海外「欲しい!」日伊の技術を結集したスポーツカーに海外が大興奮

fiat1240.jpg



イタリア・フィアットから発売予定の「Fiat 124 Spider」がロサンゼルスオートショーで世界初公開され話題になっていました。

「Fiat 124」は、マツダとフィアットが共同開発した新型ロードスターの兄弟車で、イタリアで製造したエンジンを日本に輸送し、ロードスターの製造ラインを使って組み立てが行われるそうです。

新型ロードスターをベースにデザインを一新、1966年に発売された初代124スパイダーを思わせるレトロな仕上がりになっています。

そんな日本とイタリアの技術が融合した新しいスポーツカーには、海外からも多くの絶賛の声が寄せられていました。










初代124スパイダー





以下、反応コメント




海外の名無しさん

欲しい!!!


海外の名無しさん

これはイエスすぎる。
父親が79年式スパイダー2000に乗ってる。
フードに膨らみがある124に非常に近いやつ。
これはとにかく素晴らしい。


海外の名無しさん

ロードスターの方がいいよ。


海外の名無しさん

俺は正直ロードスターよりも好きだな。


海外の名無しさん

この日本製フィアットは本当にカッコいいね。


海外の名無しさん

見た目は好みの問題だろうけど、これはめっちゃゴージャスだと思う!
発売されるのが楽しみだ。


海外の名無しさん

ライトを少し変えたのかな?
ロードスターの方がフィアットっぽいというかイタリアっぽい。
判断するために直接見てみたいな。


海外の名無しさん

エンブレム以外ならロードスターより好きかも。
イタリア車は嫌いだから。


海外の名無しさん

昔は初代フィアット124を2台所有してた。
スタイルはカッコいいけど、いつも何かが違うんだよなぁ。


海外の名無しさん

この耳で聞くのが待ちきれないな。
500アバルトのエンジンが乗ってるならさぞかし良い音だろうな。


海外の名無しさん

種類が増えるという意味でかなり見た目が違うのがうれしい。
オリジナルの124へのオマージュになってるのも気に入った。
やり過ぎ感もない。
500アバルトみたいな笑える音にもして欲しい。


海外の名無しさん

ロードスターファンだけど、新型よりこれにするかな。
新型ロードスターも徐々にハマるとは言うけど、俺が新型に求めてたのはこんな感じだから。


海外の名無しさん

これはマニュアルで俺でも乗れるスペースがあるから買うかも。


海外の名無しさん

ターボエンジン付きのロードスターになるっぽいね。
社外部品が豊富にあるアバルトの1.4Lエンジンみたいだし。
一番安く速いロードスターを手に入れる方法かも。


海外の名無しさん

低回転域のパワーがあってボディロールが小さいから、オートクロスレースではロードスターに勝つだろうね。


海外の名無しさん

どっちのエンジンの方が重いんだろう。
これとSkyactiv2.0は。
インタークーラーとかのせいで124の方が若干重量が重いと予想する。


海外の名無しさん

前部はモダンな240zみたいにも見える。

fiat1241.jpg



海外の名無しさん

↑初代124スパイダーもヘッドライトが似てた。
240zより数年早いから新型スパイダーは初代に似せてるんでしょ。

fiat1242.jpg



海外の名無しさん

S2000は二度と現れないと思ってたのにね。


海外の名無しさん

フィアットも答えだねぇ。




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[ 2015/11/20 02:30 ] 乗り物 | TB(0) | CM(46)
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コメントエリア

170733 | 名無しさん | (2015年11月20日 02:45)
そこで明太子スパw
170735 | 名無し | (2015年11月20日 03:01)
たらこパスタ、これほど適切な画像はない
さて、ドイツも混ぜてソーセージナポリタンにしようか
170736 | 名無しさん | (2015年11月20日 03:03)
最近のはまだしも以前のイタ車は故障がねえ・・・
170737 | 名無しさん | (2015年11月20日 03:06)
そんな事よりロードスターにもロータリーだと思うんだが
170739 | 名無しさん | (2015年11月20日 03:19)
日本製というのも手伝ってNDより北米で売れるんじゃね?
流石セルジオマルキオンネ
170741 | 名無しさん | (2015年11月20日 03:28)
240Zのライトが好きでロードスターや86みたいなライトが嫌いな俺にはピッタリだな
170742 | 名無しさん | (2015年11月20日 03:37)
グリルの艶消しがプラスチッキーでダメだ
170743 | 名無しさん | (2015年11月20日 03:45)
俺はスタイルも含めてNDの方が好き
NDより100㎏以上重いのは致命的。
ターボもロードスター選ぶタイプが望むかな?
170744 | 名無しさん | (2015年11月20日 03:45)
へぇー、これはなかなか・・・
ロードスターとも勿論4Cスパイダーとも違った、いいレトロ感が出てるデザインだと思う。
でも何か240Zと言うか432Zに近いものを感じたのも確か・・・w
170749 | 名無しさん | (2015年11月20日 04:42)
なんか中途半端な感じ、もっとシンプルでもよかったんじゃないかな
170750 | 名無し | (2015年11月20日 04:45)
スタイルはこっちの方が好きだな
170751 | 名無しさん | (2015年11月20日 04:51)
日本車品質のイタリア車か、良いかもね!
ところでマツダ車って日本車品質なの?

>グリルの艶消しがプラスチッキーでダメだ

おれはメッキの方がプラスチック感を感じるなー
人それぞれだね!
170752 | 名無しさん | (2015年11月20日 04:52)
このデザイン、日本の対人衝突安全基準だと引っかかるだろ
外車扱いだから大丈夫なんかね
170753 | 名無しさん | (2015年11月20日 04:56)
いまいちかと思ったけど青以外の色見たら中々良かった
170754 | 名無しさん | (2015年11月20日 04:59)
思ったよりもロードスターの原型が残ってる感じなんだね。
インテリアなんかはそのままかな。
オリジナル部分は、フロントとリアとエンジンだけ?という印象を受けた。
自分はロードスターよりも、FIATのほうが好きかな。
170755 | 名無しさん | (2015年11月20日 05:15)
イタリアはデザインさすがだなあ
170758 | 名無しさん | (2015年11月20日 05:31)
内装もいいし、引きつったようなラインもない。いいデザインだよなあ。
でも雪多いから買えない。
170760 | ななし | (2015年11月20日 06:05)
マツダがエンジンを提供したのかと思ったら・・・逆なのか!?
170761 |   | (2015年11月20日 06:58)
FIATブランドじゃイマイチだな。アルファロメオあたりだと良かった
170762 | 名無しさん | (2015年11月20日 07:11)
俺もデザインはこっちの方が好きだね。
170764 | 名無しさん | (2015年11月20日 07:12)
インテリアはロードスターとかわらんのね。
エクステリアはFIATのがいいなぁ
ロードスター買おうと思ってたけど悩むなこれ。
170765 | 名無しさん | (2015年11月20日 07:15)
最近の車ってなんかみんなヌメーっとしてるよねェ・・・
プレスのち組立しやすいように?
170766 | 名無しさん | (2015年11月20日 07:44)
正直ロードスターやS660よりこっちのほうが好みだな~
170768 | 名無しさん | (2015年11月20日 07:45)
ロングノーズで格好いいじゃん
内装の一部とかBOSEとかの供給とかマツダと共通にしてコストダウンしてるんかな
170778 | 名無しさん | (2015年11月20日 08:50)
フロントマスクが悪っぽくていいじゃん!
レザーもイタリアんで質が良さそう!
170781 | 覇権ハードPS4 | (2015年11月20日 09:01)
今時このデザインはないよな
170783 | 名無しさん | (2015年11月20日 09:15)
中身イタリア製を日本で組み立てるんではあまり意味なくね
デザインイタリアで中身日本、組み立て日伊がベスト
170784 | 名無しさん | (2015年11月20日 09:19)
リアが好き!!
高級感はないけどいいと思う
スパイダーなら格式高いホテルに横付けして
恥ずかしくないのがいいな
939スパイダーとか最高!!!
170788 | 名無しさん | (2015年11月20日 09:45)
デザイナーはやっぱり海外だな。
170791 | 名無しさん | (2015年11月20日 09:50)
クラフトマンシップは西のトップと東のトップ。
スタイリング、内装、塗装などの企画デザインはイタリア。
エンジン、電装、足回り、組立てなどのコンポーネントは日本。
その逆だからあまり良くないかも。
170797 | 名無しさん | (2015年11月20日 10:20)
同じ製造ラインならパーツの流用ができるだろうから
ロドスタの外装だけフィアットっぽくできそう
フィアットの見た目で、走りや保証、アフターサービスはマツダ仕様という
誰か、やるな
いや、NRAで俺がやってみたい
170799 | 名無しさん | (2015年11月20日 10:25)
かっこいいな
マツダディーラーで扱ってくれんかな
これなら十分検討のうちに入る
170803 | 名無しさん | (2015年11月20日 10:34)
前後を見ると違うけど、横から見るとロードスターだね。
エンジンが違うなら、かなり違う印象かも。
車重が上がるようだから軽快感は削がれるかもだけど、しっとりとした大人な乗り味になるならそれもありだね。
170804 | 名無しさん | (2015年11月20日 10:35)
デザインのためのデザインになってるし
装備も合理的じゃないからダメだなこれは
170806 |     | (2015年11月20日 11:25)
ロードスターはカッコ良くてやる気を感じられる。フィアットは力が抜けててオープンで流すのに向いているスタイルだな。オープンツーシーターのライフスタイルを求める人はこっちを買うんじゃないの?
170815 | 名無しさん | (2015年11月20日 13:09)
昔、フィアットのスポーツカーに乗ってた。
故障だらけで、3年間の修理代が、100万円以上かかった。
とにかく、エンジンも電気系も、デタラメすぎだよ。
すべてが日本製で、デザインだけがイタリアなら、買ってもいいけどね。
モモのハンドルや、レカロのシートは、アンサのマフラーは着けて欲しい。
170821 | 名無しさん | (2015年11月20日 14:01)
トヨタの白物車以前は自分でメンテして乗るのは当たり前だったんだよ
170822 | 名無しさん | (2015年11月20日 14:13)
NDロードスター自体がイタリーデザインで登場したからな。
NCロードスターベースでオートバックスとかが改造したのも出してたな。
170827 | 名無しさん | (2015年11月20日 15:04)
すごいロングノーズだねキライじゃない
販売・メンテをマツダが引き受けてくれるならアリですな
170829 | 名無しさん | (2015年11月20日 15:13)
理想はエンジン&シャーシーは日本で作り、外装内装部品をイタリアで。
170834 | 名無しさん | (2015年11月20日 16:06)
もう少し前後のパンパーを絞り込んで欲しかったなぁ
170860 | 名無しさん | (2015年11月20日 19:21)
でもアバルトのターボエンジンなら1.4Lで180馬力で 楽しめそう
スポーツスイッチも付いてる(トルクアップ)だろうし
170905 | 名無しさん | (2015年11月21日 00:21)
車に関してはドイツ抜きでやろうぜって感じだな
170962 | 名無しさん | (2015年11月21日 11:44)
ロータスはローバーからトヨタに切り替えたけど、こいつは逆パターンだね。
170983 | 名無しさん | (2015年11月21日 16:13)
え?エンジンがイタリア?
う・・・うん・・・
171109 | 名無しさん | (2015年11月22日 08:19)
インテリアもフィアットオリジナルの方が雰囲気が出たと思う。
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