海外「日本製が一番!」米国人が誇りに思う国産車は日本車!?衝撃の調査結果に米国人が仰天

camryusa.jpg


米国の自動車情報サイト「Cars.com」が毎年発表している米国の「国産車」リストにおいて、トヨタ・カムリが1位に選ばれて話題になっていました。

米国製部品の使用率、生産拠点、販売台数の3点で決定されたもので、米国内で最も雇用を生み出している存在というのが主な理由のようです。

とはいえ、利益そのものは日本にあるトヨタ本社に行くから意味がないのではとの指摘も出ていて、調査結果には米国人から様々な意見が寄せられていました。




Cars.comの調査によれば多くのアメリカ人は国産車を買いたいと思っているのだが、それならばトヨタのカムリを買うべきだという結果が出た。

「アメリカ国産指数」というのは米国産のパーツ使用率、生産場所、販売台数の3要素で決定される。

この定義に従えばトヨタの2モデル(ケンタッキー州で生産されたカムリとインディアナ州で生産されたシエナ・ミニバン)が、1位2位を占めることになる。

Cars.comが認定する「米国産車」7台を挙げる。

1.トヨタ・カムリ
2.トヨタ・シエナ
3.シボレー・トラバース
4. ホンダ・オデッセイ
5. GMC・アカディア
6. ビュイック・アンクレイブ
7. シボレー・コルベット

出典: Forbes






参考映像





以下、反応コメント




海外の名無しさん

俺のカムリは最高です。


海外の名無しさん

昔はハマーが一番の国産車で94%が国産部品だったのに。


海外の名無しさん

トヨタが製造工場をアメリカに移転したのが大きかったんだろうね。


海外の名無しさん

↑移転したのは1980年代に日本車の輸入台数を制限したからだよ。


海外の名無しさん

↑移転を決意させたのは確かに制限と関税のせいだけど。
言ってるのはカムリが米国の国産車になったことについて。


海外の名無しさん

米国に仕事があるなら利益がどこに行くかなんてどうでもいいけど。


海外の名無しさん

↑金が流出したら仕事も間違いなく無くなるんだが。


海外の名無しさん

テスラはどうなの?


海外の名無しさん

↑大部分は米国製だけど一番大事なバッテリーが日本のパナソニック製だよ。
これのせいで30%くらい失って米国製は55%になってる。
量産化すれば90%になって一番の国産車になるだろうけどね。
他にも外国製の部品はあるけどバッテリーが占める部分は大きいから。
ちなみにテスラは組み立ても100%米国だよ。


海外の名無しさん

次の大統領には製造業に再投資する道を見出してほしい。


海外の名無しさん

俺のポンティアックはカナダ製だったよ。


海外の名無しさん

だから最近フォードが調子良いのか・・・


海外の名無しさん

↑悲しいことに同じことを考えてしまった。


海外の名無しさん

だから新車のカムリより昔乗ってたカムリの方がマシなんだね。


海外の名無しさん

↑3台乗ってきたけど確かに古い方がいいね。


海外の名無しさん

俺は日本製のカムリを買うためにロット番号を調べて確認したよ。
ケンタッキーの工場で作られたものとは比べ物にならないくらい日本製は作りが良い。
日本から輸入したものには細部への拘りが遠く及ばない。
台数が少ないから捜し歩かないといけないけどね。


海外の名無しさん

↑それは興味深い。
新しいトヨタ車は90年代のものとはクオリティがぜんぜん違うって整備士から聞いた。
俺のトヨタ・アバロンはノーマルのまま総走行距離59万kmになる。
同じ信頼性のクルマを再び所有できるとは思えないね。
残念ながらトヨタ車でもね。


海外の名無しさん

↑俺の1994年式カムリは64万kmまで。
2000年式カムリは48万kmまで。
2011年式カムリは今11万kmだけど疲労が溜まってる気がする。
どのロット番号が日本製かどうかを見分ける方法はあるの?


海外の名無しさん

↑ステッカーに組み立てた場所が書いてあるはず。
最後に見てからしばらく経つけど。


海外の名無しさん

気にすべきなのは経営者がアメリカ人かどうかだけだよ。
アメリカに残されたアメリカ人が経営する自動車メーカーはフォードだけだ。



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[ 2015/07/13 07:10 ] 乗り物 | TB(0) | CM(108)
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146666 | 名無しさん | (2015年07月13日 07:25)
64万km
どこまでも行けそうだ
146667 | 名無しさん | (2015年07月13日 07:33)
雇用はそのまま国民および国の利益になってるだろ。
じゃなかったら中国経済はあそこまで成長してない。
146669 | 名無しさん | (2015年07月13日 07:50)
>・海外の名無しさん
>俺は日本製のカムリを買うために...

アメリカで乗るなら、アメリカ産のカムリに乗った方が、日本から輸入するより良いんじゃないの? いや何となくですけど
146670 | 名無しさん | (2015年07月13日 07:51)
企業利益は株主に分配されるんだから、NYに上場してるトヨタの利益が
日本だけに集まるわけがない、分け前が欲しければ株を買え。
146671 | 名無しさん | (2015年07月13日 07:51)
>>気にすべきなのは経営者がアメリカ人かどうかだけだよ。

ビッグ3が衰退した原因がコレになりま~す。

こんな考えの奴ばかりだからモノ造りが駄目になる。
146672 | 名無しさん | (2015年07月13日 07:53)
米国製と日本製とを単純比較は出来ないまでも、興味深いネタだ
146674 | 名無しさん | (2015年07月13日 07:57)
純利益の何%が日本に還流するかわからんが、少なくても従業員給料の所得税及び法人税はアメリカ政府に上納される。
146675 | 名無しさん | (2015年07月13日 07:57)
経営者がアメ公?だから何?

で、組み立てはブラジル・メキシコだよね?
アメリカの雇用には役に立ってないし、エンブレムがアメリカなら満足なワケ?
それとも「また」日本車を破壊パフォーマンスでもやるの?
146676 | 名無しさん | (2015年07月13日 08:06)
フォード君はアメリカで全然雇用を生んでないんだよなぁ・・・
146678 | 名無しさん | (2015年07月13日 08:19)
しかし日本の工場製品と海外の工場では、品質の差が大きいようだな
でもアメリカは恫喝して工場を作らしたんだから自業自得だ。
146679 | 名無しさん | (2015年07月13日 08:23)
90年代の日本製が一番クオリティーが高いのかい

146686 | 名無しくん | (2015年07月13日 08:44)
こっちだって外資系だからといって自分の勤める会社を余所者扱いなんかしないし
米国拠点、役員のほとんどが欧米人、作業員も欧米人、得られるGDPは米国のものなのだから
堂々と国産車を名乗れば善いのだ
146688 | 名無しさん | (2015年07月13日 08:48)
日本製造でもあまり変わらないんじゃないかなあ?
どの企業も数年前までの超円高やらで相当なコスト見直し計って
過剰品質的な部分もその対象だったはず。
146689 | | (2015年07月13日 08:51)
本当ならトヨタだって賃金のクソ高いアメリカなんぞに工場作りたくないやろね海外に逃げたフォードよりアメリカの為になってると思うけどな
146690 | 名無しさん | (2015年07月13日 08:58)
国産の品質向上頑張ってください
日本車も中韓依存が高まってるんだっけ
146694 |   | (2015年07月13日 09:09)
日本車の大量輸入でビッグ3に大ダメージ。
         ↓
日本車を寄って集って叩き壊して日本車排除アピール。
         ↓
それでも日本車が売れる・・・。
         ↓
難癖つけられるし・・・雇用を生み出すと、米国に日本車工場建設。
         ↓
一部の米国人は喜ぶ。相変わらず日本車が売れる。
         ↓
デトロイト崩壊。ビッグ3傾くも、経営陣は殿様気質。
         ↓
世界的に環境保護推進傾向。トヨタはHVで更に業績向上。
         ↓
ビッグ3の殿様難色。トヨタ車落とし入れ活動実行。
         ↓
止められない止まらない! トヨタ車危険と法廷で吊るし上げ。
         ↓
トヨタ社長は涙の謝罪&米司法省に1200億円カツアゲされる。
         ↓
トヨタ側は最終的な和解と訴訟費用等の総額3000億円以上・・・。
         ↓
それでもトヨタ車売れる。米運輸省、トヨタ車の欠陥は無かったと発表。
         ↓
ビッグ3の殿様は舌打ち。米司法省は知らぬ存ぜぬw
         ↓
ビッグ3は完全電気自動車で巻き返しを狙う・・・が、いまだ未完成。
         ↓
米国日本車工場南米シフト傾向。相変わらず日本車売れる・・・。
146696 | 名無しさん | (2015年07月13日 09:21)
詳しく知らないけど現地の一貫生産なんじゃないの?
もしそうなら日本の本社に行く金なんてせいぜいロイヤルティぐらいだろうし、
そもそもアメリカの税務当局が黙ってないでしょ
146698 | 名無しさん | (2015年07月13日 09:22)
※146694
ビッグ3リーマンショック後、事実上国営化交渉のため
自家用ジェットでホワイトハウスに横付け 日本車売れる 

も入れといてw
146699 | 名無しさん | (2015年07月13日 09:36)
ちょっと前の日本車はオーバークオリティで、最高品質だったけど
コストダウンしまくった今の車はそんなに持つかな?
146702 | 名無しさん | (2015年07月13日 09:52)
ブランドでなくて製造拠点が国産という解釈でいいのか?
146703 | 名無しさん | (2015年07月13日 09:55)
カムリは先代から設計から全部アメリカでやってたと思ってたけどね。
 シエナとかタンドラと同じで米国モデルって感じ

嘗てのビッグ3はアメリカ国外へ工場を移しまくってたイメージがあるからGMが4車種も残ってるのが逆に意外だった。
 ホンダがもう1車種くらい入ってるかと思ったんだけどなぁ

アメリカで作る事で、ダンピングでは無いって証明というか、広告宣伝費払うより宣伝効果あるから意味があるんだろうね…
146704 | 名無しさん | (2015年07月13日 09:59)
※146666
>どこまでも行けそうだ

CM思い出した。ブリジストンだったかな。歌詞はたぶん小林亜星。
ttps://www.youtube.com/watch?v=JSdc--qSMgQ
146705 | 名無しさん | (2015年07月13日 10:01)
アメリカの車会社も、日本に工場を作って人を雇えばもっと売れるだろうよ。
もう少し日本に溶け込む努力をしなさいよと。
146706 | 名無しさん | (2015年07月13日 10:11)
※146705
今は日本車メーカーの期間工ですら人不足気味だってのに
ビッグ3が日本に工場作って人が集まるわけねえだろ
結局ブラジルや中国人だらけになる
146708 | 名無しさん | (2015年07月13日 10:20)
これで判るのは、ビッグ3のシェアが下がった以外、日本自動車企業はアメリカに利益しかもたらしてないのに悪者にされたという事か
資源物量だけ豊かで品性は対して立派じゃないんだな
外国企業はそろそろ日本に自社工場作るメリットを真剣に考えるべき
メイドインジャパンを名乗れるんだぞ
146710 | 名無しさん | (2015年07月13日 10:26)
品質の悪いドイツ車乗ってる日本人多いけど気にしないのかな?
146713 | | (2015年07月13日 10:31)
一回各業種、各メーカーの生産国別不具合率を見て見たいです。
146715 |     | (2015年07月13日 10:38)
>>146710
アゥディ乗ってるけど品質が悪いと思った事無いよ。日本車なら日産、三菱、ホンダ、スズキも持ってたけど全てが素晴らしいわけでも無い。
アメリカ車もムスタング乗ったけど特に酷いトラブルは無かった。
少ない経験だけで言うなら一番トラブルが酷かったのは国産車だったんだけど、その経験だけで日本車の品質を語ろうとは思わないな。
146717 | 切磋琢磨 | (2015年07月13日 10:48)
まぁカムリはもうアメリカ車と言っても良いんじゃねえの?
名前の由来からしてアメリカの国鳥「カンムリワシ」なんだし
146718 | 切磋琢磨 | (2015年07月13日 10:53)
ごめん
アメリカの国鳥
ハクトウワシだった……orz
146721 |   | (2015年07月13日 11:18)
つーか利益は確かにトヨタに入るが、結局、給与等がアメリカ本土に還元されている訳だから、これこそ逆に日本人にとって意味がないとも言えるんだけどね
146723 | 名無しさん | (2015年07月13日 11:23)
90年代位だと部品自体に中国製が混じって無いから質が良くなるんじゃね?
2000年以降簡単な部品から結構な物まで中国製部品が幅広げてるからね~
146724 | 名無しさん | (2015年07月13日 11:41)
~'90s    メーカーのプライドと良心をこめた物づくり
2000年以降 8年以上、使う客の方が悪い!w 
146725 | 名無しさん | (2015年07月13日 11:51)
基本的には利益もアメリカに残るぞ。国外送金なんてしたら凄い額銀行に取られるから。その利益でアメリカで使い尽くしてそれでも余る分だけが日本に行って株主へ分配される。
146727 | 名無しさん | (2015年07月13日 12:10)
車だけじゃなく、昔の電化製品は長持ちしたのに、今のはすぐ壊れる。
やっぱり製造場所が問題なんだろうね。
146729 | 名無しさん | (2015年07月13日 12:21)
アメリカで売れているトヨタ車は
アメリカの土地でアメリカの雇用者によって製造されているから
だからトヨタ車が売れても誰も批判しない
146730 | 名無しさん | (2015年07月13日 12:22)
はらが立つが仕方ねーのかもな、アメリカで商売する以上はさ。
しかし、アメリカの消費者はTOYOTAの味方してくれる人増えてきてるよ
「GMよりTOYOTAのほうがよっぽどアメリカのことを考えてくれてる」
なんて言われたときは嬉しかったな
146733 | 名無しさん | (2015年07月13日 12:30)
トヨタ車に乗ってるけど、トヨタのデザインは最悪だよね。
チマチマと無駄な線が多いし総じて幼児体型。
その点、問題が多いアメ車だけど、一貫して骨太で無駄な装飾が無く、埃だらけになろうがボロボロになろうがカッコイイ。
146734 | 名無しさん | (2015年07月13日 12:34)
お互い様やろ、こっちだってアマゾン使ってんだから。
146738 | 名無しさん | (2015年07月13日 13:15)
部品メーカー「お、俺たちの利益はアメリカの利益じゃないのか・・・?」
146739 | 名無しさん | (2015年07月13日 13:23)
>146733
けどタンドラとかFJクルーザーとか向こう生まれの車はいいデザインのヤツ多いんだよな。ミニバンのシエナも悪くない。シンプルというか変にゴテゴテしてないスッキリしたデザインなんだよ。翻って日本はアルファードとかクラウンとかハリアーとか後は言わなくても分かるなw
146740 | 名無しさん | (2015年07月13日 13:38)
経営や出自が外資であろうと、国内に雇用と税金をもたらす企業は歓迎するよ。
というわけでAmazonはさっさと法人税はらえや。
146742 | 名無しさん | (2015年07月13日 14:03)
野菜がトッピングされているからピザは野菜って記事を思い出した。
アメリカで作られているから日本車もアメリカ車って事か。

あほらしい理論だけどアメリカらしくて嫌いじゃない。
146744 | 名無しさん | (2015年07月13日 14:23)
誇りを持って生産して乗ってるってことだろ
それで評価されてるんだから良いことじゃん 
146746 | From NYC | (2015年07月13日 14:48)
金持ちから中間層のニューヨーカーには、トヨタや他の日本企業が現地雇用していることをよく感謝される。私ではないんですけど。
東海岸は特に小回り利かないと便利悪い。マンハッタンでは、日本のKより小さなのとかミニクーパーも見かける。残りはほぼ日本車。トヨタ カムリ/ホンダ アコードとシヴィック/日産 アルチマ などなど。 因みに雪国マサチューセッツ/バーモント/ニューハンプシャー/メインは特に昴のアウトバックが定番です。 ミッドウェストとか西に向かって、道路も大きくなるし、道も悪いし、アメ車の需要はある。やっぱ、ドイツ系列(ベンツ/ヴォルクスワーゲン)ももち人気。

合理的に地域の事情によって、日本車の車種の違いはあるけど、まじ多い。
オハイオのモールのパーキング(20年前は)20列 ホンダアコードずらーっと並んでた。(工場があったかなんか。 今 知らない)ハイウェイも8割日本車しかはしってない地域もあるよ。
146752 | 名無しさん | (2015年07月13日 16:37)
※146742
その評価って結構国際スタンダードみたい
EU←日本は関税高いから、EUでも現地生産してて、
部品などの国産率とか調べて、ザ・国産おフランス車はトヨタでした。

仏企業は東欧に委託してるから アメと同じ構図
146765 | 名無しさん | (2015年07月13日 18:39)
日本で外車と言えばドイツ車が人気だから、ベンツとかBMWとか日本に工場作らせたほうがいいんじゃないか?
146767 | 名無しさん | (2015年07月13日 18:54)
今の新型カムリって、ネットなどの写真で見ると、なぜかあまりカッコ良く見えないんだけど、実物を見ると高級感的な雰囲気も感じられてカッコいいよな。
実物を見て、正直驚いたというのが素直な感想。
146768 | 名無しさん | (2015年07月13日 18:57)
※146765
日本向け輸出車は関税ゼロです メリットなにもなし
146770 | 名無しさん | (2015年07月13日 18:58)
米国では日本車をよく見るのに日本ではアメ車が走ってない!と文句言い続けてるオバマに教えてやってくれ(ドイツ車はかなり走ってますよと安倍に言われても意味が理解できなかったようだし)
146771 | 名無しさん | (2015年07月13日 19:01)
20年くらい昔にカムリに乗ってたんだが、その後はエスティマ→ノアに鞍替えしたんだけど、ノアの居住性空間の良さに慣れてしまったら、
なかなかカムリのような普通車に戻る気にはなれないんだよね。
ノアってのは本当に良い車だわぁ。
ノアも世界では絶対に受けると思うんだが..........
146773 | 名無しさん | (2015年07月13日 19:04)
何言ってるんだ、日本企業はアメリカのヤクザ商法を守り現地の人採用したり工場作ったり関税払ったり他の国には言わない欠点をすべて受け入れて対処してきただろ。
責任転換や棚に上げるのは中韓ロシアまでにしてくれよ。
146774 | 名無しさん | (2015年07月13日 19:05)
税金は?→米法人がアメリカへ
雇用は?→米国人。所得税はアメリカへ
利益は日本に吸い取られる?→会社の利益は株主に分配されます。
トヨタの場合は株式の1/4くらいを外国人が所有しています。

重要なのは国内での工業が発展して雇用が生み出されること。
146776 | かわうそ | (2015年07月13日 19:08)
64万Km、光でも2秒掛かるし月まで往復出来る
146779 | 名無しさん | (2015年07月13日 19:12)
しかしトヨタを筆頭に日本の自動車産業は素晴らしいの一言。
ヒュンダイなんて相手ではないし、韓国車はどんどん低迷していくと思う。
あとアメリカ人も昔のような大型車を好まなくなり、日本のカムリのような車に魅力を感じてるのも事実。
このアメリカ人に対しての大きな価値観の転換は、間違いなく日本だと思う。
146780 | 名無しさん | (2015年07月13日 19:12)
関税・・・
市場の開かれた日本
市場を閉鎖している欧米
ってことでOK?
146781 | 名無しさん | (2015年07月13日 19:13)
これこそ日本企業が目指していた事。
かってアメでは日本車叩きが
ハンパじゃ無かったが、
こうしてしまえば、アメ人も文句は言えないし、
FTAなんて締結せずとも、全く問題ない。
146825 | 名無しさん | (2015年07月13日 20:54)
車の貿易輸出入は額がとてつもなくでかいから、
そこ完全に譲ってる日本は、その他すべて日本優位でもいいぐらいなんだけどなー

情けない気持ちがぬぐえない。お人よしすぎ
146840 |               | (2015年07月13日 22:51)
そもそも日本バッシングが酷くてアメリカで現地生産する事になった上、今度のTPPで日本側がまたの産物の関税引き下げ・・・って本当に何の旨みがあるんだか。
アメリカ人の自称フェア精神の胡散臭さは凄いなあとしか。
146845 | 名無しさん | (2015年07月13日 23:03)
アメリカも頑張れ。
俺達日本は、強いアメリカじゃないと困るんだ。
気を抜くから、韓国や中国が出てくるんだぞ。
アメリカと日本で経済の世界征服しよう
146855 | ななし | (2015年07月13日 23:49)
外装の質感はスバルのほうがいいが提携してからトヨタの実物の外装の質感も良くなってる。
現在マツダとの提携生産の話があるからデザインも良くなるよ。

146857 | 名無しさん | (2015年07月14日 00:00)
経営者を日本人にするのが一番のコストカットでしょ。
アメリカ人じゃ日本企業の社長の待遇には我慢できないだろw
146861 | 名無しさん | (2015年07月14日 00:16)
日産ゴーン社長の給料10億円に
「欧米では当たり前だから日本人は驚かないで欲しい。
これでも独VWや米GMより低い」
146880 | 名無しさん | (2015年07月14日 03:42)
アメリカ、あと何百年持つかな。
146883 | 名無しさん | (2015年07月14日 04:10)
経営者より設計と製造やろ
146887 | 名無しさん | (2015年07月14日 05:41)
中古のセルシオの方がレクサスより品質がいいのは有名な話。
セルシオ=クラウンだから中古クラウンもマジェスタならレクサス並み。
消耗品以外は壊れるというトラブルが起こり得ない。
当時の品質のまま作り続けている国産はセンチュリーだけ。
146892 |   | (2015年07月14日 06:51)
しかし分からねぇなぁ・・・アメリカっていやぁ軍事産業は天下一品なわけだし、なんで車がダメダメなのか分からんよ。
知らないだけで軍事も実は低品質だったりするの??
見た目も戦闘機とかはカッコイイ(まぁあれは機能美だけどさ)のにアメ車はデザインが悪いって酷評されるしな。
146938 | 名無しさん | (2015年07月14日 09:23)
100万キロ走ったクルマ~

名作童話決定だな
146978 | 名無しさん | (2015年07月14日 11:56)
いいなぁ車検が無くてガソリン安い
旧車乗りには天国だよな
日本じゃ古いと税金上がってくよ
アメリカじゃ訴訟もんだな

146983 | 名無しさん | (2015年07月14日 12:24)
>>146892
軍事大国だったソ連だって、マッハ3級で真空管を使ってただろ。米軍の代名詞とも言えたM16A1だって、作動不良の対策として手で1ノッチづつ押してボルトを閉める機構を追加している。軍事産業なんて信頼性を重視して、枯れた技術で構成されてるよ。品質の低下を吸収できるぐらいにね。
146991 | | (2015年07月14日 13:49)
戦闘機も日本がライセンスとって作った奴の方が乗り心地いいと自衛隊員もいってるから、開発力はアメリカはピカ一だがたぶん日本人に作らせた方がいい性能できるな。
147003 | 名無しさん | (2015年07月14日 16:44)
兵器にしてもクルマにしても“開発する側”はそれこそ「昔NASAでロケット飛ばしてましたー♪」とか「MITで電磁推進装置の研究してましたー♪」レベルの人材が集められるけど、それが組み立てラインまで来ると「おととい週給XXドルの契約で運良く雇ってもらえたぜヒャッハー」て連中だからねぇ

147010 | 名無しさん | (2015年07月14日 18:45)
自動車大国 アメリカ
147011 | 名無しさん | (2015年07月14日 18:48)
今の時代「グローバル企業に国籍は関係ない」、
あれは移民ご都合主義みたいな代物だからじゃんじゃん課税した方が良い。

グローバル企業が儲かっても「外国税額控除制度で日本国に税金なんて入らん」、
どうせアメリカでもアコギな商売してるのだろう、グローバル産なのに日本産ぽく売ってるとかさ。
147012 | 名無しさん | (2015年07月14日 18:54)
>アメリカっていやぁ軍事産業は天下一品なわけだし、なんで車がダメダメなのか分からんよ。
知らないだけで軍事も実は低品質だったりするの??

何言ってるんだ?軍も自動車産業も農業も「組合」と「財閥が強いだろ」(lol
アメリカなんてハナッカラ格差社会、国体が格差社会なんだぞ。
アメリカは軍事関連やセキュリティー関連に関しては、巨額な産業。(防衛力・食料・エネルギー)

ソレ以外は手を抜いてる(優先度が低い)。
本気を出すとあっという間に対処されるだろう、なんせ基礎国力が違う。
最近のアメリカは国益より、グローバル企業の利益を優先する政商タイプに変異して揉めてるけどね。
(TPPなど条約優先で国益を度外視する規約が多いのでアメリカ議会でも揉めてる)

147014 | 名無しさん | (2015年07月14日 19:01)
フォードがアメリカの車メーカーねえw他の2社同様銀行業だろがここも。そもそもアメリカ車ってのはメキシコとカナダで自走できるまで作って当のアメリカはナンバープレート付ける以外に製造部門でしてることあんのか、これで工員一人当たり週200~300ドルなんだから呆れる。
147037 | 名無しさん | (2015年07月14日 21:27)
カルロス・ゴーンがやって唯一成功したのは日本人にはできない非情なリストラだけ。
アーメン
147043 | 名無しさん | (2015年07月14日 22:48)
アメリカ人がロットとかの細かいところを調べることに驚愕。
と思ったけど、きっとアジア系の人たちなんだろうな。
147047 | 名無しさん | (2015年07月14日 23:28)
トヨタの車なのにアメリカの国産車というのが興味深いね。
147154 | 名無しさん | (2015年07月15日 10:48)
アヴァロンは最初からアメリカ製だったと思うが
147223 | 名無しさん | (2015年07月15日 16:09)
周りのアメリカ人達はGT-Rが気になって仕方がないらしい。
R35なんて向こうでも売ってるはずなのに
出張者皆が皆日産本社のギャラリーに連れて行ってくれって頼んでくる。
で、右ハンドルのGT-R見て狂喜乱舞してる。
R32から34までのGT-Rも見たいって難問突きつけてくる奴もいるし。
今年だけで既に3回日産本社に連れて行ったわ。
147237 | 名無しさん | (2015年07月15日 18:33)
日本にもスズキ製のシェビーがあったじゃないか・・・逆にダサくて嫌になるけどさ。あれだったらスズキ製のマツダにするし。あっごめん軽しかなかったっけ?
147275 | 名無しさん | (2015年07月15日 22:30)
アメリカ人の変な所は
アメリカは今でも2.5~25%の輸入車関税をかけて市場を開いていない。
日本は輸入車関税0%にして、アメリカさんに「どうぞ売ってください」と市場を開いている。
それなのに、アメリカの大統領や議員から「日本の市場は閉鎖的だ」とかアホ発言が飛び出す。
閉鎖的なのはアメリカ側なのにw
147277 | 名無しさん | (2015年07月15日 22:35)
※147037
日本も昔は松下幸之助のように「企業は人なり」という精神で社員を大切にする企業が多かったのに
最近では簡単にリストラしたり派遣で使い捨てにする糞経営者が増えてしまった。
欧米の悪い部分だけ取り入れたような社長が増えて残念だ。
147299 | 名無しさん | (2015年07月16日 01:22)
日本の走り屋は国産車を乗る、なぜか?
峠でせめてると外車だとすぐに壊れるからです。日本は壊れないから皆が乗る、
147363 | 名無しさん | (2015年07月16日 15:24)
大学卒業後アメリカに長期滞在してたとき
親子でトヨタ勤めって人に親切にしてもらった
147427 | 名無しさん | (2015年07月16日 23:22)
ここのコメラーは詳しそうだから既知だろうけど
アメの商用車関税は25%で、
日本でいうRV、1.5BOX、バン、ワンボックスなど、全て「商用車」扱い。
商務省あたりが規定する車種の区分とは全然違う。
要は日本車狙い撃ち作戦ね。
TPPが理想的に施行されれば本来的には関税撤廃だろうが、まあ無理だろう。
米韓FTAでは撤廃しているが、施行するのが十数年先という(笑
147429 | 名無しさん | (2015年07月16日 23:27)
>>147275

本当にそう思う。
アメリカ人から出るのは二言目には日本人はアンフェアって言葉。
だから日本を制裁せよとか。
ここでどれだけの人がそれに言及してるかと思えば、あなただけだった・・・
147430 | 名無しさん | (2015年07月16日 23:31)
どの口で、日本の軽自動車優遇はアメリカ車の競争を阻害してるとか言えるんだろう。
そしてなぜ日本政府はアメリカの関税を非難しないのだろう。
撤廃はされないだろうが少なくとも非難することでアメリカが関税をかけている事実が日米両国民に認識されるのに。
147525 | 名無しさん | (2015年07月17日 18:14)
>ちなみにテスラは組み立ても100%米国だよ。

そのテスラにすらトヨタは出資してるわな。
電池がパナ製で自国製の部品が何%だか、どうたら蘊蓄語ってんけど、
盲目な愛国心で語る暇があるんなら、テメー等の傲慢な思考を改めろやアホが。
147670 | 名無しよん | (2015年07月18日 05:42)
もう「made in 〜」を気にする時代じゃない。
「made under the name of 〜」は論外。
「made by 〜」が重要なんだが、しかしそれも企業名だけでは不十分になってきているようだね。
147987 | 名無しさん | (2015年07月19日 17:38)
※146699
トヨタ車は第三世界であっても車が直せるように、パーツの点数や強度やパーツの入手しやすさや汎用パーツが作りやすい形状にしたり、いろいろ考えられてるんやで? だからテクニカル=ハイラックスって構図が生まれたりする訳。
148093 | 名無しさん | (2015年07月20日 10:33)
昨日のNASCARもカムリが優勝でした。

ってーかタコマかえや、ヤンキー。
TRDのスーパーチャージャー仕様以外はオールアメリカン製造じゃん。

トヨタやホンダは納税だって雇用だって守ってやってるじゃねーか。

ヌーミ工場みたいにGMやアメリカ政府があっさり捨てたトコだって
トヨタはステラ呼んだり対策してやってるっつーのに・・・

日本国内だってそんなにやさしくしてくれんのやで、トヨタはん。
148375 | 名無しさん | (2015年07月22日 15:37)
ジャパン・バッシングの盛んだった頃はハンマーで日本車ボコボコにしてたのにね
日本製の家電とかも
その延長線上にアメリカの圧力で日本企業製アメ車があって雇用もあるんだから
受け入れられていて当然ですね

当時はまだ公のところでもアメリカ人は平然と日本人への人種差別的発言もありましたし
刺し身とかも野蛮と言っていたのに、
今では刺し身も普通に食ってるし、日本製品への拒否感もほとんどなくなったし隔世の感がありますね
149764 | 名無しさん | (2015年07月30日 19:35)
64万キロ噴いた
日頃の愛情深い整備が見て取れるね
151036 | うん | (2015年08月06日 22:35)
アレンタウンがヒットしてたジャパンバッシングブームの頃はアメリカ人は愛国心があるんだと誤解してたw
ビグ3はデトロイトを引き払ってメキシコで生産するようになり、アメリカ国内の自動車工場雇用はホンダ・トヨタが引き受けるようになるとはね。
こんなんですぐ燃えるムスタングとか輸出されてもテロとしか思えないよな。




157772 | 名無しさん | (2015年09月13日 17:04)
皮・カムリ
160410 | 名無しさん | (2015年09月27日 14:42)
愛国心が有るなら国産車を買えって煽ってたアメリカの政治家が
メキシコで作ってるGM車とケンタッキーで作ってるトヨタ車とドッチを買えば愛国者なんですか?突っ込まれたって話は
10年以上昔の話
176030 | 名無しさん | (2015年12月13日 19:50)
利益も持ち出すなというなら、米国も中国と変わらないね。
そこまでイカレてないと思うけど。
176533 | 名無しさん | (2015年12月16日 10:32)
アメリカのトヨタのお膝元に近いところに住んでるけど
一般的な好感度は悪くないと思う
でもディーラーが屑
この周辺というかケンタッキー北部とインディアナの一部は
ディーラーの名前やメーカーが違っても資本提携しているみたいなんだけど
その中でも地元ディーラーは屑
地元住人も癖があるというか変だけどね
184229 | 名無しさん | (2016年01月31日 16:12)
1990年頃からリサイクル法が強化されて、使える樹脂が限定されたんだ。
それまでは内装等も車の環境に特化したスペシャルな樹脂を各社使ってたんだけど
それ以降は汎用素材になっちまって劣化が激しくなった。

それで最も評価を下げたのは30ソアラ。
20までの名声が吹っ飛んだぐらい内装の質が落ちたし。
186991 | 名無しさん | (2016年02月14日 13:01)
アメリカ人が経営者でもあいつらこそ下まで利益配分ないから
富の独占が日本とは比較にならないほどひどいことになってんだろ
192409 | 名無しさん | (2016年03月15日 20:46)
カムリ馬鹿にするけど、クラウンの後席より広いからな。
それどころかクラウン・マジェスタよりも広いし。
195327 | 名無しさん | (2016年04月04日 12:13)
59万だの64万キロだのすごいなぁ
よっぽど大事に使ってるんだろうなと思う
211279 | | (2016年07月03日 16:28)
マックもウインドウズも、アイフォンもアンドロイドも、グーグルもアマゾンもアイチューンズもアメリカだろ。車くらいいいんでないの。
217716 | 名無しさん | (2016年07月31日 04:11)
日本メーカーってだけでアメ車じゃん
もっとも設計やそのコンセプト、製造技術とその教育は大切だけどな。
日本国内の生産工場でもそういった教育をおざなりにしてとりあえず数上げろってやるとリコールの嵐
218934 | 名無しさん | (2016年08月06日 12:06)
ケチャップのってるからピザは野菜だ!ってのがアメカス理論
220230 | 名無しさん | (2016年08月13日 06:49)
米国産部品の使用率で
他所の進出企業に負けるとか
まーた業界バッシングが始まってるなこりゃww
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