海外「おめでとう日本!」佐藤琢磨、インディー500優勝に秘められた数々の勝利に海外が大興奮

indy500sato.jpg


米国最高峰の周回レース「インディー500」で、佐藤琢磨が日本人で初めて優勝したことが話題になっていました。

今回の優勝は日本人として初めてというだけでなく、佐藤選手のアグレッシブな走りと人柄に惚れ込んだ大勢のファンにとっても歴史的な出来事であり、総走行距離500マイル(約800キロ)を走破したホンダエンジンの実力を魅せつけたレースにもなっています。

あらゆる勝利の積み重ねによって実現した今回の優勝劇に、海外からも多くの感動の声が寄せられていました。




 5月28日にインディアナポリス・モータースピードウェイで開催されたインディカー・シリーズ第6戦第101回インディ500。8度目のインディ500に挑んだ佐藤琢磨が日本人初となるインディ500制覇を成し遂げた。

179周目、佐藤琢磨はターン1でアウトからジョーンズとカストロネベスをかわし2番手に浮上する。一方、ポジションを上げトップ争いに加わろうとしていたアロンソだったが、180周目にエンジントラブルが襲いリタイアに。

 2017年のインディ500は残り11周で大詰めとなる最後のリスタートが切られた。トップはチルトン、琢磨が2番手、3番手にはジョーンズを交わしたカストロネベスが続く。残り7周、ターン3でカストロネベスがチルトンをかわしトップに浮上し、琢磨も続く。そして残り5周、今度はカストロネベスをかわして琢磨がトップに浮上した。

 琢磨はそのままカストロネベスの追撃を振り切り、トップをキープしチェッカーフラッグ! 日本人初のインディ500制覇という偉業を達成した。琢磨にとって2013年以来のインディカー・シリーズ2勝目は、モータースポーツの歴史に名を刻む大きな1勝となった。

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2017年 インディー500 残り5周1位をキープする佐藤を、3度の優勝経験を持つエリオ・カストロネベスが追う。





2012年 インディー500 佐藤はブルーの車体。最終ラップで1位に迫る。




以下、反応コメント




海外の名無しさん

タク!!!
長年苦悩してきた佐藤ファンよ集え!


海外の名無しさん

すべてのアンダードッグのなかで、これが一番見たかった優勝だよ。
おめでとう!


海外の名無しさん

2012年のレースで遅かれ早かれ優勝する器であることは見せてるよ。
優勝できて本当によかった。


海外の名無しさん

2012年のおしいレースから優勝してくれてよかった。
このレースは大好きなレーサーがたくさん出場してた。
今までのインディー500で一番すごかった。


海外の名無しさん

2001年からずっとタクを信じてきたよ。
長い道のりだったけど、ようやくアンドレッティが正しさを証明してくれた。


海外の名無しさん

優秀なドライバーが優勝したレースだったね。
おめでとう。佐藤と日本!


海外の名無しさん

佐藤は40歳なのに、流れを支配して優勝した。
紳士的にチームやスポンサーに感謝してたよ。
佐藤、アンドレッティレーシング、そしてホンダによって最高の日だ。


海外の名無しさん

アンドレッティが佐藤と契約したことに文句を言ってる人が居たけど、これが結果だよ。
本当によかった。
彼はいつも凄く速かったから。F1でも。


海外の名無しさん

タクは品格のある人だよ。
ポコノでお会いしたけど、本当にフレンドリーで思いやりのある人だった。
まったく鼻に掛けたようなところがない。
優勝にめっちゃ興奮してるよ。


海外の名無しさん

佐藤は優勝に値してるよ。
思いやりのある彼が優勝して本当によかった。


海外の名無しさん

最後の3周は立ち上がってたよ。
マジで興奮するインディー500だった。
ブロックにはアロンソにキスして欲しかったけど、佐藤のことは何年も応援してたから。
最高の優勝だよ!
ゴールしたときの無線の会話も最高だったな。


海外の名無しさん

心臓が止まるかと思った。
なんてゴールだ。
エリオとアロンソもよくやったから気の毒だけど。


海外の名無しさん

俺はF1ファンだからアロンソのためだけに見てたけど、マジですごいレースだったな。
最初から最後までとにかくワオだよ。


海外の名無しさん

インディー500を見なくなって数年経つ。
本当にすごいレースだったね。
彼のおかげでまたインディーファンになったよ。


海外の名無しさん

レースをこの目で見てたのは名誉なことだ。
最高のレースだった!


海外の名無しさん

アンドレッティはいつF1に参戦するんだろう。
ドライバーは揃ってるのに。


海外の名無しさん

まあ、アロンソも佐藤もホンダエンジンで、佐藤が優勝したわけだから、ホンダの勝利ですよ。


海外の名無しさん

ホンダエンジンが爆発せずに500マイル走り切ったのが、究極のアンダードッグ勝利だよ。


海外の名無しさん

日本人が運転する日本のエンジンが優勝するなんて奇遇ですね。


海外の名無しさん

↑陰謀だとまでは言わないけど、しかし!


海外の名無しさん

↑どうしてこのエンジンがアロンソの車両になかったんだろう。
佐藤が優勝したことは嬉しいけどね。


海外の名無しさん

↑日本の茶道や刀冶のように、最新の注意を払う技術があるんだろう。
故障させない方法を心得てたんだよ。


海外の名無しさん

ホンダ神は奪うことも与えることもあるのです。


海外の名無しさん

もしや故障し続けてる原因はマクラーレン側なんじゃないだろうか。



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[ 2017/05/29 18:25 ] 乗り物 | TB(0) | CM(58)
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323874 | 名無しさん | (2017年05月29日 18:33)
佐藤琢磨さんもう結構な御歳なのに・・・
こうやって現役で活躍してくれることが嬉しいです。
おめでとうございます。
323880 | 名無しさん | (2017年05月29日 18:54)
2012年のあれなw
でも、あれがなかったらアンドレッティに誘われてない
323881 | 名無しさん | (2017年05月29日 19:02)
こうしていろいろな分野で世界に挑戦して達成しているのはアジアでは日本人だけですね。

本当にうらやましいです。
323882 | 名無しさん | (2017年05月29日 19:04)
おめでとう!
323884 | 名無しさん | (2017年05月29日 19:09)
インディーカーは2006年からホンダがワンメイクでエンジンを供給。が2012年にシボレーが参戦し、タイトルをずっと獲っている。シボレーの2016年の成績は16戦中14勝。主に2強のチーム同じシボレー側だったが1チームが、ホンダ側に移籍

最後らへんのコメントはそういう事を入れたコメントやね。供給車が多いからトラブル起きるとまあホンダのエンジン使った車になる。ただホンダはインディシリーズというより、インディ500で勝つ事が第一目標らしく(2012年以降のインディ500ではホンダが3勝)今回も勝ったので、狙い通りやね。
323887 | 名無しさん | (2017年05月29日 19:13)
パンティー500ってエロパロがつくられる予想
323888 | 名無し | (2017年05月29日 19:15)
F1はHRDでインディはHPDだから開発してる奴らが違うのよ。
HRDさくらじゃ、ゆとりがエンジン造ってる。
323890 | 名無しさん | (2017年05月29日 19:27)
海外勢は本当に一緒に牛乳被る(飲む)人とかいそう
323897 | 名無しさん | (2017年05月29日 19:37)
おめでとう
ただ個人的にはこの人は嫌いと言うか
カペタの作者のヤル気削いだのは今でも忘れん

まぁ、ただの作者のわがままなんだけどな
323901 | 名無しさん | (2017年05月29日 19:46)
わたしは韓国人ですが
これに限らず、フィギュアでもサッカーでも野球でもテニスでも、日本人は羽生や錦織や大谷、田中、上原、ダルビッシュ、香川、本田、長友などたくさんの選手が世界のトップで大活躍してるのに、韓国は世界で評価される選手が一人もいない・・・

オリンピックやアジア大会でも、身体能力が低い韓国人が取れるメダルは、エアピストルとかアーチェリーとかショートトラックとか、ほとんど誰も注目しないマイナー種目ばかりだし

(日本のメダルが陸上・水泳・ジャンプ・ノルディックなど人気のある花型種目がほとんどなのに対し、韓国がこれまで獲得したメダルの9割以上は、誰も相手にしないこの手の超マイナー種目ばかり)

何で我々韓国人はこんな悲惨な状況になってるのでしょうか?

朝鮮民族は、ノーベル賞ゼロで知能が劣っているだけでなく、身体能力も劣っているからスポーツも駄目なのか・・・
323902 | 名無しさん | (2017年05月29日 19:50)
この世界で欧米白人を打ち倒し、最初に世界的な偉業を打ち立てる有色人種はいつも日本人だ.
未開な弱小民族の植民地朝鮮猿に生まれて恥ずかしい....
宗主国の日本が羨ましい...

323904 |   | (2017年05月29日 19:52)
なぜアロンソの乗るホンダエンジンは壊れたってか??
323907 | 名無しさん | (2017年05月29日 20:02)
快挙ではあるが
オーバルをクルクル回るだけのレースは面白くない。
323908 | 名無しさん | (2017年05月29日 20:03)
アロンソは史上最高のドライバーですよ、シーズントップのマシンに乗っていたらその年数分だけ王者になっていただろう、本当にこの選手はチーム選びだけは上手ではない。その意味でも史上最強はシューマッハ。
323909 | 名無しさん | (2017年05月29日 20:15)
佐藤さん、また現役で頑張っていたのですね。
まだお若い時に、F1で拝見してました。
おめでとうございます。
323911 | 名無しさん | (2017年05月29日 20:17)
タクマは本当に絵に描いたような好青年だな
態度や喋り方、立ち居振る舞いも品位があって、しかも男らしい精悍さもある
どんな育ちなんだと不思議になる
それでこうやって結果まで出すんだから、まったく
本物のナイスガイだわ
323915 | 名無しさん | (2017年05月29日 20:40)
今年のホンダエンジンはかなり攻めているから、
ちょっとしたことでブローが起きてもおかしくなかった。
琢馬とアロソンの違いはスリップストリームでエンジンパワーをセーブ出来たか否かの違いかも知れない
323916 | 名無しさん | (2017年05月29日 20:41)
※323904
ハンターレイとアロンソは序盤先頭争いでエンジン回してたから
琢磨はこれからと言うタイミングでリスタート頻発してレース終盤まで中々仕掛けられなかったから終盤での余力も十分あった
今回はレース中のファステストを取れるほどチームがマシンを抜群に仕上てた琢磨のマシンが
少々不利な試合展開になっても速さで押し切った形だね
323917 | 名無しさん | (2017年05月29日 20:45)
※323901
自分も嫌韓日本人だが、君の様な逆なりすましは恥ずかしいと思う。
※323902も含め、此処でこんな目出度いスレに
わざわざ関係の無い韓国ネタを投稿する必要は無いと思うが?
釣りだとしても、趣味が悪過ぎる。

佐藤琢磨さん、おめでとうございます。
323919 | 名無しさん | (2017年05月29日 20:46)
※323907
洋ゲーで良いんで実際に自分で走ってみれば解るよ
323924 | 名無しさん | (2017年05月29日 21:02)
これはマジで凄すぎる
アジア人初の快挙
323925 | 名無しさん | (2017年05月29日 21:08)
>>323902
>この世界で欧米白人を打ち倒し、最初に世界的な偉業を打ち立てる有色人種はいつも日本人だ.
>未開な弱小民族の植民地朝鮮猿に生まれて恥ずかしい....

客観的な事実として、あなたの言ってる事は全て正しいよ。
近代以降に限定すれば、たしかに白人を最初に打ち負かすのはほとんどの分野で日本人だし
南北朝鮮人が未開で、未だに弱小後進国のままなのもあなたの言うとおり事実だ。

でも、だからといっていつも宗主国の日本人を羨んで嫉妬し、妬み続けるだけなのは間違っている。
朝鮮人はいい加減に精神病レベルの日本コンプレックスから抜け出すべき。
323927 | | (2017年05月29日 21:15)
琢磨は自転車も凄いんだよね
323928 | 名無しさん | (2017年05月29日 21:17)
みんなホンダのマークが入ったつなぎ着てるけど車も日本製なの?
ドライバーも車も日本で優勝とか超凄いんだけど?
323932 |   | (2017年05月29日 21:22)
ホンダすごいなF1はどうしてああなった
323933 | 名無しさん | (2017年05月29日 21:35)
ホンダはF1も完全制覇してるから。
というか一時はあまりにもホンダが強すぎて、白人様お得意のルール改正インチキ発動してあからさまな日本(ホンダ)潰しした過去があるからね。
323936 | 名無しさん | (2017年05月29日 21:38)
ドライバー日本人、チームは現地の名門、エンジンはホンダ、シャシーはおなじみダラーラ、エアロはホンダだったかな?

上の韓国人さんには「勤勉革命」について調べることをオススメしとこう。日本人特有の民族的長所と短所とそれらの根源がわかるはずだが、真似するのは簡単じゃないぞ
323938 | 名無しさん | (2017年05月29日 21:42)
優勝候補のエンジン故障のお陰か
323940 | 名無しさん | (2017年05月29日 21:44)
アジア人初の快挙だが、これを賞賛してくれるUSAにも感謝
323941 | 名無しさん | (2017年05月29日 21:47)
F1はしゃーないよ
市販車とは全然違う燃焼システムやら
回生システムやらとんでも技術のてんこもり
ま、内部だけで出来ると思ったホンダが甘いんだけどね
HPDはフェラーリ出身の人入れて体制変えてきて効果が出た
323942 | 名無しさん | (2017年05月29日 21:47)
>>323938
そういう負け犬民族朝鮮人みたいな、惨めったらしい嫉妬丸出しの遠吠えコメントするのは止めたら?
みっともないよ、と言っても理解するだけの知能はなさそうだねw
323947 | 名無しさん | (2017年05月29日 22:05)
琢磨とホンダを疑っているようなコメントあるけど
アメリカ人レーサーのアメリカ製エンジン
ヨーロッパ人レーサーのヨーロッパ製エンジン(インディではないF1ね)
の時にも同じ事いうのか人種差別の下衆の勘繰り野郎め
F1のBARホンダの頃なんて、むしろ琢磨側にトラブル多発してたし
まあ、くやしくて仕方ないんですねぇ
323951 | 名無しさん | (2017年05月29日 22:35)
>>323928
ほとんど日本製ではないよ。
インディはホンダとシボレーの2社がエンジン部門のサプライヤーとして参戦してるけど、両者とも設計まで。エンジン自体は全車イルモアが開発してる。今年のレギュレーションではエアロキットもエンジンメーカーに順ずるけど、北米製。

シャシーはダラーラ、タイヤはファイアストンで共通。ミニマムパーツには日本製も混ざってるだろうけど、基本的に北米と欧州の技術集合体みたいなイメージだね。今の欧米で勝てるフォーミュラカーを日本メーカーが日本製だけで作るのは、不可能に近いと思う。
323953 | 名無しさん | (2017年05月29日 22:46)
知らないやつが多いことはよくわかった。
323955 | 名無し | (2017年05月29日 23:08)
佐藤琢磨が英国F3を圧倒した時、遂に本物の日本人F1レーサー誕生?と思った
あれから十数年…世界三大レースの一つを制覇
今後は、年齢的に先は長くないだろうが、勝ち星をもうちょっと積み上げて欲しい
で、いつの日かスーパーフォーミュラーで故郷に錦を飾ってくれると嬉しいな
323957 | 名無しさん | (2017年05月29日 23:15)
これはすごい。F1のときはいまいちだったけど。2012のもすごい。いいじゃないか。
しばらく忘れてたおもしろさを思いだした。佐藤琢磨の英語もいいし。

たしかにテレビでみる単純な周回レースだとおもしろくないけど
アメリカは直に観るレースなんだよな。文化のちがい。
それにしてもオンボードカメラはなかなか迫力ある。ゲームとちがう。
323958 | 名無しさん | (2017年05月29日 23:18)
>>323953
佐藤はずっと優勝という上を見ていたってことがわかった。今後もそうだろう。
現状維持や追ってくる下のもの相手にせず
323975 | 名無しさん | (2017年05月30日 01:03)
323919 | 名無しさん | (2017年05月29日 20:46)
※323907
洋ゲーで良いんで実際に自分で走ってみれば解るよ

横だが、好みの問題だよこれだけは。
俺が何度ゲームでオーバルを走っても退屈なタイプだから。

そういうトラックにはそういうトラックの面白さがあり、ロードコース同様に高い技術要求がある世界だというのも当然分かるが、両者を比べてロードコースのストップアンドゴー的性格により強く惹かれる人もまた多い。
その反対もまた多いと思う。
323980 | 名無しさん | (2017年05月30日 01:25)
インディの優勝は超盛り上がるな!
みんな歓喜してるし、勝者を讃えてる
見てる方まで感動するわ!最高じゃん
324040 | 名無しさん | (2017年05月30日 03:04)
ホンダエンジンもネタ扱いだね

アロンソもホンダで、しかし故障だしなw
324062 | 名無しさん | (2017年05月30日 04:00)
シャシーも今はワンメイクだけど、いずれ昔のようになればヒロ松下が会長兼CEOを務めるスウィフトが戻ってくるやも知れん。あのペンスキーだってシャシーを作っていたほどだからね。
まぁ、ワンメイクシャシーだからこそドライバーの技量が出て面白いのは分かってる。

あと、オーバールがグルグル廻るだけだと勘違いしてる輩が多いのは様々なコメントを見て良く分かった。自転車でもバイクでもいいから同じところを3時間以上かけてグルグル廻ってみたら?
324103 | 名無しさん | (2017年05月30日 06:00)
ホンダエンジン、陰謀論か・・・まあ気持ちはわかるw
324122 | 名無しさん | (2017年05月30日 07:00)
F-1時代はカミカゼオーバーテイクでファンを熱狂させたり、また他ドライバーのファンを怒りの渦に巻き込んだりしてたのをよく覚えてるよ。嬉しい、嬉しいのに次の記事がそれってなによ。悲しいよ。※欄も含めて。
324152 | 名無しさん | (2017年05月30日 07:56)
日本人初じゃなく、アジア人初だろ!!!
ちゃんと事実を書けやアホ
324172 | 名無しさん | (2017年05月30日 08:25)
※323933
まだんなこと言ってるやついるのか・・・
あれはホンダ狙いじゃなくプライベーター保護のためのワークス狙いだとあれほど・・・
324179 | 名無しさん | (2017年05月30日 08:43)
>>324152

アジア初とか一番どうでもいいわ。日本人は基本そういうマインド持ってない人多いし。時々アホ新聞とかの見出しででるけどね。括られるの嫌だし、アジアって謳ってないんだから押し付けんのやめろやって思うので、日本人初でいいわ
324184 | 名無しさん | (2017年05月30日 08:48)
323874さん
年齢とか関係ない、まだ若いし、今からまだ上を狙えると思います。
324226 | 名無しさん | (2017年05月30日 10:14)
アンドレッティ・オートスポーツは、超ウハウハだろうな
早くも最高の結果を出した琢磨を、今後は意地でも離さないだろう
324301 | 名無しさん | (2017年05月30日 13:01)
F1ではシケインやエスケープゾーンを設けたり安全対策がしっかりしてる。
インディは300㎞オーバーの最高速を維持しながら3時間走る。
コースの外側はすぐコンクリートの壁。
テクニックがあっても並みの度胸と体力では勝てない。
324303 | 名無しさん | (2017年05月30日 13:04)
関係ないけどエアレースで日本人初優勝した室屋だって43歳だぜ。
まだまだいけるだろう。
324331 | 名無しさん | (2017年05月30日 15:07)
予選の時から琢磨は本当に目一杯攻めてる、って伝わってくるドライビングしてたからね、2012年の雪辱を果たす形にならないかな、と思ってたら本当に勝ってマジで嬉しいよ。
324757 |        | (2017年05月31日 10:41)
>>324172
えっ?F-1はフェラーリのためのレギュレーション改訂が当たり前の世界だぞ。
プライベーターってルマンじゃないんだから。もし、エンジンサプライヤーから供給受けているいる=プライベーターならマクラーレンもそうなるし。
ホンダがマクラーレンで常勝する前のターボ規制とかからの流れは明らかにホンダ狙いだったし、バーニーもそこは自分でも認めていたけど。
327439 | 名無しさん | (2017年06月03日 14:27)
今年の「日本の」ニュースNo.1はこれで決まり。
F1がドライバーからマシンに重心が移っている昨今にあって、今なお人間中心を貫いている掛け値なしのトップカテゴリーでの優勝は本当に凄い。
また、このまま順調に行けば10月にはまた日本人にノーベル賞が贈られるでしょうが、インディ500ウィナーはもう出ないかも知れない。それを考えたらノーベル賞よりもこちらの方がニュースヴァリューは圧倒的に上です。
327793 | 名無しさん | (2017年06月04日 07:34)
レース自体もディクソンの衝撃的なクラッシュから始まって、耐久レースの性格が強いこのインディ500において、5台同時のクラッシュの後のこれぞレースというスプリント勝負など見所のあるレースでしたが、、、
チェッカー後に全員がスピードを落としゆっくり周回しながらドライバーがチャンピオン(つまり佐藤)を称えチャンピオンがそれに応える、完走した全員がヒーローだというような印象的なシーン、ひとつの祭典が終わったという脱力感や安堵感などがない交ぜになった不思議な感覚は、我々が久しく失っていたレースの醍醐味ではなかったでしょうか。
そして優勝セレモニー、日本人が優勝したということでもしかしたらブーイングもあるか?と思ったがちゃんと佐藤を認めてくれた。これも嬉しかった。
327942 | 名無しさん | (2017年06月04日 14:38)
かつて本田宗一郎は「F1は走る実験室だ」と言ったけど、ある意味その「予言」が現実になったのが今のF1の姿なんだよな。
技術を突き詰めていく上で避けられないことなんだろうけど、そのうちAIで走るマシンが出てきて、人間がドライブするマシンを負かしてしまう日が来るんだろう。
では人間のドライバーに存在価値はないのか?もちろんそんな事はない。
人間が競い合ってこそAIの技術も花開く。AIの性能を押し上げるのは他でもない人間の力だからだ。

ふとそんな事まで考えた今回のレースでした。
328135 | 名無しさん | (2017年06月05日 00:02)
ハンターレイやアロンソ(あとキンボールも)のリタイアの原因は、憶測ですが潤滑油漏れによるエンジン内部の焼きつきです。
琢磨のマシンも油漏れがあったので、実は何時エンジンが終わってもおかしくなかった。
それを考えると、「突然死」するかも知れないホンダエンジンという「爆弾」を抱えたまま200周を走りきった琢磨の優勝は、本当に奇跡!!!
328583 | 名無しさん | (2017年06月05日 18:16)
インディ500ってやっぱり桁外れのイベントで、いろんなところがサービス満点だよね~。
ドライバー紹介の映像もスーツでビシッと決めてまさに「ジェントルマン、スタートユアエンジン!」て感じだし、「こんな魅力的な奴らが闘っているんだぜ!」というオーラ出しまくり。

これに比べるとF1はなんか冷たい・・・「知ってて当たり前、一見さんお断り」みたいな雰囲気、排他的で「よそ者は入ってくんな!」って言われてるみたい・・・。
328721 | 名無しさん | (2017年06月06日 01:11)
アロンソはダウンフォース低めでスピード重視のセッティングだったらしいので、エンジンのヤバイ部分を酷使しちゃったんだろうね。
琢磨はロングラン性能重視だったので、それほどエンジンに負担をかけずに済んだ、と。
ただ琢磨に似たセッティングだったらしいハンターレイが真っ先にリタイアしたのは、何でかなあ。まあ運がなかったな・・・
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