割いても限界あんだから苛めてくれるな
531058 | 名無しさん | (2018年12月25日 20:30)
スペアタイヤが付いてない車が増えているみたいだけど(軽だけかな?)、日本の道路が良くなってパンクが減った事と、未使用状態のまま廃棄されるスペアタイヤが増えた事が原因らしい。
廃棄されたスペアタイヤは中古タイヤとして売れそうな気もするが、各車一本づつしか出ないスペアタイヤから同等品を4本揃えるのは難しいんだろうな。
531065 | 名無しさん | (2018年12月25日 21:20)
修理キットとか殆ど無意味だから、スペアタイヤ無い車は買わない事にしてる
531066 | 名無しさん | (2018年12月25日 21:21)
何より税金を1Lクラス並みに引き上げないと。後車庫必須にもするべき。
531067 | 名無しさん | (2018年12月25日 21:25)
サイズの拡大は不要。
軽自動車の使用場所は本来、狭い農作業や小さな漁村、山林等の実用車両だ。
乗用車として拡大するなら別枠にすべきだ。

昔、軽のバンを英国やら欧州各国に輸出していた時代もあったようだ。
イタリアの島々なんか走ってそうだな。
531070 | 名無しさん | (2018年12月25日 21:50)
テンパ~タイヤ(スペアタイヤな)は、無い車が増えてる、
今乗ってるRP3(ステップワゴン)も無いから、代わりに補修充填剤が乘ってる。
乗ってる補修材ってタイヤ内にスポンジゴムを生成するタイプだから、一時しのぎになってしまう。
お陰で先日パンク(ネジ釘を拾ってしまってた)で、パンクしたのは一本なのに、二本交換するハメになってしまった(買って5000キロ走行位で山は八分か九分位だった)。
今は、パンク早期発見の為に、タイヤ空気圧モニターを付けて、ミニコンプレッサーとパンク修理キット(従来から在るゴムチューブを突っ込むタイプ)を常備してるわ!
531072 | ヒュンdie自動車 | (2018年12月25日 22:44)
kカーってウリの事ニカァ!?!?!?
531074 | 名無しさん | (2018年12月25日 22:52)
5万キロまでならどこの軽でもいいが
それを超えて乗るのならダイハツはやめとけ。
531078 | 名無しさん | (2018年12月25日 23:52)
15万キロを余裕で走れるハイゼットのダイハツおすすめ
531113 | 名無しさん | (2018年12月26日 03:50)
高級セダンはすぐ1円とかになるのに軽はずっと高いよな
531116 | 名無しさん | (2018年12月26日 04:08)
そんなに飛ばさないしそんなに距離を走らないし軽自動車でちょうどいい
実際海外でもそんな感覚だよ
531156 | 名無しさん | (2018年12月26日 08:49)
>>530979
コッペンてスズキの後追いなんだぁ…知らなかったなぁ
で、どの車の後追いなん?
531225 | 名無しさん | (2018年12月26日 14:51)
三万ドルって聞こえる
531310 | 名無しさん | (2018年12月26日 20:11)
アメリカで軽自動車がダメな理由が安全性なのにバイクは良いのか?
531370 | 名無しさん | (2018年12月26日 23:37)
殆ど出てるけど
やっぱしボディが弱いのがねぇ
それに3気筒だから静音性も低いしターボ付いて無いと坂道辛いし
電動パワステ効き過ぎてスゲー軽いし(普通車並みにすると文句言うヤツが出てくる)不思議仕様。
車体が軽いから高速走行しなければ燃費は良いけど、その排ガス本当に環境基準なのか?ハイブリット車みたいに燃費だけ良い数値並べて排ガスは普通車以下の性能で汚染物質垂れ流しだったりしないよな?
531373 | 名無しさん | (2018年12月26日 23:44)
ヨーロッパでなら1000ccにして昔売ってたんだよな
スズキのセルボとか
531388 | 名無しさん | (2018年12月27日 01:20)
スズキはハンガリーでコンパクトカー作っているから。
ハンガリーに雇用生み出したことが重要。
ジムニーシエラとか軽自動車ベースのコンパクトカーはどんどん出ていくのだろうな。
531759 | 名無しさん | (2018年12月28日 01:36)
>安全基準のせいで未だにアメリカで買えない

事実上アメリカの保護貿易の言い訳だからな
531763 | 名無しさん | (2018年12月28日 02:03)
アメリカはハーレーのエンジン詰め込んだ4輪作れば良いのにな。
532511 | 名無しさん | (2018年12月31日 08:16)
大抵軽をディスる奴は
走る棺桶
貧乏人が乗る車
この二つの言葉しか使わない
名前 

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