どんぐりこ - 海外の反応

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日本が他の国に比べて交通事故が少ない理由が話題になっていました。

日本が他の国に比べて交通事故が少ない理由について、道路を狭くすることで心理的な制限速度を低くしているからだと語っています。

そんな日本の交通事故が少ない理由について、海外からさまざまな意見が寄せられていました。











・海外の名無しさん

東京を歩き回るのは最高だよ。


・海外の名無しさん

パキスタンの人達は、これでも60kmとかで走るけどね。


・海外の名無しさん

北米の道路は広いから、ゆっくり走ると不安になるんだよね。


・海外の名無しさん

アメリカの人達は狭い道でも猛スピードをだして、建物に突っ込んで、建物を訴えてるよ。


・海外の名無しさん

これは素晴らしいけど、狭い道でも猛スピードを出すイタリア人を見たことあるよ。


・海外の名無しさん

うちの国は狭くても猛スピードで入ってるよ。
文化の違いなんじゃないかな。


・海外の名無しさん

そうだけど、ヨーロッパ（ローマ、フローレンス、プラハとか）はこれより狭い道路だけど、不安になるくらい猛スピードで走ってるよ。
壁に張り付かないといけないような路地でも、20mph（約32km/h）で走ってる。
だから文化的な要因もあるよ。


・海外の名無しさん

日本は公共交通が素晴らしいのも役立ってるよ。
車を所有しなくても暮らせるしね。


・海外の名無しさん

アルゼンチンでは別の方法で車の速度を落としてるよ。
”修繕しない”と呼ばれてる。
道路をまったく修繕しないという長期的な政策で、10km/h以上出せないんだよ。


・海外の名無しさん

インドネシアの住宅地も狭いけど、制限速度があるのにバイクが30km/hで走ってるよ。
だからバイクは自動車と同じくらい危険なんだよ。


・海外の名無しさん

他がひどすぎるだけで、日本も危険だけどね。
サイクリングは他の国のほうが安全だよ。
日本はすごく自動車中心で、法律やインフラが自動車有利になってる。


・海外の名無しさん

↑ぜんぜんそうは思わないけど。
6週間日本でサイクリングツアーをやったけど、轢かれそうになったことは一度もなかったよ。
クラクションも、罵声も、危険なものは一切ない。
母国は6km/sで走ったら事故る。


・海外の名無しさん

↑きっとアメリカと書き間違えたんだろう。


・海外の名無しさん

地元の道路は逆に自動車レーンが広くて、歩道がめっちゃ狭くて、50mp/h（約80km/h）以上出すことを奨励してるよ。
みんな生きた心地がしない。


・海外の名無しさん

他の移動手段を魅力的にするよりは、自動車の魅力を半減させるほうが良いと思う。
もちろん、歩行者や自転車が通れるようにしてからだけど。


・海外の名無しさん

これのせいで、自動車を自分の土地に駐車するスペースがないといけないと聞いたのを覚えてる。


・海外の名無しさん

実質的に路上駐車が存在しないしね。
この2台は切符を切られるよ。


・海外の名無しさん

フィンランドも狭い道や歩行者専用道がいっぱいある同じやり方だけど、発がん物質を歩行者やサイクリストの近くに置くのは健全じゃないよ。
車と自転車・歩行者は完全に分離すべき。


・海外の名無しさん

住宅地では良いものだけどね。
静かでリラックスしてるから大好きだけど、大通りでも自転車レーンがあまり無いから、歩道を走らないといけなくて、歩行者とサイクリストの両方にとってかなりストレスだよ。


・海外の名無しさん

ほぼどこも路上駐車が禁止されてるんだよ。
車を買う前に、駐車スペースがあることを証明しないといけない。


・海外の名無しさん

インドネシアは無意識にこれをやってるけど、ゴミと未登録の露店で身動きが取れないよ。
車は問題ではないけど、無教養の人間が問題だよ。


・海外の名無しさん

ボストンも同じく道路を馬車の幅のままにしてるよ。
でもご存知の通り、ボストンドライバーは止まらないけどｗ


・海外の名無しさん

日本の道路の多くは大昔に作られたもので、ゆっくり運転させるために最近狭く作られたわけじゃないよ。
都市部の人口が密集してるのと、山が多いから狭くなってる。
日本に3年間住んでたけど、ストリートレースをよく見かけたし。


・海外の名無しさん

日本は正しいことだからってルールに従う社会でもあるからね。


・海外の名無しさん

LAのドライバー：”挑戦は受けた”


・海外の名無しさん

こういうストリートの見た目は昔から大好きだよ。


・海外の名無しさん

アメリカでやったら、ハマーでこの道を80mph（約128km/h）で走るだろうな。