海外「ポルシェしょぼい」改造した激安日本車とポルシェがレース!驚くべき結果に!

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英国の自動車マガジン「Auto Express」が、低予算で改造したマツダ・ロードスター(1.8L)を、現行世代のオープン2シーター、ポルシェ・ボクスター(2.7L)と勝負させてみようという無謀な企画を敢行して話題になっています。

ボクスターは261馬力を持つ約40000ポンド(約729万円)のノーマル車。対するロードスターは98年式をベースとして、スーパーチャージャーにより113馬力から196馬力に上昇、タイヤなどの足回りも強化され、車両と改造費用を合わせて4976ポンド(約90万円)という低価格で製作されています。





Test改造ロードスターボクスター
0-60mph6.1秒6.2秒
ゼロヨン14.4秒14.4秒
ラップタイム1分16.1秒1分13.6秒


ラップタイムわずか2.5秒差という結果に。ボクスターの価格が8倍近くすることを考えると、ロードスターは圧倒的にコストパフォーマンスの高い車と言えます。




以下、反応コメント




メキシコ

もっと見たい!面白すぎる。


ギリシャ

俺はロードスターに一票!!!


ルーマニア

費用と年代を考えたらまったく悪い結果じゃない。


イギリス

ロードスターの音が素晴らしい。
スーパーチャージャーの鳴き声は最高だね!


アメリカ

よかったよ。ロードスターも検討してみよ。
ボクスターやケイマンはちょっと高いからね。


アメリカ

最高。俺のロードスターにもスーパーチャージャーが必要だと悟った。
今から貯金を始めるとしよう。


イギリス

最高、がんばって!
たった3,4秒縮めればいいだけだ。


イギリス

MP62スーパーチャージャーを付けた1.8があるよ。
代わりにこのボクスターに勝ってあげる。


アメリカ

ロードスターのコーナリングは本当にクールに見えた。
この価格差で2.5秒差に不平を言う人が居る?


デンマーク

俺はそれでもボクスターを選ぶけど、ロードスターも悪くないね。


イギリス

ラップタイムでは馬力や直線の加速は重要じゃないと分かる良いテストだね。
アメリカ人も分かったでしょ。


オランダ

ロードスターではポルシェほど無理をしてなかったね。
たぶんボクスターに乗ってる時ほど自信が無かったんだろう。
それでも価格が8倍もする車に2.5秒差なんてマジですごい。


ドイツ

ホイールを変えなきゃ意味ないよ。
そこが一番足りてないとこだ。
幅の広いホイールとタイヤを付けないと。


アメリカ

ポルシェがいかにぼったくりのゴミか分かるな。


アメリカ

イギリスではロードスターが1000ポンド(約18万円)であるの?
アメリカではそんな値段ではない。


アメリカ

↑ほぼ完璧な状態の16万キロを750ドル(約8.6万円)で買ったばかりだよ。
根気強く探して。あるから。


スイス

ポルシェを一度運転したら他の車には戻れないからw


イギリス

このポルシェっていくらするんだっけ?
価格に対する価値では、どちらが笑顔にしてくれるか分かり切ってる。


オーストラリア

↑俺も分かってるよ。
パフォーマンスや外見が圧倒的に優れていて
威厳と高級感溢れる全ての面で優れたパッケージのほう。
さてどっちのことだと思う?


オーストラリア

↑NA6 ロードスター ^.^



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[ 2014/11/08 01:10 ] 政治・経済 | TB(0) | CM(220)
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96859 | 名無しさん | (2014年11月08日 01:13)
ロードスターの価値は速さじゃなくて楽しさ
しゃかりきになって攻めなくても、流してるだけで充分楽しい
独身だったら今でも手放してなかっただろうな
96860 | 名無しさん | (2014年11月08日 01:21)
NBロードスターと876かな?

ま、ポルシェには既にブランドしか力が残ってないからなぁ。
96861 | 名無しさん | (2014年11月08日 01:22)
日本の技術力は世界一ィィィイイイ
96863 | 名無しさん | (2014年11月08日 01:27)
BMWはフロントグリルが豚の鼻。
ベンツはヤクザカー。
ポルシェは高いだけ。
アウディーはフロントデザインがみんな同じ。
ワーゲンは故障多い。

ドイツ車やべぇwww
96864 |   | (2014年11月08日 01:28)
NB1の1.6Lがベースなのかな? エンジンがBP-VEになって160ps出る
NB2以降の1.8Lモデルをベースにすれば、ボクスター圧倒できるな。
96865 | 名無し | (2014年11月08日 01:29)
ほんと日本車の性能って凄いよね。
他にもトヨタや日産の〇〇がって同様の記事があるし。
96867 | 名無しさん | (2014年11月08日 01:34)
NB型の欠点を解消すると、ここまで走れる車になるんだな。
96868 | 名無しさん | (2014年11月08日 01:40)
なんか日本者の激安パーツを組み合わせて遊んでる外国人はみんな楽しそうすぎるだろ。
こういう改造してyoutubeで発表する人って日本人にはいないのかな?
96870 | 名無しさん | (2014年11月08日 01:42)
ユーノスロードスター
懐かしい。
昔は峠で改造したロードスター良く走ってたな
ロードスターは乗ると以外と楽しいんだよ
ハチロク シビック MR2 180 シルビア CR-x 昔の峠は楽しかったな。
ハチロクとロードスターはドリフト
今の日本の若者が車に興味が無いのは
アホ見たいに国や行政が峠とかチューニングを規制かけたからだ
規制するにしても物事良い塩梅ってのがあるんだよ
日本は規制規制でどんどん楽しくない国になるわ
車検も高いからどんどん古いよい車が海外に流れる
96871 | 名無しさん | (2014年11月08日 01:42)
いい加減日本人はドイツ車への幻想捨てろよ。
96872 | | (2014年11月08日 01:51)
16万キロのロードスターとかタダでもいらないわ…
96873 | 名無しさん | (2014年11月08日 01:52)
どっち買うかと謂われたらロードスターだな。
ポルシェよりロードスターの方がいろいろ楽しめそうっていうか…
96874 | 名無しさん | (2014年11月08日 02:04)
ドイツ車進行してる奴は大抵にわかだよなぁ
コスパならどう考えても日本車だわ
威張りたい成金ととかわBMにでも乗っとけば
96876 | 名無しさん | (2014年11月08日 02:10)
デザイン代だと思えばいいし、実際そうなんだよな。
96877 | 名無しさん | (2014年11月08日 02:16)
つかこれさあ、NDでSC付けても多分ケイマンの半額で済むよな
今度のロードスターはシャーシもルックスも1ランク上がった感あるから
実は相当面白い事になりそう。
96878 | 名無しさん | (2014年11月08日 02:18)
峠とかの走り屋は2000年初め頃に消えたらしいな
ド田舎とかならともかく、走り屋が集まるポイントに警察はカメラを付けだして走れなくなったらしい

そのあとサーキットに一部流れたが、それも減って
今は走り屋なんてほとんど居ない幻想な世界

頭文字Dは走り屋全盛期の90年代半が舞台で連載開始当初もそれぐらいなんだよな
96879 | 名無しさん | (2014年11月08日 02:18)
アメリカ人って安くて速くても見た目の古臭さとか気にしないのかな?
日本って常に車は洗車してるし、車好きでなくとも10年落ちあたりになってくるとまだまだ乗れるのに買い替えるよね。
そのせいか安くて速くて楽しくても中途半端に古い車だと周りの目が気になっちゃうわ。
アメリカとかそういうの気にしなさそうで楽しそうだな。
96881 | 名無しさん | (2014年11月08日 02:33)
MR-S買えばボクスターっぽいエクステリアじゃないかw
96882 | 名無しさん | (2014年11月08日 02:41)
確かにアメリカでは日本で見掛けないような埃だらけのボロボロの車を見たりもするが、中流層では洗車が趣味って人もかなり多い。

ようは貧富の格差が日本人が考えてる以上なんだよ。
96883 | 名無しさん | (2014年11月08日 02:46)
今の日本はエコなレジャーカーと軽しか売れないしな

若者の車離れもそうだが、それなりの価格で走りを楽しむ車を
買うってのが選択肢になくなった品
96884 | 名無しさん | (2014年11月08日 02:47)
MX-5だろ
しっかり訳せ
96885 |   | (2014年11月08日 02:54)
96881
MR-Sには改造できないという致命的欠陥がw
96886 | 名無しさん | (2014年11月08日 03:09)
>96870
いやいやチューニングは昔に比べればかなり緩くなったぞ
同じ型式のエンジンなら構造変更もいらないとか(3S-GEをターボ付きの3S-GTEへなど)
昔では考えられないくらいだ
96889 | 名無しさん | (2014年11月08日 03:29)
このおっちゃん、こんな運手しながら、よくペラペラ喋れるな
96890 | 名無しさん | (2014年11月08日 03:33)
ショートサーキットで2.5秒っていったら結構差があるんじゃない?
まあスポーツカーなんて時代遅れの役立たずの車なんていらないがどっちかあげるって言われたらもちろんボグスター貰うがな
96891 | 名無しさん | (2014年11月08日 03:36)
改造したって走らせる場所が無いですしー
高速道路も専用道もイミフな速度規制が多すぎる
96893 |   | (2014年11月08日 03:54)
2シーターオープンとか欲しいんだけど遠出や買い物だと不便そうで
持ち家で2台持ちでないと買う勇気が出ないんだよな
コペンなんかも楽しそうでいいんだよなぁ
96894 | 名無しさん | (2014年11月08日 03:57)
スポーツカーを時代遅れの役立たずというが、そもそもが趣味の領域だから言うだけ不毛よ。
盆栽やゲームや映画だって興味ない人からすれば役に立たないことだし。
96895 | 名無しさん | (2014年11月08日 04:04)
ロードスターは元々名車だし。
96896 | 名無しさん | (2014年11月08日 04:09)
日本車は安くて高性能だけどほんとに走らせるところが無いねぇ

かといって昔みたいに一般道でやられてもそれはそれで困る
前の家がちょうど峠に繋がった道に面しててそりゃもうひどいもんだったよ
集まって来るやつは楽しいから気にならないだろうが住んでる方は
たまったもんじゃない

現実的な解決法はないね 一般道ではやってほしくないが車の楽しさは
知ってるからよけいわかる
96897 | 名無しさん | (2014年11月08日 04:10)
この手の話で日本は改造したって走らせる場所が無いとか馬鹿なコメントよくでるけど
サーキットで走るって知恵が無いんだろうか
金額以外の総合点が高いのがポルシェ
安くて自己流に弄って楽しむのがMX-5だな
96898 | 名無しさん | (2014年11月08日 04:26)
S2000レベルの高いボディ剛性があればあと2秒縮められるはず
96899 | 名無しさん | (2014年11月08日 04:34)
安い車を改造して速くするのが面白いんだよな
映画のワイルドスピードも最初の方は日本車を改造したのが面白かったけど、段々高級車ばかりになってつまんなくなったもんな
96902 | 名無しさん | (2014年11月08日 04:59)
>>96890

スポーツカーが世の中の役に立つか?と言われれば「役に立たない」。

しかしながら、健康に良くなかったり、役に立たなかったりする物に魅力を感じる人間が一定数居る。

何でもかんでも効率ばかり追い求めてると、ルーチンワークから抜け出せなくなって進歩も止まると思うぞ。
96903 | 名無しさん | (2014年11月08日 05:24)
スポーツカー  速く移動できる
ミニバン    人が大勢乗れる
クロカン4駆   悪路でも行ける
トラック    荷物が積める
軽自動車    維持費が安い
4ドアセダン   ・・・・・・・
4ドア高級セダン カッペの兄ちゃんに大人気w
96904 | 名無し | (2014年11月08日 05:29)
若けりゃ中古の国産カリカリチューンでええのかもしれんがポルシェのようないい歳したオッサンが肩の力抜いてクルージングできるスポーツカーが国産には見当たらん
GTRもいくら速くても何というか無機質な電化製品のようで色気がない
Zもいい線いってるが子供っぽい感じ
1000万位でセンスの良い色気があるスポーツカー作って欲しいわ。
あ、馬鹿でかい羽根やサーキットで何秒とかそんな余計な肩書きいらんで
96906 | 名無しさん | (2014年11月08日 05:39)
このデザインでよく売る気になったなw
96908 | 名無しさん | (2014年11月08日 06:05)
欧米車だっせーーーーーーーwwwwwwwwww

デザインだけの欧米車 
96909 | 名無しさん | (2014年11月08日 06:09)
ボッタクリのゴミだから金持ちはゴミに大金出してますよっ~お金持ってるからねwと優越感味あう為だけに買うんだろ
96910 | 名無しさん | (2014年11月08日 06:11)
2.5秒差はでかいし、コーナリングの安定感がちがってたろ。それが金額にでてるんだよ。
ロードスターもいいと思うけどね。
96914 | 名無しさん | (2014年11月08日 06:33)
いやあ、ドイツ車はいい車だよ。

ただ日本国内では、ドイツ車乗りはど下手の代名詞と言われてるけどね。
特にワーゲン乗りは最悪。せめて車庫入れ、バックが出来るようになってから公道出てきてね。
96915 | 名無しさん | (2014年11月08日 06:35)
ロードスター欲しいけど普段の足にできない
ペダル間隔狭くて革靴だと運転しづらい
いちいち履き替えるのも面倒だし
96917 | 名無しさん | (2014年11月08日 06:55)
レーシングカー対決ならまだしも、市販車同士だからな。楽しさはスピードだけじゃないんだよ。
街中トロトロ走ってるだけでも楽しい車ってあるからな。
新型ロードスター欲しい。
96918 | 名無しさん | (2014年11月08日 07:36)
やっぱり日本車は安っぽいイメージなんだな。インテリアが安っぽいから仕方がないけど、腹がたつ。
日本メーカーもフルオーダーメードの世界一高くてカッコよくて、壊れなくて環境に優しくて、とにかく世界最高の車を作って利益出せや。
96919 | 名無しさん | (2014年11月08日 07:54)
車は移動と輸送に使うもんだよ
96921 | ななし | (2014年11月08日 07:59)
日本車はエンジンや足回りより、ボディが早くやられるからな。
96922 | 名無しさん | (2014年11月08日 08:03)
CS放送とかでもチューニング番組見ると、
ほんと海外は楽しそうな事この上ないよねw
上のコメでも言ってるけど、日本では規制が厳しい
電車とタクシーでどこでもいける日本だと
若者も車にかけるお金より、生活費にwってなるだろうし
でもロードスターはほんとコスパ高いね!びっくりしたよw
96923 | 名無しさん | (2014年11月08日 08:09)
>96868 >96899
良くある原車の数倍金かけてスポーツカーに勝ったとか全然面白くないよな。
こういう以下に改造費や手間抑えて高級車に勝つかが面白い。
96925 | 名無しさん | (2014年11月08日 08:18)
今ひとっ走りしてきたけど寒くなってエンジン元気で面白かったわ
スポーツセダンとかどちらにも使えて便利
96926 | 名無しさん | (2014年11月08日 08:25)
いい音だ
スーパーチャージャーいいなあ~
96927 | 名無しさん | (2014年11月08日 08:25)
ボクスターの乗ってる会社の先輩のあだ名が、「ニシキノ」っていわれてた
ずっと意味分からんかったが、先日飲み会で何気に聞いてみたら、「僕スター」スターといえばにしきのあきらやろwって返ってきた
実はこれでも意味分からんかったんで家かえってググって、ようやく理解w
96929 |     | (2014年11月08日 08:34)
お腹空いてきちゃったよ!
96930 | 名無しさん | (2014年11月08日 08:35)
ボクスター遅くて有名だしな・・・

ポルシェはなんであんなん出したんだ?
96931 | 名無しさん | (2014年11月08日 08:54)
まあポルシェはポルシェだよ
ブランドの価値とか乗り心地とか内装とかの出来で悦に入るもんだろ
俺は買えないし金があっても買わないけどw
96932 | | (2014年11月08日 08:58)
僕スターにしきのwwww
使わせて頂くw
これ考えた奴は天才か

因みにロードスターは昔に戻って、1.6くらいでちょうどいいと思う
96934 | 名無しさん | (2014年11月08日 09:21)
半年ほど前、初代に近いと思われる白のロードスターを
コンビニで見かけた。それがえらく程度が良くて感心、
戻ってきたオーナーさん(30歳くらい?)に思わず声をかけた。
乗ってまだ数年らしいけど、相当手を入れてるらしい。

あの外観はもっと若い層にはクラシックに見えるかもなぁ。
友人や妹が赤や黄色のハデな同型に乗ってたんで何かヒイキしちゃう。
96935 | 名無しさん | (2014年11月08日 09:22)
なんか自分の好きな事やって生活してて楽しそうだな。
日本でいうと松任谷さんか所ジョージか
96936 | 名無しさん | (2014年11月08日 09:38)
ロードスターが吉田カバンならポルシェは高級ブランドバッグみたいなもんじゃん。
所有する事に価値があるんだから、性能だけで比べてやるのは少し可哀想だ。
そもそも同じコストでマツダに車作らせてみろよ。話にならないぐらいぶっちぎるに決まってる。
それでもポルシェには需要があるんだから良いじゃん。
96938 |   | (2014年11月08日 09:48)
>>96921
なにデタラメ垂れ流してんだよ。
NBロードスターなんて屋外駐車10年続けても全く無問題。
バブル以前の車とは使用している鋼材が違うんで、かなり錆びにくくなってる。
あと、国産車も外車も使っている鋼材は似たようなもんだぞ。
96939 | 名無しさん | (2014年11月08日 09:49)
ポルシェはコンデションを維持するだけで大変。
古いナロー乗りたいって人が多いけど、それがネックなんだよなぁ・・
まあ、カネさえ用意できれば新車並にも出来るんだけどw
96940 | 名無しさん | (2014年11月08日 09:57)
外人て改造前提なのか?
96941 | 名無しさん | (2014年11月08日 10:07)
tipo では水色のTodayがカッコいい
96946 | 名無しさん | (2014年11月08日 10:56)
車に詳しくない俺はどっちがポルシェなのか写真だけじゃわからん。
96952 | 名無しさん | (2014年11月08日 12:24)
威厳と高級感 つまり見栄
96956 | 名無しさん | (2014年11月08日 14:21)
>>96938
錆び云々じゃなくて剛性のこと言ってるんだと思うぞ?
確かにポルシェは剛性高いって言われてるけど国産がダメってわけでもないから言いがかりだとは思うが
96960 | 名無しさん | (2014年11月08日 15:53)
トゥデイ(ホンダの軽)もポルシェと競争してなかったか?
96963 | 名無しさん | (2014年11月08日 16:01)
ポルシェばかにする必要はないだろ、ロードスターはいい車だけど改造車でノーマルに勝った所でなんでそこまで、馬鹿にするのか?
96964 | 名無しさん | (2014年11月08日 16:02)
信頼性・コスパ なら日本車になるなぁ
96965 | 名無しさん | (2014年11月08日 16:12)
ロードスターのデザイン好きじゃなかったんだけど、ちょっと印象変わって見えた。
でも新しいロードスターの方が100倍かっこいい!!
96967 | 名無しさん | (2014年11月08日 16:18)
若者がクルマに乗らないのはマニュアル車が少ないから!と主張してみる
オートマとか転がしてても面白くないじゃんかよー
96968 | 名無しさん | (2014年11月08日 16:21)
俺のNB4が最高
96970 | 名無しさん | (2014年11月08日 16:46)
このロードスター乗ってみたい
96971 | 名無しさん | (2014年11月08日 16:47)
ポルシェって値段を気にして乗る人はお断りしてるってのw
96972 |   | (2014年11月08日 16:51)
>>96959
ボディ剛性、ロードスターの場合はNAとNB初期モデルの場合は
確かにあまり高くなかったけど、NB2以降は車重が50kg重くなるぐらいに
補強入れまくっているしなぁ。

他メーカーだとスバルのボディ剛性の高さはよく知られているし。
96973 | 名無しさん | (2014年11月08日 16:53)
激安改造車で性能出すって、最高に楽しそうだな。
こういう遊びは好きだ。
96974 | 名無しさん | (2014年11月08日 16:53)
車詳しくないがロードスターの方カーブからの立ち上がりがふらふらして
見えるけどこんなもんなの?
96976 | 名無しさん | (2014年11月08日 17:09)
これ911とイイ勝負なら掛け値なしに凄いって言うけど、
ノーマルのボクスターが相手じゃ「へぇ日本車スゴイナー(棒読み)」としか言えない。

しかし、コスパ、コスパと騒がしいこって。
ロードスターみたいに既に世界中で認められてる車を持ってきて今更ぎゃぁぎゃあと喚いてポルシェに噛みついたってしょうがないでしょうに。
96980 | 名無しさん | (2014年11月08日 17:29)
ボクスターでポルシェを語るのは間違ってる気がするけどw 
96981 | 名無しさん | (2014年11月08日 17:40)
でもドイツ車は丈夫なんだよ。

スピードの出た日本車(特にスポーツカー)は事故ったら中の人はただじゃすまない。

ドイツ車は事故っても大概運転手は無事なんだよ。
でもクソ高いうえに日本の成金御用達ってのはほぼ同意。
96983 |   | (2014年11月08日 17:52)
>>96981
もうちょっときちんとお勉強して出直してくること。
あと、スバルのこのCMでも見ろ
www.youtube.com/watch?v=VA09m4sqzog
96986 | 名無しさん | (2014年11月08日 18:12)
某三点星のドイツ車といつかは○○○○が路上で喧嘩していつかは○○○○があの世に行ったのを見たことがあるし、軽に至ってはサイコロになったのを見たことがある。
ちなみにそのドイツ車のオーナーはピンシャンしていたし、車もまぁ自力走行は可能だったとな。
そのオッさんは二度と国産車なんかに乗れないと言っていたけどな。
96987 | 名無しさん | (2014年11月08日 18:21)
ポルシェはアレだ、刃牙におけるムエタイみたいな
96988 | 名無しさん | (2014年11月08日 18:24)
世界的傾向として貧乏な若者が増えてるんだし、こういう動画需要高くなりそう
96989 | 名無しさん | (2014年11月08日 18:55)
2.5秒に8倍の金は出せんわ。
価値を見出すのは内装とか高級感とかに対してだろ。

傷ひとつついたら「ひぃ~っ!」ってなるような車いらんけど。
96990 | 名無しさん | (2014年11月08日 18:58)
ホイールの回り方がおかしな感じに見えるのはデジタル録画のせいなのかな?
96992 | 名無しさん | (2014年11月08日 19:53)
普通にポルシェでしょ
走りの質感が違う・・・らしい・・・w

つか金持ちは新車のポルシェ買って
貧乏人は中古ロードスターを改造するってだけで
ユーザーが被らないから比較不能じゃないの?

ニュルを出たとこでLFAのテストカーとBMW3シリーズのテストカー同士が
正面衝突したらLFAのテストドライバー死亡
事故写真を見るとLFAが左側通行してったっぽい

ドイツ車が意外に弱いのが最近流行りのスモールオーバーラップ衝突
まぁ、すぐに対応すると思うけど
97001 | ダ埼玉 | (2014年11月08日 21:35)
bbのDQN率は異常
まぁ馬鹿な女ひっかけんならポルシェだわそれ以上でもそれ以下なんてありませんからw
ロードスターにセブンのエンジン載せる漫画なかった?話がきちだったけど
97003 | 名無しさん | (2014年11月08日 21:54)
スバルのはスポーツカーじゃないんだよお前が勉強すべきだな
97004 | 名無しさん | (2014年11月08日 21:55)
買えもしない奴が罵るコメ欄はここですか?
97009 | 名無しさん | (2014年11月08日 22:51)
ただの見栄やステータスで外車買うより
日本車のほうが実用的でいいわ
仕事場の社長が車2台持ってて、
ベンツ乗ってたけえどしょっちゅう修理に出してた
もう一台のクラウンを修理に出したとこは見たことがない
97012 | 名無しさん | (2014年11月08日 23:35)
>>96960
エリーゼ?
www.youtube.com/watch?v=aH53EKjprkI
97013 | 名無しさん | (2014年11月09日 00:21)
21年間NA6一筋です
97014 | 名無しさん | (2014年11月09日 00:22)
ポルシェに乗ったこともない奴がポルシェを語るなよw 最高の車だよ
俺もマツダ乗ったことないから一言しか言わない、いらない。
97015 | ななし | (2014年11月09日 01:36)
ウチの1DKの店子、駐車場にポルシェ停めてるけど、ポルシェ買う金あったらマンションでも買えばいいのにと老婆心ながら思うわ。お父様がお偉いのかしらねえ。
97028 | 名無しさん | (2014年11月09日 06:30)
>ラップタイムわずか2.5秒差
いやいや、レースの世界じゃ0.1秒差でも「僅か」じゃないからね?
97031 | 名無しさん | (2014年11月09日 07:33)
車なんかカローラでいいわ
97035 | 古き時代の名無し | (2014年11月09日 07:58)
昔はロードスターのワンメイクレースやっていたのを知っている人て少ないんだろーなー
97037 | 古き時代の名無し | (2014年11月09日 08:07)
※97031
車なんかカローラでいいわ

カローラのAE101、AE111のエンジンはなにげにいいんだけどなー
97067 | 名無しさん | (2014年11月09日 12:31)
雪国だと四駆必須だからスバルだわ
97070 | 名無しさん | (2014年11月09日 13:46)
タイム差が大きすぎるだろ
改造して直線番長にしたってだけじゃん。ダサいいじり方だ
こうやって競争させるって事は加速力やレースの観点での比較だろ
その結果よりも、コスパに拘って言うのも重要な点を外している
ロードスターの完敗

でも本当はロードスターにはロードスターの良さがあって、
ポルシェと違う楽しみがあるんだよ
その辺の車の個性を無視して変な比較の仕方するから、こうなるんだ
97121 | 名無しさん | (2014年11月09日 20:59)
足回りいじんなきゃダメね
97603 | 名無しさん | (2014年11月12日 15:35)
サスをいじってもマツダの車はコーナリングでひっくり返りそうじゃないか
エンジンいじっても車体のコーナリング性能をもっともっとアップしないとね
97762 | 名無しさん | (2014年11月13日 09:22)
ボクスターもNA6,NB1も乗ってた。
ぶっちゃけ比べるならボクスターとフェアレディでやって欲しい。
97769 | 名無しさん | (2014年11月13日 10:55)
自分でいじりたい人、いじれる人は外国車は相性悪い。
何もかもが高く、そして壊れやすい。
壊れること、そしてそれを直すことを前提に作ってある。

部品は何十年も手に入る。そこはエライ。だから直して乗れ、という
思想がそこに流れてるんだけども、その部品代がいちいち国産車の
3倍とかするもんだからとても付き合いきれない。

やっぱり日本車はグレートだよ。
20台ほど乗り継いで、中には205GTIとかBMWの3とかすこし
外国車もはさんだけど、もう国産車にしか興味ないな。

MT消え去るかと思ったけど、意外に残してくれるようなので
ATとの値段差は消えてしまったけど、自分が死ぬまでくらいなら
楽しめそうな感じになってきてくれて安心している。
97784 | 名無しさん | (2014年11月13日 12:08)
本体と改造費合わせて90万いいなー
次は魔改造ミラターボで
97907 | 名無しさん | (2014年11月14日 13:46)
とくにカーマニアじゃないけど、こういうのは燃えるね!
中古のザクでいかにガンダムに勝つか。みたいなw
98228 | 名無しさん | (2014年11月16日 07:50)
安くて信頼のおける改造屋さんがあればいいけど日本でこの手の改造をやってもらったら請求書を見て卒倒すると思う
98257 | 実感湧かない | (2014年11月16日 14:49)
私車のことちっとも分かりませんが、この2.何秒差ってのは、そう簡単に縮まる差なんですか?
実感が湧きません。
98394 | 名無しさん | (2014年11月17日 14:35)
絶対的なスピードを出さなくても楽しめるからロードスターに乗るんだろ。
使ってみると一人乗りなら日常生活で苦労する事はあんまりないよ。
積載量も安全性もバイクよかましだよ。
98396 | 変な車屋さん | (2014年11月17日 14:57)
カムシャフトとCPUとLSD付け直して走らせろ
もっと速く走れるから…ロードスターなんて足回り駄目なんだから
なんて書いていたらあれもこれも付けたくなるか…
フルピロにしたら別物になるんだけどな
98540 | 名無しさん | (2014年11月18日 16:48)
日本車が嫌いな奴は
中古の韓国車を買って地獄にドライブ行って来い
99468 | 名無しさん | (2014年11月24日 11:06)
ポルシェなんてぼったくりだからな
100777 | 名無しさん | (2014年11月30日 21:06)
サーキットを走ったことがあれば
2.5秒はとんでもない壁という事に気がつく筈
100802 | 名無しさん | (2014年11月30日 23:55)
96年式ならアメリカでも十分安いのあるだろ
101265 | 名無しさん | (2014年12月03日 11:47)
>パフォーマンスや外見が圧倒的に優れていて
威厳と高級感溢れる全ての面で優れたパッケージのほう。
さてどっちのことだと思う?

ブランドだけが取り柄ってことね
iPhoneに群がる林檎信者と一緒
101288 | 名無しさん | (2014年12月03日 17:27)
ロードスターは運転してたらニヤけながら攻めたくなるんだよなーw
あんないっぱい走ってたのにめっきり見なくなって寂しいわ
102067 | 名無しさん | (2014年12月07日 02:07)
なんで休み無くしゃべれるんだww
103139 | 名無しさん | (2014年12月11日 20:19)
そら単に運動性能だけで費用対効果を比べたら新車は中古車に勝てないでしょう。
比べるならノーマルの新車同士または同年式程度の中古車同士または金に糸目をつけずにチューンドカー同士で運動性能を比べるとかならまだわかるけど。
140991 | 名無しさん | (2015年06月17日 02:52)
260馬力のオープンカーが700万かよ。
日本車なら同性能の車をその半額以下で造るだろ。
一体どこに金かけてるんだポルシェは?
まさかブランド価値だけで倍値なのか?
そらぼったくり言われるわ。
141220 | 名無しさん | (2015年06月18日 08:49)
※103139
へ???趣旨理解してないの????
君が言う比較は只のカタログデータと変わらんだろw
それの何処が面白いんだよ




141566 | 名無しさん | (2015年06月20日 02:55)
日本でもこういった感じに気軽に
改造して楽しめるんならいいけど

エコエコでこういった昔の走れる状態の良い車は
殆ど廃車にされたしな、勿体無い
142078 | 名無しさん | (2015年06月22日 20:06)
このおっさんヒール&トゥ出来てないっぽい
シフトロックさせてる
142772 | 名無しさん | (2015年06月26日 00:17)
金持ちが求めてるのはスピードじゃなくてステータスなんだから、どんなに速くても安い車は絶対買わないだろ。高ければ高いほど喜ぶ人間なんだから。
まあ、速い日本車はレース好きの貧乏人にはありがたいけど。
143023 | 名無しさん | (2015年06月27日 04:39)
んー、でもボクスターなんて貧乏人の為に作ったローエンドモデルだからなー それに勝ってるからって、だからどうしたって話なんですけどww 確かにコスパは日本車の方が良いだろうけど、見た目はポルシェの方が明らかにかっこいいじゃんw もし自分がお金持ってたら、性格の良いブスよりは多少お金掛かってもイケてる美人のほうをチョイスすると思うんだがねw 
144795 | 名無しさん | (2015年07月04日 23:04)
外国ではかなり自由にカスタムカーを作って楽しめる。
世界で一番信頼されている日本車を作り出している日本が、国会議員の天下り、官僚の天下り先を作るために2年に一度の検査を受けなければならない。
自動車修理屋に金儲けさせて、献金を受け取るための仕組み。
タイヤを幅広にするだけで検査にとおらない。そんな国で本当の自由は無い。

保険会社も一枚噛んでいるのは間違いない。
145952 | 名無しさん | (2015年07月09日 14:21)
中低速のパワーがほとんど変わらないのに、
1分少々で3秒も差をつけることに驚愕すべき。
ボクスターの足回りのバランスがいかにいいかってことだよ。
NBロドスタ好きだけど、改造でバランス失ってるでしょこれ。
まあ安いロドスタに魅力を感じるのもわかるけどね。
146510 | 名無しさん | (2015年07月12日 11:44)
そもそもロードスターの魅力って「ちょっと町から出たら日本でも楽しく走れるよ」ってとこだろ。
カタログスペック最強のスポーツカーが、北海道以外で楽しく走れるとでも?
R35を楽しく振り回せる場所が日本にどれだけあるってんだ。
146844 | 名無しさん | (2015年07月13日 23:01)
ボクスター乗ってるけど、軽快感はロードスターにかなわない。
でも6気筒の独自の音はいい。
147368 | 名無し | (2015年07月16日 17:50)
確かにボクスターは高い。
ロードスターに追随されて今回はアレだが、でも素晴らしい車だよ。
まあイギリス人はドイツを嫌いだからなww
148235 | 名無しさん | (2015年07月21日 16:36)
発売年度は大して変わらないみたいだけど、
改造パーツが新しければ改造車の方が有利じゃね?

高コストパフォーマンスを出せる証拠としてはいいけど。
148769 | 名無しさん | (2015年07月24日 23:10)
ポルシェの方が安定感あるけどね 
149112 | 名無しさん | (2015年07月26日 11:11)
ロードスターが暴れてるから、本気度が違うでしょ
あと、耐久力も違ってくるでしょ
151563 | 名無しさん | (2015年08月10日 02:07)
1億、2億とかのスーパーカーの部門でも同じ土俵の車両価格+改造で1千万(R35は)のGT-Rがぶち抜いてたりするからな。ワイルド・スピードが凄い人気になったのもあるんだろうけどそういうのにロマン感じるんだろうな
151584 | 名無しさん | (2015年08月10日 07:23)
普通にポルシェの方が安定してるし
ロードスターの得意な低速コースで改造までしてやっと互角って話だよなこれは
マツダが手広くステマしてる動きを感じるわ
153726 | 名無しさん | (2015年08月23日 03:17)
ポルシェは最新家電みたいなものだし、年季の入ったロードスターは手を入れて遊ぶ玩具

中古のクルマを持ち上げてステマするほどマツダも暇じゃないでしょ
153784 | 名無しさん | (2015年08月23日 11:57)
2代目のロードスターは、ヘッドライトが平凡すぎてダサいのが残念・・・・。
155905 | 名無しさん | (2015年09月04日 10:09)
あくまで値段差だからねえ
上限突き詰めたらそりゃポルシェに軍配上がるでしょう
156276 | a | (2015年09月06日 01:19)
ロードスターじゃないけど、マツダのRX-7はヨーロッパあたりで「プアーポルシェ」って呼ばれてるんじゃないのか?
158270 | 浸炭名古屋 | (2015年09月16日 23:12)
 しょぼい鋼材っていったらSCM(クロモリ)だろ?
158453 | 名無しさん | (2015年09月17日 12:26)
乗るなら2011年以前の日本車に限る。
158977 | 名無しさん | (2015年09月19日 01:42)
コーナリングが安定しないのはボディの補強が必要なんだと思う
コーナリングで2.5秒ぐらいなら挽回できるかも、でも後100万ぐらいかかるんじゃない
それよりおんなじ金額かかるならロータリーにしたらってね
フロント軽くなって安定するかも

ちなみにプアマンズポルシェって言われてたのはFC型だったと思う
最終型は、デザイン的にも人気たかかったと思う

160416 | 名無しさん | (2015年09月27日 16:18)
車を知ってるやつなら2.5秒差の意味合いが分かるだろ。
圧倒的な差だよ。

ロードスターの方がスーチャーの甲高い音がしてスキール音もして楽しそうだけど安定してないね。フラフラじゃん。もうちょっと太いタイヤとボディの補強が必要だ。

ボクスターは安定の一言に尽きるね。
ちょっとお高い車ではあるけど。


166177 |   | (2015年10月27日 15:35)
まぁいくらロードスターを改造してるからと言って、ポルシェと比べる事自体あまり意味は無いだろうね。
まぁ低価格の改造車でどこまで走れるかっていう意味で言えば面白い。
趣味の世界。
169539 | 名無しさん | (2015年11月13日 21:59)
ロードスターのコンセプトは「人馬一体」だって
Topgearのハモンドが言ってくれてたな
173139 | 名無しさん | (2015年11月30日 11:01)
イギリス人の車にかける情熱はハンパねえな
173301 | 名無しさん | (2015年12月01日 06:15)
ほんと車を知らない無知な奴がアホコメントかいてるなw
まずスーパーチャージャー付けてもタイヤがノーマルだから話にならない。
トラクションは掛からないしグリップもない。初期型ロードスターのタイヤって
185/60だからパワー上げたらスピンしまくり。ノーマル120PSだぞ?
それでもタイヤ鳴るからな。コーナリングもタイヤの限界が低いからドリフトしまくりになる。タイヤサイズアップとサスを少し固めにセッティングすれば3秒は縮まるだろうよ。
ちなみにサス&ブレーキと230PSターボ仕様のキットが70万で販売してた。
これにしていれば圧勝だろう。
174778 | 名無しさん | (2015年12月07日 18:53)
高級外車は半分以上ブランド料だからな。
日本もレクサスのエンブレムだけで100万円アップなんて言われたのと同じ。
もちろん部品も良いもの使っているが、改造前提だとそれなりに差は埋まる。
当然設計時点でどうにもならないことも多いが。
175470 | 名無しさん | (2015年12月10日 18:46)
ポルシェの水平対向6気筒エンジンの音が好きだ。
BMWの直6のエンジン音が~って言うけど、個人的にはそんなに良いとは思わんな。
ポルシェの方が乾いた音がする
177884 | 名無しさん | (2015年12月23日 00:30)
ポルシェティーガーとチハタンが競争したってことか…
179326 | 名無しさん | (2015年12月30日 19:22)
SC付けた時点でロードスターのいい所が無くなると思って良い。
183354 | 名無しさん | (2016年01月26日 22:02)
0.1秒縮めるのに百万円単位で金が飛んでくのに。
むしろポルシェの方がコスパ良いだろw
192767 | 名無しさん | (2016年03月18日 00:16)
エンジンだけ換装してもダメだって
足回りふらふらじゃん
しかし、こんな中古のロートルと互角のポルシェって・・
198744 | 名無しさん | (2016年04月29日 13:45)
いまどき日本でポルシェを有難がっているのは子供の頃のスーパーカーブームで憧れた世代くらいじゃないの?
199797 | 名無しさん | (2016年05月07日 17:43)
トレッド広げて高性能タイヤ履けばかなり違うと思うんだけど
207539 | 名無しさん | (2016年06月16日 00:49)
今の欧州の高級車は日本の工作機械がないと作れない時代
しかもエンジンをバラすとデンソーとか日本メーカーの部品が見つかる
208643 | 名無しさん | (2016年06月20日 15:39)
車体の大きさと重量が違うだろw
スーパーチャージャーは低速から伸びるから有利だろ
210257 | 名無しさん | (2016年06月28日 17:28)
日本車が マツダ車(ロードスター)が ってより、
小型 軽量の車体に ハイパワーのエンジンだと早いって話じゃね? 騙されんな
225547 | 名無しさん | (2016年09月01日 00:21)
普通は手に入らないような中古の部品代で比較するとか不公平かな
一番高い人件費が無しになってるのもなんだか・・・
227327 |  名無しさん | (2016年09月06日 23:48)
>一番高い人件費が無しになってるのもなんだか・・・

外国の車好きは自分でやるのが普通だから。いや日本でもそうだろうけどさ。
228793 | 名無しさん | (2016年09月11日 09:29)
スピードだけならなんとでもなるだろ
233501 | 名無しさん | (2016年09月30日 09:01)
金持ち相手の商売って楽だからなw
ブランド名だけで買ってくれるのだしw
しかし車に限らずステータスとかブランド力というのはいずれ枯れる。
235399 | 名無しさん | (2016年10月07日 11:15)
百均皿とノリタケとロイヤルコペンハーゲンは
食器としての性能だけで値段が違うわけではない
235401 | 名無しさん | (2016年10月07日 11:31)
性能質感安全性実用性それ等のトータルで物の値段は決まるわけで
一部分を切り取ってこっちのがスゲェどや!ってのは品がなさ過ぎる
243514 | 名無しさん | (2016年11月12日 12:05)
プアマンズポルシェって言われたり激安改造車と比べられてぼったくりって言われたりボクスターごって可哀相やん。
全然ツイてへんやん。
245770 |    | (2016年11月22日 05:17)
日本は車検があって、レースする様なサーキットがアメリカの様に一般人レベルで存在してない。
公道で暴走してる走り屋が居る位だろうけど、そんな動画を見たとして楽しいか?
245771 |    | (2016年11月22日 05:19)
ドイツ車がぼったくりなのは今に始まった話では無い。
その証拠に商用車で使う所なんて無い。
257295 | | (2016年12月29日 07:13)
ボクスターは貧乏人のポルシェと呼ばれる一番低価格なモデルなのに、それと比べて何を喜んでるんだか… 時にGT-Rをも凌駕する911ターボに勝ってから言ってくださいね
260651 | 名無しさん | (2017年01月07日 23:31)
>>257295
同意。
911ターボSなら1/4マイルでGTRを上回るタイムを叩き出すからね。
264378 | 名無しさん | (2017年01月17日 13:26)
20年落ちの中古車チューニングしてボクスター相手にゼロヨン14秒台!やったぜ、ロードスターは圧倒的にコストパフォーマンスの高い車!って管理人阿呆なん?
おん十年落ちのロドスタなんて今のボクスターと安全基準も内装の質も何もかも違うし
そもそもロドスタなんてサーキット最速狙う類の車じゃねーだろ
265144 | 名無しさん | (2017年01月19日 01:45)
初期ロドスター載ってたが違いはタイヤだよ。
3秒のタイム差はタイヤをポルシェと一緒にすれば簡単にひっくり返る。
ロードスターはリアが流れるように細いしグリップも低い。タイム狙う車じゃないから。
265150 | 名無しさん | (2017年01月19日 01:51)
260651
ポルシェターボ911S 0→100km 2.9秒
GT-R  2.7秒

負けてるよw
265151 | 名無しさん | (2017年01月19日 01:52)
ちなみにポルシェが勝ち目があるとすれば加速だけ。
他は相手にならない。サーキットなら圧倒的に差がつく。
265666 | 名無しさん | (2017年01月20日 10:57)
日本はカーブでひっくり返りそうな軽そうに見えるが
ポルシェは持つものであって、乗るものではないのかと
265926 | 名無しさん | (2017年01月21日 04:03)
これロードスター初代なのが重要で初代は軽い。
だからターボでなくスーパーチャージャーが生きる。
ただタイヤがとにかくショボいんだよ。TOYOの安いラジアルだからグリップ全然ない。
タイヤ215にすれば5秒は縮まる。
272362 | 名無しさん | (2017年02月05日 16:06)
90万で買えるなら買ってるわ
どうせイベント用予算だろ
273439 | 名無しさん | (2017年02月08日 21:26)
本当にレースに出るわけじゃないから2.5秒が大きいとかは野暮

女の子はブランドしか見ていないからロードスターに
ポルシェのエンブレムでも貼り付けておけばいい

改造ロードスターとボクスターの維持費対決も見てみたい
275156 | 名無し | (2017年02月13日 19:54)
ロードスターの改造楽しむ用と911で、両方持てたら楽しいだろな。
ボクスターはあんまり興味無いんだ。すまん。
294238 | 名無しさん | (2017年03月28日 21:24)
N6Aと987ボクスター両方所有歴アリ
ロードスターの楽しさは別格。ポルシェまで行き着いたけど、結局あの楽しさは得られなかった。
でもボクスターもいい車だったよ。
302465 | 名無しさん | (2017年04月14日 08:53)
乗りたい車に乗れよ
337118 | zz | (2017年06月21日 00:52)
一人の人が二台の車を乗り比べても、どちらが本当に早いかは、分からない、ドイツ車ヒイキがドイツ車乗りに多い!(無用にドリフトをさせタイムを縮めてないように見える)
341779 | 名無しさん | (2017年06月30日 12:56)
991とNA6持っているがどっちも同じくらい楽しいぜ
349396 | 名無しさん | (2017年07月13日 12:08)
うーん、中古車を改造したらそりゃ安価でかなりの性能になると思うけど…
改造車はとにかくオーナーが求める部分の性能だけを高められればそれでいいんだろうけど、市販車は静粛性や燃費、安定性や居住性も求められるわけで…
車の値段って特定の性能だけで決まるものじゃないよ…
391293 | 名無しさん | (2017年10月18日 16:51)
メインロードスターでサブポルシェでいいんでない
ロードスター安いし
396647 | | (2017年11月02日 09:20)
どっちもええで
日本ではポルシェ選ばないけど
398438 | 名無しさん | (2017年11月07日 06:36)
ロードスターがスポーツカーと言われると違和感あるわ
スポーツカーの形した乗用車だし
日本のメーカーには割り切ったスポーツカーって作れない(作らない )
割り切りすぎると趣味性高くなりすぎたり値段が高くなったりで売れないしな
だから雰囲気だけスポーツカーしかない
スーパーセブンなんかに乗ってしまうとボクスターでもなんちゃってスポーツカーになってしまうわけだが(笑)
405700 | 名無しさん | (2017年11月28日 01:45)
398438
無知蒙昧発言はやめておけw

ライトスポーツこそ本当の意味でスポーツカー。
ポルシェなんか運転しても楽しくない。ハンドリングはプアだし。
リアエンジンなんてコーナーでアンダー出さない様に走るのは相当難しい。
一旦リアが滑るとカウンターステアでも止まらない。
ロードスターは上手い人ならドリフトだけで1周回れるくらい楽しい。
エンジンパワーが足りないのでターボチューンの250PS仕様をオススメするが。

スーパーセブンはスポーツカーではない。レーシングマシンだ。
スポーツカーはあくまで一般市販車。
408794 | 名無しさん | (2017年12月07日 15:45)
ロードスターは下手な人も楽しめる車だけど
ポルシェは逆で下手な人ほどつまらない車だね
似たような車格で選ぶならロータスが最高だったよ
410943 | 名無しさん | (2017年12月16日 21:55)
405700
>>ライトスポーツこそ本当の意味でスポーツカー。

完全にお前個人のスポーツカーの定義に過ぎず恐ろしく偏狭で浅はかな主観でしかない。
スポーツ走行の感性など個々に違う。
R35の様な第3世代アテーサをトルクステアでトラクション効かせながらコーナリングするのを楽しいと感じる人間もいるしNBの人馬一体感が好きな人間も居る。

>>ポルシェなんか運転しても楽しくない。ハンドリングはプアだし。
リアエンジンなんてコーナーでアンダー出さない様に走るのは相当難しい。

半世紀前からタイムスリップしたおじいちゃんか?
最近のボクスターとケイマン知らないの丸出しのアホな言説でしかない。
今のボクスターはジオ系最適化しまくってメカニカルグリップ凄い高いし重配もピーキーにならないように昔みたいな35:65のように極端な配分になってないからワインディングの様な入り組んだインフィールド区間が多い場所でも凄く安定してる。
444177 | 名無しさん | (2018年04月10日 10:54)
クルマ選びにコスパとか言っちゃうのって、恥ずかしいよな
そんなやつらがポルシェとロードスター比べんなよ
445861 | 名無しさん | (2018年04月16日 11:38)
この企画の趣旨なら中古のスポーツバイクでええやろ・・・
笑いものにされるポルシェがあまりにも理不尽やで
471848 | 名無しさん | (2018年06月28日 19:10)
ノーマルスペックとフルチューンで2.5秒とか絶望的な格差があるんですが
497966 | 名無しさん | (2018年09月08日 17:49)
わずか1分13秒で回れるサーキットで2.5秒の差は大きいね
この差を詰めるのに一体いくらのチューニング代がかかるか
価格差20倍と言うなら、ポルシェも中古じゃなきゃフェアじゃないよね
でもロードスターは好きだぜ。兄が乗ってて、時々貸してもらってた
506853 | 名無しさん | (2018年10月03日 14:55)
車体の軽さだけのような気もするけどな
ロードスターはやっぱり馬力を制御しきれないのかカーブで車体がふらついてる。
507451 | 名無しさん | (2018年10月04日 10:56)
ロードスターを安く改造したら高価なボクスターを上回る動力性能を得た
ただそれだけの話 と言っても無駄か…
509854 | 名無しさん | (2018年10月10日 03:32)
乗り心地は最悪だろうな、改造ロードスターw
 
動画見ても、常にピョコピョコ跳ねてるもんな
515118 | 名無しさん | (2018年10月27日 07:22)
どちらにせよ日本じゃ無理な案件だね、購入額改造費はロードスターが買っても旧車に対する税金が高すぎて結局維持費なりなんなりで目も当てられなくなる
520754 | 名無しさん | (2018年11月17日 04:30)
これのターボ250PS仕様に乗ってたがポルシェなんぞ軽くちぎれるよ。
バランス設定ミスるとトラクション掛からなくて発進でポカるけど。
タイヤが細すぎるから255は欲しい。
526445 | 名無しさん | (2018年12月09日 16:00)
元々の値段が違いすぎるからコーナリングはもとより常に車の挙動が神経質だな
でもロードスターに過給器つけてポルシェを追い回そうって発送はとても好き
527949 | 名無しさん | (2018年12月13日 21:38)
ボクスターはいらん。
911だけでいい。
536305 | 名無しさん | (2019年01月16日 19:10)
右ハンドルのポルシェだ
540534 | 名無しさん | (2019年01月31日 19:11)
911以外はポルシェと言えん。
541239 | 名無しさん | (2019年02月03日 19:19)
10年でゴミになる動産に金掛けてるの、金銭感覚がおかしいか、
隠れ外国人だから、素行調査はよーく弁護士や探偵使ってでもやったほうがいいよ
異様な性格が隠れてるから
542689 | 名無しさん | (2019年02月09日 05:33)
値段なり
どっちも要らん
553236 | 名無しさん | (2019年03月15日 11:36)
ボクスターに少し腕の劣るドライバー乗せたら互角にバトルできるってこと?
556963 | 名無しさん | (2019年03月31日 09:42)
さすがにコントロールするのに腕が疲れそう。
557464 | 名無しさん | (2019年04月01日 12:54)
ノーヘルにポロシャツ
走りに真剣身が感じられない原因はそこ
559065 | 名無しさん | (2019年04月06日 11:45)
ロードスターのエンジン音がジェットみたいでカッコイイ
563113 | 名無しさん | (2019年04月17日 00:21)
まぁ、速いだけなら何とでもなるわな。
ちなみに、ポルシェの良さはフィーリング。
あの「俺が今、この車の全てをを支配している!」感は異常な数値。セックス以上の快感。
583934 | ななし | (2019年06月14日 03:22)
ポルジェって高いだけで実はドンガメなん?
594579 | 名無しさん | (2019年07月11日 20:21)
管理人脳味噌ないのかな????
608198 | 名無しさん | (2019年08月11日 19:03)
外車は「目一杯」の性能で販売する。
日本車は「安全マージン」を多くとって売る。
ということで、「同じ値段」なら、日本車最強は動かない。
610654 | 名無しさん | (2019年08月16日 10:02)
乗ってて楽しいのは圧倒的にロードスター
620146 | 名無しさん | (2019年09月04日 15:45)
高級車って走りに関する性能以外の内装や諸々に金がかかってるのに
それは無視して価格と性能だけで比較しても意味ないよね。
620996 | 名無しさん | (2019年09月06日 12:44)
>高級車って走りに関する性能以外の内装や諸々に金がかかってるのに
>それは無視して価格と性能だけで比較しても意味ないよね。

ブランドやステイタスってのもあるもんね。(^^;
624956 | MoFo | (2019年09月14日 11:21)
新型のロードスターリアサスはダブルウィッシュボーンではありません。攻めたら地獄行き。
625368 | 名無しさん | (2019年09月15日 14:18)
※624956
ポルシェ911 GT3もマルチリンクです。価格帯が違うので当然性能は違いますが、マルチリンク自体は別にスポーツカーに付いててもおかしくないタイプです。
653200 | 名無しさん | (2019年11月26日 18:50)
アメリカで探しても見つかんないぞ、税金がちゃうもの。
673927 | 名無しさん | (2020年01月16日 12:22)
久々に見たわ。
加速力がほぼ一緒なのに、軽いロドスタの方がサーキットタイムが悪いというのが全てだわな。
シャシ性能でボクスターが圧倒的に勝ってる。後は好みの問題だ。
675843 | 名無しさん | (2020年01月20日 21:25)
車で2.5秒差ってそこそこデカくなかったっけ?
686167 | 名無しさん | (2020年02月13日 11:34)
ポルシェは観賞用でええやん と貧乏人のおれはそう思う
乗って楽しめそうなのはロードスター
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