海外「日本の勝ち!」世界最速マシンを圧倒する日本車の実力に海外が仰天

nsxvsabenta.jpg


ホンダの新型NSXを世界のスーパーカーと対戦させたビデオが話題になっていました。

対戦するのはいずれも世界トップクラスの加速能力を持つランボルギーニ・アヴェンタドールと、フェラーリ458スパイダー。価格面で圧倒的に安いNSXの加速能力と比較してみようという企画です。

NSXの圧倒的な加速理能力を示す結果に、海外からは多くの驚きの声が寄せられていました。






ホンダ(アキュラ)NSX vs ランボルギーニ・アヴェンタドール






ホンダ(アキュラ)NSX vs フェラーリ458スパイダー





以下、反応コメント




海外の名無しさん

日本が1位、イタリアが2位、日本の勝ち。


海外の名無しさん

検証してくれてよかった。
どちらか分からなかったからね。


海外の名無しさん

NSXが復活を遂げてくれてよかった。
さて、購入のための計画を練らなくては。


海外の名無しさん

ランボが勝つと思ってたのは認めるけど、俺は心からのホンダ好きだから凄く誇らしい。
装備に違いがあるのは分かるけど、それでもハイブリッドがランボに勝つなんて。


海外の名無しさん

重量差はほとんどないのにランボのパワーは遥かに大きいから不思議だね。


海外の名無しさん

ランボのローンチコントロールはマジでひどい。
スリップがまったくなくて重たい感じ。


海外の名無しさん

ローンチコントロールを使ったとか、それぞれの車の状態とか、情報がもっとあれば役立ったかも。
ランボルギーニのトラクションコントロールがスタートで邪魔してるように見える。


海外の名無しさん

アヴェンタドールがホンダに負けるなんて夢にも思わなかった。


海外の名無しさん

エキゾチックなクルマを買えるなら、ポルシェ、ランボ、フェラーリより、NSX、レクサスLFA、日産GT-Rにするね。
単純に日産、トヨタ、ホンダのほうを信じてるから。


海外の名無しさん

NSXのほうが出だしが遅いよ。


海外の名無しさん

電動モーターとターボの組み合わせはやばいね。
一瞬でパワーが入るのは驚くことじゃない。
カッコいいクルマだけどね。


海外の名無しさん

にわかには信じがたい。
可能なら結果を確認するためにもっとレースする必要がある。


海外の名無しさん

NSXは過小評価されすぎだよ。


海外の名無しさん

NSXのスタイルがいいね。
ランボやフェラーリは絶対に手がでない。
2014年式ブラックのGT-Rに乗ってる。
NSXとスカイラインの大ファンなんだよ。


海外の名無しさん

アキュラはホンダだから。
ランボがフォルクスワーゲンであるように。
だからシビックとGolfでやっても結果は同じ。


海外の名無しさん

このNSXはカッコよすぎる。


海外の名無しさん

職場に新型NSXを買ったばかりだよ。
白と赤のインテリアが感動的だね。


海外の名無しさん

タイプRはいったいこのレディたちに何をしてくれるんだろう!


海外の名無しさん

ドライバーのスキルも疑問点に加えないと。
NSXを手に入れるのが楽しみだ。
GT-RとNSXでやってくれない?


海外の名無しさん

いったい何の仕事をしてるの?



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[ 2016/10/23 01:25 ] 乗り物 | TB(0) | CM(62)
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コメントエリア

238773 | 名無しさん | (2016年10月23日 01:54)
朝鮮マンセー
238776 | 名無しさん | (2016年10月23日 02:23)
出だしが遅いのはドライバーの問題だろ
238778 | 名無しさん | (2016年10月23日 02:23)
俺はファミリアに乗っていた
238779 | 名無しさん | (2016年10月23日 02:27)
速いだけであんなモーター音がしてしょぼいエンジン音じゃなぁ・・・
238781 | 名無しさん | (2016年10月23日 02:32)
ゴミを有り難がるゴミ
暴走族と同じで、でかい音たててりゃ満足なんだろうなw
238782 |   | (2016年10月23日 02:44)
セレブが姉ちゃん口説くのに使えるローンチコントロール
この馬鹿っぽさが実は大事
238783 | 名無しさん | (2016年10月23日 02:50)
どっちもデザイン醜いけどNSXはほんとひどいねw
238784 | 名無しさん | (2016年10月23日 03:00)
デザインは、アメリカ人/ヨーロッパ人/日本人/その他 で好みが別れるから、全部に100%受けるデザイン・・っておそらく無理だろうね。
全部に80%認められる・・ってところを目指してるのかな?
238786 | 名無しさん | (2016年10月23日 03:12)
ローンチなんてブレーキ離すだけの動作なのに
ドライバーの問題も何もないだろさすがに
238787 | 名無しさん | (2016年10月23日 03:14)
NSXもついにスーパーカーの仲間入りかと思ったけど
二台並べられるとNSXのデザインのチープさが目立つな
238789 | 名無しさん | (2016年10月23日 03:25)
>いったい何の仕事をしてるの?

どんなに最高を謳っても高価ゆえに「適材適所」へという訳にはいかない、というもどかしさがある。
どんな車を選びどのように扱うか?車への視線って女性へのそれとリンクしてそうだなぁ、って思った動画だった。
238790 |   | (2016年10月23日 03:31)
NSXはV6っていうところだけを見てしまうと普通乗用車じゃんって思ってしまう。
まあ重量的バランスから見れば正解なんだろうけど、ホンダ特有の子供じみたデザインも相まってホンダ車には魅力が無い。
238791 | 名無しさん | (2016年10月23日 03:50)
初見ではNSXのエクステリアには否定的だったんだが、
フェラーリと並んだら見直した。
二車の間にはデザイン言語の更新の差異があるなあ。
NSXの隣のフェラーリ458がWINDOWS XPに見えた。w
238792 | 名無しさん | (2016年10月23日 03:52)
スタートダッシュに関してだけはにわかに信じてやれよ。モーター駆動なんだよ。
フェラーリだろうがランボルギーニだろうが、ノーマル駆動に対しては圧倒的に有利だ。
もっとも二倍の距離ならどうなっていたことか…
238793 | 名無しさん | (2016年10月23日 04:14)
現時点で加速性能最強はハイブリットだよ
WECとか見てこいよ
238797 | 名無しさん | (2016年10月23日 05:38)
でも、外見がアウディ杉でがっかり
238798 | 名無しさん | (2016年10月23日 06:12)
負けた方はドライバーのせいで出だしが遅いとかいってる奴は
ドライバビリティーの低いクルマが好きそうだな。
いつでもだれでも性能が引き出せるという機能が求められているんだよ。
GT-Rもそうだし、NSXもそうなんだろう。

238801 | 名無しさん | (2016年10月23日 06:30)
新型NSXはリアデザインが素晴らしいけどフロントがなんかはっきりしない 初代NSXはフロントがかっこよかったけどリアがダサかった なんかこう中途半端だね 
238802 | 名無しさん | (2016年10月23日 07:26)
はぁデザインなんかほとんど一緒だろw
機能で負けるとすぐデザインのせいにする
238803 | 名無しさん | (2016年10月23日 07:31)
ランボルギーニに乗る人が速さを求めるのかが問題
238804 | 名無しさん | (2016年10月23日 07:42)
ああデカいシビックだわな
238805 | 名無しさん | (2016年10月23日 07:51)
カッコイイ旧型を昨日街中で見た
新型はダサい
どうして旧型を発展させないのか日本車は
238807 | 名無しさん | (2016年10月23日 07:55)
ランボルギーニは名称もデザインも最高。
ちょっとくらい性能が劣ってても全く問題ない(笑)。
238813 | 名無しさん | (2016年10月23日 08:22)
タイプRが気になる
238819 | 名無しさん | (2016年10月23日 08:51)
むしろハイブリッドはダッシュは有利だしな
モーターの初期トルクには勝てないわ。伊達に列車電気化されてない
横滑り防止機能とか、もう義務化されてるから当然ついてるだろうし、コントロールの問題じゃないよね
238821 | 名無しさん | (2016年10月23日 09:04)
ランボはデザインからして安物臭がプンプンすんだよ
フェラーリもただうるさいだけのクリマになってもうた
238829 | 名無しさん | (2016年10月23日 09:29)
フィットハイブリッドですらSモードだと結構速いんだよな
238831 | 名無しさん | (2016年10月23日 09:40)
NSX、価格面で圧倒的に安くないでしょ
238834 | 名無しさん | (2016年10月23日 09:56)
>NSX、価格面で圧倒的に安くないでしょ
アヴェンタドール4000万ぐらいするよ
238836 | 名無しさん | (2016年10月23日 09:58)
≫238786

お前の知能の低さの自己紹介は必要ないんですよ
238840 | 名無しさん | (2016年10月23日 10:09)
アメリカだと日本より400~万は安いからな。
基本的に海外のレビューは好評なのに日本では不評だな。
まぁルックスより走りの方が褒められてるから日本だとしょうがないか。
走り以外にわかり易い目新しさがほしかったな
238846 |        | (2016年10月23日 10:34)
これを貶すやつってデザインの話ばっかりだけど、どうせ買えないんだろ。
本気でこの手の車を買うつもりだと「使える」って事が凄く大事なんだよ。
その意味ではGT-Rが最高峰なんだけど、2シーターのエキゾチックな車ならNSXはかなりの高得点なんだけどな。
壊れない、荷物が積める、燃費がいい。この辺クリアしなくていいならそれは車じゃなくてバイクでいい事になるのに、ヨーロッパのスーパーカーはそこが理解出来ていないんだよ。
238849 | 名無しさん | (2016年10月23日 10:40)
デザインなんて好みの問題なんだからそこを主張しても意味ないだろ
238850 | 名無しさん | (2016年10月23日 10:49)
※238840
ハイブリッドのスーパーカーは目新しいのでは?
まあ前のトップギアの司会陣のジェレミーみたいな趣向の持ち主だと
ボロクソだろうけどね
デザインに関しては日本車はもとから言われてきたけど欧州車やアメリカも
安全基準が厳しくなってからイタリア車以外はパッとしない気がする
一度乗ってみたいけど試乗も庶民の自分には断られそうで無理そうだし
こういうの専門のレンタカーのラインナップに加わってくれないと
乗る機会は無いなぁ
238852 | 名無しさん | (2016年10月23日 10:56)
でももしカネ持ってたらどっちがイイかって聞かれるとなぁ
238853 | 名無しさん | (2016年10月23日 11:01)
デザインでは完敗してると思う
238856 | 名無しさん | (2016年10月23日 11:25)
カネを持ってるなら
全部買っちゃえよ
238860 | 名無しさん | (2016年10月23日 11:39)
NSXも悪くないけどこの値段ならフェラーリ買うわ
238861 | 名無しさん | (2016年10月23日 11:47)
GT-R乗っててNSXも買うとか金持ちだなあ
うらやましい
何で俺は買えないのだろうか
238868 | 名無しさん | (2016年10月23日 12:03)
デザイン、デザイン挑戦人かよw
238869 | 名無しさん | (2016年10月23日 12:28)
>>238781
お前は人間性がゴミなんだからすっこんでろ
買えもしないくせに。
238878 | 名無しさん | (2016年10月23日 13:27)
平成4年に社長のお下がりだけどNSXを買って今でも乗ってる
週末使用だけのたった3万キロだけど1度も故障がない、25年あまり
売る気はないのだけど査定してもらったら150万前後らしい

結論、NSXとカローラの所有コストは変わらない、いい車乗っとけって話
238880 | 名無しさん | (2016年10月23日 13:53)
後ろがかっこ悪いな
238883 | 238840 | (2016年10月23日 14:19)
>>238850
ハイブリットスポーツカーならBMWのi8やポルシェがな。
臆越だけどフェラーリやマクラーレンも出してる。
そもそもジェレミーじゃないけどこのカテゴリを求める層はハイブリット嫌いがち。
i8みたいにうまく未来感演出できてればいいんだろうけどポルシェは苦戦してた気が。
アメリカの値段なら選択肢として十分ありだと思うわ。
238884 | 名無しさん | (2016年10月23日 14:38)
買えもしない糞野郎がアレコレと滑稽w
238887 | 名無しさん | (2016年10月23日 15:25)
※ 238790 ホンダ特有の子供じみたデザインも相まってホンダ車には魅力が無い。

スーパーカーのがよっぽど子供っぽいと思うけどなw
238888 | 名無しさん | (2016年10月23日 15:29)
まあ、アリエルアトムにモーター積めば
大概のスーパーカーには負けませんですし
238890 | 名無しさん | (2016年10月23日 16:06)
>>238790
古臭いのぉ
238897 | 名無しさん | (2016年10月23日 17:28)
中古軽自動車で十分
238941 | 名無しさん | (2016年10月23日 20:31)
いやだからこういうクソ重たい
運転していて楽しくない車をスポーツカーとして売るなよ
238943 | 名無しさん | (2016年10月23日 20:38)
新型NSXのデザインめっちゃ好きなんだが
俺は少数派か
238946 | 名無し | (2016年10月23日 21:05)
俺もNSXのデザインはかっこいいと思う
なんでそんな躍起になって批判するのか謎
238947 | 名無しさん | (2016年10月23日 21:19)
デザイナーなんて要らない。最も空気抵抗を受けない形を採用すればいいだけ。スポーツカーなんだからそうでしょ。
238982 | 名無しさん | (2016年10月24日 01:12)
ランボル牛乳とNSXとじゃNSXの方が格好いいじゃんな
238984 | 名無しさん | (2016年10月24日 01:24)
ランボルデのザインがどうこう言う人がいるけどそんな言うほどカッコイイか?
一歩間違えばグラチャンの族車にしか見えないが
239421 | 名無しさん | (2016年10月26日 07:51)
>>238878
360モデナ乗ってたけどタイベル2万キロ交換で80万取られたが。
239437 | 名無しさん | (2016年10月26日 09:15)
ランボルギーニやフェラーリは富裕層の見栄はり車だからね
そもそもコンセプトが、本当に速く走ろうとしたらGTRやインプ
の四駆ターボ車になる、NSXはモーターで新なコンセプト
239490 | 名無しさん | (2016年10月26日 17:09)
NSXはR8のパクりみたいな形だもんなあ。
純粋にSUGEEEEEとも思わんし、色気もない。
しかもV6じゃなあ、こーゆークラスの車買う人間のツボからは外れてる。
239794 | 名無しさん | (2016年10月28日 07:04)
r8のもさっとしたデザインにNSXは似ていない
当初少しだけ似てたが今は全く似ていない
239855 | 名無しさん | (2016年10月28日 13:51)
細かいディテールは違うが形としてはR8に似てる。
少なくともオリジナリティはない。
240502 | 名無しさん | (2016年10月30日 15:32)
ホンダにやっかみ持っている奴が多いのは否定できない投稿内容。
240734 | 名無しさん | (2016年10月31日 17:00)
今の落ちぶれたホンダのどこにやっかめばいいのやら。
朝鮮やら中国から部品調達して信頼性皆無、カブでさえ壊れまくる今のホンダはマジで終わってるよ。
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