海外「音が良い!」新型ロードスターのドリフト!?に海外ファンが大興奮

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北米が待ち望むマツダの新型ロードスターでドリフトしちゃった動画が話題になっていました。

現時点では詳しいレビューは行えないため、走行映像のみの公開ですが、このロードスターは北米版2.0Lの足回りを強化した特別仕様車「MX-5 Miata Club Edition」だと思われます。

コーナリングのバランスの良さなどが詳しくわかる映像になっていて、海外のロードスターファンからも多くのコメントが寄せられていました。









以下、反応コメント




海外の名無しさん

欲しい。


海外の名無しさん

すげぇ。最高すぎる。


海外の名無しさん

これ最高だw
MX-5はめっちゃ楽しそう。


海外の名無しさん

ノーマルのロードスターでドリフトだって?


海外の名無しさん

排気音が想像してたより唸り声のようで気に入った。


海外の名無しさん

音がいいね。


海外の名無しさん

音がいいのは分かったけど他はどうなの?


海外の名無しさん

ロードスターを見に来たら酷い物まねを見せられた。


海外の名無しさん

みんなレビューに飢えてるけど報道規制とかあって見れないからね。
こういうものはありがたい。


海外の名無しさん

詳しいいことが言えないなら身振りで表現してくれない?


海外の名無しさん

背後にあった旧式との比較がものすごく楽しみだ。


海外の名無しさん

ストレートでは遅く、ハンドリングは問題ない。
これは史上最高のレースカーになるぞ。


海外の名無しさん

ロールがえらく大きいな。


海外の名無しさん

とりあえずこのビデオで分かったことは、FR-Sに飽きたらこれを買うことと、サスペンションにも手を加えないといけないことかな。


海外の名無しさん

先代より格段にバランスがよくなってるように見える。


海外の名無しさん

綺麗にスライドしてるね。
車輪が4つとも同じ割合でスライドしてる。
俺のNCがノーマルだったときはもっとアンダーステアを起こしてたよ。
新型のスライドは本当にいい。
絶対にClubを買う!!!


海外の名無しさん

ロードスターが恋しくて、BRZから新型ロードスターにするよ。
BRZもチューンすれば遅いクルマではないけどね。


海外の名無しさん

なぜか顔がマシュマロマンに見えるんだよね。


海外の名無しさん

コンバーチブルは嫌いだけど、やっぱ欲しいな。
マツダ様、クーペも作ってくれない?


海外の名無しさん

テストドライブのもっと良い写真がある。
これのほうが遥かにセクシーだ。

mx5clubdrift_s1.jpg





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[ 2015/06/01 01:20 ] 乗り物 | TB(0) | CM(30)
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コメントエリア

137958 | 名無しさん | (2015年06月01日 01:56)
欲しい!
137959 | 名無しさん | (2015年06月01日 02:06)
LSD付いてりゃノーマルでも楽勝。
137960 | 名無しさん | (2015年06月01日 02:15)
NCより増して非力なんだよねぇ かっこいいけど買わない。
137961 | 名無しさん | (2015年06月01日 02:16)
サスに手を入れる→タイヤがプアだからぶっといタイヤ入れよう→パワー不足だエンジンを変えよう→バランス無茶苦茶
137962 | 名無しさん | (2015年06月01日 02:30)
えらい猫足なセッティングだけどノーマルってのを考えると
十分な遊べるキャパある感じだね、楽しそう!
137963 |   | (2015年06月01日 02:31)
声が高い!!
137965 | 名無し | (2015年06月01日 02:38)
ジャパネットたかた‎?
137966 | 名無しさん | (2015年06月01日 02:39)
非力?
冗談じゃない。
余計なパワーなんて、このロードスターにはいらないよ。
137969 | 名無しさん | (2015年06月01日 03:03)
本当は1.6リッターで1トン以下(950kg)の車重で走るのが楽しい車なんだよ、このアメリカンはライトウエイトスポーツって意味を分かっていない。
初代のはエチュードと同じエンジンだったのに楽しかったよ……新型は1.5リッターになって原点に戻ったようだが。
137970 | 名無しさん | (2015年06月01日 03:07)
※137961
昔はわざわざトレッドが固くて今で言うエコタイヤのようなトーヨーiを履かせて楽しんだもんだよ。タイヤがプアだから速度が遅くてもコーナーの限界が早く来て、それをコントロールするのが良かった。Sタイヤなんていらないのよ。
137971 | 名無しさん | (2015年06月01日 03:08)
そのうち国内でも2.0L版発売されるでしょ
137973 | 名無しさん | (2015年06月01日 03:54)
盤石の日本製
チヨーセンには分かるまい
137975 | 名無しさん | (2015年06月01日 04:08)
初代ロードスターに乗ってたがフルチェンジで大きくなってからは買うのを止めた。
初代をスーパーチャージャー積んで150psにしたが、アレくらいがベストバランスだ。
足回りはあえていじらなかったので簡単にドリフトに持ち込める。
137976 | 名無しさん | (2015年06月01日 04:09)
>< ←フロントにこういうシルエットが入った車多すぎ もういい加減止めて欲しい 
137985 | 名無しさん | (2015年06月01日 07:22)
いらない。
ただでくれるのならいる。
売るから。
137986 | 名無しさん | (2015年06月01日 07:22)
趣味登山だから欲しいけどな、登山口って車で峠登って行く場所にあるわけよ峠攻めれて楽しそうだな、いい歳して車いじるのは俺の中ではないわ
乗るならフルノーマルだな
137987 | 名無しさん | (2015年06月01日 07:58)
ロールが大きいのはいただけないな
ガチガチに固めるのが好みだわ
137991 | 名無しさん | (2015年06月01日 09:15)
こういうロマン溢れる車を作ることができるメーカーが日本にあることにただ感謝
137997 | 名無しさん | (2015年06月01日 10:37)
とまぁ、この車両は日本で買えないわけです、売っていませんから
138003 | 名無しさん | (2015年06月01日 11:25)
心配しなくても、こいつにV8ぶっこんでドラッグレースで6秒だ!
なんて叫んでる直線バカ動画で溢れることになるわww
138005 | 名無しさん | (2015年06月01日 11:40)
よし!ファミリア買う!
138007 | 名無しさん | (2015年06月01日 12:28)
このレビュアー本人が言っちゃっるが、クリス・ハリスのレビュービデオっぽくしてるんだな。ってか、早くクリス・ハリス本人がロードスター転がしてるレビューが見たいね。
138016 | 名無しさん | (2015年06月01日 14:38)
珍しくまともにスポーツドライビングしてる動画
138020 | 名無しさん | (2015年06月01日 15:33)
見た目は地味なACカーズって感じ
138024 | 名無しさん | (2015年06月01日 17:33)
ドリフトとかターボとか排気量アップとか・・
相変わらずアメ公はアホだ
138025 | 名無しさん | (2015年06月01日 17:36)
「ミアータ」という語感がどうにも気持ち悪い
アメリカ人にはいい響きなのかね?
138029 | 名無しさん | (2015年06月01日 18:26)
人馬一体
138059 | 名無しさん | (2015年06月01日 21:01)
せっかくのドリフトがスローモーションで台無しじゃねぇか…
138230 | 名無しさん | (2015年06月02日 20:11)
コーナーでいちいちスローにしなくていいから
ドライバーの顔そんなに見なくていいから
センスねーなー外人は
138677 |   | (2015年06月04日 21:15)
日本では素人かピストン西沢にサーキット動画に期待するしかないかな
評論家は褒めるだけでなんのインプレにもなってないし
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