
日本の支援によるインド新幹線建設プロジェクトが加速していることが話題になっていました。
マハーラーシュトラ州で政権を握った極右政党による妨害によって建設が中止されていたインドの新幹線建設事業が、最後の難関になっていたマハーラーシュトラ州の政権交代を受けて急ピッチで加速しているようです。
そんな新幹線建設プロジェクトの進展に、インド人からは喜びの声が寄せられていました。
・日本の新幹線技術を採用。220kmが完了。建設プロジェクトが加速中
・ムンバイからアーメダバードまで、12駅、508.17kmを繋ぐ。
・生態系に配慮するために、世界最長&インド初の海底トンネルが作られる。
・職員用の訓練施設も作られて、将来の高速鉄道建設の礎になる。
・92%が高架で、川を妨げないようにしてる。
・日本の新幹線に使われてる最先端の検知システムを搭載してる。
・ムンバイからアーメダバードまで、12駅、508.17kmを繋ぐ。
・生態系に配慮するために、世界最長&インド初の海底トンネルが作られる。
・職員用の訓練施設も作られて、将来の高速鉄道建設の礎になる。
・92%が高架で、川を妨げないようにしてる。
・日本の新幹線に使われてる最先端の検知システムを搭載してる。
以下、反応コメント
・海外の名無しさん
ブラボー。
我々の友情に万歳
・海外の名無しさん
日本人とインド人の絆は必ず素晴らしい結果をもたらす。
どちらも働き者で一生懸命だから。
・海外の名無しさん
素晴らしい。
これはインドの高速鉄道に革命を起こすよ。
・海外の名無しさん
高速鉄道は歓迎だけど、もっと相応しいルートがあると思うんだよね。
・海外の名無しさん
↑これ以上に最適な場所はないよ。
新たな経済の中心地と、商業ハブであるムンバイを繋ぐんだから。
・海外の名無しさん
インドと日本は兄弟だ。
・海外の名無しさん
インドは日本が大好き。
・海外の名無しさん
こんな大きな投資をしてくれた日本には本当に感謝だよ。
・海外の名無しさん
本当にこのプロジェクトは必要なのか?
・海外の名無しさん
↑メトロ建設のときも皆そう言ってたけど、今ではメトロの有り難さがよく分かる。
雇用を創出することの何が問題なの?
・海外の名無しさん
このプロジェクトの完了を心待ちにしてる。
・海外の名無しさん
中国にやらせてれば、今頃半分は完了してただろうね。
・海外の名無しさん
↑そして、今頃1/4は崩壊してるんだね。
・海外の名無しさん
このプロジェクトの一員なのが誇らしい。
・海外の名無しさん
インドが将来直面する最大の問題は、日本とロシアが戦争になったときに、どちらか選ばないといけないことだ。
・海外の名無しさん
↑日本でしょ。
・海外の名無しさん
↑中立で。
・海外の名無しさん
中国は泣かないでね。
日本がインドの友人だからって。
・海外の名無しさん
マハーラーシュトラ州首相が変わって本当によかった。
今まで完全にプロジェクトが停まってたからね。
用地買収すら滞ってた。
・海外の名無しさん
↑マハーラーシュトラ州の用地買収は98%が完了したよ。
・海外の名無しさん
インドにN700系が走るといいな。
・海外の名無しさん
NCPがマハーラーシュトラ州首相になって、プロジェクトをキャンセルしたからね。
BJPがマハーラーシュトラ州主要のままだったら、2024年には完成してただろうに。
・海外の名無しさん
13%完了おめでとう。
完成は2050年だね。
・海外の名無しさん
↑今のマハーラーシュトラ州首相のせいだよ。
・海外の名無しさん
中国はインドネシアの高速鉄道を4年で作って運転が始まりそうだよ。
インドは6年掛かってる。
もっと早くしてほしい。
・海外の名無しさん
↑インドネシア政府は妨害をしないしね。
マハシトラ州なんて、このプロジェクトは無意味だと言いながら、土地を買い占めて妨害してたし。
それにインドネシアのは中国だけでやってる。
インドのは日本人の助けを借りてインド人が作ってるものだから。
ぜんぜん違うものを比較するなら常識を持とうね。
・海外の名無しさん
↑あれはたった142kmだし。
これは500kmだから。
それにインドは用地買収がすごく大変だからね。
・海外の名無しさん
中国人のネガティブコメントがあるね。
中国はインドが発展するのが気に入らないらしい。
・海外の名無しさん
こういう大規模事業は経済を活性化して雇用を創出する。
・海外の名無しさん
まだ先は長いけど、がんばってね。
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