海外「歴代で一番!」スバルが生んだあの名車に米国人レビュアーも大興奮

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歴代のスバル・インプレッサのなかでも特に人気のある二代目をレビューした動画が話題になっていました。

登場するのは3種類存在する二代目のデザインの中でも最も後期型のモデルで、その特徴的なフロントデザインから通称「鷹目」の名で親しまれています。

信頼性と性能で高く評価されているインプレッサ。初めて乗ったというレビューアーも、インプレッサの持つ高いコーナリング性能には驚かされたようでした。






2007年式インプレッサ WRX STI 2.5Lターボ 6速マニュアル(北米仕様)


・エンジンはノーマルの288馬力。足回りを強化してある。
・排気音がいいな。
・この世代が一番カッコいい。この世代は当時大人気で今でも高額なんだよ。
・コーナーで安定感があって良いクルマだ。
・2年半乗ってるけど本当に信頼性は高い。
・本当に良いクルマだ。気に入った。




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丸目



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涙目



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鷹目





以下、反応コメント




ポルトガル

2007年式が一番良いな。


ポルトガル

素晴らしい!60FPSだから余計に良い!


アメリカ

フロリダにもこんな道路が欲しい。


カナダ

このチャンネルを見てもう5、6年かな。
ようやく二代目インプレッサが登場した!
この日を心待ちにしてたよw


ブルネイ

2007式インプレッサは俺の崇拝するクルマだ。
古いクルマにしては価格がアホみたいに高いけど。


イギリス

いつかこんなインプレッサを手に入れる!


アメリカ

鷹目が良いと思ったことはないな。
ブタの鼻に見える。
涙目が一番良いと思う。


アメリカ

↑俺は鷹目が一番好きで、涙目が一番嫌い。


アメリカ

俺の2006年式インプレッサが恋しくなる。


アメリカ

コーナリング性能を確かめるにはもっと小さいコーナーじゃないと。
これをコースに持ち込んでよ。
見てみたい。


アメリカ

900馬力以上にしたやつで走って欲しい。


アメリカ

この世代の未改造が見つかればいいのに。
全部自分で改造したいから。
鷹目が一番好き。
三代目も好きだけどこれほどじゃない。


アメリカ

このクルマは最高だね。
リアウィングは要らないけど。
まあ好みは人それぞれなんだろう。


アメリカ

このリアウィングに使った金をエンジンかタイヤにつぎ込めばいいのに。


イギリス

コリン・マクレーが乗ってたラリーペイントの96年式インプレッサが近所にある。
エンジン音が信じられないよ。
かなり遠くからでも分かる。


アメリカ

ちゃんとチューンしてあるスバルの音は最高だよね。


アメリカ

ゴルフRなら警察に睨まれないよ。
俺もそうだけど、スバル乗りは過激なことが好きだから。
それが難点だね。


アメリカ

エボのビデオも待ってるんだけど!w



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[ 2015/05/25 01:20 ] 乗り物 | TB(0) | CM(20)
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コメントエリア

136605 | ななし | (2015年05月25日 02:30)
アメリカ人のオッサン2人だと狭さを感じる動画だったw
136607 | 名無しさん | (2015年05月25日 02:45)
そして今でもスバルはWRXStiとしてスパルタンなシリーズが続くのに対して消え行く三菱エボ・・・・
136609 | 名無しさん | (2015年05月25日 03:19)
前にインプレッサ乗ってたわ
高速乗ると車内への風切り音がちょっとアレだったけど
運転してて面白い車だった
136613 | 名無しさん | (2015年05月25日 04:03)
トヨタ子会社のスバルか
136627 | 名無しさん | (2015年05月25日 07:34)
スバルといえばプレオ
俺の街乗りヴァージンを捧げたクルマさ
136631 | 名無しさん | (2015年05月25日 07:56)
スバルはトヨタの子会社になって良かったな。
軽が消えちゃったのは残念だけど、それ以外の系統は変わることなくそのまま継続されてるし。
俺的にはBRZのビッグマイナーチェンジが気になる。
136636 | 名無しさん | (2015年05月25日 08:05)
嘘だろ?
丸目が一番いい
136637 | 名無しさん | (2015年05月25日 08:06)
チャリが多いな
136645 | 名無しさん | (2015年05月25日 08:44)
派手なウイング付いてるマッチョなデザインって好きじゃないな
136646 | スバルファン | (2015年05月25日 09:00)
あとは旧車の部品再生産を頼みます!!
136657 | 名無しさん | (2015年05月25日 10:02)
最近エボX買った
新型のWRXstiと悩んだけど
136659 | 名無しさん | (2015年05月25日 10:39)
初代(GC8)のほうがコンパクト軽量で良かったな
136664 |   | (2015年05月25日 11:07)
丸目=ロリコン
涙目=DV
鷹目=マゾ
136672 | 天文オタ | (2015年05月25日 11:29)
何で最初の天体画像がプレアデス星団じゃなくてM33なんだ?
136700 | 名無しさん | (2015年05月25日 17:01)
どうでもいいけどもうちょっと痩せろよデブ二人。
それが一番のチューンナップだ。
136752 |   | (2015年05月25日 23:16)
エボもインプも速いんだよなホント
ワイディングとか山道とか驚くほど曲がるし加速するし
136780 | 名無しさん | (2015年05月26日 03:19)
ダイハツはトヨタの子会社だけどスバルは資本提携しているだけで子会社ではないぞ
136843 | 名無しさん | (2015年05月26日 13:11)
288馬力(笑)
何か280馬力規制をさも申し訳なさそうにチョコットだけオーバーしましたって思惑が透けて見える数字やのw
143094 | 名無しさん | (2015年06月27日 10:05)
オレもこの鷹目のザパティナスグリルが一番好き。なぜやめちゃったんだ。
143099 | 名無しさん | (2015年06月27日 10:10)
>コーナリング性能を確かめるにはもっと小さいコーナーじゃないと
Rの大きな高速コーナーでの安定性もコーナリング性能のうちじゃよ
とくにAWDは高速コーナーでのビタっと張り付いたかのようなコーナリングが気持ちいいんだ
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