海外「最強のバイクだ!」復活した日本の伝説的バイクの性能に海外が仰天

africatwin2.jpg


ホンダ・アフリカツインで5万キロを走破した外国人のビデオが話題になっていました。

アフリカツインは、2000年に一度生産が終了。2016年に復活した人気のツーリングマシンで、本格的なロングツーリングのビデオは初めてかもしれません。

この方は過去にアドベンチャーバイクの王道カワサキKLRでも世界旅行を行った人物で、アフリカツインに対する率直な感想に海外からは多くのコメントが寄せられていました。





アフリカツインでアフリカを旅行中






・このバイクに乗って8ヶ月になる。
・5万キロを超えたからレビューをするよ。

・90馬力くらいだからKTMも120馬力だかに比べたら大したことないけど、すごくスムーズだ。
・シリンダー内圧が低いほうが信頼性が上がるし、俺を十分運べる。
・サスペンションは純正。サスペンションは重要だけど、世界を旅できる能力を持ってる。

・信頼性だけど、5万キロを走破した。オフロードも山ほど。コケまくった。
・エアフレームが割れたけど、バイクのフレークが壊れるより割れてくれたほうがいいよ。
・スパークプラグを交換しようと思ってるけど、めっちゃ簡単に交換できる。
・最初はガソリンタンクを外すのに手間取ったけど、今は10分で出来る。
・4万5千キロでチェーン、スプロケット、ブレーキパッドを交換した。

・個人的な意見だから鵜呑みにしなくていい。これは世界を旅行できる完璧なマシンだ。
・舗装された道だろうが、砂利道だろうが問題ない。
・オフロードに特化するならもっと快適なバイクがいいかもしれないけど、このバイクは重いけど重心が下にあるから表示ほど重さを感じなかった。
・メンテナンスもすごく簡単だよ。荷物も積みやすい。
・他人の意見は気にしない。ホンダは信頼性があるから選んだ。すごく気分が良かった。
・2016年式アフリカツインで5万キロ、38の国をめぐった。最高だったぜ。




以下、反応コメント




海外の名無しさん

間違いなく最強のバイクだ!


海外の名無しさん

素晴らしいレビューだ。
ほとんどの人がまさに知りたかったものだと思う。
俺のアフリカツインのほうが、俺より悪路に強そうだw


海外の名無しさん

よくやった。
5万キロは洒落になってない。


海外の名無しさん

"HONDA"は日本語で"無敵"って意味だから。


海外の名無しさん

君の言うことの反論する余地はないよ。
経験に基づいた素晴らしいレビューだ。


海外の名無しさん

君のビデオのおかげで買ったところ。
フェニックスからアラスカまで往復して、3週間で12,000マイル。
最高だよ。まったく後悔してない。


海外の名無しさん

買ったけど気に入ってるよ。


海外の名無しさん

俺も買ったよ。
これで世界を旅することが出来る(いつか)


海外の名無しさん

アフリカツインを持ってるけど、スコットランドで数千マイル走っただけだよ。
恐れず遠くへ行きたくなってくる。
あとは女房を説得するだけ。


海外の名無しさん

正式に君を好きになった。
別にホンダファンってわけじゃないけど、このバイクに少し乗ってみたらめっちゃ気に入ったよ。


海外の名無しさん

2018年式のアフリカツイン・アドベンチャーにするか、その後のKTM790にするかな。
選択肢があるって最高だね。


海外の名無しさん

ペルーへようこそ。
KLRを売ってアフリカツインを買ってしまった。
この素晴らしいペルーの道でどうなるか試してみるかな。
必要なものがあれば知らせてくれ。
気をつけてね。


海外の名無しさん

とうとう、純正マフラーを好む人が居た。
俺だけかと思ってたよ。


海外の名無しさん

完全に同意する。
このバイクは純正のままで素晴らしいよ。


海外の名無しさん

オリジナルパーツのままにしておくのは利口だね。
どうせ壊れたら社外品になるし。
君の世界旅行を見るのは楽しいよ。


海外の名無しさん

昨年キャピトラでバイク旅行中に会ったのを覚えてるかな。
今KLRでペルーに来てるよ!
手伝ってくれてありがとう。
ずっと素晴らしいよ。


海外の名無しさん

GSAが事故で大破してしまって、1週間後、退院するとこのバイクを買った。
試乗どころかまたがることも出来なかったけど、微塵も後悔しなかった。


海外の名無しさん

ホンダから2018年式のアフリカツインを無料で貰うべきだよ。
無料で宣伝してるんだから。
一方で、このレビューのおかでげ俺は完璧なバイクを買ったんだと思えたけど。


海外の名無しさん

世界を回ったKLRとアフリカツインを除いて、次はどのバイクで世界を回ってみたい?


海外の名無しさん(主)

↑西アフリカをホンダCRF250,アメリカをホンダ・ゴールドウィングかな。



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[ 2017/12/16 02:15 ] 乗り物 | TB(0) | CM(52)
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410538 | 名無しさん | (2017年12月16日 02:39)
長時間乗り続けるにあたってどのバイクを選ぶかってのは大きいだろうなあ
一番大切なのは何だろう、信頼性?安全性?疲れにくさ?修理しやすさ?
全てが一定基準以上であるのが望ましいんだろうけど
410540 | 名無しさん | (2017年12月16日 02:44)
スーパーカブは中国製に成りすぐ壊れるので信頼を完全に無くした。
今度日本製に戻るようだが一度無くした信頼を回復するのには何年もかかるだろう。
410541 | 名無しさん | (2017年12月16日 03:03)
また出てきた『他人の意見は気にしない的な前置きを入れないと素直に褒められない』感じ。(こういうのは日本の音楽にも時々ある)欧米での歴史教育に問題があるような気もする。で、このバイクの場合、オフロードバイクで一番人気があるのは豪州のKTMみたいなんだが、そこの重役がダカールラリーでホンダ陣営と揉めて?『俺はホンダを憎んでいる』みたいな白人なんだよ。だからKTMをライバルとして出す時に申し訳なさそうな表現になっている可能性がある。KTMってどれくらい持つんだろうね。BMWの水平対向のライバルは転けてエンジンヘッドに穴が開いたレビューもあったので、欧米人のプライドを色々と傷をつける傑作バイクがまたホンダから出てきたってことです。舶来信仰系のGS乗り&KTM乗りさん悪いね。
410543 | 名無しさん | (2017年12月16日 03:44)
海外って無料で宣伝してるから、~をあげるべき!あげたほうがいい!
ってコメントほぼあるよな。
410545 | 名無しさん | (2017年12月16日 03:51)
最後のCRFってバハの方かな?
410546 | 名無しさん | (2017年12月16日 04:03)
>>410543
いわゆるお約束の称賛コメントの一種だから
本気でメーカーがプレゼントしろ!って思ってる人は「ほとんど」いないと思うよw
410551 | 名無しさん | (2017年12月16日 05:47)
パリダカ放送してた頃にはカジバのエレファントに憧れたな
もちろん金も無かったし足も着かなかっただろうけど
410552 | 名無しさん | (2017年12月16日 06:02)
やっちゃえHONDA
410553 | 名無しさん | (2017年12月16日 06:06)
>>410545 BAJAモデル終了から、ほぼ10年
現行のCRF250LかRALLYじゃない?
410555 |   | (2017年12月16日 06:29)
※410540
最近は「中国製も精度が上がった」だの「日本製でも壊れる」だの言いふらして回ってる奴がいるけど、どう考えても中国製なんか信用出来るもんじゃないよな。
印象操作も大概にしとけって話だ。
410557 | 名無しさん | (2017年12月16日 06:41)
アフリカツインはスクリーンとカウルの防風効果も高くて、オンロードのツーリングもめっちゃラクなんだよなぁ
だがCRFラリーてめぇはゴミだ
410559 | 名無しさん | (2017年12月16日 06:55)
カワサキだけが日本唯一のバイク。その他はゴミやインチキばかりだよ。
静岡県民から嫌われてる西の端っこのDQN地域のインチキバイク屋ばかりだからな。
410560 | 名無しさん | (2017年12月16日 07:32)
>>410541
KTMはオースト”リア”の会社な。
410561 | 名無しさん | (2017年12月16日 07:37)
乗り物の良し悪しは
数年後、数万キロ走破後に大きな差となって表れてくる。
410562 | 名無しさん | (2017年12月16日 07:52)
カワサキが一番だな。日本のバイクはカワサキだけ。
410565 | 名無しさん | (2017年12月16日 07:58)
カワサキか・・・
410604 | 名無しさん | (2017年12月16日 08:17)
こういうバイクは足付きがなぁw
WR250Xでギリギリだったよ俺。
ツーリング仕様にしていろいろ走り回ったわ。
もう売っちゃったけど良いバイクだった。
410626 | 名無しさん | (2017年12月16日 08:23)
※410565
カワサキ以外はクソ浜松のインチキバイク屋ばかりだからな。
欧米が既に発明したバイクを猿真似しただけ。ガンプラという日本オリジナルを
発明した静岡市とは違う。
410638 | 名無しさん | (2017年12月16日 08:27)
中国製品もピンキリだし、コスト面で日本が立ち向かえなくなってからずっと、技術的にもドンドン追いつかれてきてしまってるんだけどな。
身の回りのものは、国産信仰が無いともう東南アジア産か中国産で埋まってる筈。
外国のブランド物もベトナム産とか普通にあるしな。
410639 | 名無しさん | (2017年12月16日 08:30)
昔750オンロードをスズキ、ホンダ、カワサキと乗り継いだけど
確かにホンダが一番安定してたし保守も楽だし乗りやすかった
だけどあまりにも優等生的で愛着は全然感じなかったな
スズキが手がかかったけど一番好きだった

410648 | 名無しさん | (2017年12月16日 08:40)
アフリカツインがシャフトドライブのメンテナンスフリーになったら、自分にとって完璧なツーリングバイクなんだが。
ツーリング中にチェーンのメンテナンスするの面倒すぎ。
410652 | 名無しさん | (2017年12月16日 08:44)
>>410626
でもキミに関係ないじゃん
キミの母国製品はヒョースンだろ
410655 | 名無しさん | (2017年12月16日 08:46)
丘ライダーばっかWWW
410699 | 名無しさん | (2017年12月16日 08:57)
※410652
自己紹介乙w
ガンプラやタミヤを生んだ静岡市にそんなメーカーはないからねw
410713 | 名無しさん | (2017年12月16日 09:01)
>>410559
君ってネットのあちこちで浜松への憎悪を吐露してるようだけど何があったん?
410718 | 名無しさん | (2017年12月16日 09:02)
ちなみにチューブ式マヨネーズを世界最初に発売したのは静岡市のSSKフーズ。
キューピーや味の素などは後発メーカーでしかない。江戸つまり東京の町名も駿府
つまり静岡市の町名から多くが付けられている。県の西の端っこで欧米の劣化コピー
(バイクや自動車や楽器)を作ってるインチキ地域とは歴史も格も違うわけだよ。
410733 | 名無しさん | (2017年12月16日 09:06)
※410713
浜松なんて静岡市民は眼中にないよ。勝手に浜松が対抗心むき出しにしてくるから
迷惑してるだけ。同じ静岡県民という意識も県民にはないと思う。
浜松のことを東愛知と呼ぶ静岡県民は多いからね。勝手にイチャモンつけてくんなw
410741 | 名無しさん | (2017年12月16日 09:10)
「(浜松を)同じ静岡県だと思ったことは1度もない。静岡市にいつも絡んできてるイメージ」
(ケンミンショーで静岡市出身の広瀬アリスちゃん)
410743 | 名無しさん | (2017年12月16日 09:11)
そもそも浜松って独立してたしな。
アナログ時代は名古屋方面のTV観てたのに、デジタルになって静岡のTVを無理やり観せられてるって話を聞く。
410748 | 名無しさん | (2017年12月16日 09:19)
無茶苦茶でかいんだよなこれ、うまなみ
410749 | 名無しさん | (2017年12月16日 09:23)
38カ国って。。。すげぇな。
410752 | 名無しさん | (2017年12月16日 09:40)
>410541
豪州のKTM

ワロタw
410754 | 名無しさん | (2017年12月16日 10:01)
レストア好き僕の各社印象
ヤマハ:ええやん ホンダ:たまに混乱する スズキ:意外と素直やん カワサキ:なんだこれは…
410755 | 名無しさん | (2017年12月16日 10:12)
カワサキが日本唯一のバイクメーカー。異論は一切認めない。
410772 | 名無しさん | (2017年12月16日 13:25)
※410541
KTMはオースト"ラ"リアではないオーストリアだよ
410775 | 名無しさん | (2017年12月16日 13:42)
俺は恐くて海外にオフロードツーリングに行く事は出来なかったけど、
若くて迷っている人には思い切って行くことをオススメしたいね。
おっさんになってちょっと後悔している。
410776 | 名無しさん | (2017年12月16日 14:15)
本当にビーガンなのかネズミ食いたくなかっただけなのか気になる。
410816 | 名無しさん | (2017年12月16日 18:34)
すげぇ耐久テスト、こんなハードに使う人は世界中でも
数人だろうけどメーカーは有難いだろうね
410854 | 名無しさん | (2017年12月16日 19:39)
HONDAは日本語でF1で勝てなくなって久しいって意味だから
410880 | 名無しさん | (2017年12月16日 20:22)
いーなぁ、これ。欲しい。
ワイのような短足でも乗れる本格ADV。でも財布的に無理…。
 
…KTMはきんたまの略称でして、肝が据わった漢のバイク。
というのは冗談で、いいメーカーですよ(当時はオーストリーという呼称を定着させようとしてた。ムダに終わったが)。数台乗り継いだが故障に泣かされたこともない。ただ、その性能を発揮させようとしたらホントにタマがついてないと無理。国内でかつワイのようなヘタレ&短足ではもてあます。
でも「正しい姿勢」を要求するドカと違って乗りやすかったですな。最近はどうか知らんけど。
かく言うワイの愛車はいまやセロー。
ほんと、セローがあれば何でもできる。
皆さん、新型セローが発表されたら迷わず買うのです。買うのです…。のです…。です…。
410886 | 名無しさん | (2017年12月16日 20:35)
浜松に過剰な憎しみを募らせてる奴がただただ怖いんですが…、大丈夫?
411020 | 名無しさん | (2017年12月17日 01:20)
>>410541
よく分かってないみたいなので書くけど
>個人的な意見だから鵜呑みにしなくていい。
他人だとしても、これは無理だろってレベルと
好みの問題で済むレベルを区別するための前置きでしょ
他人の評価を鵜呑みにして、自分が使ってみたらえらく違うってのを何回も経験すると
そこを区別したくなるんだよ

>他人の意見は気にしない。
自分が選択する時に他人に意見を左右されないで決定した
理由はそれ以降
って話だと思うんだが、これは褒めてないので最初の内容だと判断した
411033 | 名無しさん | (2017年12月17日 02:34)
>>410553 すまんラリーのことだったわ
サンキュー
411073 | 名無しさん | (2017年12月17日 07:38)
DCTちゃうのか。すごいな
俺は車はホンダ、バイクはスズキ
411081 | 名無しさん | (2017年12月17日 09:35)
CRF1000L Africa Twin、好きだけど自分には扱いきれないだろうから
CRF250RALLYの購入資金貯めてるよ
411123 | 名無しさん | (2017年12月17日 11:39)
アフリカホンダに出向していったあの方はお元気だろうか…
411164 | 名無しさん | (2017年12月17日 18:31)
俺が30年前に海外ツーリングしたバイクがXL250Rパリダカ。
リヤタイヤ3回、フロントタイヤ2回。
川で水没した事もあったけど無故障で54,000㌔走破。
411177 | 名無しさん | (2017年12月17日 19:26)
>>410540
微妙に間違ってる。スーパーカブは中国生産になって「すぐ壊れる様になった」んじゃない。
「当たりハズレが多くなった」んだよ。当たりは当たりだ。壊れないし燃費も良いしで国産と
そうそう変わらない。
が、ハズレは本当にハズレ。1万km持たずにポンプ壊れるし電子制御も3万km辺りでイカれる。
車輪のセンターに穴が開いてないなんてのもある。トルク管理という概念がないからネジは
限界まで締め付けてあってハズすのが大変。

今の中国に国際的クオリティを持った製品は作れないって事だよ
411297 | 名無しさん | (2017年12月18日 12:14)
これ乗るなら185cm90kgくらいの体格がいるわ。ちょっとオレには無理。
411325 | 名無しさん | (2017年12月18日 15:06)
CBR1100XXは今年で15万キロになるな。
バブル最高潮の時にメーカーの威信をかけたものだけあって凄いクオリティだよ。

もうパーツ出なくなってるところが増えちゃったので維持するのも大変だけどな。
411337 | 名無しさん | (2017年12月18日 18:10)
うーんやはり昔の無骨な二ツ目のほうが好きだな

なんにしてもGSではなくアフリカツインを選んでくれてることがなんか嬉しいなあ
414103 | 名無しさん | (2017年12月29日 02:53)
ヤマハにもパリダカで活躍したテネレってバイクがあったんだがなあ。
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