海外「欲しい!!」ホンダの新型スポーツカーに海外が興味津々!

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2015年2月にホンダから発売予定の2シーターオープン『S660』が海外サイトで紹介され注目を集めていました。

1996年まで製造されていた『ビート』の後継となるMRスポーツで、軽自動車のため最高出力は64psと低めですが、その洗練されたデザインに海外からも絶賛の声が寄せられています。



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・そのボディサイズは全長×全幅×全高3395×1475×1150mm、ホイールベース2520mm。車重はライバル、ダイハツ・コペンよりも軽く800kg前後と思われる。

・オープンにしたときのスタイルは、いわゆる“タルガトップ”というスタイルとなる。

・搭載エンジンは、同社のN-WGNなどに積んでいるS07A型直列3気筒DOHCターボ。

・S660もミッドシップ搭載では、N-WGNのトルク重視チューンから高回転型に変更され、レブリミットは7700rpmだといわれる。最高出力は自主規制値の64psだが、最大トルクは10.8kg.mを3500rpm以上の高回転域で発生させるチューンとなりそうだ。

出典: EconomicNews


s660_s2.jpg





以下、反応コメント




海外の名無しさん

これはマジでクールだ。


海外の名無しさん

欲しい!!


海外の名無しさん

またアメリカで買えないクールな軽自動車かよ。


海外の名無しさん

史上最高にクールなホンダ車はたった63馬力で米国販売はなしと?


海外の名無しさん

欲しい。何とかしてくれ。


海外の名無しさん

新型のホンダ・ビートってこと?


海外の名無しさん

最愛のS2000とは違うけど、これでドリフトしたら楽しめそう。


海外の名無しさん

ボディ形状はCR-Xデルソルに似てる。


海外の名無しさん

誰も新しいデルソルは待ってないって。


海外の名無しさん

↑何言ってんだ。
デルソルは名車じゃないか。


海外の名無しさん

↑人気のせいで入手困難なのを知らないのか。
知り合いが32万キロのポンコツを6000ドルで売ったよ。
それくらい需要がある。


海外の名無しさん

↑デルソルはハードトップオープンのCR-Xだから。
マジで最高だよ。


海外の名無しさん

S660の名前をやめてビートにしないと。


海外の名無しさん

ビートを置き換えるものなら最高じゃん。


海外の名無しさん

なんで25年前のビートの同サイズエンジンと同じ馬力なんだよ。


海外の名無しさん

↑軽自動車だからだよ。
660ccが軽自動車として認められる最大なように63馬力が最大なの。


海外の名無しさん

発売と同時にK型エンジンに変えるやつが出てくるだろうな。


海外の名無しさん

低馬力なのはエンジンを乗せ変えるのが前提だからかも。
だからパワーのないエンジンを使ってるんだろう。


海外の名無しさん

これでオートクロスを走り回ったら最高だろうな。
とにかくK型エンジンに変えるんだ!
K型を積んだK自動車ってなんか面白い。


海外の名無しさん

来週のデトロイトで出展してくれないと何とも言えない。
出展してくれたら次のクルマは決まりだな。


海外の名無しさん

見た目は本当に好きなんだけどね。
1.2~1.4L100馬力最大10000回転のエンジンの6速が欲しいな。
基本的には4輪のCBR1000RRなんだけどさ。


海外の名無しさん

この10年で最高に楽しめるホンダ車だよ。
楽しむのに馬力は必要ないとアメリカ人は理解して欲しいな。




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[ 2015/01/07 07:10 ] 乗り物 | TB(0) | CM(57)
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107558 | 名無しさん | (2015年01月07日 07:36)
エンジンの自主規制破ってほしいけど優遇されてる軽自動車枠守るためにも国産車では無理だろうなぁ・・・
107559 | 名無しさん | (2015年01月07日 07:45)
元のビートがカッコ良すぎたせいでS660には魅力感じない
少なくともデザイン的には劣化してる
107561 | 名無しさん | (2015年01月07日 07:55)
リヤは好きだけど、フロントのデザインが相変わらずホンダなんだよな。
S2000みたいなデザインで出せよ。
107562 |   | (2015年01月07日 07:57)
280馬力の自主規制も無くなったし軽自動車の人気が高い今こそ64馬力の自主規制破ればいいのに
二輪も一部車種で輸出仕様と馬力が同じものが出てきてるし
107563 | 名無しさん | (2015年01月07日 08:00)
アメリカつうかゲルマン系白人じゃ乗れへんちゅうにサイズ的な意味で
デヴいから横にはみ出るとかじゃなくて縦に入らない
屋根が閉まらない
横転で即死
訴訟で爆死(ホンダが)

あきらめてください
107565 | 名無しさん | (2015年01月07日 08:06)
コペンローブもそうだけど写真じゃかっこいいけど
実際見たら中途半端に小さくて細いんだろうなぁ
107567 |    | (2015年01月07日 08:14)
俺はコッチの方が良い、ビートよりは遥かに洗練されてるよ
ビートは元々、スズキのカプチーノを意識して早く出し過ぎただろ
デザイン的にはカプチーノの方が遥かに良い物だったと思うよ
その反省もあるんじゃないの?
107570 | 名無しさん | (2015年01月07日 08:28)
タルガトップなのは評価できる。
Bピラーがあるからオープンカー特有の剛性不足に泣くことはないし。
乱流防止でエアロボードを後付けする必要もない。

しかし、NSXタイプTとデルソル以来か?タルガトップの採用は。
107577 | きく | (2015年01月07日 09:01)
昔、VIVIOがマックレー等のドライバーでWRCに出場したから
軽自動車でも乗れない事はないと思う。
もしかしたら、そのVIVIOは外人サイズに内装を変更したかもしれないけど。
107578 | 名無しさん | (2015年01月07日 09:03)
これ、フロントエンジンのミッドシップだから駄作だわ
リアエンジンのミッドシップだと運転位置の関係でり一体感が得られるのに
それを無視してマスしか見てない
107583 | 名無しさん | (2015年01月07日 09:23)

????
107584 | 名無しさん | (2015年01月07日 09:30)
64馬力?馬力自主規制せず100馬力って話だったが。
107585 | 名無しさん | (2015年01月07日 09:34)
普通車の280ps紳士協定って何だったんだ?って感じで破られまくってるよな

軽も自主規制なんか止めろよ
107587 | 名無しさん | (2015年01月07日 09:45)
コレを50年位保存しとけば高く売れるの?
107588 | 名無しさん | (2015年01月07日 09:52)
輸出仕様のS1000と新型NSXの廉価版S2000の情報は海外に出てないのか?
107589 | 名無しさん | (2015年01月07日 10:00)
>107578

言いたいことは分からんでもないが、リアとミッドシップは明確な別物だぞ。
フロントミッドシップはより中心に寄せるってことだから。

フロント 前
ミッドシップ 中心
リア 後
107593 | 名無しさん | (2015年01月07日 10:19)
>107578
誰か翻訳頼む

ポルシェみたいなRRじゃないと一体感が得られないと言いたいのか?

まずFR MR RRの違いを理解した方が良さそう
107596 | 名無しさん | (2015年01月07日 10:37)
軽自動車でMRレイアウトは止めとけ
 AZ-1みたいに死亡事故連発するぞ(フロント軽すぎて雨の日に曲がりません)
107597 | 74 | (2015年01月07日 10:40)
またナンバー付けたらカッコ悪くなりそう
CRZみたいに
107598 | 名無しさん | (2015年01月07日 10:42)
>>107593
多分フロントミッドシップのことを言ってるんじゃないかな?
107601 |    | (2015年01月07日 10:59)
ビートは何度もサーキットで見たけど、あれほどサーキットが似合う車はめったに無い。これもそうなるんだろうな。
107602 | 名無しさん | (2015年01月07日 11:04)
※107561
S2000も典型的なホンダデザインだけどな。 ダサい。
107604 |    | (2015年01月07日 11:06)
アメリカには売るなよ
またイチャモン付けてくるのが目に見えるわ
107605 | 名無しさん | (2015年01月07日 11:07)
>107598
確かにホンダは一言もエンジン搭載位置について言及してないから
MRだと思わせといて実は(フロント)ミッドシップでしたーってオチはあるかもね
107607 | 名無しさん | (2015年01月07日 11:14)
この手の車のデザインはやはりカプチーノが抜きん出てたと思うよ。
スズキは二輪でわけの分からん事をやってる暇があるなら
カプチーノ再販すりゃいいのにな
107613 | 名無しさん | (2015年01月07日 12:15)
現在のHONDAのスタイリング・ポリシーを踏襲しながら
すっきりまとまっていて良いね。
1000ccが出るかもって話だからそっちに期待。
107616 | 名無しさん | (2015年01月07日 13:22)
コペン好きだけどこっちも好きだ
107617 | 名無しさん | (2015年01月07日 13:24)
アメの規制のせいで販売不可なだけなのに、何か日本のワガママで海外販売しないみたいな言い方してるアメリカ人は腹立つ
107618 | 名無しさん | (2015年01月07日 13:38)
規制しないとビッグ3潰れちゃうから
107619 | 名無しさん | (2015年01月07日 14:27)
軽自動車のターボ車は、カタログスペックでは64PSとなってるが、実際にフジツボで計測したところ75PSを超え、中には80PSあるものまである。最近の軽自動車の進化って本当に凄いよね。
107622 | 名無しさん | (2015年01月07日 14:40)
うちの親がAZ-1持ってたらしく、なんで売っちまたんだと抗議したら、お前が生まれて金がかかるようになったからだといわれた。軽でも維持費が結構したらしい。
107623 | 名無しさん | (2015年01月07日 14:40)
それにしてもホンダのデザインは酷いな
今や日本のメーカーではダントツの酷さ
107625 | 名無しさん | (2015年01月07日 14:42)
カプチーノ出ないかなぁ、出たら即買うんだけど
アルトRSの売れ行き次第で出るだろうか
107629 | 名無しさん | (2015年01月07日 15:49)
カプチーノとAZ-1もはよ
107630 |   | (2015年01月07日 16:22)
外人ってすぐに「エンジン載せ換え」って言うけど、そんな簡単に出来るもんなの?
日本だと走り屋ぐらいしかそんな事考えもしないと思うけどなぁ。
107631 | 名無しさん | (2015年01月07日 16:32)
希少車?にきっとなりそうだからw試乗車あったら乗りたい^^
107632 | 旧ビートオーナー | (2015年01月07日 16:37)
自主規制撤廃してフィットを凌ぐパワー競争に走ったら敵の思う壺で税金
爆上がりになるんじゃね。
107633 | カゼッタ岡 | (2015年01月07日 16:40)
この車の諸元調べてないけども、頭にSが付くなら普通に考えてFRだよね。

S600、S800、S2000と続けばだけど。
107634 | 1000cc ワイドボディ希望 | (2015年01月07日 17:15)
1000cc でワイドボディが出るなら、ナローボディの 660cc に魅力はない。
だって、この車を買うのに税金がどうのという方がおかしいだろ?
年間数万円の税金の差で、デザインがスポイルされちゃ意味がない。
107643 | 名無し | (2015年01月07日 18:22)
デルソル懐かしいwそっかー、海外で人気あるんだ。

しかし、このS660のグリルはいただけんな-。
107649 | 名無しさん | (2015年01月07日 18:41)
フロントミッドシップじゃないよ。
車雑誌に概要が紹介されている。
横置きMRだ。
107682 | 名無しさん | (2015年01月07日 20:23)
しかし軽自動車は安全性がホント不安。
107684 | まめたん | (2015年01月07日 20:27)
自主規制なんて言葉が出てますが
25年前から、形だけの規制になってますよ。
550cc時代から、すでに崩壊してます。
107694 | 名無しさん | (2015年01月07日 21:14)
個人輸入だと高くつくからだろ
107713 | 名無しさん | (2015年01月07日 22:39)
標準64馬力でtypeRで100狙っていけばいいじゃん
なんだったらネタでCB1300、CBR1000、VFR1200のエンジン積めばいいじゃん
107717 | 名無しさん | (2015年01月07日 23:21)
免許持ってないからよくわからんが、
馬力ってなんぞ?
2000万パワーじゃ駄目なの?
107720 | 名無しさん | (2015年01月07日 23:30)
軽が米国になだれこむとホンマモンの戦争勃発しまんがな。
108075 | 名無しさん | (2015年01月08日 22:35)
エコエンジンはパワー落ちてるぞ。
これ、2600prmでピークトルクの6000prmでMAXパワーだから
7700prm回ってもただ、回るだけ。
軽自動車のタービンで低回転でトルク出るのは高回転で加給がタレる。
108172 | 名無しさん | (2015年01月09日 08:00)
prm prm 説得性ネェ
108297 | 名無しさん | (2015年01月09日 20:17)
コペンにしろ何にしろオープンカーなのにオープンにしてるやつ少なすぎ
108352 | 名無しさん | (2015年01月09日 23:06)
日本車の関税下げてアメリカさん
でも下げないよね?

キューバと日本が素早くFTA(二カ国間貿易協定)むすんで日本車を低い関税にしたら
キューバ経由でアメリカ人が個人輸入してくれないだろうか?
108441 | 名無しさん | (2015年01月10日 08:24)
最後良い事言った!!
>楽しむのに馬力は必要ないとアメリカ人は理解して欲しいな。
108518 | 名無しさん | (2015年01月10日 22:29)
>>107605
いや2枚目の三面図を見たらフロントミッドなんて考えられんよ
108569 | 名無しさん | (2015年01月11日 02:51)
専門的なことは分かんないけど、これ正面の顔好きじゃない。ビート好きだったけど。
あのひし形みたな目はホンダの最近の流行なの??
NSXの新型もあんな感じだった。あんまりごついの好きじゃないのになぁ…
108650 | 名無しさん | (2015年01月11日 10:09)
FRだと信じている人がいるけど、このフロントにエンジン載せられるわけがないだろ。
108711 | 名無しさん | (2015年01月11日 18:13)
コペンよりも大分カッコよくなったね
112392 | 名無しさん | (2015年01月29日 15:06)
…?
>108711
もしやコペンがホンダ製だと思っとりゃせんだろうな?
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