海外「日本の勝ち!」日独の自動車性能対決!意外な結果に海外が大興奮

civicm3vs.jpg


英国の自動車雑誌「Auto Express」が、ホンダの新型シビック・タイプR(FWD)、アウディ RS3(AWD)、BMW M3(RWD)の3台のラップタイムを検証した動画を公開して話題になっていました。

ハンドリング性能を検証するために狭いコースを使用し、競合他社のハッチバックとタイムを争った結果では、シビック・タイプRが最も速い結果を出しています。

今回の動画ではシビックにパワーで圧倒的に勝るAWDとRWDの2台を用意。狭いコースではFWDが有利だという意外な結果に終わっており、動画には多くの驚きの声が寄せられていました。






・ニュルブルクリンクでFF最速となったホンダ・シビック・タイプR
・狭いコースでライバルのFFハッチバックと対戦してみる。
・セアト・レオン・クプラ280(スペイン)
・ルノー・メガーヌR.S トロフィー(フランス)
・シビック・タイプRは46.5秒でトップに。






・今回は同じサーキットを使って4WDとRWDとの比較もしてみる。
・シビック・タイプR(320馬力、FWD)
・アウディ RS3(362馬力、AWD)
・BMW M3(425馬力、RWD)
・どちらもシビックよりパワーも大きく価格も高い。
・またしてもシビックが勝る結果になった。
・M3に勝つなんて本当にスゴイことだ。





以下、反応コメント




海外の名無しさん

ホンダはよくやった。
また素晴らしいクルマを作ったね。


海外の名無しさん

またしてもホンダがその気になれば出来ることを証明してくれた!


海外の名無しさん

技術面でホンダにガッカリすることはないね。
無限仕様が楽しみになってきた!


海外の名無しさん

M3の場違い感がハンパない。


海外の名無しさん

↑それでもホンダ・シビックより遅いけどね!!!


海外の名無しさん

↑値段が倍なのにw


海外の名無しさん

パワーのあるRWDで良いタイムを狙うなら良いドライバーを用意しないと。
この人はずっとBMWで遊んでるだけじゃん。
フェラーリだったらもっと遅いかも。


海外の名無しさん

ホンダは好きだけど男ならRWDを選ばないと。


海外の名無しさん

RS3がシビックより遅いのは理解できる。
でもM3が綺麗に走ってたらシビックより速いでしょ。
Stig(プロのドライバー)はどこに居るんだ?w


海外の名無しさん

ドリフトのせいでタイムロスしてるな。


海外の名無しさん

BMWとAudiファンが泣きわめいてて笑える。
ちなみに前にカメラが居る状態で最速ラップに挑戦するとは思えないけどね。
そんなの無謀すぎるでしょ。


海外の名無しさん

M3がシビックより遅いなんて誰が信じるんだよw


海外の名無しさん

BMWファンは泣きわめきすぎw
このコースがFFに向いてたということだよ。
ニュルブルクリンクならM3が勝つだろうけどね。
M3がRWDだからってどんなコースでもタイプRに勝てるわけじゃないよ。


海外の名無しさん

ドイツ車より日本車のが上だと証明されてしまったな。


海外の名無しさん

信頼性もホンダの方が上なのに、速さでも負けちゃったね。
ドイツ車終わったな。


海外の名無しさん

フォード・フォーカスRSが競争に加わるのが楽しみだ。


海外の名無しさん

シビックをフォーカスSTとゴルフGTIとも対戦させないと。


海外の名無しさん

↑M3やRS3が負けてるんだから勝ち目はないよ。


海外の名無しさん

ホンダは大好きだけど、この結果は予想してなかった。
どうせ見た目や値段やドライバーのコメントばかりなんでしょ。
シビック・タイプRがM3に匹敵する傑作だというだけで驚きなのに勝つとはね。


海外の名無しさん

ホンダが勝つのは当然だろう。
M3のドリフトがタイムを遅くしてる原因だけど、狭いサーキットは日本の得意分野だから。
峠だよ。



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[ 2015/08/01 01:20 ] 乗り物 | TB(0) | CM(49)
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149958 | 名無しさん | (2015年08月01日 01:48)
この面子相手に勝てるのは普通にすごいけど、値段がなあ
あの値段じゃ売れないだろうな
149959 | | (2015年08月01日 01:55)
本田宗一郎の時代の本田は凄かったが今の本田は・・・。
149960 | 名無しさん | (2015年08月01日 02:01)
ドイツ車情けないね。

同時にブランドイメージ戦略を上手に出来ない日本車も情けない
149961 | 名無しさん | (2015年08月01日 02:16)
まあ知ってた
残念なことに日本の成金どもは背伸びしてドイツ車()買うけどね
149963 | 名無しさん | (2015年08月01日 02:20)
ボロクソワーゲンってどこでどう売ってるんだ?チナか?
トヨタより上って。
149964 | 名無しさん | (2015年08月01日 02:32)
ちなみにアウディもポルシェもフォルクスワーゲンに買収されて傘下ね。
BMWは英ロールスロイス社自動車部門買収して英の技術も取得しているから。(ただし、BMW社の航空機エンジン部門は英ロールスロイス社に売却)

欧州みんな混じっていて多国籍化、多国籍技術化している。

そういう共同体企業相手に日本は結構頑張っているよ。(彼等に技術支援・協力、提携での協力している部分も多いし)
149965 | 名無しさん | (2015年08月01日 02:34)
シビックだけサスがめちゃ硬そう。
おっさんが常にシートの上で跳ねてる。
149967 | 名無しさん | (2015年08月01日 02:37)
※149963
半官半民のVWが一体どれだけ欧州自動車産業企業買収して彼等が持っていた技術取得したか
149968 | 名無しさん | (2015年08月01日 02:47)
VWは独元官営企業で民営化後もドイツの法で手厚く保護されてきていたなんちゃって民間企業。
ドイツの法保護はEUで問題になり、一応改正されたが、現在でも筆頭株主はニーダーザクセン州(州と言っても、ドイツ連邦における州は連邦構成しているにすぎない、それぞれが各独立国家に等しい)。
半官半民なんだよ。(ドイツや欧州内の多くの民間企業は実際には半官半民)
149970 | 名無しさん | (2015年08月01日 02:59)
普段の乗り心地のいい車が一番
次が機能の快適さ
次が事故時の耐久性
次が見た目の良さ
乗り心地が悪くならない以上のスピードなんかどうでもいい
149971 | | (2015年08月01日 03:03)
国内のシビックしか知らないけど、どんなに速くてもあのシートはダメだ。
149972 | 名無しさん | (2015年08月01日 03:09)
昔々Gr.Aがあったころ、レビンとシビックの争いはそりゃ面白かった。
B16Aをぶん回して逃げるシビックにスーパーストラットで武装しコーナーで追い詰めるレビン。
どっちも200万円台で買う事が出来た。
今となってはどっちも300万ですら買えん。
149973 | 名無しさん | (2015年08月01日 03:09)
市販のドイツ車に無理なことさせたらあかんよ
ヤワなプラスチック部品や電気系統に支障が出る
149974 | | (2015年08月01日 03:10)
ホンダってサスがひでーんだよな。
何だろうな、今のホンダのクォリティがひどいのは気のせいなんか?
NSXまで裏切らせないでくれよ。
149975 | 名無しさん | (2015年08月01日 03:28)
ホンダは現場のやる気(トラクション)が、綺麗にタイヤに伝わらずに路面を蹴れてない。この車とかS660こそが本来のホンダエンジニアの本気だと信じたい。シビックはベースシャーシがもろ旧世代なアレなんで、フロントは大改造したようだけど、やはりガッチガチにしてある感じ。シビックがラーメン屋の厨房ならアウディーの車内がレストランの客席みたいな。
トヨタのサブプライム暴落前のような?サプライチェーン戦略に無理があって色々しくじってる様子。伊東氏界隈のミスリードは多分ホンダの歴史に残るんじゃないかなと。個人的には、暫く沈没は避けられないホンダよりも三菱に復活して欲しい。確かタイ生産のAWDディーゼルのトラックの出来が良くて、欧州市場で人気が出てるそうです(当然MTです)。もうすぐ出るパジェロとかもデカイディーゼルが復活する。
149978 | 名無しさん | (2015年08月01日 04:41)
このシビックもディーラーからそのままサーキットに持ち込んで楽しめるような車だからな、そら速いよ。 なのに車格が上の車より値段が安いとナ。
149982 | 名無しさん | (2015年08月01日 05:52)
速かろうが、日本じゃシビック話題にもならないよw
149985 | 名無しさん | (2015年08月01日 06:16)
BMは価格に性能が追いついていない。
もともと日本車はレース用に
未完成で出荷してる様なモンで
カスタムしていく楽しさがある。
149987 | 名無しさん | (2015年08月01日 07:16)
ドリフトでロスしてるってのはそうだろうけど、コーナリング性能を問われる狭いコースでは使いこなせない性能だってことだろうに
よくある話だしそれを含めてその車の性能だわ
149988 | 名無しさん | (2015年08月01日 07:23)
タイヤやサスペンションの進化のたまものって言うと言いすぎか。
前輪に負担のかかるシステムだから、その辺をカバーできる技術が進めば進むほど、FFは速くなるね。
149996 | 名無しさん | (2015年08月01日 08:02)
電柱にぶつけて
修理費に幾ら掛かるか対決とかもやってくれ
149998 | 名無しさん | (2015年08月01日 08:07)
EK9は199万円だったのに、新型は600万円超えるんだよな…
150000 | 名無しさん | (2015年08月01日 08:20)
>149961
はいはい臭い臭い
生活保護で買ってね
150001 | 名無しさん | (2015年08月01日 08:21)
グランツーリスモみたいだな
150008 | 名無しさん | (2015年08月01日 09:35)
シビックを高級車にしやがって・・
150010 | 名無しさん | (2015年08月01日 09:49)
どうせシビックはおそらく履いているであろうポテンザの性能がいいだけだろw
150013 | 名無しさん | (2015年08月01日 11:07)
この値段だとシビックとして売る必要があるのか?
別車種にするべきだな

スカイラインGT-RがニッサンGT-RになったようにホンダタイプRでいいんじゃない?
150016 |     | (2015年08月01日 11:33)
ホンダアンチが泣きわめいているww
日本の車がクラス最速で何が気に入らないんだよ。
タイヤとかwwwwもう悔しさが隠しきれていないぞ。
150017 | 名無しさん | (2015年08月01日 11:53)
どうせコレもイギリスで製造されるんだろ?
贔屓してるに決まってるじゃん、それにドイツへの劣等感も作用してるんじゃないの?
150018 | 名無しさん | (2015年08月01日 11:58)
こんなのずっと前から知ってるよ
ドイツ車を過大評価しすぎるのがいつも疑問だった
デザイン性で買うんだろうけど、まあ、ヨーロッパは特に
ドイツ車が多いから日本車に対する嫉妬も理解できるけどねw
150019 | 名無しさん | (2015年08月01日 12:02)
マジメに勝負したらFFが不利でビリケツに決まってるわ
430馬力のM3と360馬力RS3のAWDが310馬力FFに負けるとか常識的に有りえんよ
ドリフトとかヤッて手抜きしたら話は別だがねw
150024 | 名無しさん | (2015年08月01日 13:20)
それぞれに有利不利なコースがあるんだから
これで勝った負けたと一喜一憂してるやつが馬鹿
150029 | 名無しさん | (2015年08月01日 15:02)
鉄板薄いから軽いんじゃないのか?
150034 | 名無しさん | (2015年08月01日 18:33)
足回りのガチガチはどうにかならんのか?
一般走行不向きなんじゃ!
いや買わんけどね
FF車じゃねぇ
150048 | 名無しさん | (2015年08月01日 20:35)
意外な結果じゃねえよ!
前輪駆動のミドルパワーの方が有利に決まってるだろう。
150061 | 名無しさん | (2015年08月01日 23:39)
ハンデをなくすために日本車をBMWと同じ価格差まで
改造して良いならそれこそ絶対に追い越せない性能になるぞ。
150062 | 名無しさん | (2015年08月01日 23:54)
外装内装の絵と質感がよくなったね。他の日本車もそう(日産除く)。
他で聞いて納得したができれば高級車、大衆車、軽自動車でエンブレム変えてほしいわ。
スポーツタイプは専用に名前足されるからそのままでいい。
150144 | 名無しさん | (2015年08月02日 17:38)
だが、作っているのはイギリス工場だという…。
ベース車があるのは大切。ベース車があるから開発費押さえられる。ベース車の車体レベルも上がる。
その車を作ってる事によって上がる士気。
150146 | 名無しさん | (2015年08月02日 19:13)
コースとかコンディションによって有利不利はあるからね
あらゆるコース&コンディションで無敵っつーんなら凄いと思うけど
150201 | 名無しさん | (2015年08月03日 06:49)
ホンダって足回りのセッティングが超へたくそ
150243 | 名無しさん | (2015年08月03日 14:20)
量販モデルをベースにしているから安売り出来るだけ

技術的には、Hondaが上なのは常識です
150244 |   | (2015年08月03日 14:24)
ホンダはシャーシーがねじれる事で曲がる設計だと昔聞いた事あるな
なので補強入れたら曲がりにくくなるとか何とか
最近のはよく分からんけど
150246 | 名無しさん | (2015年08月03日 14:33)
てか、BMWって遅いな。
5秒くらい早いのかと思ったが、プロが乗らないと早く走らないのかな?値段ばかり高くてもな…
150481 | 名無しさん | (2015年08月04日 18:49)
前のシビックRも、市販最高レベルのハイグリップタイヤに変えたら逆に遅くなるようなスペシャルタイヤだったのに。
それも知らない無知がドヤってるのをみると哀れだな。
ホンダみたいにガチガチの足&スペシャルタイヤなら何だって速くなるんだよ、サーキットだけならな。
151390 | 名無しさん | (2015年08月08日 20:07)
本田宗一郎は、社長を辞めるときの引き際も潔かった。
それが今にも影響している。
素晴らしい会社だよ。
151809 | 名無しさん | (2015年08月11日 13:02)
結局本当の意味で速い車を市販車で作ろうとすると、古典的な軽量・低重心・ハイパワー等々この辺が鍵になるだけで、現在のどんな車にも居住性や燃費、安全性を求める流れでは実現が難しいからね。

同じレベルのグリップするタイヤ、同等のパワーにサーキット用と割り切った足を入れて良いならEFシビックの方が速いだろうね。
154089 | 名無しさん | (2015年08月25日 07:56)
タイプRはただ速い。
胃に来る。
154199 | 名無しさん | (2015年08月25日 22:28)
技術先進国でも自動車すべてを考えたら後進国だよな。
もうラップタイムとかどうでもいい事に気づけよってな。
154702 | 名無しさん | (2015年08月28日 18:28)
ホンダが素晴らしい事実を見せてくれた。
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