海外「可愛すぎる」日本車の歴史で最も重要なクルマが海外で大人気!?

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富士重工業(スバル)が1958年に発売した軽自動車スバル360(通称:てんとう虫)のレビュー記事が海外の自動車サイトに掲載されていました。


・日本初の大衆車に

さまざまな技術的アイデアを結集して開発されたスバル360は、日本初の4人乗りを実現した軽自動車で、その実用性と低価格から広く一般大衆に受け入れられ、日本で初めて大衆車としての地位を確立しました。


・米国では不人気だった

日本で大人気となったスバル360でしたが、その後、マルコム・ブリックリンらによって米国にも輸入されたものの、大型車が主流であった米国市場では受け入れられることはありませんでした。


・クラシックカーとしての魅力

現代のクルマには性能で劣るものの、そのかわいらしい見た目から海外のクラシックカーファンの間では人気の車種になっているようです。


そんなスバル360に対する愛情たっぷりに書かれたレビュー記事には、海外のスバルファンから多くのコメントが寄せられていました。



subaru360_s1.jpg








以下、反応コメント




海外の名無しさん

最近は360はすごく愛されてるのが嬉しい。


海外の名無しさん

ずいぶん前から興味があったんだよね。
記事を読んだら本気で欲しくなってしまった。


海外の名無しさん

マジで乗ってみたい。


海外の名無しさん

地元のスバルのショールームにある。
乗ってみたいな。


海外の名無しさん

祖父母がアメリカに渡ってすぐに買った車だよ。
俺が生まれる前に売ったらしい。
売って欲しくなかったな。


海外の名無しさん

360トラックがすごく欲しい。


海外の名無しさん

俺は360ワゴンが欲しいな。


海外の名無しさん

スバルのイベントで360ワゴンを見つけた。
素晴らしいすぎる。

subaru360_s2.jpg

subaru360_s3.jpg



海外の名無しさん

↑これはクールなワゴンだね。


海外の名無しさん

↑可愛すぎてたまらない。


海外の名無しさん

↑側面にWRXを映してるのがなんとも。
数年前にスバルのショールームで見たな。
まだあるんだろうか。


海外の名無しさん

「大型トラックに乗ってるからってタフだとでも?これに乗ってハイウェイに乗るのは相当勇気が要った」
笑った。
これを3台所有してるけど今まで乗った車で一番だよ。
楽しくて毎日笑顔になる。

subaru360_s4.jpg



海外の名無しさん

↑これ自分の?素晴らしい。
セダンしか乗ったことがないけど、ワゴンにも心惹かれる。


海外の名無しさん

↑そうだよ。1970年式ワゴン
トラック、セダン、1970年式スバル・ff-1もある。
絶対に手放すつもりはない。

subaru360_s5.jpg



海外の名無しさん

地元のショールームにあるからじっくり見せて貰ったけど、身長195cmなのにぴったりで驚いた。
運転が快適かは分からないけどね。
天気が良ければ乗せてくれるらしいから行くつもり。


海外の名無しさん

NHKのドキュメンタリーを見たのを覚えてる。
日本政府が行ったヒルクライムテストが印象的だった。
クルマを信頼できない調査員が乗車を拒否したから、同じ重さのサンドバッグを助手席に乗せたらしい。


海外の名無しさん

輸入しようとするブリックリンを富士重工業が止めようとしたって話を聞いた。
米国市場には向かないと分かってたから、企業イメージを害したくて大型車を設計してたとか。
結局ブリックリンが輸入しちゃったけど。
本当かは分からないけどね。


海外の名無しさん

モントリオールの大学の友人が乗ってたよ。
スキーをして後で駐車場に戻ると消えてたらしい。
2ヵ月後、駐車場から20メートル下の雪の中で見つかった。
誰かがイタズラで運んだんだろうって言ってたよ。


海外の名無しさん

↑笑えるけど悲しいな。


海外の名無しさん

↑ボストンで乗ってると駐車場は危険だよ。
芝生の上で横になってたことがある。
一度なんて完全に消えてレッカー移動されたのか確認しようと警察に電話したら、「なんでボストン大学の階段の上に停めたの?」って言われたよ。
どっかのアホが持っていったんだって説明すると大笑いしてた。
レッカー代も払わされたし。


海外の名無しさん

このクルマにハグしてあげたい。




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[ 2015/01/29 07:10 ] 乗り物 | TB(0) | CM(75)
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112307 |   | (2015年01月29日 07:41)
確かに可愛い
今スバルは爆益中だから、こんなデザインの新車種を出してもいいかもしれない
112309 | 名無しさん | (2015年01月29日 07:48)
この外見で中身が現代並の性能なら即乗り換えする。
150万ぐらいならいう事なし
112313 | 名無しさん | (2015年01月29日 07:55)
昔の車は色々個性あったよなあ
今は似たようなんばっかで買う気起きんわ
112314 | 名無しさん | (2015年01月29日 07:57)
50~60年代の丸っこいデザイン大好きなんだけど
最近はそういうの無くなっちゃったな
112316 | 名無しさん | (2015年01月29日 08:02)
この車、めっちゃ可愛いなー!
昔、スバルのサンバーディアスクラッシックに乗ってたけど、うちの娘が今まで乗ってた車の中で一番好きって言うてる。
112318 | 名無しさん | (2015年01月29日 08:05)
日産マーチとか
112320 | 世界の旧車 | (2015年01月29日 08:16)
日本の旧車は世界的にも人気が上がりまくりなのに、部品が手に入らない。自社の旧車が走っている事自体が凄い宣伝効果になるのに情けない日本の自動車メーカー達…だから日本の自動車メーカーはプレミアムブランドになれないんだ。
112321 | 名無しさん | (2015年01月29日 08:16)
可愛さゆえにいたずらの餌食になるんだろうか・・・

うちもディアスクラシック→R1→R2とスバルの軽オンリーできてるけど
360とかワゴンの復刻版が出てきたら即乗り換えするわ。
112323 | 名無しさん | (2015年01月29日 08:23)
マッチョ信仰で小さいのを馬鹿にして悪戯していると思うね
112324 | 名無しさん | (2015年01月29日 08:31)
360は以前自分も興味持ってちょびっと調べてみたけど、専門のショップがあるくらい愛されてるんだよな。
排気音が変わってて、これが2ストの音なのかぁって、2スト知らない世代の自分には新鮮だったよ。
俺は海外の古い車ならシトロエンの2cvにどうしても乗ってみたい。所有したいとか贅沢は言わない、一度でいいから運転してみたい。
これも大衆向けの車って点で360と被るんだけど、やっぱり今でも人気みたいでyoutubeでいくらでも動画出てくるんだ。
これがめっっっっちゃ楽しそうな車なの。日本にもファンが多いし、各々色んな事してるね。
112326 | 名無しさん | (2015年01月29日 08:54)
乗ったことあるけど、凄い乗り心地がいいんだよね
112329 | 名無し | (2015年01月29日 09:00)
黒の360たまに見るわ。
しかもヤングSS。
でもやっぱり定番のアイボリーが一番しっくりくるわ。
てかアルトだったかで360仕様のカスタムキットなかったっけ?
スズキなのにスバル仕様wwww
トヨタの傘下に入ってからスバルの軽はダイハツのOEMに成り下がったな。
農道のポルシェと言われた唯一無二のRR方式サンバー消えたな・・・
何が悲しくてハイゼットのOEMなんだ・・・
112337 | 名無しさん | (2015年01月29日 09:21)
この反応は日本人から見た、ミニクーパー・フィアット2代目NUOVAみたいな感じなんかな
112338 | 名無しさん | (2015年01月29日 09:22)
CMでどしょっぱなからチープandアグリーって宣言しているのが面白いね。言われる前にこちらから言っとこうってことだな。
112339 | 名無しさん | (2015年01月29日 09:31)
ころんと転んでも、大人が3人もいれば元に戻せたもんな。
イタズラでエッホエッホ運んでくのも簡単だったろう。
112344 | 名無しさん | (2015年01月29日 10:08)
>企業イメージを害したくて大型車を設計してたとか。
ここの訳は”害したく無くて”になるんでは?
112346 | 名無しさん | (2015年01月29日 10:10)
スバル360ってよく「安価」って言われるから勘違いしがちだけど、当時の価格(36~39万円)って、平均月給が数千円の時代だから今の感覚だと結構な高級品なんだよな。平均月給から考えると今だと1200~1300万円くらいなのか。
そう考えると、さりげにアルミ合金やクロモリ鋼とかの高価な素材使ってたり、タイヤやネジも全部専用品だったり、ボディが職人叩き出しだったりとか、今から見るとすげえ贅沢なことしてるなぁってのも納得できる。
そのレベルが国民車ってどんな時代だよって思うけど、それだけ車が貴重な時代だったんだなぁと。
112347 | 名無しさん | (2015年01月29日 10:12)
これ可愛いよねw
展示してるの見て欲しいと思ったもん
しかしいたずらで簡単に運べる位軽いのか?
112351 | 名無しさん | (2015年01月29日 10:23)
>>112346
すまん、さすがにおかしいと思って調べ直したら1958年の平均月給は数千円ってことはなく16000円ちょいだったわ。なので、いまだと約800万くらいってことに。それでも結構な感じだけど。
112352 | 名無しさん | (2015年01月29日 10:35)
しょーもないデザインの車出すより昔のデザインまんまで中身を最新にした方が売れる気がする
112353 | 名無し | (2015年01月29日 10:43)
>>112351

当時は毎年のように給与が2倍以上に物価が1.5倍程度に上昇し続けていた時代だから体感的にはそんなに高く感じなかったらしいよ。

昭和の時代に幼馴染の親がやってる車検工場にセリカ2000GTを車検に出した時に今週はスバル360、来週はホンダライフ(初代)って感じで古い軽を代車として使わせてもらったけど、ヘッドライトのローとハイの切り替えがハンドル周辺のヘッドライトスイッチとは別の場所にあったりしてけっこう混乱したw
112354 | 名無しさん | (2015年01月29日 10:44)
最近見ないなぁ~。
20年くらい前までは、このスバル360とかエスハチとか117クーペとか普通に走ってたけど、もう博物館行きかなぁ。

>大型トラックに乗ってるからってタフだとでも?これに乗ってハイウェイに乗るのは相当勇気が要った
>誰かがイタズラで運んだんだろう
>どっかのアホが持っていったんだ

ここら辺のエピソード、笑った
112355 | 名無しさん | (2015年01月29日 10:44)
※112309
サンバーというか軽自動車の製造ラインは86とBRZの製造ラインに変わってるから、作りたくてももう作れない。レックスとかVIVIOとか懐かしすぎて……スバルビジターセンター行きたい。
112356 | 名無しさん | (2015年01月29日 10:44)
今は、余りに燃費気にしすぎじゃない?(もちろん大事なのは解るけど)で、空力抵抗意識しすぎてデザインも似たような感じになっちゃうんだろうなぁ。

※112352
それこそ、トヨタ2000GTとか・・・・・
112357 | 名無しさん | (2015年01月29日 10:49)
昔と違って安全性能基準とかでデザインも制限されるんだろうな~
112358 | 名無しさん | (2015年01月29日 10:51)
※112329
スズキ・マイティボーイなのにランチア・ラリーってキットもあったよな。
112361 | 名無し | (2015年01月29日 10:55)
スバル360かぁ。近所の車屋に飾ってあったな。
価格は応相談だったけど。
そういやウチの親父、30年前までホンダライフ(360)乗ってたわ。
結構頑張ってたけど、下回りが穴あいて手放しちゃったわ。雪国はどうしても下から傷んでくる。
112363 | 名無しさん | (2015年01月29日 11:07)
スバル360のセダンもいいけど、360カスタムやバン、トラックも味わい深くていいんだよね。
このイメージを今風に洗練したようなデザインコンセプトで、Aセグメントの車として、出来ればRRで復活してくれたら良いのにな。
個人的には軽規格に拘らないし、第一、新車の軽は、衝突安全性の問題もあって北米では公道走れないから、売り上げに貢献できないと思うし。
112367 | 名無しさん | (2015年01月29日 11:41)
ボストンの大学生のイタズラ嫌すぎ
112373 | 名無しさん | (2015年01月29日 11:59)
会社近くの雑貨屋に実動車が現役である。
シートベルトは付いてなかったしサスも弱そうな気がする。
でも外観はピカピカで塗り直しはしていないそうでビックリした。
112374 | 名無しさん | (2015年01月29日 12:05)
PAO、NXクーペを再販してほしいです

無理ならプラモデル出してください
112375 | 名無しさん | (2015年01月29日 12:05)
車体が軽いからそういうムチャなイタズラされるのか
しかしやることムチャクチャやな向こうは
112376 | 名無し | (2015年01月29日 12:21)
初めて運転した車がRRのスバル360で、ハンドルがめちゃくちゃ軽かったのを覚えている。
112379 | 名無しさん | (2015年01月29日 12:34)
治安が良くない海外でこの手の可愛い車に乗るのは恐いな。
112380 | 名無し | (2015年01月29日 12:41)
一度実物が走っているのを見て興奮したな
こっちの軽自動車が大きく思えるほど小さかったわ
112381 | 名無しさん | (2015年01月29日 13:05)
え?今も普通に走ってるでしょ
興奮するほど珍しくないと思うが
112382 | 名無しさん | (2015年01月29日 13:07)
でもビートルの丸パクリだしなあ
112387 | 名無しさん | (2015年01月29日 14:11)
ビートルに似てる
112388 | 名無し | (2015年01月29日 14:16)
なんとなく形が似てるだけで丸パクり言われちゃうのか
ビートルには無いいろんな技術入ってるんだけれど
112393 | 名無し | (2015年01月29日 15:10)
この車は我が家の始めての「自家用車」だった

当時弟が3歳くらいの頃、かなりひどいやけどをしたことがあった
父は弟をおぶって一番近い病院まで走っていったんだ
それでもけっこうな距離で弟はずっと大声で父の背中で泣いていたそうだ
それから一ヶ月ほどしてこの車が我が家にやってきた
同僚に頼んで中古として安く譲ってもらったそうだ

それからおれ達は日曜毎に父にいろんなところに連れて行ってもらった
そんな遥か昔の楽しい思い出の車
112394 | 名無しさん | (2015年01月29日 15:23)
可愛いなぁ
トリックで教授が乗ってるのは昔のトヨタのみたいだけど、あれもすごい可愛くて好き
そういや見かけて良いなと思った車があって、多分日産のラシーンっていうのだと思うんだけど
ああいうのだったら今の車でもオシャレだなーと思うんだけど、昔のクラシックカーの方がデザインはどれもオシャレだよね
112395 | 名無しさん | (2015年01月29日 15:25)
キカイダーのハンペンの愛車やん。
112396 | 名無しさん | (2015年01月29日 15:29)
現行品だった当時、
小学生ながらプアマンズ・フォルクスワーゲンの印象がw
112397 | 名無しさん | (2015年01月29日 15:31)
何が凄いって日本初のモノコック乗用車なんだよな
スバルのボディ剛性に対するこだわりは航空機会社としてのプライドの成せる技
112400 | 名無しさん | (2015年01月29日 16:07)
十数年前、ホンダライフ360ccで首都高乗ろうとしたら、
料金所のおっさんに止められたw
スバル360だったら乗せてくれたろうか・・・

112401 | 名無しさん | (2015年01月29日 16:11)
この手の車では一番良いデザインかもしれんな。エッセンスはビートル譲りかもしれんが、よりイケてるぞ。
112403 | 名無しさん | (2015年01月29日 16:28)
♪のんびり行こうよ
♪のんびり行こうよ
112404 | 名無しさん | (2015年01月29日 17:02)
※112307
ホンダN-ONEはまさにかつてのホンダN360のリバイバルデザインだからな。
112407 |   | (2015年01月29日 17:33)
クラシックカーかわいいよなー

ずっと、なんで今はこういうのないの?と思ってる
いまだと一般受けはしないのかな
それとも作るのにお金掛かりすぎるのかな
112409 | 名無しさん | (2015年01月29日 18:01)
デビラーのデーモンカーじゃねえか
112411 | 名無しさん | (2015年01月29日 18:37)
昔って魅力的な車がたくさんあった。
最近は売れ行きばかり気にしすぎで
最大公約数の大衆が買うであろう無難な車しか出さないから
本当に車がつまらなくなった。

たとえば日産パオのボディを現在のマーチに移植するだけで
絶対買う奴いると思うんだが
そんな冒険さえも出来ないくらい車メーカーは保守的になったのか?
そんなんだから糞韓国あたりに大きな顔をされちゃうんだよ。
112412 | 名無しさん | (2015年01月29日 18:43)
今の車って全然可愛くないよね‥

もっと頑張って欲しい
112416 | 名有り | (2015年01月29日 19:26)
117クーペ格好良かった
112427 | 名無しさん | (2015年01月29日 20:02)
ドクタースランプに描かれてそうな
112429 | 名無しさん | (2015年01月29日 20:17)
キャロル360はオールアルミエンジンだったよ。オヤジが「よいしょ!」って持ちあげて
整備してた。峠はローじゃなきゃ昇れなかった。
112431 | 名無しさん | (2015年01月29日 20:29)
360といえば、所ジョージの小ポルシェを思い出す
112441 | 名無しさん | (2015年01月29日 21:10)
この車の開発秘話がプロジェクトXになってたよね。
病弱な奥さんのために、サラリーマンでも買えて、家族で乗れる車を目指したとか
112449 | 800万以上は豊田だったような… | (2015年01月29日 22:17)
>※112351
>今だと800万ぐらい…
どんな計算したらそうなるのか…
面倒だからはしょるけど200万ぐらいだよ(ぐぐれば出るよ)
タイヤやネジは既製品が無いから作ったし
叩き出しも当時、曲面出せる機械は無いし規格内に
収めるにはやるしかなかったのよ
あとモノコックも四輪独立腱雅も
家族四人で乗れる・買える大衆車を世に出す為の
知恵と情熱の結晶だったのよ
と、生まれた産院から初代てんとう虫で帰って来た私が
自分の事の様に自慢してみる。
♪スバ、スバスバスバスバ、スバル~
112452 | 月曜日に免許をとってぇ~♪ | (2015年01月29日 22:27)
訂正!
四輪独立懸架(よんりんどくりつけんが)です
変換間違えた…カッチョ悪ぃ
112455 | 名無しさん | (2015年01月29日 23:06)
海外にも通じる360の魅力
リバイバルであるエルテンのコンセプトカーを
あの方向性のまま発売できていたら・・・とつくづく思う
112457 | 名無しさん | (2015年01月29日 23:23)
CSの名車再生でやって欲しいな。
112458 | 名無しさん | (2015年01月29日 23:26)
透視図見るとけっこう怖いぞ。足の位置なんかボンネットのすぐそば。
112465 | | (2015年01月30日 00:28)
スバルのてんとう虫は好きだなぁ・・・。なんて言うか、ほんわかとした暖かみの有る車だよねw
日産も230Zのあのデザインのまま、現行の技術で作ったZを出してくれないかなぁ。
112466 | 名無しさん | (2015年01月30日 01:07)
今の車は・・・とか何十年おんなじ愚痴吐いてんだか
自動車の安全基準や規制は年をおう毎に厳しくなっていってんだから量産車のデザインに昔みたいな自由はもう無理無理かたつむり
消費者だってセダンは嫌、箱型居住空間で、低燃費でピラーレスで視認性良くて…と同じ様な車しか買わんのだし
そんなにコダワリがあるんならオートサロンに出てる様な店行ってカスタムしてもらえば済む話
112503 | 名無しさん | (2015年01月30日 08:27)
>>112449
>どんな計算したらそうなるのか
1958年の平均月収比だとそんな感じになるよ。(平均月収の20~22倍ね)

もっとも、>>112353さんの書かれてる
>>毎年のように給与が2倍以上に物価が1.5倍程度に上昇し続けていた時代だから体感的にはそんなに高く感じなかったらしいよ。
が全てな気がしますが・・・。
112511 | 名無しさん | (2015年01月30日 09:07)
こんなに可愛いのに全速力でぶつかったら人が死ぬんだぜ・・・
112615 | 名無しさん | (2015年01月30日 22:49)
母方の叔父が初めて持ったマイカーが、このてんとう虫だったらしい。
112650 | 名無しさん | (2015年01月31日 00:32)
水谷豊のカルフォルニアコネクション 熱中時代-刑事編の
オープニングの後半で出てました
ttps://www.youtube.com/watch?v=Ik0EZhk4_KI
112661 | 名無しさん | (2015年01月31日 02:10)
HONDAステップバンの360乗ってたわ
112869 | 名無しさん | (2015年02月01日 00:17)
アキバの駅前が大駐車場の頃、たまに駐まってた。
旧車のデザインは多くの人が惹かれると言うし、実際ほしい。
ところでミゼットIIって売れたの?
113149 | 名無しさん | (2015年02月02日 14:30)
昔のデザインは良かっただのノスタルジック親父の多い事。
機械なんてどんどん進化するし環境も変わって行く。
スバル360やミゼット欲しいと思うが実際にはとても生活で使えるしろものではない。
俺は今の車でいいや。
113176 | 名無しさん | (2015年02月02日 18:27)
日本人の感覚じゃ自転車を電柱に吊るす程度だが、車はスケールが違い過ぎる。
113956 | 名無しさん | (2015年02月06日 09:44)
※112869
売れたよ、酒屋の配達とかのニッチな市場ではあるが
114874 | 名無しさん | (2015年02月10日 13:37)
可愛いし魅力的だけど、こんなデザインを今の車に求めるのはちょっと無理があるでしょ
この雰囲気だけでも汲み取った、フィアットの新500みたいなコンパクトカーは作ってもいいかもしれないけど・・・どーせ文句しか言われないんだろうなぁ
116282 | 名無しさん | (2015年02月16日 18:52)
てんとう虫で、世界を一周したブログがあるぐらい
世界の一部の人に、ものすごい人気がある
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