海外「輸出して欲しい」日本が生んだユニークなバイクに海外が感動

cb400sf_s0.jpg


本田技研工業が販売しているバイク「CB400 スーパーフォア」のエンジン音を紹介したビデオが話題になっていました。

日本では自動車教習所でも採用されているほど一般的な車種ですが、免許制度の違う海外では400ccエンジンにあまり需要が無いこともあって、ほとんど輸出されていないレアな存在になっています。

CB400の最大の売りはホンダバイクでも数少ない「HYPER VTEC」を採用したエンジンで、高回転粋で加わるVTECのユニークなサウンドに、海外からは感動の声が寄せられていました。









以下、反応コメント




ポーランド

最高のサウンドだ。


アメリカ

スポーツバイクで一番いい音をしてる。


イギリス

外見も美しい。音も素晴らしいね。


アメリカ

次のバイクにこれが欲しい!


アメリカ

友人が乗ってるけどマジで楽しいよ。


オーストラリア

友人はマフラーを変えてすごいうるさくしてるw


オランダ

なんだこれ。
最近のF1マシンより音がでかいw
400ccとは思えない素晴らしい音だね。


イギリス

600cc以下では一番の音だよ。
VTECが最高だ!


イギリス

昔のF1マシンみたいな音だね。
明らかにVTECが効いてる。


デンマーク

音が素晴らしい!
でもうるさすぎて警察が嫌がるかも。


カナダ

もう10回くらい見てるけど未だに驚かされる。


アルバニア

俺の600RRみたいな音だ!
このバイク最高だね。


オーストラリア

↑600cc直列4気筒と同じく最高回転数15000だよ。
でもはっきりVTECの音が加わってる。


オマーン

音のためだけに欲しい!


アメリカ

アメリカでも販売して欲しい。
以前から4気筒400ccは最高のエンジンサイズだと思ってたんだよ。
スタイリングも好きだな。
アメリカで手に入る一番近い919 Hornetに乗ってる。


オーストラリア

CB400を買う人が居るんだね。
良いバイクだけど最近じゃ割高でしょ。
俺は中古でHornet 919をかなり安く買った。


オーストラリア

↑古い919と保証つきの新車を比べたらそりゃ高いでしょ。


オーストラリア

↑CB400は同価格帯ではなかりクオリティが高いよ。
それに確か純日本製だしね。


ギリシャ

音は最高なんだけど、この音で90km/hくらいしか出てないのに違和感が。


カナダ

あの恐ろしいピッピッという音は何なの?


オーストラリア

↑オーストラリアのスズドリだよ。



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[ 2015/02/09 07:10 ] 乗り物 | TB(0) | CM(65)
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114462 |   | (2015年02月09日 07:42)
VTEC無い方が速いよー
114464 | 名無しさん | (2015年02月09日 08:07)
イクシルのスリップオンをノーバッフルならそりゃ音だけは勇ましかろう
それに400SFのVTECは高回転域をどうにかしたんじゃなく低回転域のためのもんだから特別これが速いってわけではない
VTECサウンドがーとか言ってるのが居ると笑けてくる
そっちがノーマルのSFサウンドだよと
114465 | 名無しさん | (2015年02月09日 08:17)
煩い。暴走族と何が違うの?
バイクの音で赤ちゃんが泣くからこういうのが
カッコイイみたいな風潮はやめて欲しい。
バイク乗りには良い印象が無い。
114466 | 名無しさん | (2015年02月09日 08:25)
日本以外でも売ってる国はあるけど、400はあまり需要がないんよね。
ただ、最近は馬力規制や排気量の細分化が進んでいるので、今後は世界でも400ccの需要が生まれてくるかもしれない。
KTMも390を出しているし、400クラスを敬遠する理由は何処にもないからね。
114467 | 名無しさん | (2015年02月09日 08:27)
うっさい・・・
近所の道でも時々こういう音を響かせてバイクが通る
夜中にね
114469 | 名無しさん | (2015年02月09日 08:37)
てか、現行のCBはステップ前過ぎて嫌なんだよね。
114471 | 名無しさん | (2015年02月09日 08:43)
こういう何のメリットもないのにとりあえずマフラーを変えなきゃ気がすまないアホのせいで
バイク乗りの肩身が狭い
ノーマルマフラーなら新聞配達に毛が生えたみたいな音しかしないのにね
114472 | 名無しさん | (2015年02月09日 08:44)
たまらんね
川崎のZⅡも好きだけど
114473 | 名無しさん | (2015年02月09日 08:49)
これはマフラー改造してるからうるさい
114474 | 名無しさん | (2015年02月09日 09:06)
むかしはTT-F3が標準だったから需要もあったし
日本市場も振るってたからドカなんかも400を出してた
今はGPでもプロダクションでも600が世界標準だから
400は日本独自カテゴリーになっちゃった

これほど長年にわたって世界を圧倒し続けてる業界ってのも珍しいが
これほど官からも民からも愛されていない業界なのはさらに珍しい
114477 | 名無しさん | (2015年02月09日 09:29)
スーフォアってユニークだったのか…
114479 | 名無しさん | (2015年02月09日 09:36)
なんだ鳥か
114481 | 名無しさん | (2015年02月09日 09:39)
田舎の族車でよく聞く音だ
どこが良いサウンドなのかさっぱりわからん
114482 | 名無しさん | (2015年02月09日 09:47)
バイクのハイパーVTECは低速時に4バルブを2バルブにしてるだけだからなぁ
一応低速トルクが上がることにはなってるけど
本当の高性能エンジンにはいらない機構
114483 | 名無しさん | (2015年02月09日 09:50)
アイドリング時の音が畑で使う耕運機のそれや・・・
114485 | 名無しさん | (2015年02月09日 10:07)
電子音的な鳴き声の鳥だな
114486 | 名無しさん | (2015年02月09日 10:10)
バイクはそもそも低回転なんぞ無くてもなんとかなるからVTECなんか要らないんだよなあ。
余分なシステム付く方がどっちか言うたらデメリットがある。
結局バルブスプリングとか圧縮比とかピストンストロークとか、VTECで切り替えできる部分以外の方の高回転型・低回転型エンジンの向き不向きが重要だから誤魔化し程度にしかならんよ。
114487 |     | (2015年02月09日 10:47)
低回転時のトルクがあるとクルージングが静かで楽になるから意味が無いとは思わないけど、マフラー変えて音でかくしたら意味無くなるな。
114489 | 名無しさん | (2015年02月09日 10:51)
まぁ何でも肯定しろって事じゃないけど、とにかく最初からケチ付けないと気がすまない人が本当に多いよな・・・
これって隣の国の奴らが貶してたら逆に大絶賛なんだろ

114490 | 名無しさん | (2015年02月09日 10:57)
※114487
「マフラー変えて音でかくしたら」というよりせっかく太らしたトルクを抜けいいマフラにして減らしてどうすんだって話
114491 | 名無しさん | (2015年02月09日 11:04)
ギミック的にはスズキのVCの方がはるかにシンプルで優秀だったのにやめたのは
出力上限抑え続けられてよりトルク寄りのエンジン作れるようになったから
最終的には意味ねえって判断したんだろなあ
114493 | 名無しさん | (2015年02月09日 11:31)
文句やケチつける※ばっかりだねぇ
日本人の民度がよく分かるわ
114494 | 名無しさん | (2015年02月09日 11:34)
基本ノーマル至上主義者なんで眉をひそめるわ。
114495 | 名無しさん | (2015年02月09日 11:37)
家を出ない引きこもりが煩いとか言ってるんだからお笑いだわな。

俺のCBR1100XXのアクラボヴィッチなんてこんなもんじゃねぇぞ。
流石に深夜、早朝は幹線道路まで押して歩くけどな。
114497 | 名無しさん | (2015年02月09日 11:55)
音が叩かれてるのに不満なのかVTECってだけでエレクトしてる外人がバカにされてるのに不満なのかわからない
114498 | 名無しさん | (2015年02月09日 11:57)
高回転粋ではなく、高回転域のような気がいたします
間違ってたらごめんなさい
114501 | 名無しさん | (2015年02月09日 12:33)
>・オーストラリア
>↑CB400は同価格帯ではなかりクオリティが高いよ。
>それに確か純日本製だしね。

『確か純日本製だし』どうよ日本のメーカーさん
114503 | 名無しさん | (2015年02月09日 12:46)
全ての騒音はヘルメット内のヘッドホンから
乗ってる奴だけに聞こえるようにしろ
とにかくウルセーんだよ
114505 | 名無しさん | (2015年02月09日 12:56)
ここの主はバリオスを伝説的バイクというタイトルで紹介してみたり、ハイパーVTECをシビックなんかのと同じものだと思って取り上げたりと、なかなか笑いのツボを心得てるようだ
114506 | 名無しさん | (2015年02月09日 13:05)
人口密度が高い地域が多いということを考慮して設計してほしいね
114507 | 名無しさん | (2015年02月09日 13:06)
>>114465
同意です。バイクなんて所詮は欧米の劣化コピーであって、
日本独自のものじゃない。県の西の端っこの貧乏な寒村の
分際で、あまりにも傲慢です。ガンプラという日本オリジナルを
創り出した静岡市とは、格が違いすぎます。
114514 | 名無しさん | (2015年02月09日 13:46)
懐かしい
教習所で乗ってて凄くいいバイクだった
114527 | 名無しさん | (2015年02月09日 14:57)
日本のバイクが劣化コピー品だと語ってる全羅道が火病ってるwwww
114529 | 名無しさん | (2015年02月09日 15:00)
 音だけだよ、たいして速もくないし。
114536 | 名無しさん | (2015年02月09日 15:38)
>>114527
静岡市に対抗心むき出しで政令市になったはいいが、人口減少で今に
60万切るんでしょ?東照神君家康公のお膝元静岡市が何で全羅道に
なるのか、教えていただきたいものですなw
114544 | 名無し | (2015年02月09日 16:16)
ピッって鳥かよ!!なにかと思ったわ
やっぱ聞き慣れてないと不快なんだな
こっちで言うところのセミみたいなもんか
114548 | 名無しさん | (2015年02月09日 16:56)
日本でのバイク人気は本当に下火だよね
俺が在学中は常に満車だった大学の大型バイク駐輪場が、数年ぶりに訪れたら1台しかとまってなかった
原付駐輪場は満車だったけど
海外では日本製バイク人気なんだけど、魅力的な日本製バイクはなくなっていくのかね
114550 | 名無しさん | (2015年02月09日 17:06)
バイクなんてカワサキ以外はゴミみたいなものだから、国内メーカーは
一つで充分。他の3社は速やかに廃業すべき。
114562 | 名無しさん | (2015年02月09日 19:10)
鳥か。
114564 | 名無しさん | (2015年02月09日 19:21)
※114550
1社になるとしたらカワサキは確実に廃業組だよ。
俺もカワサキが一番好きなんだけどね。
114570 | 名無しさん | (2015年02月09日 20:07)
バイクより鳥の声が気になる。
114575 | 名無しさん | (2015年02月09日 20:32)
>>114564
大嫌いな静岡県の西の端っこの田舎のバイク屋が全部廃業するなら
そんなことはどうでもいい。体力ないならカワサキもオジャンでOK。
114586 | 名無しさん | (2015年02月09日 21:27)
あれ鳥の音かよ
そっちのがビックリ
114609 | 名無しさん | (2015年02月10日 00:28)
鳥の鳴き声が奇妙すぎる
114619 | おっちゃんはCBXが好きよ | (2015年02月10日 01:35)
>114483
>アイドリング時の音が畑で使う耕運機のそれや・・・
逆、逆、耕運機なのに高性能エンジン付いてるんやで
ヤンマーもイセキも実はスゴイ会社。
114620 | 名無しさん | (2015年02月10日 01:39)
400ネイキッドではスーフォアが1番速かったな、音はカワサキの方が全然上だったな。
114640 | 名無しさん | (2015年02月10日 02:11)
高回転で2バルブから4バルブってCBRからだっけか
ありゃまだおもちゃの域を出なかったが
ホントに音の割にのんびり移動で暖かくなると増えるヤツと同じだったな
114644 | 名無しさん | (2015年02月10日 02:23)
エンジンについては今の400クラスでは本当に考え尽くされてると思うけど、現状400クラスを持つメリットが薄くなってるんだよな
400持つならいっそ大型乗るわと思ってる人は多いだろう
114682 | 名無しさん | (2015年02月10日 03:57)
四発は乗らねえ。V型前傾さ
114709 | 名無しさん | (2015年02月10日 05:04)
400ぐらいのパワーが丁度いいなあ俺は。
大型は速すぎて全開に出来る時間が少なすぎてなあ。
CBに限らず最近の下から上までのっぺり回るエンジンはつまんないけどね、もっと明確にパワーバンドのある面白いエンジンを一生懸命操りながら走りたい。
114742 | 名無しさん | (2015年02月10日 07:01)
耕運機って4気筒なの!?
114869 | 名無しさん | (2015年02月10日 13:15)
ユニークな音て何かと期待したら、うるさいマフラーに交換しただけの動画かよ
つまらん
114948 | 名無しさん | (2015年02月10日 20:42)
この動画じゃ分かり難いが、他のサイトで紹介されてた動画は
確かにF1みたいな音だった
114981 | 名無しさん | (2015年02月10日 23:25)
え?!鳥って冗談じゃないのか!
114984 |   | (2015年02月10日 23:37)
四輪のVTECと二輪のHYPER VTECって実は結構仕組み自体が違うんだよね
でもまあこのリアクションを見るにVTECの知名度のなせる技なんだろうなあと思った
114985 |   | (2015年02月10日 23:39)
ホンダさんVツインスポーツの復活お願いします(´・ω・`)
115172 | 名無しさん | (2015年02月11日 23:33)
80年代後期の400CCならサーキットで200kmh以上でコナーを楽しく曲がることも出来ていたが、今は600になったね。今の600は速過ぎる、それ以下はゴミ過ぎる。時代の流れだね。昔の最上クラスの400を今作ったら100万円じゃ作れないだろうな。
115175 |   | (2015年02月11日 23:48)
日本が生んだユニークなバイクにってタイトルだったから
あの風鈴みたいな音はバイクからしてんのかと思ったわ
115217 | 名無しさん | (2015年02月12日 07:36)
くっそうるっせえ・・・
やっぱりバイクは害悪でしかないわ
バイク自体販売禁止にすべき
115259 | 名無しさん | (2015年02月12日 10:15)
懐かしい
この音
昔乗ってたんだよねぇ。

ところで、嵐 を行う人は、サド と思われてることが多いですが、実は、【マゾ】の変態だそうです。(アメリカの医者の研究結果)
人に不快な思いをさせて、それを非難される事に喜びを感じる変態だそうです。
115268 | 名無しさん | (2015年02月12日 10:46)
やかましい。
115275 | 名無しさん | (2015年02月12日 11:56)
※115259

キリッと皮肉ったおつもりらしいけど
あんたが言いたいのはおそらく
×嵐
○荒らし
でしょ?(笑)

それに、
>人に不快な思いをさせて、
>それを非難される事に喜びを感じる変態だそうです

まさに「バイク乗り」そのものだね(笑)

みんな迷惑してるのに
「このエンジンの音・・・サウンド・・・たまらない・・・」

とかねw

115284 | 名無しさん | (2015年02月12日 12:44)
それ以前にリプレイスマフラーつけた音聞いて懐かしいもクソもないから
動画コメでもVTECのいい音とか言ってるけどそのマフラーが原因だから
115296 | 名無しさん | (2015年02月12日 13:58)
>115259 | 名無しさん | (2015年02月12日 10:15)
>懐かしい
>この音
>昔乗ってたんだよねぇ。


恥っずかしいいいいいいいいいいいいいい~~~~~~www
116280 | 名無しさん | (2015年02月16日 18:21)
サーキットで聞くなら「すっげえ大迫力!」でいいんだろうけど、一般道でこんな音たててたら石投げたくなるわ
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