海外「国宝じゃないか!」米国に2台!日本から持ち込まれた激レア日本車に海外が仰天

gt-rembrem.jpg


1969年式日産スカイラインGT-Rを紹介したビデオが話題になっていました。

通称ハコスカで知られる3代目スカイラインの中でも特に希少価値の高いレースモデルGT-Rを紹介したもので、米国に存在する2台のうちの1台だと語っています。

そんな日本でも激レアな日本車に、海外からは多くの絶賛の声が寄せられていました。





・レア中のレア。1969年製スカイラインGT-R
・4ドアは本当にレアだよ。アメリカでは販売されてない。今は25年ルールで輸入できるけど。

・日産が買収したプリンスはモータースポーツに参戦してた。
・1964年に2000GTでポルシェ次いで2位の結果に終わった。
・研究を重ねてミッドエンジンのR380を開発。1966年ポルシェに勝った。
・そのエンジンを使って作ったのがこのGT-R
・当時は日本一速い市販車だから誰もが欲しがった。

・5速ってのも珍しい。当時のアメリカ車は3速が一般的だったから。
・地味な見た目が好き。目立たないけど、知ってる人には日産のモータースポーツの歴史そのものだから。
・832台しか生産されてない。しかもレースカーだから生き残ってるケースが少ない。
・この時代の日本車はミラーが前にあるのが好き。すごくカッコいい。
・ワタナベという会社の非常にレアなホイールをつけてる。
・歴史的遺産だから日本人は怒るかもしれないけど、お互い様だからね。
・時代を感じさせないスタイルだから知らない人は走ってても気づかないだろうね。
・バックがすごく日本的だ。ライトとかメッキとかデザインが。
・なんでスカイラインって名前なんだろう。日本語じゃないよね。→日本ではハコスカって呼ばれてる。
・アメリカには2台しかないと思う。
・現代の基準でもエキゾチックなエンジンだと思う。ツインカム直列6気筒。すごく先進的だ。

・まるでターボチャージが入ってるみたいだね。→高回転域でパワーが出るからね。楽しくなる。
・吸気音が初期のフェラーリみたいでしょ。
・これは無改造でそのままレースで勝てるようにという哲学で作られてる。




以下、反応コメント




海外の名無しさん

少ししか作られてないなんてまったく知らなかった。
たったの843台!


海外の名無しさん

本当にユニークで美しいスタイルをしてる。


海外の名無しさん

これは芸術なのかも。この赤いGTバッジが慣例になってるけど。
日本では水墨画にアーティストが赤いハンを押すんだよ。
それだけが鮮やかな色をしてることもある。


海外の名無しさん

このクルマは本当に時代を感じさせないスタイルだよ。
本当に美しいね。
俺の夢のガレージに加えてあげる。
この細部へのこだわりと、レースの歴史と、あのエンジン音に、すごくいやらしい事を考えてしまう。


海外の名無しさん

2リッターにしてはすごい音だね。
驚いたよ。


海外の名無しさん

素晴らしいエンジン音だね。
このチャンネルはすごく詳しくて為になるから大好き。
トップギアよりはるかに良い。


海外の名無しさん

ジェイが高回転でエンジン音を聞いてるのを見てアホみたいに笑顔になったしまった。
なんてクルマだ。


海外の名無しさん

これは所有するのが恐ろしくなるクルマだね。
コースで走ってみたいけど、レアすぎて恐ろしくなるだろうな。


海外の名無しさん

おくらですか?


海外の名無しさん

たぶんアメリカ車より優れた日本車を買うアメリカ人が居ないから売らなかったのかもね。
当時の日本製品はすべてそうだったし。


海外の名無しさん

北米ではグランツーリスモ以外ではこのクルマのことを何もしらないよ。


海外の名無しさん

しかもオリジナルの右ハンドルだし。
このクルマは国宝だよ。


海外の名無しさん

こういうクラシックカーには個性があるよね。
最近のクルマはどれも同じに見える。
プラスチック製だし。


海外の名無しさん

俺は1971年式のテールランプのほうが好き。
なにより1973年式のケンメリのほうが好き。


海外の名無しさん

ちょっとダットサン510に似てる。


海外の名無しさん

ワイルド・スピード MEGA MAXにポール・ウォーカーが演じたキャラが乗ってる71年式スカイラインクーペが出てくるよ。


海外の名無しさん

たぶん現代のカローラのほうがこれより速いんだろうな。


海外の名無しさん

エンジンベイが60年代のどんなクルマとも違ってるね。
クールすぎる。


海外の名無しさん

1968年、高校時代に先生がプリンスGTに乗ってたよ。
あれスカイラインだったんじゃないかな!
あれは忘れもしない。夢を見てたのかと思ってた。
当時にしてはボンネットが長くて車高が低かったから。


海外の名無しさん

スカイラインはバサーストレーシングサーキット(オーストラリア)のスカイラインセクションから取ったんだよ。
1960年代初頭にプリンスがバサーストで活躍したから。
興味があるなら簡単に見つかると思うけど。


海外の名無しさん

えぇ!?スカイライン乗りのくせにスカイラインの名前の由来を知らないの?
日本の山道のことだよ。


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[ 2018/08/24 07:40 ] 乗り物 | TB(0) | CM(71)
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492633 | 名無しさん | (2018年08月24日 07:57)
昔乗ってたけど有鉛ガソリンを手に入れるのが面倒で手放したな
492634 | 名無しさん | (2018年08月24日 08:08)

おー!4ドアじゃないか!
492637 | ななし | (2018年08月24日 08:19)
4つドアはレアだね。
あの2リッターはトルクが細くてそんなに早くないんだよね…
いい音するけど。
492638 | 名無しさん | (2018年08月24日 08:30)
ハカスカ、ボックススカイライン。
492640 | 名無しさん | (2018年08月24日 08:33)
フロントはナンバー無いし
リヤはTシャツと同じロゴ

AZ-1は春日部ナンバーのまま乗ってたな

アメリカって自由だな
492641 | 名無しさん | (2018年08月24日 08:33)
この車の価値を理解していて、これだけのコンディションを維持できるならどこの国の人だろうが所有する資格があると思う。
492642 | 名無しさん | (2018年08月24日 08:34)
2ドアより4ドアの方がボディ剛性が高いから
その4ドア車に無理矢理デカいエンジンを載せたのが伝説の始まり
492643 | 名無しさん | (2018年08月24日 08:35)
・なんでスカイラインって名前なんだろう。日本語じゃないよね。→日本ではハコスカって呼ばれてる。


ハコスカのスカもスカイラインの略なんだが
492648 | 名無しさん | (2018年08月24日 08:44)
>日本の山道のことだよ。

いや、それは違う。
492649 | 名無しさん | (2018年08月24日 08:49)
> おくらですか?
いえ、おくらではありません。
492650 | 名無しさん | (2018年08月24日 08:50)
サニー50万円台、ブル70万円台、GTR150万円。
昭和42年位の話、でも若造にはサニーの新車もなかなか買えない。
492652 | 名無しさん | (2018年08月24日 08:51)
富士スバルラインのことか
492654 | 名無しさん | (2018年08月24日 08:55)
俺は4メリほしい
492656 | 名無しさん | (2018年08月24日 09:01)
ダッジ・コロネットのまんまパクりデザイン美しいよね
492658 | 名無しさん | (2018年08月24日 09:05)
ここで元コメにレス
492661 | 名無しさん | (2018年08月24日 09:15)
1億万円のおくらです
492664 | 名無しさん | (2018年08月24日 09:20)
シンプルなエンジンルームに、管楽器のようなエンジンが乗っている。
492665 | 名無しさん | (2018年08月24日 09:22)
この前、さらに貴重なケンメリのレースモデルが運転ミスで上から落ちてきた車でつぶされましたねw
492667 | 名無しさん | (2018年08月24日 09:42)
日産のサイトにちゃんと車名の由来が書いてあった。
スカイライン:「山並みと青空を区切る稜線」の意。
492672 | 名無しさん | (2018年08月24日 10:14)
ホンダF1とかならともかく、外国人には日本での伝説もあまり意味ないとは思うんだけど(世界から見れば日本ローカルでのレース成績)、日本の情報が世界に出回るようになった一環での評価上昇なのかね?
492675 |   | (2018年08月24日 10:23)
内装も凄く綺麗だな。ちゃんとS20積んでいるみたいだし、もの凄く高そう。
492676 |   | (2018年08月24日 10:24)
単にお金が有るからの理由だけで買う人も少なかったろうね。
6気筒は一発で点火させるのが難しいし、自分で運転しない偉いさんには向かないしね。
私の叔父は小さいながらも会社の社長だったが、当時はブルーバードでも
十分ステータスだったと言ってたしね。
492677 | 名無しさん | (2018年08月24日 10:28)
そりゃパクったデザインの車を本物がある国には輸出出来ないわな。
恥ずかしいもん。
492678 | 名無しさん | (2018年08月24日 10:41)
>>そりゃパクったデザインの車を本物がある国には輸出出来ないわな。
>>恥ずかしいもん。

あ~、ヒュンダイとか日本じゃ在日民も乗らないしね~
492685 | 名無しさん | (2018年08月24日 11:39)
↑こういう反応がバカ丸出しなのを何故理解しないのだろう
492686 | 名無しさん | (2018年08月24日 11:47)
大事に乗り回して下さい
492696 | 名無しさん | (2018年08月24日 12:24)
この貴重なハコスカ、盗難車じゃないことを願いたい。
492697 | 名無しさん | (2018年08月24日 12:25)
492685
GTRのどこをアメ車の朴李だというのか、理由を言ってみろよw
話はそれからだ、居座り民族。
492699 | 名無しさん | (2018年08月24日 12:38)
エンジン音の素晴らしさに速さがついていってないのが笑える。でも楽しそう。
492700 | | (2018年08月24日 12:40)
大事にして頂いてる様で何より。
492703 | 名無しさん | (2018年08月24日 12:48)
コレ、ウチにあった。子どものころ乗せてもらったよ。
親戚のウチにはヨタ8があって、ほこりかぶってた。
これも一度だけ乗せてもらったなあ。
492704 | 名無しさん | (2018年08月24日 13:01)
>492697
「ハコスカ」「パクり」「ダッジ」で検索してみて。
フロントのデザインなんて5ナンバーサイズに縮小しただけの作業だ。
ライトまわりどころかボンネットのデザインまで全く同じ。
デザイナーもいなかったかもね。
実作業はモデラーの仕事だ。
492707 | 名無しさん | (2018年08月24日 13:25)
何で日本人が怒るって発想になるのか理解に苦しむ
アメリカの貴重なものを日本人が所有してたらぶちギレるのw
492710 | 名無しさん | (2018年08月24日 13:52)
キャブの車なんて面倒で乗れない
492711 | 名無しさん | (2018年08月24日 13:55)
GTRかっこいいね
492713 | 名無しさん | (2018年08月24日 14:03)
>492704
フェラーリでさえシングルカム2弁でやってるころに
ダブルカム4弁でやってたんですけど、どこの真似をしたって?
>492710
キャブのマルチシリンダのエンジンのバイクに乗ってるが面倒ないよ
492716 | 名無しさん | (2018年08月24日 14:22)
※492704
はへ?ケンメリが「ダッジのチャージャーを」は聞いた事あるがwハコスカなんぞどこをどう見ても日本車だわ。サイズ感もな。
どっかであっさい知識書いてるの見て、どっか違うとこに書いたろおもただけやろ、自分w
少なくとも、アメ公どもからはそういう訴えも聞いてないな。
中身も426などのHEMIエンジンと、GT-Rじゃ目指すところも違うし。
492719 | 名無しさん | (2018年08月24日 15:22)
この時代の車はいいな
TOYOTAは86の前身のTE27レビンぐらいの時代かなソレックスたこ足
なつかしい
492722 | 通りすがり | (2018年08月24日 16:29)
2ドアを横から見たスタイルがめちゃくちゃカッコイイ
なんであのバランスが今の車じゃデザインできないんだろ?
492725 | 名無しさん | (2018年08月24日 16:59)
これやら、NSXやら、もう持って行かんで欲しい。日本の宝だから。
492727 | 名無しさん | (2018年08月24日 17:08)
青空に描かれるアルプスの美しい尾根のシルエットラインを
後部ドアからリアホイールにかけての独特なプレスラインに見立ててスカイラインという名前にしたのです。
492728 | 年寄 | (2018年08月24日 17:24)
昔乗ってましたが新車でも調子のいいのは10台に1台
ぐらい、セッティングの合ってないのが多かったですよ。
あの頃の最高価格でしたかね、あぁいすず117クーペが170万で
トヨタ2000GTが240万でしたっけ。
あの当時は高かったですわ。
492729 | 名無しさん | (2018年08月24日 17:29)
>お互い様だからね
怒る怒らないはともかくとして
何がお互い様なのか意味がわからん

492733 | 名無しさん | (2018年08月24日 18:15)
>おくらですか?
いいえ、車です。
492734 | 名無しさん | (2018年08月24日 18:20)
GT-R32自体年間1200台程度国内でしか作られてないの日本人も知らないだろ
492744 | 名無しさん | (2018年08月24日 19:18)
良いエンジン音だね。
綺麗にメンテナンスしてるし、これはお宝だね。
492746 | 名無しさん | (2018年08月24日 19:26)
昔やたら2L6気筒エンジンあったけど
加速のパンチは1気筒あたりの排気量が大きい
4気筒エンジンの方がいいから6気筒に拘りはなかったな

排気音は明らかに6気筒の方がいいんだけどね
492747 | 名無しさん | (2018年08月24日 19:26)
ケンメリもすき!
492752 | 名無しさん | (2018年08月24日 20:11)
何時見てもジェイのアゴが気になる
492756 | 名無しさん | (2018年08月24日 20:53)
>>492727
青空を区切る山の稜線からスカイライン
ボディーサイドのプレスラインは、サーフィンラインと
当時は言ってたと思う。
492774 | 名無しさん | (2018年08月24日 22:48)
今やおっさんたが、金持ちでずっとスカイラインに乗ってた知り合いのおっさんが
買おうとしたら営業マンに止められたって聞いたな。
多分乗るべき人が乗る車なんだろうね。
金にあかしして買うもんじゃないモノってあるよね。
492780 | 名無しさん | (2018年08月24日 23:30)
会社をバラバラにされた「中島」のエンジン部門がごっそり日産に行ってるから出来たのかもね
492781 | 名無しさん | (2018年08月24日 23:33)
ケンメリのネーミングは個人が特許持ってるよね。
492784 | 名無しさん | (2018年08月24日 23:51)
ハコスカは専門ショップいっぱいあるしそんなに凄いとは思わんなぁ
492788 | 名無しさん | (2018年08月25日 00:18)
こんな車を日本の公道で走るなら僚友の車で最低後ろ(できれば前後)をガードしないと、追突された時危険すぎるだろうな。
492791 | 名無しさん | (2018年08月25日 00:24)
ケンメリなんか200台足らずだぞ
492800 | 名無しさん | (2018年08月25日 01:11)
生産台数が少ないのは、そもそもがホモロゲ認定のせいだろ。
値段からして大量に売れる車じゃないからな。
492963 | 名無しさん | (2018年08月25日 06:38)
ハコスカがじゃなくて GT-R だからだろうに、なんかずれた話をしてるのがいるなぁ
493060 | 名無しさん | (2018年08月25日 09:09)
人気プレミア車はリセールが良いだろうけど、盗難の心配で気軽に乗れない。足なら大衆車を乗っておくのが賢い。家に飾っておくなら分かるけど。
493069 | 名無しさん | (2018年08月25日 09:22)
偉大なる桜井眞一郎氏の遺産、通産省の圧力で強引に
日産に吸収されちまった経緯なんてのも今の奴ら知ら
ないんだよね。
「GTR」を名乗るならばエンジンは絶対に6気筒
2000ccSOHCでなきゃならんのよね。
493192 | 名無しさん | (2018年08月25日 12:52)
4枚ハコスカGTを12年前に購入。そして10年前に車庫に保管して現在に至る。
当時、ハイオクが200円近くまで上がり、リッター3キロくらいの燃費で金欠。
金も貯まってきたし整備して乗りたい・・・・けど、エアコン無しとかパワステ無しとか、税金高くなったし壊れやすいし・・・とか考えると、・・・勇気が出ないww
493228 | 名無しさん | (2018年08月25日 14:34)
さすがドラゴンカーセックスの国
色気を感じておる
493329 | 名無し | (2018年08月25日 21:57)
素晴らしいエンジン音
493335 | 名無しさん | (2018年08月25日 22:17)
ステアリングはGS30のほうが重かったな。

平成に入ってすぐ位の購入だけど、
友人のKPGC10、PGC10、自分のSR311で走っていたのが一番の思い出だなぁ。
皆おなじょうな価格帯だった。

そのころは20代前半だったんだけど
皆手放しちゃったな。
493407 | 774 | (2018年08月26日 03:51)
燃料タンク容量100ℓ。満タンだと重いので、遠乗り以外はいつも半分だけ入れてたなあ
493429 | 名無しさん | (2018年08月26日 06:47)
確かハコスカやケンメリのGTRとGTって別物でしょ?
小学低学年の時ケンメリGTR見てオーバーフェンダーに憧れた記憶がある。
GTは沢山出回ってたはず
493763 | 名無しさん | (2018年08月27日 07:31)
R32 にしたって、それ以外の GT グレードとは別もんですよ
エンジンも駆動システムも全く違うし
493924 | 名無しさん | (2018年08月27日 21:31)
>これは無改造でそのままレースで勝てるようにという哲学で作られてる。
TK「お金を出して買ったGT-R…」
494592 | 名無しさん | (2018年08月29日 15:15)
UFO视频拍摄引发各种猜想:真的是UFO吗?!
501644 | 名無しさん | (2018年09月17日 05:43)
歴史的価値のある中古車をレストアして大切にしてくれているから怒らないよ。
但し、V8を載せたら怒るけどな。

見た目と内装はそのままに現代の技術で再販してもらいたいわ。
502301 | 名無しさん | (2018年09月19日 03:46)
日本車も、最初の辺りのデザインのお手本はアメリカだったんだよね。
とはいえどっかの国みたいに丸ごとパクッテるんじゃなくてインスパイアの範疇だったと思う。
後 エンジンは、最初のころ 日産がベンツ、トヨタがアルファロメオのエンジンをお手本にしたんだろうなという感じだったはず
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