海外「まさに伝説!」日本の技術力を世界に示した伝説的日本車に海外が感動

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1981年のスパ24時間レースにおいて総合優勝を飾ったマツダ・RX-7をレビューした動画が話題になっていました。

スパ24時間レースは世界三大耐久レースとして数えられる過酷なレースで、この初代RX-7での総合優勝は、ロータリーエンジンの耐久性とマツダの技術力を証明しただけでなく、国際耐久レースでの日本車初優勝という快挙でもあったようです。

80年代の国際レースで大活躍していたマツダのレーシングカーの中でも、マツダの原点ともいえる伝説のクルマのレビューということもあり、海外からは多くの感動の声が寄せられていました。






・マツダの栄光といえば1991年のル・マン24時間レース優勝が有名
・実はそれ以前にもマツダは耐久レースで優勝していた。
・それがこの初代RX-7だ。
・225馬力とパワーは小さいけど車体バランスが素晴らしい。
・この9000回転の音を聞いてくれよ。
・なんてスゴイクルマだ!





以下、反応コメント




海外の名無しさん

この音!!!


海外の名無しさん

まさに伝説!RX-7


海外の名無しさん

本当に楽しそうだね。


海外の名無しさん

今までで一番クールなレビューだね。
もっとこういうビンテージカーをレビューしてよ。


海外の名無しさん

ロータリーエンジンはとにかく素晴らしいものだよ。


海外の名無しさん

ロータリーエンジンはすごく速いよ。
特にドラッグレースでは。


海外の名無しさん

ロータリーエンジンのF1カーが見たいね。


海外の名無しさん

↑V10でも2万回転あるのに、ロータリーだと何回転になるんだろうw


海外の名無しさん

すごい!!
このクルマをもっとレビューすればいいのに。
何てワクワク感、何てマシン、何てサウンド、歴史だ!


海外の名無しさん

初代RX-7はマジで好きだな。


海外の名無しさん

当時の基準に戻してほしい。
普通のクルマを使ったレースをもっと見たい。


海外の名無しさん

↑同感だね。
クルマの弱点を見つけては夜中に修正してまたコースに戻すのがレースの醍醐味だよ。
公道を走るクルマを改善するというのがレースの原点だからね。


海外の名無しさん

マツダ787Bが優勝したのは競合が棄権したからだから。
レース相手が居なければ勝つのは簡単だよ。


海外の名無しさん

↑ル・マンで最後まで残ってるってのは凄いことだけど。


海外の名無しさん

↑それが耐久レースの目的でしょ。


海外の名無しさん

数年前にカリフォルニアの駐車場に値札付で置かれてるのを見たよ。
気軽に使える3000ドルがあれば、そのまま乗って帰ったのに。


海外の名無しさん

本当に小さくて可愛らしいクルマだ。
走ってる姿を見て育ったけど上品で美しいところが大好きだった。
もちろんサウンドも。


海外の名無しさん

ステキなレビューだった。
初代RX-7がいかに80年代を支配したかを人々は忘れてしまってるよ。
スパ総合優勝、デイトナ、IMSAで10年連続優勝!
マツダは20年近く走ってないのに今でもレコード保持者だよ。
人々がロータリーは終わったというと、マツダはRX-8で復帰して数年前に北米のGrand-Amで優勝した。
新型RXの幸運も祈ってる。



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[ 2015/07/21 07:10 ] 乗り物 | TB(0) | CM(28)
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コメントエリア

148197 | 名無しさん | (2015年07月21日 08:36)
当時はポルシェ924に外見が似てるって言われてたんだよな

カッコイイしシャーシも丈夫だから特撮の改造車によく使われたね
148199 | 名無しさん | (2015年07月21日 08:50)
映画「太陽を盗んだ男」で見た
148200 | 名無しさん | (2015年07月21日 09:01)
時折出る「アッハー!」「オッホ!」が全てを語ってるw
148202 | 名無し | (2015年07月21日 09:38)
> 1.6リットル次世代ロータリーエンジン「16X」は300psを発揮すると
> 言われており、新世代「RX-7」が搭載するのに話題性も十分です。
148203 | 名無しさん | (2015年07月21日 09:41)
当時は日本車を馬鹿にしてましたよね
今さら絶賛とか
148208 | 名無しさん | (2015年07月21日 10:06)
マツダはロータリーの耐久性を証明するためデイトナやスパも出まくってたからな。そして証明し続けてた。
148211 | 名無しさん | (2015年07月21日 10:15)
俺はRX7より片山従野のRX3派だなあ
148212 |      | (2015年07月21日 10:24)
>マツダ787Bが優勝したのは競合が棄権したからだから。
>レース相手が居なければ勝つのは簡単だよ。

馬鹿すぎて草生えるwwww


148213 | 名無しさん | (2015年07月21日 10:45)
ロータリーには頑張って欲しいが燃費がなぁ……。
それでもデザイン良ければ買うんだけど、8はどーしてあーなった?
レトロな雰囲気のデザインで後継だしてくれないかな?
148214 | 名無しさん | (2015年07月21日 10:53)
速いだけでは勝てないのが耐久
トヨタなんてry
148217 | 名無しさん | (2015年07月21日 11:34)
少し黙っていて欲しかった。
148219 | 名無しさん | (2015年07月21日 12:14)
8のことはもう言うなよ・・
嫁さんのお気に入りなんだ・・
148220 | 名無しさん | (2015年07月21日 12:20)
昔、ドロファィターと言う漫画があってだな
148225 | 名無しさん | (2015年07月21日 13:20)
ロータリーが燃費悪いのは宿命なの?
148226 | 名無しさん | (2015年07月21日 13:41)
正調松田節…
一般道だと、とてつもなく下品
サーキットで回し切っても無理
148228 | 名無しさん | (2015年07月21日 14:24)
排気量の割に燃費が悪く出力が出る。
だからロータリー係数が設けられた。
148229 | 名無しさん | (2015年07月21日 15:24)
SA22はどうしても サバンナっていってまうう 
148243 | 名無しさん | (2015年07月21日 18:19)
「宇宙刑事シャイダー」の美人刑事アニーの愛車だ(*^_^*)
ttp://www.dailymotion.com/video/x49rfo_shaider-heroine-annie-2-vo_fun
148245 | 名無しさん | (2015年07月21日 19:10)
787Bが優勝しそうになると、シルクカットジャガーやら
その他チームがチェッカーフラッグを受ける直前に
レギュレーションにケチを付け始めた事を知らないのかな?
148248 | 名無しさん | (2015年07月21日 19:25)
耐久レースの話で競合が棄権したから勝てたってのは
お前バカだろwってレベルww
148260 | 名無し | (2015年07月21日 20:11)
確かアメリカで発売されたときポルシェ(924)が買えない人でも乗れるスポーティーカーとして人気があったね
148305 | 名無し | (2015年07月22日 03:15)
>マツダ787Bが優勝したのは競合が棄権したからだから。
>レース相手が居なければ勝つのは簡単だよ。

耐久レースうんぬんは他の人が言ってるので略。
ルマン途中までトップ走ってたのに終盤リタイヤってトヨタやニッサンでもあったよな。
それとマツダが優勝した時の周回数は前年ジャガーが勝った時の周回数を超えてたはずだ。
何処に出しても恥ずかしくない優勝だと思うぞ。
148325 | 名無しさん | (2015年07月22日 06:54)
せっかくのエンジンと車体だったのに、あのガワを乗せたマツダの経営陣が許せない。
おかげでプアマンズ・ポルシェの汚名が、ずっと付いて回ることになった。
どうしてあのエクステリアを採用したのか?ホント知りたいところだよ。
148350 |     | (2015年07月22日 10:23)
ポルシェに似ているって言う人は妬みで言ってるだけだろ。4気筒の安いポルシェとロータリーを一緒にするとか馬鹿の極み。
148373 | 名無しさん | (2015年07月22日 15:32)
マツダといえばRX7 Gr.Bのラリーカーがマジキチ
148374 | 名無しさん | (2015年07月22日 15:34)
でもコレとかZは海外でプアマンズポルシェみたいに言われてたでしょ
皆が皆言ってたワケじゃないけど
148510 | 名無しさん | (2015年07月23日 06:27)
正直SAはそれほどでもなかったけど、FCが出たときに『あ、924ぽいw』て思ったのは確かやね

中身(エンジン)が違う?
外見(シルエット)の話をしてるのに何言ってんの?
148636 | 名無しさん | (2015年07月24日 04:38)
耐久レース初優勝ってニュルのコスモスポーツじゃないの?
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