海外「加速がやばい!」日産GT-Rの恐るべきパフォーマンスに海外が仰天

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日産GT-Rの改造車がゼロヨンで7.49秒、終速189mph(304km/h)を記録し、GT-R世界最速記録を更新しました。

米国にあるチューニングチーム「ETS(Extreme Turbo Systems)」が製作。公道走行が可能なストリートチューンを前提に行われたレースのため、インテリアなどの内部装備も全て残されています。

昨年は、同様の挑戦を行っているチーム「AMS Performance」が、7.7秒の世界記録を出していましたが、今回それを大幅に縮める結果になっており、海外からは多くの驚きの声が寄せられていました。





エンジンはVR38DETT、2000馬力





以下、反応コメント




海外の名無しさん

これはやばい!


海外の名無しさん

これはロケットだよ!


海外の名無しさん

ゴジラだ。


海外の名無しさん

世界一カッコいいストリートカーだよ。


海外の名無しさん

いかにも2000馬力な音をしてる。


海外の名無しさん

週末に目の前で見たよ。
マジでやばい加速をしてた。


海外の名無しさん

これを目の前で見られたのが本当に嬉しい。


海外の名無しさん

アクセスポートが後部座席に吹き飛んでるのを見れば速いのが分かるw


海外の名無しさん

素晴らしい!
インテリアもそのままだしエアコンも動きそう。


海外の名無しさん

これはすごい!
しかもスリックタイヤじゃなかったらノーマルのGT-Rと見分けがつかないよ。
これを作った人はよくやったね。


海外の名無しさん

世界記録奪還おめでとう。


海外の名無しさん

AMS(前回の記録保持者)がどう出るのか楽しみだな。


海外の名無しさん

でもETSのGT-RはRWDなのに、AMSのはAWDなの?


海外の名無しさん

↑これもAWDだけど駆動を調整出来るシステムを搭載してるだけ。
だからドライバーが前輪の駆動を一時的にオフにして、グリップ力を得るためにタイヤを暖められるわけ。


海外の名無しさん

凄いけど記録を縮めたければ計量化すればいい。
それで7.1秒以下は確実だ。


海外の名無しさん

↑公道仕様車をどれだけ速くするかの勝負だから。


海外の名無しさん

R35が文字通りストリートシーンを支配してるな。
それとツインターボのランボルギーニも。


海外の名無しさん

アメリカ車www


海外の名無しさん

このレースにトヨタ・スターレットが出てたのを見た・・・


海外の名無しさん

すぐに7.0秒台になって6秒に突入することになるよ。
今年の夏はワイルドになるな。



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[ 2015/03/24 01:10 ] 乗り物 | TB(0) | CM(23)
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コメントエリア

123299 | 名無しさん | (2015年03月24日 01:28)
アメリカの公道走行仕様は日本とはまた別だからなぁ
とはいえやっぱり直線ならGTR強いわ
123305 | 名無しさん | (2015年03月24日 01:47)
なんだよ2000馬力ってw
123307 | 名無しさん | (2015年03月24日 01:54)
羽つけたら飛ぶんじゃねこれ
123310 | 名無しさん | (2015年03月24日 02:18)
後方を撮った映像はヤバいね。
こういった車の助手席に一度乗って見たい。
123312 |   | (2015年03月24日 02:21)
スタートが少し遅れてるよなw
スタートが良ければもっと良いタイムが出てたんじゃないの?
123314 | 名無しさん | (2015年03月24日 02:22)
GT-Rは比較的安いから改造ベースとして最適なのかな
123317 |   | (2015年03月24日 02:44)
この車でアタック何回かしてもまだ伸ばせそうだね。
123320 | 名無しさん | (2015年03月24日 03:23)
ドラッグレースの事はあまり知らないけど、スタートはあれでいいのか?
隣の車と同じタイミングで飛び出せば楽に7秒切ってると思うんだが・・・
それにしてはみんな喜んでるしなぁ。
謎だ。
123321 | 名無しさん | (2015年03月24日 03:32)
常におもうけど、バカ排気量や1時間で空になるような燃費とか日本車に勝てるはずないし
同じ土俵でもないよね
123322 | 名無しさん | (2015年03月24日 03:55)
タイムは動き出してからだから問題ないよ
123326 | 名無しさん | (2015年03月24日 04:18)
>GT-R世界最速記録

スープラ最速とか、
まあそういうカテゴリーなんだろうな
123327 | 名無しさん | (2015年03月24日 05:17)
戦車より馬力あるじゃん
123331 | 名無し | (2015年03月24日 06:27)
ゼロヨンってスタートダッシュも魅力の一つじゃなかったのかよw
123333 | 名無しさん | (2015年03月24日 06:49)
コーナーが速い車だけにもったいないと思ってしまう
123334 | 名無しさん | (2015年03月24日 07:04)
スターレット
123374 | 名無しさん | (2015年03月24日 09:38)
フォー!(゚Д゚)人(・∀・)イェア!


123414 |   | (2015年03月24日 12:27)
直線番長だけで使う車にしちゃ勿体無いわ
アメリカだと直線しかないから別にいいのか?ww
123425 | 名無しさん | (2015年03月24日 13:28)
2000馬力にしても耐えるエンジンって・・・
123427 | 名無しさん | (2015年03月24日 13:34)
あくまでもノーマル同士でならコーナーも速いイメージだけど
チューニングして突き詰めて行くならGTRは重すぎるしなあ。
むしろ駆動システムが優れてるんだからこーゆー使い方が良いんじゃないかと思う。
結局ゼロヨンも最後は重量がネックになるだろうけどね。
123523 | 名無しさん | (2015年03月24日 23:26)
空力まで含めたらコルベット辺りのボディ形状の方がスピード出やすそうだけどな。4WDのグリップがいいのかな。
123554 | | (2015年03月25日 05:31)
GTーRよりもスターレットの方が気になるw
123702 | 名無しさん | (2015年03月25日 19:56)
丈夫なエンジンだな
124485 | 名無しさん | (2015年03月29日 19:53)
日本国内で初めて1000馬力を達成した改造車もやっぱりGT-Rだった。
とうとう2000馬力か・・・・
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