海外「どっちも良い!」英国で大人気の日本車の新旧性能を徹底比較!結果にファンも大興奮

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ホンダから発売された新型シビック・タイプRと二代目シビック・タイプR(EP3)を比較した映像が話題になっていました。

シビック・タイプRシリーズは、国外での販売がほとんど行われなかったため、英国でも唯一市販されていた二代目タイプRは、英国で大人気のモデルになっているそうです。

新型タイプRは、初めて米国での市販が行われる注目のモデルでもあり、新旧人気モデルを比較した動画には多くの感動の声が寄せられていました。






・10年前の2005年式 シビックタイプR EP3(二代目)との性能差を比較する。

・内装はカッコよくなった点を除けば、あまり変わらない。
・新型は乗った瞬間にサスペンションが硬いのが分かった。
・2005年式はハンドルが重い。

・EP3タイプRは英国で唯一販売されたモデルだ。
・誰もが愛してやまないモデルでもある。

・新型は、306馬力、トルク295ft-lbs、最高速度270km/h
・2005年式は、197馬力、トルク145ft-lbs、最高速度246km/h

・ドラッグレースでは新型が速い。
・ブレーキは意外にもEP3が早く停まった。
・コーナリングは圧倒的に新型の勝ち。グリップ力とパワーがあるから日産GT-Rのように勝手に望んだ方向に進んでくれる。

・新型は価値のあるクルマだ。技術的な面だけでなく、普段乗りにも遊びにも使える。
・一方EP3は安く、性能では新型に遠く及ばないものの、それでも速い。何故なら軽量だからアクセルを操作するだけでリフトオフ・オーバーステアを起こしてラインを調整できる。

・すべてを兼ね備えたクルマが欲しい人は新型だろうけど、じっくり楽しみたい俺のようなクルマ好きにはEP3だ。





以下、反応コメント




海外の名無しさん

シビックのハッチは最高だな。


海外の名無しさん

0-60の運転が下手だな。
俺のEP3なら余裕で0-100km/hが6.6秒だよ。
新型を手に入れた友人は5.6秒だった。


海外の名無しさん

編集と撮影スキルが凄すぎる。


海外の名無しさん

必死でトップギアをやろうとしてるのは分かった。


海外の名無しさん

新型シビックはランボルギーニvenenoを彷彿とさせるw


海外の名無しさん

要するに10年で性能はあまり変わってないってことか。


海外の名無しさん

↑ものすごい変わってるよ。
305馬力のFFなんて10年前は想像も出来なかった。


海外の名無しさん

そのリフトオフ・オーバーステアする映像を見せてよ。


海外の名無しさん

↑かなり簡単にできるよ。
一度ダイハツの0.8リッターでやったことがある。


海外の名無しさん

↑ホンダフィットスポーツで同じ感覚を味わった。
凄く軽いから120馬力でもレースカーでコーナーを最速で攻めてるみたいに感じる。
リフトオフオーバーステアをしながらね。
最高だよ。


海外の名無しさん

新型は本当に好き。
性能がありがたいし、エンジニアリングの最高傑作だ。
でも選ぶならEP3もいいね。
新型がまじめなレース仕様なのに対して、EP3は見るからに楽しそうだから。


海外の名無しさん

俺は2005年式のスタイルが好き。
新型のホイールを2005年式につけたい。


海外の名無しさん

ホンダは世界一のブランドの一つだよ。


海外の名無しさん

↑正確には2番目だね。
トヨタが一番だろう。
ISISも認めてるくらいだ。


海外の名無しさん

新型はマジで好きだし、EP2に乗ってる。
それでもEP3への愛情に敵うものはない。


海外の名無しさん

EP3が人気だなんて知らなかった。
アメリカはEK9(初代)かFD2(三代目)しか人気ないよ。
どれもタイプRではないけども。


海外の名無しさん

アメリカでもEP3が手に入れられたらいいのに。
外国に出ることがあれば絶対に乗ってみないと。
新型はようやくアメリカでも販売されるけど高い!
予算オーバーだ。


海外の名無しさん

最近EP3を手放したばかりだよ。
購入した時には少々お金がかかった。
最近は状態の良いものはないよ。
レースで酷使されたり、ライサーに改造されてる。


海外の名無しさん

EP3を値上がりさせないでくれよ。
いつか手に入れようと思ってるんだから。



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[ 2015/10/26 01:30 ] 乗り物 | TB(0) | CM(19)
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コメントエリア

165850 | 名無しさん | (2015年10月26日 03:01)
やっぱりチビックは1600ccのイメージ
2000ccもあるとインテグラの印象が強い
165851 | 名無しさん | (2015年10月26日 03:24)
EK9なにもかもなつかしい。
でも、タイプRにこだわらなくてもEG6も良いんだぜ。
165854 | 名無しさん | (2015年10月26日 04:04)
ぶっちゃけるとイギリスで日本車はそれほど走っていない
むしろアメリカのほうが2台に1台は日本車ってくらい走ってる
165856 | 名無しさん | (2015年10月26日 04:15)
シビックはFFだしな、いらんわ。
もう一回S2000作ってくれよ。
165861 | 名無しさん | (2015年10月26日 05:50)
>S2000作ってくれよ。
お前ら言うだけで買わねーじゃん
165862 | 名無しさん | (2015年10月26日 06:37)
シビックはやはり1600ccだよ。あれのV-TECでなければ認めない。
165870 | 名無しさん | (2015年10月26日 08:24)
かっこいいけど値段がなぁ・・・
国内が590万だから英国だとい幾らになるんだ?
165873 | 名無しさん | (2015年10月26日 08:27)
日本車って敢えて公表性能を低めにするけど
シビックはどうなの?
165884 | 名無しさん | (2015年10月26日 10:30)
日本では限定750台か・・・
165886 |     | (2015年10月26日 10:34)
FFスポーツ嫌う奴って運転下手で駆動方式関係無い奴ばっかなんだよな。
165895 | 名無しさん | (2015年10月26日 11:57)
地元のブラジル人がなぜかホンダ車に乗ってる確率が多い気がする。職場の人も
ほとんどバモスやNワゴンだし、若い子もタイプRとか乗ってるし不思議。
地元はどちらかと言えば、スズキがお膝元だけに圧倒的なんだが。
165901 | 名無しさん | (2015年10月26日 13:20)
シビック=ダサいというのが小学生時代の担任の車に対する全員の一致した印象だった。フォルクスワーゲンはその点愛されていた。
165904 | 名無し名人 | (2015年10月26日 14:17)
確かにFFの300馬力なんて20年前じゃ考えられなかったな
シビックやFTOのFFってかなり曲がるし走るには楽しいかもしれない
だが今の時代はそんな高性能な走りの物を求めてないのが悲しいね
165910 | 名無しさん | (2015年10月26日 15:37)
日本人が一番、日本車をわかってない
165913 | 名無しさん | (2015年10月26日 16:29)
※165856
S2000後継車種は開発中って噂だから発売されたら責任もって買うように
FRじゃなくてMRだって話もあるけど
166051 | 名無しさん | (2015年10月27日 06:04)
車くわしくないけど子供の時ワンダーシビックのCMが大好きだった。
今は、ああいう後ろ姿の車ってないよね。
166182 | D | (2015年10月27日 16:01)
EG6に限る
166511 | 名無しさん | (2015年10月28日 06:57)
ホンダはもともなNAが作れなくなったんで、ターボに路線変更か
167967 | 名無しさん | (2015年11月05日 04:03)
二代目欲しいんだよ
でもまだ高いんだよ・・
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