海外「米国でも発売して!」待望の日本車の驚くべきスペックに海外が仰天

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ホンダから新型シビック・タイプRに関する動画や詳細スペックが公開され話題になっています。

ホンダ史上最強と言われる新型車には2.0LのVTECターボエンジンを搭載、最高出力310馬力、最高トルク295lb-ft、最高速270㎞/h 、0-100km/h加速を5.7秒という数字になっています。

当初予想されていたよりも遥かに高い数字が示されたことに、海外からも期待の声が寄せられていました。



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以下、反応コメント




海外の名無しさん

310馬力もあるの?
誰かが予想してた270馬力より遥かに多いね。


海外の名無しさん

最初はイマイチだと思ったけど、310馬力とターボを見たら欲しくなった。


海外の名無しさん

貯金して2010年式シビックSiセダンと交換することになりそう。


海外の名無しさん

ノーマルで半分エアロ済み!


海外の名無しさん

無限コンセプトとかじゃなく?


海外の名無しさん

初めて乗るシビックになりそうだ。
トルクがいいね。


海外の名無しさん

スバルみたい。


海外の名無しさん

大きすぎるウィング、アグレッシブな顔、4本のマフラー、アホみたいな外見。
すごく欲しい。


海外の名無しさん

速すぎる。見た目が凶悪すぎる。
30歳以上は誰も乗らないだろう。


海外の名無しさん

ちょっと不細工だけど速いんだろうな。


海外の名無しさん

これを作ってくれて嬉しい。
遂にターボ化もしてくれた。
だけど見た目がイマイチだね。


海外の名無しさん

これだけのパワーがありながらFWDなのが・・・


海外の名無しさん

このクルマを欧州にレビューしに行ってよ。
2015年は素晴らしいクルマが出るけど、これが欲しいリストのトップだ。
マスタング、MX5、ロードスターより上だね。


海外の名無しさん

ホンダ様、米国で発売された瞬間に貯金を崩すんで、どうか正しいご決断を。
フォード・フォーカスRSなんかをのさばらせないで。


海外の名無しさん

ニュースで話題になるけどアメリカには来ないんでしょ?
とにかく悲しい。


海外の名無しさん

↑ホンダは北米で発売しないとは言ってないよ。
これはプレスリリースで実際の発表は明日だから。


海外の名無しさん

↑希望を捨てるんじゃない。


海外の名無しさん

左ハンドル?
これはサインなの?


海外の名無しさん

↑ヨーロッパが左ハンドルなだけ。


海外の名無しさん

↑うるさいな。
夢くらい見させてよ。




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[ 2015/03/03 18:10 ] 乗り物 | TB(0) | CM(72)
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119340 | 名無しさん | (2015年03月03日 18:52)
 
もう4WD化した方が良くない? 
119341 | 名無しさん | (2015年03月03日 18:58)
ホンダにそんな技術が無いよ。

それにしてもシビックに450万はねぇーな。
しかもありえないぐらい下品なデザインだす。
119342 | 名無しさん | (2015年03月03日 18:58)
300馬力オーバーのFF欲しい奴なんてあんま居ないと思うけどな
それにこのデザインだろう、やっぱホンダはアホだわ、そら社長も変わるさ
119344 | 名無しさん | (2015年03月03日 19:08)
ビートやS2000出そうよ。
119345 | 名無しさん | (2015年03月03日 19:09)
ビートの後継がS660でしょ。
俺的にはS2000やインテグラの後継が欲しいが…
119346 | 名無しさん | (2015年03月03日 19:14)
ホンダは何もかも見失ってるなあw
偉大な創業者は居たけどもう終わってるなココは。
ろくな人材が居ないからこんな消費者をコケにしたような車作ってるんだろうな。
119347 | 名無しさん | (2015年03月03日 19:18)
これはアメリカのホンダのデザインだろうな。
昔のホンダからみたら糞だけど、日本のホンダがデザインするよかマシ。
119348 | 生粋の日本人 | (2015年03月03日 19:19)
シビック・タイプRは最初のが一番好きやなあ。

ウイングと、後ろドアのノブをピラーに隠すの嫌い。
どうせなら、前のドアのノブもピラーに隠せばスッキリする気がする。
119349 | 名無しさん | (2015年03月03日 19:19)
友人のルノー眼鏡で峠を軽く流させてもらったことあるけど、FFのハイパワーは癖があって好きにはなれなかったな
119351 | 名無しさん | (2015年03月03日 19:26)
シビックのデザインはEG6が最高
ガワをEG6、中身をこのタイプRなら間違いなくGTI手放して買ってたわ
119352 |   | (2015年03月03日 19:39)
テンロク、自然吸気で200馬力超!
トルクは細いが回転で稼ぎまっせ!
みたいな軽量級を作って
119353 | 74 | (2015年03月03日 19:39)
フロントエンブレムがデカいなぁ
119355 |   | (2015年03月03日 19:41)
なぜ4本出しにした!
119357 | 名無しさん | (2015年03月03日 19:54)
NAで200馬力ひねり出すほうがよかったんじゃないの?
119359 | 名無しさん | (2015年03月03日 20:00)
インテグラでこれをやったらよかったのに
シビックは所詮街乗りなんだしS2000とかじゃコンセプトも違う
プジョーやルノーコンセプトに乗っかりすぎだと思うんだよなぁ
119360 | 名無しさん | (2015年03月03日 20:07)
FFで300馬力オーバーとかw
危なそうな車だな。
価格的にも完全に方向性を間違ってるわ。
119361 | 名無し | (2015年03月03日 20:12)
なんで日本車ってリアウイングがダサいんだろうっていつも思う。
119362 | 名無しさん | (2015年03月03日 20:21)
ダサいと言いながら動画見てニヤニヤしてしまった
119363 | 名無しさん | (2015年03月03日 20:33)
シビックの名前を付ける必要は無かったと思うな。
新型車でいいのに。
119364 | 名無しさん | (2015年03月03日 20:34)
ホンダのデザインはホントに酷いな。
工作精度も低いから中国車みたいだわ。
幾ら走りが良くてもカッコ悪い車は欲しくない。
シティ・シビック・アコード・S2000とホンダを乗り継いだけど
今のホンダに欲しいと思う車は無いよ。
119365 | 名無しさん | (2015年03月03日 20:38)
ランエボ以上にゴテゴテしててちょっと恥ずかしいな
20代だったら考えたけど、非力でもNDロードスター買うわ
119368 | 名無しさん | (2015年03月03日 20:54)
やっぱりシビックは5ナンバーサイズで200万円台でないと…
インテグラを今のシビックの位置付けにすべきだったのに、インテグラ系を完全に廃止してしまったのか?
119369 | 名無し | (2015年03月03日 21:17)
「それだけの金を払えるなら、ランエボかSTIあたりを買うわ!」というのが一般的な意見だと思うけど、”あえて”コレを買う人は必ずいる

長野県南部の在住だけど、地元に「無限シビックRR」に乗ってる人がいて、「2リッターNAのFF車に450万円以上払う人が、こんな田舎にいるんだ!」と驚いた
119370 | 名無しさん | (2015年03月03日 21:24)
ニュルのラップタイムは7分50秒らしいので出来は良さそうだけどね
119371 | 名無しさん | (2015年03月03日 21:33)
FFで300馬力とか馬鹿でそういうの好きだわ
119372 | 名無しさん | (2015年03月03日 21:35)
450万出すなら中古のベンツ買うわ
119373 | 名無しさん | (2015年03月03日 21:50)
4WDで出した方がインパクトも安定性も抜群だったろうに
FFで300馬力とか癖凄いだろ
119374 | 名無しさん | (2015年03月03日 21:58)
こういったクルマは結果が全て。
早さを狙っているんだから、早ければすべてカッコ良くなる。

方向見失ってるとかかっこ悪いとか言ってる奴は
逆にそういう中庸な適当なクルマしか乗ったことがないだけ。

ただし、ゆるスポは許さん。なんじゃそりゃ。
119375 | 名無しさん | (2015年03月03日 22:16)
310馬力・トルク40kgもあって0ー100kph5、7秒って時点で遅いって結果出てるだろ、FFに必要ないんだよこんな馬力。
FFってのは安く軽く作れることと、非力なら比較的動力ロスが少ないことが利点なんだよ、どう考えたって方向性は間違ってる。

ニュルも基本的にはパワーサーキット、あの程度のタイム出て当たり前で特別速くもない。

こんな見た目から中身まで意味不明な車がカッコいいってんなら眼か脳がおかしいわ。
119376 | 名無しさん | (2015年03月03日 22:21)
日本ではホンダは車好きに見限られてるのに、
何で北米ではトヨタやスバルよりも人気なの?
119378 | 名無しさん | (2015年03月03日 22:28)
デザインは初代ワンダーシビックが頂点だったな。日本車のデザインもここまで来たかと思ったらアメリカ人のデザインだったけど。
119390 | 名無しさん | (2015年03月03日 23:14)
こんなゴテゴテしたデザインがあのシビックであるものか。
119392 | 名無しさん | (2015年03月03日 23:21)
このダサさが日本車の強みだろうが
119394 | 名無しさん | (2015年03月03日 23:36)
こんなモノ出すくらいなら
S2000復活させればいいのに・・・
119397 | 名無しさん | (2015年03月03日 23:49)
ホンダ、マジかよ…
SONYもだけど時間はタダじゃないんだぞ
チャンスは何回もあるわけじゃない、俺はホンダやSONYが外資の傘下になる未来なんて見たくない
本当しっかりしてくれよ…。
119400 |   | (2015年03月04日 00:22)
FFアレルギーのやつってやっぱ多いなあ

>>119394
一応話はあるからな
漸くミニバン屋の汚名を返上してくれればいいけど
119409 | 名無しさん | (2015年03月04日 01:59)
>>119400
なんやかんやFRの方が楽しいってのは真理みたいもんだしね。
FFとFRじゃコントロールできる幅が違うのは事実。
ハイパワーにしてしまうとFFのネガな部分が出てしまうと思う。
タイヤの負荷とか軽快さとか。
FFでももちろん良い車はあるけどFFの良い車ってのは安くて軽くてその割に速いし実用性もあるものでしょ。
個人的にEFシビックの前期なら今でも欲しいよ
後期のボンネットより前期の方が好みだしエンジンも前期ので充分楽しい。
119410 | 名無しさん | (2015年03月04日 01:59)
FFスポーツの極限までいけばいいんじゃないかしら。
市販車よりもこれをベースにしたレースカーが見たい。
ホンダはNSX、シビックときたら次はS2000後継だろな。
FF、MR、FRと一揃えしてほしいところ。
119416 | 名無しさん | (2015年03月04日 02:14)
雨の日でも雪の日でもアクセルを床まで踏めるFFがスキ
119434 | 名無しさん | (2015年03月04日 03:30)
理屈抜きにすげえよ。デザインも逆にこれくらいのほうが良いよ
怒りとかすら表現しちゃった感じで。『なにせ狂ったクルマなんだから』
メガーヌ、おばさんみたいじゃん
F1でもホンダとルノーはライバルだし、ルマンでGTRをFF化する程の『国挙げてFF』らしいし。あのゴーンの鼻をへし折って欲しいね
119446 | 名無しさん | (2015年03月04日 04:03)
いいけどデカいよ
今のホンダ迷走しすぎ
119448 | 名無しさん | (2015年03月04日 04:14)
前から見たらみんな同じ。 最近のホンダ顔キライ。
119455 | 名無しさん | (2015年03月04日 05:15)
四駆にしてラリー参加でも狙ってんのかねぇ…
119468 | 名無しのおぢさん | (2015年03月04日 06:44)
310馬力でFWD(FF)かぁ…うーん、4WDにした方が車重が増えるデメリットを考えても、パワーとタイヤの面で有効だと思うよ

どこまで車重は何kgなんだ?
119479 | 名無しさん | (2015年03月04日 08:16)
ほんと、サーキットなりスポーツドライビングしたこと無い奴らばっかりだな。

面白いに決まってんだろ、このクルマ。

インテRとシビックR(FDな)、どっちも持ってる。
ドアの数も同じ、どっちもとんがったクルマ、街でもサーキットでも超楽しい。
そんなホンダがつくった300馬力超えのFFってだけでワクワクするけどな。

300馬力でFFでどこ飛んで行くかわからんとか、タイヤが辛いとか、4駆がイイとか言ってる奴は同じ馬力のFRなりRRに乗ってから物を言え。どれが一番乗ってて楽しいか、コントロールできるか。インテRなんて最初は195に200馬力乗せて走ってたんだぞ。
119489 | 名無しさん | (2015年03月04日 09:40)
なんでこういう顔にしちゃうかなー
119495 | 名無しさん | (2015年03月04日 10:11)
80インチの画面で見てたけど臨場感ヴぁねぇーわw
119497 |     | (2015年03月04日 10:36)
FRなんか出来が悪いと不用意にアクセル踏めないけどな。なんでFR信者がこんなに多いんだろう。
119503 | 名無しさん | (2015年03月04日 11:26)
FFで300馬力とか普通にアホ過ぎだろ
「FF車で世界最強」って触れ込みが出来るから造ってみました的な車だよな
まともな頭持ったやつならSTI買うよ
119506 | 名無しさん | (2015年03月04日 11:57)
>>119497
出来の悪いFFなんかそもそも曲がらんだろ。
速さ云々はさておき姿勢のコントロールの自在さはFRが一番自由度高いし、FFよりは加速時に有効にパワーが使える。
119510 |      | (2015年03月04日 12:14)
ブサカッコイイっていう概念は中々外国には定着しないよね。まぁこれはかっこよくないけど。
119517 | 名無しさん | (2015年03月04日 12:38)
シビックで310馬力ってことはインテグラは380馬力くらいになるのか?
119521 | 名無しさん | (2015年03月04日 13:27)
A HONDA RAらしくていいんじゃないの。
119527 | 名無しさん | (2015年03月04日 14:06)
おまえら、ヨーロッパに住んでるわけじゃねだろw
お前らの評判がよくても、意味がないんだよw

向こうのニーズに合わせた車を作ってる訳で、
欧州向けの車にお前らの価値観で批判する意味わからん。


119529 | 名無しさん | (2015年03月04日 14:23)
>これだけのパワーがありながらFWDなのが・・・

だよね
コレよりもAWDに戻した新型フォーカスRSの方が良いいよ
HONDAって昔のブランド力だけで飯食ってるような企業だし
119535 | 名無しさん | (2015年03月04日 14:58)
これプリウス?
デザインだっせwwwwwwwwwwwww
119541 | 名無しさん | (2015年03月04日 16:01)
随分とアンチが湧いてる様だけど最速ラップは伊達じゃないんだよなぁ
FRのスープラや4WDの34GT-Rより速いって事認めようよ

あと、FRの加速が速いのは直線だけだからな コーナー立ち上がり加速はFFのが速い
119567 | 名無しさん | (2015年03月04日 19:47)
これくらい尖ってくれた方が面白いよ
安価で中途半端なのよりよっぽど良いね
119740 | 名無しさん | (2015年03月05日 14:26)
>>119541
ホンダの社員?FFがFRより立ち上がり速いとか大嘘こいても無駄だっての。
FFは低い馬力でこそ意味のある駆動方式。
ついでにニュルは馬力がタイムに反映されるサーキット、馬力多い方が勝っても当たり前だ。
119888 | 名無しさん | (2015年03月06日 11:43)
※119740
詳しいことは知らんが、
ニュルが馬力で勝つコースというのだけは間違ってると言っておく。
10年前には常識になってると思ったが。
119889 | 名無しさん | (2015年03月06日 11:48)
・パガーニ・ゾンタS:7分44秒
・ランボルギーニ・ガヤルドSL:7分46秒
・フェラーリ599:7分47秒
・ポルシェ911ターボ:7分47秒
・シビック・タイプR:7分50秒 ←ここ
・フォードGT:7分52秒
・BMW・M5:7分52秒
・ルノー・メガーヌRS:7分54秒
・トヨタ・GT86:8分44秒

fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

FF最速どころか2L最速なんだよな
119920 | 名無しさん | (2015年03月06日 19:09)
馬力だけではないが馬力アップが一番簡単に効果の出るコースなのは事実だろ。
ついでにM5もフォードGTも、ホンダのタイプRでよく使うハイグリップ一辺倒なタイヤなんかじゃない。
119926 | 名無しさん | (2015年03月06日 19:19)
ついでに書くとフォードGTは7分40秒。
判りやすい例で書くとポルシェGT3も7分40秒、
同じポルシェのGT2で7分32秒、しかもGT3は2009でGT2は2007年。
GT3はNAでGT2はターボ、当然GT2が馬力はあるよね。
120047 | 名無しさん | (2015年03月07日 10:23)
アンチ沸きすぎだろw
てかこの世の中、売れたら正義だろ。
とりあえず、評価は売れ行きを見てからだな

120207 | 爆発地獄 | (2015年03月08日 11:39)
高性能車買ったって 規制されていてそして道もクネクネして狭い日本でじゃゴミだからな リミッターもかけられてるし
まぁ自己満もあるが基本コレクター癖や他人に対しての見栄はりが日本ではほとんどだろ スポーツカー等 高性能車を
日本で見る度に日本に合わないなーと思うし車さんも日本で可哀想と思うわ
120241 | 名無しさん | (2015年03月08日 19:30)
公道でイキりたい人向けの車じゃないってだけの気もするが
120814 | 名無しさん | (2015年03月11日 06:55)
NーBOXの方が世界的に必要な車だと思う。
コスプレイヤーは特に。
仕事無い若者はこの車で商売するとか
121111 | 名無しさん | (2015年03月12日 19:44)
車関係の仕事してればホンダの車の酷さがわかるよ。
広告屋だの評論家だの抱え込んで提灯記事書かせて売ってるだけだろ。
実際の車の出来は思想から完成度までナメてるとしか思えないような物ばっかりだ。
121373 | 名無しさん | (2015年03月13日 23:55)
経営者が変わって、酷さにますます磨きがかかってるから、新型車は軒並み不安だな。
設計思想とか好き嫌いじゃなく、品質のレベルで低下してる。
それも、製造段階じゃなく設計段階。
期間は厳しいのに、技術者に暴言吐きまくって現場の士気はダダ下がり、問題が解決してなくても開発期間が終わったら完成品、後はリコールになるかならないか、と言う経営を行うとか聞いたな。
121595 | 名無しさん | (2015年03月15日 11:46)
>広告屋だの評論家だの抱え込んで提灯記事書かせて売ってるだけだろ。

それが一番酷いのは トヨタですけどね.....
トヨタ直営の従業員が過労死しても『町工場の』と新聞に出る始末
121711 | 名無しさん | (2015年03月16日 07:00)
トヨタはそんなことする必要もないのもそうだし、そもそもの車の出来がホンダみたいないいかげんなものではないでしょ。

122743 | 名無しさん | (2015年03月21日 16:09)
本田車にターボは似合わんな
いらんだろ
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