海外「笑った!w」伝説的日本車が手に入らない米国人の嘆きに海外が大爆笑

sadskylinegt-r.jpg


米国人の知らない「日産スカイラインGT-R」の歴史を紹介したビデオが話題になっていました。

ビデオは、「スカイラインGT-R」が世界的な伝説になるまでの歴史を紹介するとともに、米国政府が設けた輸入規制のせいで一度も販売されることのなかった「スカイラインGT-R」ブランドを、米国人として嘆いた内容になっています。

そんなスカイラインの歴史を語ったビデオに、海外からはさまざまなコメントが寄せられていました。






・高級セダンに始まり、ゴジラになった。
・何十年も米国人は手に入れられなかったが、常に象徴的な存在であり続けた。
・米国人にとって、日産スカイラインは。ゲームや映画の中に登場する禁断の果実だった。

・1960年代にJDM文化が花開き、アメリカのティーンがこぞって日本車を輸入した。
・スープラ、RX7、300ZX、3000GT、MR2、S!3、S13シルビア、インテグラ、シビックなどなど。

・日産はもともとプリンスという会社だった。
・戦後、プリンスは電気自動車の会社として知られた。
・1952年、桜井眞一郎が欧米に対抗する高級セダン、スカイラインを開発した。
・1966年、プリンスは日産に買収されて、日産スカイラインになった。
・ちなみに、2002年にR34が消えるまで、プリンス社員は日産から独立して活動してたらしい。本当のパパじゃないんだ。

・1969年、S20エンジンを開発。7000回転で160馬力。スカイラインGT-Rの誕生だ。
・登場してすぐに欧州やアメリカのクルマをレースで圧倒してしまった。
・日産はアメリカっぽい宣伝をしようとケン・メリーという名前をつけた。アメーリケンって。
・そして第二世代のスカイラインGT-Rはケンメリと呼ばれた。
・でも石油ショックのせいでそのGT-Rは10年くらいで消えてしまったんだ。はぁ。

・GT-Rは終了したが、スカイラインは残った。
・その後、R31 GTS-Rがオーストラリアのレースで優勝しまくったり。
・1980年代、石油ショックが終了して日本の景気が復活すると、GT-Rに再び力を注いだ。
・R32GT-Rがゴジラの始まりだ。
・ちなみに、R32は公式には289馬力だけど、実際には320馬力に近い。馬力自慢をしないとう日本企業の自主規制のせいだ。
・ドリフトが流行すると、後輪駆動のGTS-Tも作ったり。

・90年代のR32がスカイライン黄金時代だ。R32やR34はゴジラ支配を強化しただけ。
・3世代経ってもほとんど変化してない。そんなところが愛くるしい。
・ブライアン・オコナー(スカイライン好きで知られた俳優ポール・ウォーカーのワイルド・スピードでの役名)の理由だ。

・この頃の日産は少数ハイパフォーマンスのモデルを作った。
・NISMOはR33を400馬力にしたり。
・そしてGT-Rは、イギリス、オーストラリア、ニュージーランドで伝説になった。米国を除く。

・2001年、日産はスカイラインをV32にアップデート。これは米国でも販売された。インフィニティって名前でな。
・2007年、やっと米国で販売された。でもスカイラインじゃない”ニッサンGT-R”って名前で。デブな350Zみたいなの。あれが伝説のゴジラの後継か?
・コメント欄で教えて。こんなノリでいいのかとか。何を語って欲しいとか。顔がキモいとか。死んで欲しいなら死に方とか。




以下、反応コメント




海外の名無しさん

こんなに笑ったのは久しぶりだよ。
最高のビデオだ。


海外の名無しさん

R34はアメリカでは違法なんだよね。
”自由の国”万歳


海外の名無しさん

なんで90年代のスカイラインはアメリカで違法なの?


海外の名無しさん

↑右ハンドルだけね。
所有することは違法ではないけど、ほとんどの州で登録ができない。


海外の名無しさん

↑25年経過したものならすべての州で登録できるよ。
すごく大変だけど。


海外の名無しさん

未だに理解できないよ。
700馬力のランボルギーニやフェライーリはアメリカで乗ってもいいのに、400馬力以下のスカイラインがダメなの?


海外の名無しさん

↑馬力の問題じゃなくて、排ガス規制の問題なんだよ。


海外の名無しさん

↑それも違う。
単純に輸入規制のせい。
もともと米国で販売されてないクルマは、25年経過しないといけないという。


海外の名無しさん

カナダは合法だけどねw


海外の名無しさん

スカイライン持ってるよ。
インフィニティだけどw


海外の名無しさん

R35もスカイラインだって言ってるけど、誰も信じてくれないんだよね。


海外の名無しさん

R35はスカイラインじゃないよ。
ゴジラの名で呼ぶべきじゃないね。


海外の名無しさん

R35は断じてスカイラインではない。
あんなにカッコよくなれない。


海外の名無しさん

スカイラインの後継かどうかなんてどうでもいいよ。
それぞれに独自の素晴らしさがある。


海外の名無しさん

かわいそうなステージア
いつも話題にされないスカイラインの従兄弟だ。
昔から欲しかったんだよね。


海外の名無しさん

地元のガレージがR34 GT-Rで1000馬力出してるよ。
めっちゃカッコいい。


海外の名無しさん

今でもR34が世界一カッコいいクルマだよ。


海外の名無しさん

20年近く400〜500馬力のスープラに乗ってる。
あらゆるレースで負けてるのが、改造R34だよ。
本当にすごかった。


海外の名無しさん

ワイルド・スピードを見て日産スカイラインが欲しくなったのを覚えてる。


海外の名無しさん

レッスンその1
NISSANにはイーの音はないから。
NIはFishみたいな感じ。ニッサン
フィーッシュじゃないの。


海外の名無しさん

レトロな日本の自動車ポスターがめっちゃ好き。


海外の名無しさん

ランエボのビデオも作ってよ。


海外の名無しさん

R35は今でもカッコいいけど、何で7年も?
R36を望んではダメなの?


海外の名無しさん

きっとR36がスカイラインGT-Rなんだよ!



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[ 2017/07/26 07:55 ] 乗り物 | TB(0) | CM(61)
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357075 | 名無しさん | (2017年07月26日 08:18)
最後に笑った
愉快なおっちゃんだな
357078 | 名無しさん | (2017年07月26日 08:21)
ケンとメリー

メリケン

アメリカン

おもろい
357080 | 名無しさん | (2017年07月26日 08:30)
死に方www
357085 | 名無しさん | (2017年07月26日 08:50)
>>プリンスは日産に買収されて…
当時の政府の方針で、合併させられて日産はプリンス自動車の技術者だけを引抜いた
HONDAは、TOYOTAに合併させられ技術者だけを持って行かれるのを嫌って、マン島等で実力を示し独立を認めさせた
357086 | 名無しさん | (2017年07月26日 08:53)
この米国の規制と日本中古車ブームのせいで、
ただでも少なくなってきた90年代の中古車の玉数が
日本国内でさらに少なくなるという、、、
357090 | 名無しさん | (2017年07月26日 09:03)
外人さんは、インテグラやシビック、GTR好きやなぁ…

まぁ、外人さん好きそうなデザインしているけどさ。
357092 | 名無しさん | (2017年07月26日 09:08)
嘗て一世を風靡した人気車は、もう一回台数を限定して、新しく作り直したら良いのにね。

絶対売上伸びると思うわ。
357094 | 名無しさん | (2017年07月26日 09:24)
※357090
あの時代の日本車のゴツゴツ感(?)は世界でも独特だからな
その上ゲームで散々見てきて、でも手には入らなくて
そしてこうやって爆発する奴がたまに現れるw
357095 | 名無しさん | (2017年07月26日 09:32)
R32はコンパクトで良いなあ。いまのGT-Rはデブ。
357096 | 名無しさん | (2017年07月26日 09:34)
面白い動画で楽しめた。
357097 | 名無しさん | (2017年07月26日 09:34)
〉〉死んで欲しいなら死に方とか。

仲良くなれるかも知れないと思った。
357101 | 名無しさん | (2017年07月26日 09:51)
最後ww自虐ノリは何となく親近感があるな
357104 | 名無しさん | (2017年07月26日 10:01)
R34ニスモクラリオンが最高だ。分かるな?
357105 | 名無しさん | (2017年07月26日 10:02)
アメリカの保護貿易は今も続いてる
それでもアメリカ人は日本の方が保護貿易だと言う
恥知らず
357108 | 名無しさん | (2017年07月26日 10:07)
やっぱりR32
357112 | 名無し | (2017年07月26日 10:16)
この動画おもしろいな。コメント欄にエラはりツリ目が

I want to inform Korea.(韓国車の情報もおねがい)

って投稿してやがる。どんな歴史があるんだよ?てめえらのはヒストリーじゃなくてヒッタクリだろ!!車は国民性が現われる製品のひとつだが、お前らのは日本車とドイツ車を混ぜ合わせたビビンバだ。

きたねえ車つくりやがってww

357113 | 名無しさん | (2017年07月26日 10:20)
グランツーリスモの常連さんだものなあ、GTR
ゲームやった連中がみんな欲しがる
357117 | 名無しさん | (2017年07月26日 10:31)
素晴らしい非関税障壁ですね
357119 | 名無しさん | (2017年07月26日 10:38)
リアサイドについているRのバッジは不敗神話のRだ!!
357120 | 名無しさん | (2017年07月26日 10:40)
当時は現地生産なんてやってなかったからなぁ。
もし90年代から普通にGTRがアメリカで売られていたら
販売台数が凄いことになりそう。
357121 | 名無しさん | (2017年07月26日 10:48)
そういやRB26積んだステージアもあったな。
なにげに欲しかった。
357132 | 名無しさん | (2017年07月26日 11:13)
~70年代。デザインはイタリア、フランス、アメリカ、エンジニアはドイツ車。
80年代~90年代。日本車はエンジニアとデザインの双方が世界で人気。
2000年~2010年。エンジニアは世界一を不動にした。一方デザインは韓国レベル墜ちた。
現在。レクサス、ホンダ、トヨタが醜悪デザイン。5年周期の世界デザインニーズを掴んだマツダだけデザインは及第点。エンジニアは相変わらず優秀だが、実際には振り向くとドイツ、中国、アメリカのEVが並走している情況。
357133 | ななしさん | (2017年07月26日 11:16)
4ドアGT-Rもそのうち注目されるようになるかな?
R33ベース97年発売だから、米国解禁は5年後
生産台数が422台であり、現存数は更に少ないのでマニアが飛びつくかも
357134 | 名無し | (2017年07月26日 11:25)
アメリカの輸入規制はアメリカ全体の事を考えれば正しい
雇用が守られるし技術も手に入る。
グローバル化で先進国が自国の雇用と技術を守るにはこれしかないだろう
日本もやるべきだ
357136 | 名無しさん | (2017年07月26日 11:29)
最初の方に出てくる赤いR32がクソかっこいい
357137 | 名無しさんんんん | (2017年07月26日 11:33)
1/3ぐらいでたらめ書いてあるな
酷いな何処情報だろう
357138 | 名無しさん | (2017年07月26日 11:40)
ちょうど「ケンメリ→ジャパン→R3?」世代だったわ。
当時ケンメリは普通の中古車扱いだった・・・
今見るとめっちゃカッコイイのな!!
何故に大事に取っとかなかったのか!!
いや、コレは日本の車検制度が悪いと泣きながら言い聞かせてる。
357139 | 名無しさん | (2017年07月26日 11:44)
1960年代じゃなくて、1990年代後半だろ?
357143 | 名無しさん | (2017年07月26日 12:09)
実際問題として、32は線が細すぎて華奢。
評判が悪かった33も、尖りが少なくなったというだけで
しっかり正常進化だったと思う。
357150 | 名無しさん | (2017年07月26日 12:34)
日本も保護貿易にすべきでしよ、アメリカを見習って
357153 | 名無しさん | (2017年07月26日 12:47)
>日産はもともとプリンスという会社だった。
おいおい
357154 | 名無しさん | (2017年07月26日 12:49)
今のも数年経ったら評価変わるんだろうね
人の価値判断ってほんと流動的だよな
357155 | 名無しさん | (2017年07月26日 13:05)
>ドリフトが流行すると、後輪駆動のGTS-Tも作ったり。

GT-Rの方が後から販売だし、RB20DETの後輪駆動ならR31から有るし
357163 | 名無しさん | (2017年07月26日 13:46)
R34はR32のフロントヘヴィーやアンダーステア、ブレーキ性能、サス・ショック、車体剛性、エンジン性能などの純粋進化版だから完璧だね
357167 | 名無しさん | (2017年07月26日 14:03)
友達が乗ってた無事故無改造のR32、100万で買わない?って聞かれたとき買っとけば良かった。
357176 | 名無しさん | (2017年07月26日 15:37)
ケンメリGT-Rは余ったエンジン処分する為にでっち上げたフェイクGT-R
357177 | 名無しさん | (2017年07月26日 15:59)
>フィーッシュじゃないの。
ワロタ。それじゃ「兄さん」になっちゃうなw
357178 | 名無しさん | (2017年07月26日 16:01)
優勝しまくった→その後日本を狙い打ちで規制→新たなエンジン開発→そのエンジンの使用禁止→また…
とやったせいで日本ではモータースポーツが廃れましたよね
357181 | 名無しさん | (2017年07月26日 16:16)
ニッサンに勢いがあった時代

357184 | 名無しさん | (2017年07月26日 16:46)
最近本当に盗難多くて怖い
特に北関東と愛知辺りが多い
357185 | 名無しさん | (2017年07月26日 17:15)
357178
スキージャンプも日本が勝ちまくったので
規制に次ぐ規制で欧米が有利になるようになっていったし
あいつら心底黄色人種が嫌いなんだろうな
357188 | 名無しさん | (2017年07月26日 17:40)
>顔がキモいとか。死んで欲しいなら死に方とか。
生きて
357190 | 名無しさん | (2017年07月26日 18:00)
R32のデビューが80年代と知って焦ったw もうそんな昔の話なのかw 
357197 | 名無しさん | (2017年07月26日 19:49)
GTRは数少ないカッコイイ日本車の1つ
357260 | 名無しさん | (2017年07月26日 21:28)
トランプみたいな馬鹿ガイジンは、そんな事も知らないで輸入規制強化とかほざいてんだよな。
357277 | 名無しさん | (2017年07月26日 22:24)
インテグラ好きならビーチサンダルも好きだよな?
357281 | 名無しさん | (2017年07月26日 22:31)
編集とリアクションが凝っててクッソ面白いwwwww
357282 | 名無しさん | (2017年07月26日 22:36)
今見てもR32は最高なデザインだ
357298 | 名無しさん | (2017年07月26日 23:43)
R32かR34だろ?35って何?w
アメリカって凄い規制していて、その癖文句だけは人一倍なんだな。
実績ともなってるだけ、どこぞの国とは違うのだろうけど
ウザい事この上ないな。
357373 | 名無しさん | (2017年07月27日 04:23)
レッスンワラタw
あいつら「ニーサン」て言うしな
357380 | 名無しさん | (2017年07月27日 05:33)
うちの近所にケンメリ止まってるわ
最近60-70年代あたりの日本車が走ってるのを時々みかける
357383 | 名無しさん | (2017年07月27日 06:22)
もう国内でも良いタマが少なくなってて笑う
357410 | 名無しさん | (2017年07月27日 07:31)
>>357132
長文で自身の無能を自己紹介するスタンスwww
357423 | 名無しさん | (2017年07月27日 08:16)
スカイラインよりも軽自動車を運転できないことの方が損してると思うわ
357501 | 名無しさん | (2017年07月27日 10:14)
R33とかS14は前まではあまり…という感じだったけど、今たまに見かけると結構いいなと思う。
中古車が海外に渡りすぎてるのなんとかならんのかね。
大事に扱ってくれれば国は問わないけど、さすがに気になる。
357803 | 名無しさん | (2017年07月28日 00:15)
GT-Rは直6で無いとなぁ。
357824 | 名無しさん | (2017年07月28日 01:48)
>>357134
それはアメリカが資源大国で農業も輸出産業になってるからできるんだよ
日本が貿易で無理言って圧力かけられたらあっという間に干からびる
358307 | ななし | (2017年07月28日 15:16)
>ワイルド・スピードを見て・・・

俺はワイルド・スピードを見て「あれ?GT-Rだ」と思った。
なぜなら、それまで「GT-R」は日本国内だけで販売してるものと思ってたから・・
なんでそう思っていたかというと・・自分でもよく分からん・・何となく、漠然と・・・
358791 | DavidHiz | (2017年07月29日 06:32)
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358902 | 名無しさん | (2017年07月29日 11:44)
アメリカ人って中古車好きよね
ヒストリーチャンネル見てると中古車(っていうか中古品?)の
再生工場の多さに驚く
日本だとこうはいかないもんなぁ
359120 | 名無しさん | (2017年07月30日 02:37)
R33はイギリスのあるメディアの挑発によって英国日産が輸入し限定販売することになったんだよな。
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