海外「ワシが育てた!」日本に勝っていた過去の栄光にすがる米国人たちが大騒ぎ




日本に鉄道技術で負けたアメリカの歴史が話題になっていました。

かつて日本に鉄道技術を提供する側だったアメリカが、今では日本の鉄道技術を見上げるだけの立場になっていることが注目を集めています。

そんなアメリカの鉄道技術の没落っぷりに、アメリカ人からは多くのコメントが寄せられていました。




”LAは鉄道を中心に出来てないので、鉄道を作るのは非経済的だよ。リソースを消費するだけの赤字システムにしかならない”

100年前、ロサンゼルスにやってきた日本人は広域民間電動鉄道網を見て感動して、それを学んで日本にも巨大な民間鉄道網を構築したんだよ。
今では北米人が日本に行って、日本の広域民間鉄道網に感動してる。




以下、反応コメント




海外の名無しさん

アメリカ西部は鉄道を中心に都市が作られた地球上でも数少ない場所のひとつだよ。


海外の名無しさん

LAは鉄道を中心に出来たことでかなり有名だよ。


海外の名無しさん

いやいや、鉄道を中心に作られたけど、自動車のために破壊されたんだよw


海外の名無しさん

長距離鉄道がアメリカの小さな街に活気をもたらしてたんだよ。
アメリカ全土にあるそういうコミュニティに活気を取り戻すためにも鉄道を復活させないと。
インドも日本の長距離鉄道を真似して欲しかった。


海外の名無しさん

アメリカの都市はどこも鉄道を中心に発展してるよ。
そうやって西部開拓が行われたからね。
それが一番安い方法だったからで、今の鉄道料金は地主やロビー活動によって意図的に釣り上げられてる。
そして高いものは廃れていく。


海外の名無しさん

アメリカのCDCを真似た国がいっぱいあるのに、今では他の国の防疫機関のほうが上手く機能してるみたいなもんだね。


海外の名無しさん

日本の鉄道システムは日本のアリ塚文化では上手く行くだろうけど、アメリカでは上手く行かないよ。


海外の名無しさん

戦後LAでもフリーウェイを作らずに鉄道網を維持してたら、今の東京とそっくりになってただろうという意見をよく目にするよ。


海外の名無しさん

LAがどうなれてたかを思うと心が痛むよ。


海外の名無しさん

儲かる民間鉄道だというのが重要だよ。
日本人は文字通り民間でリニアを作って儲けを出そうとしてる。


海外の名無しさん

フリーウェイの多くは古い線路の上に作られてる。
昔の路線図と今のフリーウェイマップを比べてごらん。


海外の名無しさん

考えさせられるポストだね。
UKとかと比べて日本の鉄道システムがどう違うのかを紹介した記事がある。


海外の名無しさん

歴史の教訓だね!
俺達は一度作ったんだから、もう一度作ることも出来るはず!


海外の名無しさん

戦後日本人はエドワード・ダーミング博士の品質管理法にも感動して、それを中心に製造業を構築したんだよ。
アメリカの製造業は博士の研究をシカトしたけど。


海外の名無しさん

コミュニティーノートを書いてきたよ。
承認されることを願う。


海外の名無しさん

数カ月後に日本の初めて旅行する者だけど、これは旅行に加える最高のコンテンツになったよ。


海外の名無しさん

郵便局は赤字だけど、インフラだから存在してる。
そのほうが社会の利益になるなら、リソースが掛かっても存在したほうが良いものもあるんだよ。
社会は企業の利益のためでなく、人の利益のためにあるのだから。


海外の名無しさん

文字通り鉄道博物館があるんだけど。


海外の名無しさん

GMとフォードが市街列車会社を買収して、電動の乗り物をエンジンバスに置き換えたんだよ。
その後、バスより自動車を所有するほうが魅力的になるようにした。


海外の名無しさん

ロサンゼルスは世界一の市街電車網を持ってたんだけど。


海外の名無しさん

このひとつのツイートからいろいろな事が読み取れる。


海外の名無しさん

これについて触れた本や記事はないの?


海外の名無しさん

世論を変えないとね。


海外の名無しさん

本当に悲しいことだ。


海外の名無しさん

知らなかったわ。


海外の名無しさん

ダメにすることにおいてLAに敵うところはないよ。
なんだかんだ言ってもドジャースファンだしね。




関連記事
最新ニュース

↑↑↑クリックで応援をお願いします。
[ 2023/11/25 01:23 ] 政治・経済 | TB(-) | CM(60)
厳選ニュース
特選ニュース
コメントエリア

名前