海外「で、でも日本製がいい!」米国で大人気の日本車生産が日本で行われる可能性に米国人が大騒ぎ

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トヨタ自動車が「カムリ」の生産を米国から日本に移すほうがコスト削減になると指摘したことが話題になっていました。

米国で人気のセダン「カムリ」について、ケンタッキー州にある工場に対して、日本生産のほうが安いことを理由に、コスト削減を求める警告を発したとのことです。

日本車の生産地についてはトランプ大統領も注目する問題のひとつであるため、米国の人たちからは多くのコメントが寄せられていました。



トヨタ自動車は人気セダン「カムリ」を生産する米ケンタッキー州ジョージタウン工場(TMMK)の従業員に、不吉な警告を発した。今すぐコストを削減しなければ、不確かな未来が待っている-。

ブルームバーグ・ニュースが入手した2分半の従業員向けビデオメッセージによると、TMMKを7年余り統括してきたウィル・ジェームス社長は、同工場で生産したカムリを販売するより、日本で組み立てたカムリをケンタッキー州に輸送し売った方が利益が高くなる可能性はあると語った。

トヨタの豊田章男社長はコスト削減の陣頭指揮を執っており、それがビデオ内容から垣間見える。同社は電化や人工知能(AI)など自動車産業を変革し得るテクノロジーへの重点投資を増やす一方、得意の生産システムでは一段のコスト削減に努めている。


yahoo









以下、反応コメント




海外の名無しさん

クオリティも日本のほうが上だしね。


海外の名無しさん

なんでこんな事になるのかわかりやすく教えて。


海外の名無しさん

↑一人あたりの生産台数が多いとか。


海外の名無しさん

↑経費や人件費の差が大きいんでしょ。


海外の名無しさん

ケンタッキーのアメリカ人労働者より収入が少ないのかな。


海外の名無しさん

円が無価値だから、日本で生産したほうが安いとか。


海外の名無しさん

↑為替はめっちゃ強いよ。
東京に旅行するのは、ニューヨークに旅行するような感じ。
安いお店やホテルを利用してもんね。
めちゃくちゃな金融政策のわりに、最近は退屈なほど安定してる。
1980年代とは違うよ。


海外の名無しさん

関税が無いからでしょ。
トヨタがそうするなら、関税を上げるって脅せばいいんだよ。
部品を調達する中国が真横だから安いんでしょ。
それぞれの国の法律や賃金に差があるから、完全なくしてグローバル経済は機能しない。


海外の名無しさん

↑日本からの輸入車には関税があるって。
問題はカーパーツにも関税があること。
関税が上がれば輸入車の価格が上がって、選択肢が狭まる。
アメリカの自動車会社はライバルが減って、技術革新が減る。
消費者の収入が減ることで、もっとコストが掛かることになる。
関税には雇用が生まれる利点もあるけど、欠点もあるんだよ。


海外の名無しさん

日本製のほうが良いよ。
マツダもアメリカやメキシコで生産すべきじゃない。
アメリカ生産に拘るべきなのはビッグ3だよ。


海外の名無しさん

日本に移転してほしい。
アメリカの労働倫理より、日本の労働倫理を持った人に作って貰いたい。


海外の名無しさん

日本製のカムリのほうがいい!
日本お願い!


海外の名無しさん

↑すでに存在するよ。
Jで始まる車体番号を探すんだ。


海外の名無しさん

↑カナダはどうだろうね。
すべてケンタッキー製だと思ったけど。


海外の名無しさん

よかった。
日本の労働者には、アメリカの自動車メーカーが失った細部への拘りがあるから。


海外の名無しさん

↑日本の産業はほとんどそうだよ。
日本製のギターは世界一だと言われてるし、調理器具、特に包丁は賞賛されてる。
個人的に知ってるのはそれだけだけど、他にもいっぱいあるはずだよ。
ものづくりに対する味方の文化的な違いなんだろうな。
アメリカでは製造業は底辺だと思われてるし、給料が少ないことも多い。
多分日本はそうじゃないんでしょ。


海外の名無しさん

↑そうでもないけど、日本人は仕事にプライドを持ってるからね。
それが結果に現れてるんだよ。


海外の名無しさん

アメリカでカムリがよく売れているのは、製造工場がアメリカ人労働者で動いてるからだよ。
アメリカ工場の労働者を解雇したら、売上を失うことになるって。


海外の名無しさん

V6カムリが買えないからって嫉妬してるんでしょ。
クールなクルマを買えるようになるまで25年待てば?
まあ、日本で作ったほうがいいかもね。


海外の名無しさん

↑ジョークなのか分かってるけど。
何らかの理由でカムリを輸入したがる日本人が居たとしても、そんなに難しくないよ。



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[ 2017/11/22 19:15 ] 政治・経済 | TB(0) | CM(63)
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404270 | 名無しさん | (2017年11月22日 19:37)
奴隷に作らせたほうが安い
404271 | 名無しさん | (2017年11月22日 19:43)
基本的に自動車産業の労働者は底辺だから、給料が高い割にアメリカの底辺が仕事できないことが問題じゃないの?
大体どこで工場を作るかなんて自由だろ なんでそれを阻止しようと政府が必死に動くのかわからない
自由の国っていうけど、都合が良さ過ぎるわ
404272 | 名無しさん | (2017年11月22日 19:44)
404270
ナニもそう自虐的にならんでも…。
日本は神道の国なので
労働は罰や枷などでなく、喜びや愉しみや進化の場でもあるのです
404275 | 名無し | (2017年11月22日 19:52)
>給料が高い割にアメリカの底辺が仕事できないことが問題じゃないの?

意味不明。どこからそんな話が出てくるんだ?
404276 | 名無しさん | (2017年11月22日 19:55)
在日本の出稼ぎ外国人労働者よりアメリカの工場労働者の方が賃金高いってことでしょ?
404277 |        | (2017年11月22日 20:02)
給料上げろよ。いつまでも湿気たこと言ってると、取り返しつかんくなるぞ
404279 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:06)
日本は昔みたいな人件費の安い国に落ちたんだよ
今じゃ中国人すら日本に発注した方が安いなんて言ってるよ
404280 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:08)
アメリカ社はメキシコで生産してるので、アメ車を買ってもアメリカ国民に金が回る訳じゃない
アメ車の売り上げはタックスヘイブンしてるビッグスリーの役員の懐に入るのさ
404281 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:09)
関税障壁ガーとかって無茶な要求突き付けてきてるときにそんなんあるわけなあい。
いつかはそんな事あるかもしれないって程度のことを大げさに書いて飯の種にしている奴らの煽り記事。
404283 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:10)
アメリカトヨタの工員時給は2500円~3500円
日本は1600円~2200円
404284 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:13)
アメリカ製の部品を約75%使用しているのに更にコスト削減が必要なの?これは「税金、経費、人件費」の問題ではないのか?
404285 | 韓国人は選ばれし民 | (2017年11月22日 20:13)
日本車より韓国車の方が性能もデザインも上です。ハイブリッド車も韓国人の発明です。
404286 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:14)
日本車をアメリカで作りアメリカ車をメキシコで作る
なんかもう悲しくなってくるなビッグ3
次の世代に来るであろう電気自動車で巻き返しを狙ってるみたいだけど
今の世代で広がってるハイブリッド車でノウハウ蓄積せずしてどうする・・・
404287 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:18)
シビックはイギリス製の方が良さそうだけどな
404288 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:18)
人件費どうのはあるが、輸送と関税も考えるとあんま変わらんけどな


これは「従業員の労組加入の警告」やろ


アメリカでは労組がでかい力もっていて、GMやクライスラーは労組に悩まされ続けてる。だから、日本は労組が弱いアメリカ南部などにでかい工場を設けていて、労組が強い北部にはあまり手を出してこなかった。

ケンタッキー州は、独立戦争で南部側についた地域で労組が弱い。トヨタは30年以上前に工場を建設し運用している。今回のメッセージは、労組に入ろうとする従業員への警告


労組に多く入れば、賃金UP交渉や保険・年金に福利厚生の交渉と コストが跳ね上がる
コストが上がれば、アメリカで作る意味ないからね 仕事なくなるぞっと
404289 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:19)
ぶっちゃけ今更日本に工場移しても人手不足だろ。地産地消アメリカで良いよ。
404291 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:23)
>>404285
日本と北米ぐらいでしか量産普及してないのに発明だけは韓国がしたのか・・・w
専用スタンドも全くない韓国でハイブリッド車が走ってるなんて聞いたこともないけど?
404292 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:25)
※404279
チャイナの物価って日本の1/3~1/4なんですけど何か?
404293 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:29)
同じ事をルノー・日産のゴーン社長もフランス政府に対して言ってるよ。
「大して働かない従業員なんか誰も雇いたがらない。せめて夏休みをアメリカ、日本並みにしないとフランス国内に工場なんて維持出来ない。」とさ。
しかし、彼自身はどのくらいの夏休みをとっているんだろうな?
404294 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:30)
>>日本は昔みたいな人件費の安い国に落ちたんだよ
今じゃ中国人すら日本に発注した方が安いなんて言ってるよ

こういう奴が極一部の知識で日本は〜とか言っちゃう阿呆なんだろうな
404295 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:35)
危機感持たせる為にケンタッキー工場の人間に方便で言っただけだろ。
404296 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:43)
はやく為替操作国に指定しろ。
海外旅行にも行けん
404297 | 名無し | (2017年11月22日 20:50)
日本人のほうがアメリカ人より人件費が安いからだよ
404298 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:56)
トランプが許さないだろう。
404299 | 名無しさん | (2017年11月22日 20:58)
日本は中国より人件費安い論者まじで言ってるの?
中国は役員とかは日本より貰ってるが、労働者は安いと月3万だぞ…普通で7万くらいだ
404300 | 名無しさん | (2017年11月22日 21:04)
円が無価値とかww

アメリカの労組対策でのポジショントークじゃない?
ビック3が逃げた一因を思い出させるつもりだと思った。

404301 | 名無しさん | (2017年11月22日 21:14)
いつになったらトランプはアメ車の工場を日本に建ててくれるんだい?w
404302 | 名無しさん | (2017年11月22日 21:16)
上海、香港の平均給与よりは日本のほうが安いな。
404303 | 名無しさん | (2017年11月22日 21:16)
組み立て工程は儲からないんだよ。本来技術要素が少ないから賃金の低い新興国で行う。日本でも儲からないけど部品製作など他の工程でカバーしてるだけ。部品も輸入してる米国で組み立てを行うのは政治的な意味しかないと思うよ。
404304 | 名無しさん | (2017年11月22日 21:24)
20年くらい日本は賃金上がってねえもんな
404305 | 名無しさん | (2017年11月22日 21:32)
みんな言ってる通り人件費、
主な企業の海外生産は黒字減らしの国策と生産コストの安い国の二つ
404306 | 名無しさん | (2017年11月22日 21:33)
とりあえず今のデザイナーどもを一掃しろ!
それだけで車はもっと売れるようになる。
404307 | 名無しさん | (2017年11月22日 21:57)
>>404302
中国の上澄みだけ取り上げて日本全体と比較してどうすんだよ
そんな大都市に工場立たねえってのw
404308 | 名無しさん | (2017年11月22日 21:59)
常識で考えるならアメリカの工場で高い賃金払って作った車はアメリカで高い価格で売るしかなくなる。
404309 | 名無しさん | (2017年11月22日 22:20)
>円が無価値だから、日本で生産したほうが安いとか。

無価値なら世界情勢変わる度に円は買われないよ
アメリカの生産性が低いんだよ


>めちゃくちゃな金融政策のわりに、最近は退屈なほど安定してる。
>1980年代とは違うよ。

滅茶苦茶な金融政策はアメリカ
世界大恐慌は何時もアメリカから起きてる
アメリカは金融政策で考えなしに投資して在庫抱えすぎたり借金返せなくてドボン!
アメリカは政府高官レベルで何しでかしたか理解すらしてなくてお小遣い全部使って財布が空っぽになった子供みたいにボケッとしてるから、日本とイギリスが円とポンド使ってアメリカ坊やを何回助けてやったと思ってるの?
だいたい1980年代って日本円が滅茶滅茶強くてアメリカは日本叩きしてた真っ最中なのに、それすら忘れてというか真逆に1980年代の日本が貧困国だと思ってる時点で経済を語っても説得力無し
404310 | 名無しさん | (2017年11月22日 22:22)
日本人にアメリカ並みの時給を払えよ
404311 |   | (2017年11月22日 22:22)
よしトランプ
トヨタは人件費抑制によるダンピング輸出を行っていると
名指しで安倍ちゃんに言うんだ
日米同盟堅持のため公正な競争を望むとな
404312 | 名無しさん | (2017年11月22日 22:27)
安い人件費・高品質な製品、それは工業技術ではなくて芸術!。世界史でも豊かな芸術家はいません、評価されるのが200年後くらいですから、今 日本は新ルネッサンス時代なのかも知れない。
404313 | 名無しさん | (2017年11月22日 22:42)
GTRをだな、R32から34までを復刻して米国内生産で売ればいい。
20年ルールを克服してやれば飛ぶように売れるんじゃないか?
(さすがにサスジオメトリーとか安全基準まで古いまま復刻するのは難しいだろうが、RB26DETTという名器はアップデートして生き残らせて欲しいのよね‥)
あとスープラ。

それとメキシコで生産することについてだが、どんどん進出して雇用を安定させてやれば国境を越える者も減るだろう?
それは日米の国益になってるんだよ。 直接的か間接的かの違いで。

そのことについては、少しからでも努力するといい。
404314 | 名無しさん | (2017年11月22日 22:42)
単に人件費や調達コストが高いんだろ
404315 | 名無しさん | (2017年11月22日 22:52)
アメリカ人を地元で雇用しリコールがあればアメリカが日本に巨額な制裁金を課す。何だコリャ?
404317 | 名無しさん | (2017年11月22日 23:06)
404283
 アメリカは時給4000円
日本は時給2600~700円
 アメリカは保険とか全く入って無いってケースになるけどね。
…日本で言う主任までは時給労働者だし、一概に言い難い面はあるけどね

先代のカムリからあの車はアメリカで設計してるから、カムリを日本で設計して日本で作った方が輸送コストや関税を払っても安く作れるって事で設計部門への発破だろうなぁ…
システム化での高効率化はアメリカの得意分野だけど、継続性のある地道なコストダウンは国民性で難しいから、どうしても数年で差が出る。
404318 | 名無しさん | (2017年11月22日 23:10)
トヨタの社長がトランプに一発見舞ったと思えばええ気分だろ
404319 | 名無しさん | (2017年11月22日 23:11)
アメリカの低所得白人が困るからアメリカで作れと言ってるんだろ
アメリカの低所得白人が日本に来て働けばいいよ
但し、労働環境はトヨタの日本人に対する扱いと同じ基準で
ヒュンダイの韓国工場以下の待遇というあまりの悪辣さに3か月でみんな帰ると思うけど
404326 | 名無し | (2017年11月23日 00:16)
アメリカ人が率先して語るべきは、アメリカの国策に胡座をかいて自身の雇用を失いかねない米労働者への苦言や啓蒙ではないの?
外にばかり問題を押し付けても悪循環なだけ。
404327 | 名無しさん | (2017年11月23日 00:48)
世界で一番売れてるトヨタ車、カムリ
404349 |   | (2017年11月23日 03:09)
あんなヌガー大スキーみたいなバカ奴らの方が人件費高いなんて真の不公平だ
404354 | 名無しさん | (2017年11月23日 04:24)
20年くらい昔の映画で「ジョンQ」って作品あったけど
週給での非正規雇用みたいなもんで。
アメリカの20年後が日本てよく言われたもんだが本当に非正規雇用も増えた。
逆に言えば20年前のアメリカでの問題が日本でも起こりうるって事だ。
404361 | 名無しさん | (2017年11月23日 05:31)
・海外の名無しさん
そうでもないけど、日本人は仕事にプライドを持ってるからね。
それが結果に現れてるんだよ。

そう、プライドだけ。
給料は大した技能もないEUやアメリカの非正規より安い。
404365 | 名無しさん | (2017年11月23日 06:20)
カムリかっこいいけどなぁカゾリン車タイプの方が特に。

トップの画像は日本とアメリカが真っ二つでアメリカが上で日本が下
ちょっと酷くない?
404370 | 名無しさん | (2017年11月23日 06:43)
一日の生産台数が多い上に工場移転しすぎて日本であまり作らなくなったから、工場を止めるより動かした方が結果的に安くつく
というカラクリを利用したいちゃもん
404372 | 名無しさん | (2017年11月23日 06:58)
>>404270
こういう奴が多いから、日本はブラック企業が幅をきかせるんやな。自分が散々やられて苦しんだことを他人に同じことをしないと気が済まないか。ほんと、クズやね。
404373 | 名無しさん | (2017年11月23日 06:59)
>>404270
こういう奴が多いから、日本はブラック企業が幅をきかせるんやな。自分が散々やられて苦しんだことを他人に同じことをしないと気が済まないか。ほんと、クズやね。
404391 | 名無しさん | (2017年11月23日 08:55)
資源ある国と資源が無い国じゃ国民の平均賃金合わせた時に差が出るだろうからな
そりゃアメリカで国民を同じ労働賃金に合わせようとすれば、製造業は無駄に高くもなるだろう
404406 | 名無しさん | (2017年11月23日 10:02)
日本の生産性は甘えに依存している
この甘えが通用しない国ではコストは高くなる
大人の国では高くつくのである
404415 | 名無しさん | (2017年11月23日 10:38)
>>404288
これの気がするな アメリカの労組は工場や企業単位じゃなくて業種単位が幅を利かせてるから規模がでかくて圧力がとてつもない
年金や福利厚生の要請がべらぼうだから従業員の組合への加入・非加入で企業側のコストの差も半端無い
しかも経営者VS労組って感じで非常に敵対的で会社を良くするための交渉じゃないんだよな
BIG3が競争力を失った一因にもなってる(日航や日産が瀕死になった時も似たような原因)から日系メーカーは労組に敏感なんだ
404432 | 名無しさん | (2017年11月23日 11:45)
トランプに怒られるからやらないぞ
404446 | 名無しさん | (2017年11月23日 13:32)
コツコツ儲ける
お金が貯まると難癖訴訟で全て失う
またコツコツ儲ける
また訴訟で失う
またコツコツ儲ける
・・・・・
404598 | 名無しさん | (2017年11月24日 02:36)
アメリカ人はカムリ大好きだよな
404643 | 名無しさん | (2017年11月24日 07:21)
≫404296
お前は海外旅行じゃなくて半島への里帰りだろw
404893 | 名無しさん | (2017年11月25日 14:15)
トヨタだし日本で生産しても低賃金の外人が生産するんだろ クォリティ上がるのか?
404940 | 名無しさん | (2017年11月25日 20:48)
日本の物作りは衰退の一途。
メイドインジャパンは過去の神話になりつつあります。
若い職人さんがいないから。
405024 | 名無し | (2017年11月26日 07:41)
>404361
「たいした技能もないくせに給料は高い欧米非正規」の反語形ですね。お見事です。
おまけに「欧米非正規にはプライドがない」という意味なのか?
どこが?「トヨタ(日本)側の都合でしょ(自分らは悪くない)」的なコメが多いようだけど。

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