海外「音が最高!」フル改造した伝説的日本車に米国人レビュアーが大興奮

s2000mat.jpg


米国の人気カーレビュアーが、ホンダ・S2000のレビューを行ったビデオがYoutubeに公開され話題になっていました。

ホンダ・S2000は、1999年~2009年にかけて販売されていたスポーツカーで、その完成度の高さから現在でも世界中に多くのファンを持つ人気のクルマです。

このS2000はレース用にフル改造された車体とのことで、通常よりも更に洗練された走りとサウンドになっており、レビュアーの方も大興奮していました。






・2006年式 ホンダ S2000 AP2型 フル改造
・S2000に乗るのは16年ぶり。
・音が最高だね。
・モーターバイクのエンジンみたいだ。
・多少踏み損ねても問題ないくらい操作しやすい。
・俺には狭い座席だけど実に楽しいね。
・人気があるのもうなずける。





以下、反応コメント




海外の名無しさん

日本の峠みたいに凄い道だね。


海外の名無しさん

俺のS2000が恋しすぎる!


海外の名無しさん

AP2型 S2000は最高すぎる!


海外の名無しさん

イエス!S2000のレビューを待ってました!


海外の名無しさん

ルーフの折り畳みがめっちゃ早い。


海外の名無しさん

VTECが効いてる時の音が素晴らしい。


海外の名無しさん

素晴らしい!音が最高。
史上最高のクルマの一つだね。


海外の名無しさん

4気筒エンジンではこのクルマが一番良い音をしてる。
二番目はポルシェ968。


海外の名無しさん

↑これ4気筒なの?
6気筒みたいな音だね。


海外の名無しさん

ホンダが作った4気筒では一番良い音だね。
重みがあってバイクのような音だ。素晴らしい!


海外の名無しさん

スポーツバイク乗りなら無条件でこのクルマだ。


海外の名無しさん

ついに登場した!
マットは渓谷の道の方が遥かに楽しめてただろうね。
ベイエリアに住んでるけど、ここの峠は楽しすぎる。


海外の名無しさん

踏み込んでる時にオーナーが怯えてるね。


海外の名無しさん

いいね。次はスーパーチャージャー付きをレビューして。


海外の名無しさん

"楽しむためだけに毎日限界まで回す”
伝説だなw


海外の名無しさん

綺麗に改造されたAP1型を持ってたよ。
唯一売ったことを後悔してるクルマだ。
毎日乗ってたらバルブが吹き飛んだけどインジェクターが悪かったせい。
4,5時間の簡単な修理でまた走り出したよ。


海外の名無しさん

今はどうか分からないけど、10年前はこのクルマの保険は車体価格より高かった。
年間4000ドルとか。


海外の名無しさん

俺は身長188cmだからコンペティションシートをつけてる。
要するに床に座ってる状態だね。
綺麗にS2000に収まってるよ。
普段乗りとして世界一楽しいクルマだ。


海外の名無しさん

2013年の初めにAP2を買ったけど、2年後に購入額より3000ドル高く売れた。
約2万キロ乗って、レースイベントにも2度参加して、2500ドルで改造した。
そして一週間後にNSXを買った。
物事が上手く進んだよ。



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[ 2015/10/09 07:10 ] 乗り物 | TB(0) | CM(27)
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コメントエリア

162381 | 名無しさん | (2015年10月09日 07:17)
どこが、レース用に改造だよ?
162385 | 名無しさん | (2015年10月09日 08:02)
162381
足回りを改造って言ってるだろ。
お前英語も聞き取れないのに批判してるの?
気持ち悪。
162387 |   | (2015年10月09日 08:20)
S2000が不人気だったのは中途半端なオープンボディだからかな
ホンダのデザインは昔からダメダメだな
162391 | 名無しさん | (2015年10月09日 08:43)
こんな場所で走ってたらいつか事故るな
162395 | 名無しさん | (2015年10月09日 09:23)
スピード出し過ぎで見ててこわい
162396 | 名無しさん | (2015年10月09日 09:23)
競合するロードスターより100万以上高かったから売れなかったんだろう
162400 | 名無しさん | (2015年10月09日 10:02)
ロードスターNBよりエンジンは圧倒的に良かったけど、車全体のバランスは悪かったというのがもっぱらの評判。おまけにものすごく高かったし。
162405 | 名無しさん | (2015年10月09日 10:37)
死体が何個か埋まってそうな道だなw
夜は絶対近づけない。昼でも怖いな
162410 |     | (2015年10月09日 11:22)
オープンに高性能を与え過ぎたのが敗因だろ。最初から言われていたけど、壮快さよりも本気の性能を優先するなら普通のクローズドにするべきだった。
162415 | 名無しさん | (2015年10月09日 12:23)
>>162385
辛辣www
やめたれや可哀想だろ
162416 | 名無しさん | (2015年10月09日 12:48)
マツダと違って、な~んか分かって無いんだよなぁホンダって
VTECは素晴らしいと思うけどさぁ
デジタルメーター
車重
デザイン
162419 | 名無しさん | (2015年10月09日 13:23)
前期型はエンジンはいいが、足が・・・

後期型は足はいいが、エンジンが・・・

ほんとどうなのよ
162421 |   | (2015年10月09日 13:54)
いい音だ
162424 | 名無しさん | (2015年10月09日 14:46)
耳の奥に響く音だなぁ。
長時間聴くのは辛い。のは俺だけ?
162439 | 名無しさん | (2015年10月09日 17:37)
※162385

おまえは、日本語が読めない文盲かよ?
162561 | 名無しさん | (2015年10月10日 00:14)
>>162439
恥の上塗り、無様也
162589 | 名無しさん | (2015年10月10日 02:48)
つーか何でもかんでも伝説呼ばわりすんな
S2000はいい車だが伝説でも何でもねーわ
162603 | 名無しさん | (2015年10月10日 04:16)
※162589
エポックメイキングでもなんでもないからなぁ。
ロードスターよりエンジンよくしてボディ剛性上げたら、ロードスターから顧客を奪えるだろうとしか
考えていないようなコンセプトだったし。

現CIVIC TYPE RのようにニュルでFF最速だけを狙った車ってぐらいに特化していれば、
それはそれで価値はあったんだけど、オープンにしたことで完全に中途半端になっちゃった。
162610 | 名無しさん | (2015年10月10日 04:49)
※162561
『このS2000はレース用にフル改造された車体とのことで、』

↑を読めないようだ
どうやら、日本語をちゃんと理解できないバカなんだな
自覚のないバカって、一番救いようがないよなw
162616 | 名無しさん | (2015年10月10日 05:28)
エンジン屋さんだからね。
一方最近のデザインのひどさはどうにかならないか、ホンダ。
162713 | 名無しさん | (2015年10月10日 19:18)
イグニッションがボタンだったり、オープンカーなのにガチッとしたボディーとか、さすが本田さんわかってるねーっていう作りだったけどな。
当時は。
162810 | 名無しさん | (2015年10月11日 09:27)
※162713
でも、実際の販売台数とか今の評価は…。
運転する楽しさを置き去りにして絶対的なタイムを求めたオープンというのはなぁ。
162903 | 名無しさん | (2015年10月11日 21:50)
4000ドルの保険って凄いな
163692 |   | (2015年10月15日 15:36)
まあこれは名車
速いかどうかじゃなくて乗って凄まじく楽しい
スポーツカーとしてはかなり高得点の名車

今はこの後継機が見当たらないんだけど・・・
163817 | 名無しさん | (2015年10月16日 03:28)
400万もするくっそ狭くて何も積めないスポーツカーなのに10万台以上売れてるんだから十分だろ。 S2000の記事なのにどこからともなくロードスターと比較する奴が湧いて出てくる不思議。 同じなのはオープンってだけだろ、全然カテゴリーが違う。


S2000のいいところは伸び代がすごいあるところ。 ストック同士じゃ後発のFD2にも負けるけど、いじった分だけ速くなる。 今でも130以降なら200万以上してるのもうなずける。
163966 |   | (2015年10月17日 08:04)
162610>もう、止めとけwオレ、関係ないけど、観てて必死で哀れに思えてきたw
164270 | 名無しさん | (2015年10月18日 22:34)
乗ったことのない人
スポーツドライビングにそもそも興味ない人

の評価は低いようで。まあそりゃしゃーないか。

NSXよりある意味、エポックメイキングな車だと思う。
ホンダ以外では絶対こんな車はできない。
ポルシェのボクスターとかにも大いに影響を与えてる(でも及ばない)
ヨーロッパはBMWにしてもポルシェにしてもこういう車を作ると
どうしても重くデカく作らないと気がすまないみたいだね。

小さくて楽しいというエッセンスはNDロードスターでこれまで以上に体現されたし
その上で時計のように精密に、とびきりパワフルにかっちり作りこまれて
ドライバーに挑んでくるような車はS2000が今でもとびきりの存在。
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