海外「日本車だよ」海外の技術者が選ぶ最も信頼出来る車はあれだった!

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自動車の信頼性の高さをよく知る現場のメカニックに「最も修理に来ない車」を質問した投稿が海外の掲示板で話題になっていました。

非常に多くの意見が寄せられていますが、やはり一番信頼性があると思われている車は日本車のようです。信頼性にまつわる逸話などもあって興味深い内容になっています。




以下、反応コメント




海外の名無しさん 488 ポイント

メカニックをやって6年だけど、ブガッティ・ヴェイロンは見たことないよ。


海外の名無しさん 501 ポイント

ちゃんとメンテナンスしてれば最近の車はどれでも信頼出来るよ。


海外の名無しさん 313 ポイント

↑そうだけど、問題は「どの車がいい加減な俺が乗っても信頼出来るか」だから。


海外の名無しさん 2 ポイント

お世話になってるメカニックに一番見ない車を聞いてみたらホンダとトヨタだって。


海外の名無しさん 1163 ポイント

友人がメカニックだよ。
彼女が言うには最高のブランドは選べないけど酷いのはあるらしい。
以前居たショップはクライスラーのおかげで儲かってたらしい。
とにかく酷く信頼性のない車だって。


海外の名無しさん 937 ポイント

父の信頼できるメカニックの友人が言ったこと。
メカニック「スバルは買うなよ」
父「なんで?」
メカニック「お前が居た方楽しいからな。買ったら二度と会えなくなる」


海外の名無しさん 21 ポイント

↑スバルのCMに最高だね。


海外の名無しさん 265 ポイント

↑フルサイズトラックを作ってくれないのが悲しすぎる。
迷わず買うのに。


海外の名無しさん 89 ポイント

自動車パーツの量販店を経営してるから地元のガレージは全部うちを経由してる。
たぶんスバルが一番信頼性がある車だね。
スバルのパーツを頼まれることほど苦痛なことはない。
だって需要がないからストックがないんだよ。
スバルの特定のパーツは入手困難で値段が高くなるだろうね。


海外の名無しさん 410 ポイント

悪いけどこれは事実だから。
祖母が90年代のジャガーをしょっちゅう修理に出してた。
メカニックが葬式に来たくらい。
常に修理してたから親しい関係になってたんだ。
ジャガーは買いたくないね。


海外の名無しさん 743 ポイント

ホンダのディーラーで技術者として働いてる。
日本で生産されたホンダ車に限る。
北米で生産されたホンダの方が問題が多い傾向がある。
問題が少ないのはホンダ・フィットだね。
オイルやブレーキなんかのメンテしかやったことがない。
本当によく出来てるよ。


海外の名無しさん 21 ポイント

民間のショップでメカニックをやってる。
ほとんど全ての車を見てきたけど
車の種類じゃなく所有者が修理する頻度によるかな。
とはいえホンダ車はいじるのが楽しい。
アメリカ車はわざと定期メンテナンスが苦痛になるように作られてるみたい。


海外の名無しさん 2 ポイント

タクシードライバーにいつもこの質問を投げかけてる。
自分で車を買わないといけないから長持ちする車を知ってると思って。
最後に見たのは50万キロのホンダ・アコードだった。
普通のメンテナンスしかしたことがないと言ってたよ。
会話するたびにアコードの名が挙がる。
その次がトヨタ・カムリだね。


海外の名無しさん 1 ポイント

↑聞いたタクシーはみんなムスリムかインド人だったけど答えは同じだった。
トヨタかホンダ。親戚にそう言われたからだって。


海外の名無しさん 1493 ポイント

ほぼ問題なく48万キロ超えてるトヨタを何度も見た。
信頼性のある安い車が欲しいならトヨタを選んだらいい。


海外の名無しさん 781 ポイント

↑中古の日本車に詳しい知り合いが居る。
アメリカじゃ40万キロを超えたら誰も買わないから中東やアフリカに送られる。
パーツや工賃が凄く安くて、160万キロ超えも普通らしい。


海外の名無しさん 1027 ポイント

↑想像を絶する状態で乗ってるよ。
ドア無し、床無し、シート無し、エンジン無し、タンク無し?
まったく問題ない。国を横断するね。
タンザニアがそうだったから。
すべてがトヨタだったよ。バイクまで。


海外の名無しさん 3792 ポイント

メカニックで国内外の自動車を扱ってる。
一番修理に来ないブランドはレクサスだね。
レクサスで一番多いのはRX300だけどこの辺で人気だからかも。
次がホンダだね。ホンダで一番多いのはパイロット。
ホンダは4気筒エンジンより6気筒の方が問題が多いようだ。
3番目はトヨタのトラックや大きなSUV。
大抵は4x4に問題があるもんだがトヨタはブレーキやオイル交換のメンテナンスが多い。
全体的に壊れないのは定期的にメンテナンスに来てるやつだね。


海外の名無しさん 370 ポイント

↑46万キロのアコードがまだ動いてるよ。


海外の名無しさん 743 ポイント

↑アコードで46万なんてまだガキンチョだよ。
なんでアコードをリサイクルしてスペースシャトルを作らないんだろ。
よっぽど安全なのに。


海外の名無しさん 420 ポイント

トップギアが1988年型トヨタ・ハイラックスの破壊を試みてたよ。
水に沈めたり、火をつけたり、爆破したりもしたけど動いてた。


海外の名無しさん 287 ポイント

↑屋上に置いたままマンションごと解体したのを忘れてるよ。


海外の名無しさん 116 ポイント

↑解体後にエンジンが掛った時の喜びと信じられなさがすごかった。


海外の名無しさん 119 ポイント

信頼性が高くて維持費の安い車が欲しければ途上国で人気の車を見ればいい。
テロリストがいつもトヨタに乗ってるのには理由がある。
絶対に壊れないから。


海外の名無しさん 10 ポイント

トヨタ戦争と呼ばれるものも起こったね。
リビアには十分な軍備があったのにチャドにはなかった。
だけどチャドはトヨタのトラックを軍事車両として使用してリビアを退けた。


海外の名無しさん 2 ポイント

トヨタにするかな。




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[ 2014/11/19 07:10 ] 乗り物 | TB(0) | CM(96)
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98593 |         | (2014年11月19日 07:40)
自分で車を直すスキルの高い人が多い発展途上国あるじゃん?
あれってそういう事ねw
98594 | 名無しさん | (2014年11月19日 07:40)

信頼性が高くて維持費の安い車が欲しければ途上国で人気の車を見ればいい。
テロリストがいつもトヨタに乗ってるのには理由がある。
絶対に壊れないから。
 
 
ははぁ…
こういう見方はなかったなぁ
しかし、完全に的を射ている
98595 | 名無しさん | (2014年11月19日 07:43)
という事は、トヨタ、ホンダ、スバルから選べってことか。
98596 | 日本人 | (2014年11月19日 07:44)
桁が違いすぎるw

保証期間をはるかに超えた信頼度ですね。

98597 | 名無しさん | (2014年11月19日 07:46)
46万なんてまだガキンチョか・・・
一度潰れるまで乗ってみるかw
98598 | 名無しさん | (2014年11月19日 07:55)
>すべてがトヨタだったよ。バイクまで。
ずるいなトヨタ
海外限定なんて
98599 | 名無しさん | (2014年11月19日 07:55)
一度外車に乗るとほんっと、日本車の素晴らしさがわかるんだよな…
98600 | 名無しさん | (2014年11月19日 07:55)
今乗ってるのは27万キロ トヨタ・マーク2

古臭いけど新車からのつきあいだし、気に入ってるからこれからも乗っちゃう。
98602 | 名無し | (2014年11月19日 08:05)
三菱のRVが僻地で活躍してるのを聞いたことがある
故障=死 という図式のためだそうな
98603 | 名無し | (2014年11月19日 08:08)
中東とかアフリカではトヨタのピックアップトラックがテロリスト御用達だそうで。
そのうちアメリカあたりがテロに加担してる企業とか言い出しませんように。
98604 | 名無しさん | (2014年11月19日 08:12)
古い車を大事に乗っているのに高い税金・・・
98605 | 名無しさん | (2014年11月19日 08:20)
10年乗っても5万㌔超えたこと無いのに46万㌔まで乗るのは生きてるうちは無理だなw
98606 | 名無しさん | (2014年11月19日 08:40)
スバル、3年で6万キロ乗った時、アメリカ人から、なんだそれしか乗ってないのかって笑われた
98607 | 名無し | (2014年11月19日 08:52)
「トヨタ戦争」なんてすごい。
98608 | 名無し | (2014年11月19日 08:55)
>>98607
本当だよ、あういう紛争地だと日本車が改造されて使われてるんだ
機関銃やロケット砲を乗っけて
98610 | 名無しさん | (2014年11月19日 08:57)
トヨタのバイク…知らんなぁ…
98611 | 名無しさん | (2014年11月19日 08:59)
車乗らないしピンと来ないから取り敢えず日本の全長調べてみた
3000kmだそうで 46万kmて…………
98612 | 名無しさん | (2014年11月19日 09:06)
日本では韓国の車はほとんど修理に来ないだろ
98613 | 名無しさん | (2014年11月19日 09:08)
ウチも乗り潰すから、平均15~20万kmは乗るけど、
さすがに買い換えるよ
メンテ、修理代の方が高くつくからなw
人件費やパーツ代が安い国なら、まだまだ走れるって事か
98614 | 名無しさん | (2014年11月19日 09:14)
下っ端はハイラックス
幹部はランドクルーザー
98615 | 名無しさん | (2014年11月19日 09:16)
アフリカの人で「日本人は全員自動車の修理が上手い」とか思ってる人いるけど、むしろ壊れることがそうそうないから修理自体自分でやる人なんていないんだよな
98616 | 名無しの日本人 | (2014年11月19日 09:19)
>>98598
ヤマハのことだろ
トヨタのエンジンはヤマハが作ってるから同じ会社だと思ってんだろ
98618 | 名無しさん | (2014年11月19日 09:55)
>>98611
もっと判りやすく言うと地球1周が約4万km
98620 | 名無しさん | (2014年11月19日 10:06)
ここに出てくるメーカーの元技術者として一言。
1980年代のトヨタは重要部品の精度を他社より一桁小さくしていた。
1/100mmではなく1/1000mmが当たり前。
そういう物作りが故障しない製品の基盤となっている。
現在では当たり前だが約40年前からやっていたんだよ。
98621 | 名無しさん | (2014年11月19日 10:18)
アクセラ4年ぐらい乗ってるけど、まだ4万キロ…
これでもJリーグのアウェイ遠征でそれなりに走ってるのに…
40万とかどんだけ走ってんだw
98622 | 名無しさん | (2014年11月19日 10:21)
俺のフィット、4万キロ
あと40万キロは乗れるな!
98623 | 名無しさん | (2014年11月19日 10:30)
修理の多い車ほど社会にとってはイイ事なのでは?
と思ってしまったwwww

日本に お一人様が多い理由はコレだな
98624 | 名無しさん | (2014年11月19日 10:32)
>すべてがトヨタだったよ。バイクまで。

ニセモノ…だよな~
98625 | 名無しさん | (2014年11月19日 10:42)
ダイハツで十分
98628 | 名無しさん | (2014年11月19日 10:49)
※98612
>日本では韓国の車はほとんど修理に来ないだろ

そりゃそうだろ
何しろ寄生虫の通名ザイ日ゴキブリですら、恥ずかしいから誰も乗らない劣等後進国の鉄屑ゴミ車だからwww
98629 | 名無しさん | (2014年11月19日 10:57)
…故障率は図面精度よりも図面通りの物が継続的に作れるか?継続的に同じレベルで組付けれるかが問題なの。

 一定のクオリティを維持し続ける事を下請け孫請けに指導する能力の問題なの…

何十万人が関わる中でヒューマンエラーは必ずどこかにあるけど、それを如何に減らして、如何に途中で発見するか?って方向への力の入れ方が違ったのよ
98630 | 名無しさん | (2014年11月19日 11:00)
日本では修理代より保険税金関係で買い換えるレベル
ある意味イビツだよ
98631 | 名無しさん | (2014年11月19日 11:17)
>すべてがトヨタだったよ。バイクまで。

SEIKOのバスとかPanasonicのトラックも有名だよね
98633 |    | (2014年11月19日 11:23)
アメリカで新車のトヨタがエンジンがかからなくなった。修理に出したらメカニックがスタートの時にクラッチを踏まないとエンジンがかからなくなるパーツを交換して「これはアメリカのパーツだからなw申し訳ないw」って言っていた。
98634 | 名無しさん | (2014年11月19日 11:31)
※98599
同意です。
ワーゲン新車350万位で購入、累積修理費200万位になった。
一気に壊れるならまだしも、ちょこまか壊れて…
気が付いた時には財政圧迫w

タイミングベルトが切れた時は、もう絶句だった。
走行キロも年数も問題がなかったので
ディーラーとケンカになったw

開き直ったディーラーが言った言葉が忘れられない
「ドイツ車は当たり外れが多いんです」これマジで言ったからw
同じ車種でも、当たり外れがあるってさ…

要は品質が一定じゃないって事だ。
当たった人は壊れない、外れた人は軽自動車が買える位の
外れになる、笑えない…それからは国産車一筋。
98635 | 名無しさん | (2014年11月19日 11:31)
BRZにするかイヴォーグにするか…
98636 |   | (2014年11月19日 11:46)
BMWやホンダは二輪部門が別会社のようでも同じブランドで売っている。
トヨタとヤマハは別会社のようで実は資本関係が濃い。

中国の内陸部やアフリカ、南米でヤマハのオートバイの信頼性が高いのは、トヨタ四輪が進出する地均しみたいなもんだろうな。
98637 | 名無しさん | (2014年11月19日 11:56)
まぁ日本人が一番分かってるわな
外車はすぐ壊れるイメージがあるし
外車売ってるディーラーでも社用車は日本車だしwww
98638 | 名無し | (2014年11月19日 12:00)
イスラム国の車もトヨタだしなw
98639 |   | (2014年11月19日 12:01)
46万kmってすげえな…
車に関しては物を大事にするってことを海外の人間からの方が学べると思う
98640 | (´・∀・`)ヘー | (2014年11月19日 12:26)
伊達に世界一の自動車メーカーになったわけじゃない
98641 | 名無しさん | (2014年11月19日 12:44)
以前にどっかの翻訳サイトで読んだ(ここだったかな…)、
「日本にあるスクラップ置き場の車たちが新品過ぎて外国人涙目」
みたいなタイトルの内容がおもしろかったなぁ。

「オレたちに売ってくれりゃどうにか修理して乗っちゃる!」的なw

「もったいない」という日本語に感銘を受けたマータイさんも
草葉の陰で泣いとりんしゃる…T-T
98642 | 名無しの渡来人 | (2014年11月19日 12:44)
砂漠に行くだけならどのメーカーでも問題ないが、帰って来る積もりならトヨタ車にしろ…ってオーストラリア人のアドバイスを思い出した。
98643 | 島名無し | (2014年11月19日 12:47)
カブをトヨタ製だと勘違いしてる気配が。
98644 | 名無しさん | (2014年11月19日 12:56)
こういった現場の証言の中

北米だけで トヨタが重要欠陥を起こし? 米政府に相次ぐ大量リコールを命じられる
不思議・・・・
98645 | 名無しさん | (2014年11月19日 13:03)
親しくさせてもらってる中古釣り具屋の店員さんに
自分が使ってるリールの一台を査定してもらったら
「こっちが金もらって引き取るレベルっす...」って言われた。

15年以上使ってていまだ現役(内部機関は良好)なんだけど、
やっぱ見た目が、かねぇ。
釣り場で見かけるあんちゃん達の道具はたいてい新型でキラッキラしてるし。

車も、あちらの人たちは「動きゃとりあえずOK」って感じなのかな。
諸国旅する作家さんのエッセイとか読んでも
「外国の風景に慣れた自分が日本に戻ってまず驚くのは
 車が全部ピッカピカな事」とかあるしなぁ。

しかしまぁ50万キロ近く走って現役なのはやっぱスゴい。
98646 | 名無しさん | (2014年11月19日 13:25)
※98603
ISISの動画でダッジRAMやクライスラーのピックアップトラックがテクニカルになって走ってたのをCNNで見たから、そういう事は言ってこないだろう。
98647 | 名無しさん | (2014年11月19日 13:38)
砂漠の真ん中とかで車が立ち往生したら、比喩じゃなしに命の危機だからな
性能や値段よりまず壊れないことが優先になるのは当然
98648 | 名無しさん | (2014年11月19日 13:39)
エンジンなし、タンクなしで動くってどういうことだ…
98649 | 名無しさん | (2014年11月19日 13:42)
>>98644
いや、トヨタは日本でも重要欠陥を起こしてるんだけど
報道されないだけでさ
ハイラックスで問題起こしてただろ
国内で大量リコールもしてたし
98650 | 名無しさん | (2014年11月19日 13:56)
ホンダの修理には専用の特殊工具が必要だったような気がする
98651 | 名無しのトヨラー | (2014年11月19日 14:03)
俺もまだまだひよっこだな。
200系ハイエース現在26万キロだが異常なんてないもんな。
98653 | 名無しさん | (2014年11月19日 14:25)
ホンダは車種専用部品が多い
トヨタは共通部品が多い
だから整備しやすいんだよ
98654 | 名無しさん | (2014年11月19日 14:43)
車に乗らないからよくわからないけど、
スバルって海外ではすごく人気あるイメージ
日本でも人気あるの?
98655 | 名無しさん | (2014年11月19日 14:44)
一部の声が大きいだけ
販売台数はたいしたことない
98656 | 名無しさん | (2014年11月19日 14:54)
>エンジン無し、タンク無し
まてまてまて
98658 | 名無しさん | (2014年11月19日 15:27)
>ドア無し、床無し、シート無し、エンジン無し、タンク無し?
俺がトヨタだと言わんばかりに捲したてられると一瞬でもマジかよ!て思っちゃうから困る
98659 | 名無しさん | (2014年11月19日 15:40)
運転を楽しむための車選びだとトヨタ車は早めに選択肢から消えるイメージだけど
移動手段として選ぶならトヨタって感じなんだろうか
98661 | 名無しさん | (2014年11月19日 16:49)
スバルは10万キロ超えるとそこらじゅうからオイル漏れするって聞いた事があるぞ
98662 | 名無しさん | (2014年11月19日 16:52)
>98659
運転を楽しむなんて、最初だけだよ
結局は、ストレスなく快適に運転できて、故障しない
車に求めるのは、これだけになる

トヨタを手放して、ドイツ車に乗ってるが激しく後悔している
とにかく細かい故障が多い
そして修理代が高い
積み重なると、中古車くらいは買えるくらい払ってきたわ
車検のタイミングで今度またトヨタに戻るつもりだ
98665 | 名無しさん | (2014年11月19日 17:04)
パーツ代が高いと修理費が高くなる。日本車は中古も多いし海外でも部品が多いからパーツも安くて良いらしい。ガーナにいる友人は日産の中古を乗っている。ベンツの中古はすぐ壊れて修理費が高い上待たせるから乗り換えたらしい。ただそのせいかメンテナンスはある程度できるようになったとのこと。酷暑の中で修理だから貴重な休日の涼しい朝の時間は車いじりで追われたそうな。
98666 | 名無しさん | (2014年11月19日 17:17)
アフリカのサバンナでもトヨタ日産いすゞしか乗られてないよね
故障して動かなくなったら一大事になるもんな
98667 | 名無しさん | (2014年11月19日 17:51)
10万キロのったら中古でも値がつかないよね。中古車輸出業者は割がいいわけ?
98668 | 名無しさん | (2014年11月19日 17:56)
>信頼性が高くて維持費の安い車が欲しければ途上国で人気の車を見ればいい。
名言だな。
真理をついている。
98670 | 名無しさん | (2014年11月19日 19:35)
カラシニコフとRPGとTOYOTAのピックアップトラック。これ最強。
98679 |   | (2014年11月19日 20:36)
エンジンなしにつっこんでいる人が少なくて、エンジンなくても走るのかな?って一瞬思いそうになった
98685 |   | (2014年11月19日 21:45)
エンジン・タンク無しで走るとか海外トヨタずるいよな
98687 | 名無しさん | (2014年11月19日 22:15)
スバル未だにオイル漏れのイメージが…
98691 | 名無しさん | (2014年11月19日 22:55)
↑もうだいじょうぶだよ。
98698 | カゼッタ岡 | (2014年11月20日 01:48)
ホンダの最近の車種は知らないけど、エンジン廻りの構造が特殊で整備面倒なイメージしかないな。補器類、配管類、他にも色んな部品の取り付け方が首っかしげるほど特殊なんだよな。
98699 | 名無しさん | (2014年11月20日 03:10)
ホンダのフィットハイブリットとか一年で5回リコール出してたな、確か
98709 | 名無しさん | (2014年11月20日 07:38)
いや、壊れてるし、海外のトヨタもホンダも。
凄いのは壊れてても乗って涼しい顔で「走れる」って言い切る海外の人だし。
日本じゃタイヤ1個取れたら「走れない」って言うでしょ?
98722 | 名無しさん | (2014年11月20日 09:23)
※98679
途上国は高いガソリンよりガスが主流なんで
ガス用エンジンに換装するのは珍しくないよ。
だからガソリンエンジンもガソリンタンクも無くてOK
98736 | 名無しさん | (2014年11月20日 10:45)
※98667
ロシアなら売れるんじゃないかな。中古の日本車が大量に走ってるし。
98744 | 名無し | (2014年11月20日 11:09)
良くないことだけど、でもテロリストが常にトヨタに載ってるってのは
確かに説得力あるよなあ なんせ掛け値なしに命が掛かってるんだから
過酷な環境で最も信頼性高い車を選ぶのは当然だもんな
98745 | 名無しさん | (2014年11月20日 11:16)
バングラデシュだったか、日本語の書いてある日本の中古車が
人気ってことで、むこうでわざわざ日本語を車体に書く
ってのが流行ってるとか


>メカニックが葬式に来た
おもしろすぎ
98765 |   | (2014年11月20日 13:35)
言われてみると途上国で走っているは中古品が多い。
そういう国で人気な車を調べたら丈夫で長持ちの車が選ばれるんだろうね。
98780 | 名無しさん | (2014年11月20日 18:01)
日本は車検制度のせいで壊れる前に維持費で負担が大きくなるからな
ほんとこの糞制度なくならないかな
98947 | 名無しさん | (2014年11月21日 03:36)
 北米に住んでるけど。やっぱり日本車の評判はいいよ。こっちはやっぱり距離走るし、のり方も荒いし、道路も日本の様に良くないから壊れないのを選ぶよ。
今は、アメ車信者も、かなり年寄りか、トラック好きな連中くらいかな。来た頃(25年位前)は、小さな車に巨体を押し込んで乗るんだろうか、って思っていたけど、信頼性という

実を取ったんだと思う。
最近は本当に見た目でもスバルが増えた。
99035 | 名無しさん | (2014年11月21日 17:48)
ほ~で、エアバッグの件は?
99061 | 名無しさん | (2014年11月21日 20:24)
日本のは部品交換屋
途上国はガチで自動車修理屋だ
テスターが無くてもジャッキが無くても普通に直す
違う車種にエンジン載せたり、ペラ軸切って溶接して載せたりするらしい
ワイルド過ぎて怖くて乗れんわw
99082 | 名無しさん | (2014年11月21日 23:49)
>98661
前車がスバルで10万kmを超えて走っていたが、オイル漏れはなかったなぁ。
アイサイトに負けて、買い換えたけど。
99168 | 名無し | (2014年11月22日 16:35)
うちのバカな親戚が見栄でBMWを買ったけど
全てにおいて金がかかりすぎると、ここ数年、
庭のオブジェになっている
誰も乗らないなら、売るなら廃車にしちゃえば
いいのにさ
99170 |  nanashi | (2014年11月22日 17:11)
イランやパキスタンでは軽トラはすべてスズキと呼ぶ。
ベトナムやカンボジアでは2輪車をホンダと呼ぶ。

トヨタのバイクってそういう事なんかな?
99304 | 名無しさん | (2014年11月23日 21:21)
世界一周するなら、トヨタのランクルだって昔本で読んだな。
トヨタなら丈夫だし世界中に工場があってって。
でも実際、殺されて盗まれたり、どっかの軍人と間違われそう。
99971 | 名無しさん | (2014年11月27日 03:16)
日本人が作った製品は自国のこと褒めるが凄いよな
今問題になってるタカタとか外国に生産任せてああなった
野球のグローブもミズノが中国製にしてから質が酷くなった
99992 | 名無しさん | (2014年11月27日 11:26)
性能耐久性が高く、しかも世界中に相当数出回っているのでパーツ入手が極めて楽なのがトヨタの商用車。アフリカなんてエンジンが壊れても交換で済ますからな
100869 | 名無しさん | (2014年12月01日 09:43)
知り合いは仕事で使う、日産のキャラバンを2~3年ごとに新車に買い替えているが、大体2年ちょっとで10万キロ超えるそうだ。
それでも丁寧な運転と、定期メンテを自分でやっているので、中古の買い取り価格はかなり高い方だとか。
業者曰く
「お前が乗ってる中古を、買った人からの評判がいい」
だそうだ。
100984 | 名無し | (2014年12月01日 23:12)
えええーーーーーーっとぉ、
日本って武器輸出してないですよねぇーーー
日本の車は、ある意味兵器ですかぁwwwwwwwwwwwwww
101124 | 名無しさん | (2014年12月02日 19:23)
日本でもそうだけど、特に海外ではクルマの故障≒死なんで故障しないのが一番。なので日本者は受けがいい。そんなことより、subaru bajaの値段が上がって手が出ねぇ。10年落ちのトラックに一万ドルは出せねーぞー
101346 | 名無しさん | (2014年12月03日 20:20)
>98612
壊れたら修理に出すまでもなくスクラップ決定だからじゃね?w
>100984
それ言ったら包丁も武器になるじゃねーか
メーカーが考えてもいない使われ方したからってそんなの知らんがな
101431 | 名無しさん | (2014年12月04日 05:59)
日本は『官僚の利権』である【車検】があるからな。
あんな大正とかに作った法律をハイテク化した平成の世でも適用してるからおかしなことになるんだよ。

全ては私利私欲に走った官僚が悪い!
日本と日本人の為にさっさと改正しろ、何がECOだよ。
101488 | 名無しさん | (2014年12月04日 11:03)
※101431
実は車検における点検費用なんて微々たる物。
殆どは自賠責の更新と重量税やで。
車検廃止しても経費的には変わらんさ。
二年に一回クルマをメンテにだすと思って払え。
日本人は定期点検に出す人あまりいないし
故障少ないからクルマの構造に詳しくないし
この上車検までなくなったら危なくてしゃーない。
問題にするならむしろ免許の更新のほうやろね。
101635 | 名無しさん | (2014年12月05日 05:49)
>・海外の名無しさん 1027 ポイント

>↑想像を絶する状態で乗ってるよ。
>ドア無し、床無し、シート無し、エンジン無し、タンク無し?
>まったく問題ない。国を横断するね。
>タンザニアがそうだったから。
>すべてがトヨタだったよ。バイクまで。


えっ?????
101703 | 名無しさん | (2014年12月05日 13:13)
写真のは40系ランクルのピックアップだな。いつの写真だろう?
70系に変わってから、もう30年近いと思うんだが、まだ現役なのか。
101709 | 名無しさん | (2014年12月05日 14:55)
日本の馬鹿な自動車評論家が「欧州車の実用車の鏡」「欧州車の安全への配慮は凄い」的なことを言っているけど、田舎で故障したらそれこそ命に関わるわけで。
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